Привіт...стоїть задача:вибір авта для друга(початківець,як водій так і людина,яка орієнтується в авторинку)бюджетного седана,на хетч ніяк не зміг його переконати:)))ну то таке... На що орієнтуваємся "ізначальна" ясно з теми... Далі:хочется дизель+великий багажник...бюджет до 140 кусків... Ще як варіант розглядається Рапід 1.2 TSI в середній комплектації,але вилазить за бюджет,ну дуже жосткий ОВЕРпрайс,як на мене Хочеться почути Ваші думки: ...ще одне дизелів що Пежо,що Цитрамона немає,найшвидше на липень:(((Лінейка є... Цікавить порівння дизелів(начебто менший,але прогресивніший Фіат"івський 1.3 MultiJET II 1.3 з 95 к.с. чи старий/добрий Пежошний 1.6 HDI з 92 к.с.(чомусь заявлений розхід менший у HDI,та й розгін до сотні кращий,ЧОМУ???) Взагалі як машинки,по підвісці,салоні,шуму???? ...Ваші думки,панове...можливо ще варіанти,корейці відпадають!!!
Логан специально забыл, или действительно забыл? В топе со всеми доступными для него опциями будет ~147 тыс. Кстати, все эти туркомобили Елисей/301 достаточно часто встречаю на дорогах Киева. Значит расчет французов, сделавших ставку на солидную внешность, но убогую внутри, оказался верным в стране седанов и понтов.
ЗЫ Линейку для Львова и области я бы не брал - не спрашивайте почему, иначе затрону нежные чувства почитателей италоавтопрома.
Радив йому Логана...але ще немає дизеля+впертість і упередженість,що типу "другий ланос",ну таке,хоча сам його думку не розділяю!!!.... ...а за Лінейку маєш на увазі,жосткість?...ну режим буде 65-траса/35-місто,тому можливо,стерпиться-змириться??!?
Почему же Елисей/301 туркомобили? В Украину поставляются испанского производства.
Логан по сравнению с елисей/301 смотрится убого, даже после нынешнего рестайлинга. Если сравнивать с конкурентами: полоседан, линеа, акцент, рио, рапид, то елисей/301 - больше, особенно это чувствуется на заднем ряду.
да, не простой выбор в районе 140 тыщ грн, если смотреть только дизель, посижу рядом послушаю
Так же стоит держать в уме, что 155 тык грн(пока акция) стоит минимальный C4 на дизеле
Но чтобы было проще определиться, сразу надо выбрать минимальный набор опций, которые должны быть(подушки, круиз, климат и т.д.)
вже писав...людина чомусь вперто стоїть на седані...хоча на хетч пробував переконати,для прикладу була SEAT IBIZA ST 1,4 за 137 кусків,але в стайлі,просто суперова комплектація,з ESP в т.ч....але навіть не знаю чи ще ці акційні машинки!!!
Кстати, все эти туркомобили Елисей/301 достаточно часто встречаю на дорогах Киева. Значит расчет французов, сделавших ставку на солидную внешность, но убогую внутри, оказался верным в стране седанов и понтов.
Не смешите мои тапки — 301 убогий внутри по сравнению с логаном? лолшто
Но чтобы было проще определиться, сразу надо выбрать минимальный набор опций, которые должны быть(подушки, круиз, климат и т.д.)
какой климат и круиз за 140т?
я бы брал елисей, ибо рапид будет в базовой базе в данный бюджет....
кстати, а друг уверен, что ему дизель надо?
Радив йому Логана...але ще немає дизеля+ впертість і упередженість,що типу "другий ланос",ну таке,хоча сам його думку не розділяю!!!.... ...а за Лінейку маєш на увазі,жосткість?...ну режим буде 65-траса/35-місто,тому можливо,стерпиться-змириться??!?
Пусть берет пыжа или ситра, все равно никто ничего не докажет ему - родичи и коллеги заценят, а это важнее при его выборе.
За Линейку я имел ввиду - брущатка, ямы, направления вместо дорог, консервативные, самые умные, упрежденные львовяне, низкие рейтинги надежности, Фиат - оно ему надо? Еще сосед придет и скажет, шо он , купивший ломучее итальянское ГЭ - вообще тогда расстроится, но все равно будет доказывать, что он не ошибся, а все сделал правильно. Тут бессмысленно аргументировать фактами - он все равно будет руководствоваться своими комплексами убеждениями. Хоть тут все равно выбор сводится либо к Фиату, либо к Французу
Кстати, все эти туркомобили Елисей/301 достаточно часто встречаю на дорогах Киева. Значит расчет французов, сделавших ставку на солидную внешность, но убогую внутри, оказался верным в стране седанов и понтов.
Не смешите мои тапки — 301 убогий внутри по сравнению с логаном? лолшто
Сравнивал Аллюр Ситра и Динамик нового Логана. Логан - на троечку, после старого - на голову лучше, Ситр - просто без слов. Каждому - свое. Никому свое мнение не навязываю.
Так а які потреби у друга? Бо возити постійно всіх родичів з мішками картоплі і дефілювати самому з подругою вимагають різних пепелаців якби
Так а які потреби у друга? Бо возити постійно всіх родичів з мішками картоплі і дефілювати самому з подругою вимагають різних пепелаців якби
та ти ж бачиш, седан треба, мабуть щоб ПРЕСТИЖНО виглядав, солідно, так би мовити. Чорний обов'язково. Які там потреби....
какой климат и круиз за 140т?
а ты посмотри на комплектацию логана к примеру
Так а які потреби у друга? Бо возити постійно всіх родичів з мішками картоплі і дефілювати самому з подругою вимагають різних пепелаців якби
та ти ж бачиш, седан треба, мабуть щоб ПРЕСТИЖНО виглядав, солідно, так би мовити. Чорний обов'язково. Які там потреби....
...ну давайте без цього сарказму,кажу ж намагався на хетч переконати,не дається,ну то Бог в поміч...тому й вибір доволі куций... А щодо потреб...це в основному заміська їзда в двох/одному,але буде багаж буде частенько...тому і акцентую на дизель...
А щодо потреб...це в основному заміська їзда в двох/одному,але буде багаж буде частенько...тому і акцентую на дизель.
ну если за город, дак и бензина особо не удет кушатьа дизель нужен при очень больших пробегах!
особенно учитывая, что в данной ценовой категории он будет никакой
А щодо потреб...це в основному заміська їзда в двох/одному,але буде багаж буде частенько...тому і акцентую на дизель.
ну если за город, дак и бензина особо не удет кушатьа дизель нужен при очень больших пробегах!
особенно учитывая, что в данной ценовой категории он будет никакой
Ок,а де буде хоча б якийсь????...по-моєму нормальні дизеля,які ставляться на машини класом вище...якраз тут проблем не бачу!!!!!!
Рестайлинговая Линея за 137900 грн. имеет:
Дизель 95 л.с. Клиренс 172 мм (данные производителя) Багажник 500 л ГУР Регулировку руля по вылету и высоте 2 подушки АБС+ЕБД ЦЗ с ДУ Задние и передние ЭСП Кондиционер Музыка с MP3 Электрозеркала с обогревом Маршрутный компьютер Изофикс Регулировку водительского сиденья по высоте
То есть в комплектации есть все необходимое для бюджетного автомобиля. Конкуренты дороже получаются, даже Логан! Хотя последний для львовской брусчатки был бы предпочтительней. Но обтекаемая Линея не трасса лучше!
можно ещё учитывать, что на фиат скорее всего страховка будет меньше ибо двигатель самый маленький, тока вот не знаю на каско оно влияет или нет, а у логана наверно клиренс будет самый высокий - вообщем чем больше требований тем четче нарисуется ответ
А щодо потреб...це в основному заміська їзда в двох/одному,але буде багаж буде частенько...тому і акцентую на дизель.
ну если за город, дак и бензина особо не удет кушатьа дизель нужен при очень больших пробегах!
особенно учитывая, что в данной ценовой категории он будет никакой
Ок,а де буде хоча б якийсь????...по-моєму нормальні дизеля,які ставляться на машини класом вище...якраз тут проблем не бачу!!!!!!
Какой? Да тот же HDI на 92 л.с. По-моему, это лучший дизель в эконом-сегменте. Ставится на 208/308, С4, каблучки. Не видел еще ни одного недовольного отзыва, сетовавшего на надежность, динамику, или еще что-то. Другое дело, что на 301/елисее его работа будет восприниматься в салоне грубее и шумнее - шумо- и виброизоляции ведь нет нифига.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, купивший ломучее итальянское ГЭ - вообще тогда расстроится, но все равно будет доказывать, что он не ошибся, а все сделал правильно. 
