Камрады, а с какого перепугу сабжевое ведро может потреблять подшипники ступичные с правой стороны, шо расходник? 10 тык - максимальный пробег. Обычно меньше. Причем левый спокойно ходит. Сход-развал в норме, манера езды спокойная, ямы ловлю умеренно(совсем не ловить не выходит, сильно их дофига:( )
кирдык или ступице или поворотному кулаку ...
Как их проверить? Заменять?
понятно становится при замене подшипника - или люфт или свободная посадка наружной или внутренней обоймы ...
ну или подшипники такие типа CS и прочего дешевого китая
ещё зависит от того, кто ставит, мне 1 чувак поменял оба, так 1 загудел через 15 тык, второй через 50 тык, потом поменяли - так работают по сейчас.. левый уже 135 тык проехал
Я ставил LSA. Вроде терпимое качество.
По словам мастера, ставился нормально. Мастер проверенный, фуфел с его стороны 99% исключен.
Хм, такой я тоже ставил. Прошлый раз. Этот еще годно прошел, 11 тык. Правда, уже на 60 км\ч орет, как зарезанный.
1- снять пыльник набить смазки 2- аккуратно запресовать 3- проверить натяг посадки и глубину , отсутствие зазора до стопорного кольца 4- аккратно запрессовать ( с правильным опиранием ) фланец ступицы обязательно опирать внутреннюю обойму подшипника
если фаг выходил 11ткм - это или слесарь или поворотный кулак
Хм, я вот подумал. Машина была несильно бита в правую скулу. Царапины на бампере и замято слегка крыло. На брызговике, смотря из подкапотного следов помятости или рихтовки\краски нет.
Что там могло повредиться, если рулевые тяги поменяны и шаровые тоже? Рычаги старые, но на двух СТО их дергали и в сайлентах криминала не увидели.
ЗЫ: ФАГ еще меньше прошел, это ЛСА прошло 11. Поменяю к чертовой бабушке, задрал выть.
SWAG - нормально или отстой? На Экзисте 130 рэ.
Поменяй подшипник вместе со ступицей
Дорого. Не потяну щас. Рискну махнуть тока подшипник еще раз.
возьми б.у. стойку и новый подшипник
Стойка в норме. Ступицу приговорили. Взял новую. Заменил с подшипником. Наблюдаю.
я тоже 3 подшипника поменял, пока ступицу не выкинул с 4
Очередной подшипник заорал. Правда, эксперимент не чистый - ставили какой-то русский, тошо экзист подсунул не то и пришллось пихать шо было на СТО
Очередной подшипник заорал. Правда, эксперимент не чистый - ставили какой-то русский, тошо экзист подсунул не то и пришллось пихать шо было на СТО
Поворотный кулак менять... Ктати , диски у вас какие стоят? Железки или легкосплавные с большим вылетом?
Ыыы... Я похож на "стритсракера"? Самые штатные железяки, штатнее не бывает
Кстати я облажался. Завыл не правый подшипник, а левый, который ни разу не менялся за все время моего управления этим ланосом. 90 тык минимум. Считаю, недурной результат.
На 185 000 были заменены оба подшипника, превентивно - один имел люфт, второй уже подвывал. Ставили на СТО, брал у них же, посмотрим, сколько проживут...
Если запресовывают с помощью молотка - кувалды (замечал не раз со стороны на СТО), то 10т. км это очень "хорошо"!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Самые штатные железяки, штатнее не бывает 
