Судячи з розташування ременя і штанг зроблений на основі HD.
Судячи з розташування ременя і штанг зроблений на основі HD.
внутри павильона стоял HD с похожим двигателем
и вопрос к гуру, назначение хромированного бачка и трубок от него? масло?
У Харлеевских моторов и S&S(моторы данной канторы чаще всего америкосы берут для кастомов) всегда маслобак выносной и крепится под седухой(как правило). На фото под сидушкой маслобак для движка!
У Харлеевских моторов и S&S(моторы данной канторы чаще всего америкосы берут для кастомов) всегда маслобак выносной и крепится под седухой(как правило). На фото под сидушкой маслобак для движка!
в чем суть такого решения?
Картер меньше-габариты движка. Он же сухой картер.
Картер меньше-габариты движка. Он же сухой картер.
с этим было понятно, думал есть еще какие-то интересные моменты
Судячи з розташування ременя і штанг зроблений на основі HD.
А сзади бмв моего товарища. Вот это шедевр а не машина. Переделано ВСЕ
Вот проект жирный!
Вот проект жирный!
Очень красиво, но не для езды, увы...
Вот проект жирный!
Очень красиво, но не для езды, увы...
чёй-та? не так, как на велике, конечно - но ездить вполне можно.
Это Ямаха Вариор с ПНЕВМО!-на нем как раз по нашем дорогам и ездить! Но увы она продана на Москву!!-Чувак купил,даже не видя(только по фото!)
Это Ямаха Вариор с ПНЕВМО!-на нем как раз по нашем дорогам и ездить!
пля, по нашим? А когда их построят?
Да и для этих нормально!-Я лично ездил!-мягкий пиз...!
Вот проект жирный!
Очень красиво, но не для езды, увы...
чёй-та? не так, как на велике, конечно - но ездить вполне можно.
Первый вопрос: где светотехника сзади? Второй вопрос: при езде по влажной дороге, где будет вся грязь из-под заднего колеса? Ответ: на спине! (Кто в юности ездил на спортивном велосипеде без крыльев, должен помнить.) Не говоря о полном отсутствии не то что багажника, а хотя бы бардачка. Хотя бы баллончик для шин должно быть где держать? Или если колесо спустит, вызывать эвакуатор? Это даже в случае, если использовать мотоцикл, чтобы кататься только в выходные и только по городу. Если ездить, а не кататься, то тем более... Хотя красиво, да...
...
Очень красиво, но не для езды, увы...
чёй-та? не так, как на велике, конечно - но ездить вполне можно.
Первый вопрос: где светотехника сзади? Второй вопрос: при езде по влажной дороге, где будет вся грязь из-под заднего колеса? Ответ: на спине! (Кто в юности ездил на спортивном велосипеде без крыльев, должен помнить.) Не говоря о полном отсутствии не то что багажника, а хотя бы бардачка. Хотя бы баллончик для шин должно быть где держать? Или если колесо спустит, вызывать эвакуатор? Это даже в случае, если использовать мотоцикл, чтобы кататься только в выходные и только по городу. Если ездить, а не кататься, то тем более... Хотя красиво, да...
бардачок под левой ногой, насколько я могу догадаться. на шиноремонт хватит. в дождь не ездить, да и байкеры дождей не боятся )
эти два дня не садился на машинку, езжил в шлеме-джете, гидрокостюм одел один раз - когда совсем лило, и был после бани. остальное время принципиально не парился, извините за словоблудие. КААААЙФ!!!!!
Еслишо - брызговика нету, крыло короткое - ни одной капельки. а были бы - вытер и пошел дальше ))))
в общем, пионерская зорька, романтика и все такое )
а если на каждый день - то конечно идеально мотард. на втором месте - эндуро. но мы же покупаем мотосы не только из-за утилитарности? иначе тогда лучший мотос - консерва )
бардачок под левой ногой, насколько я могу догадаться. на шиноремонт хватит.
Гм. Где?
в дождь не ездить, да и байкеры дождей не боятся )
Некое противоречие
эти два дня не садился на машинку, езжил в шлеме-джете, гидрокостюм одел один раз - когда совсем лило, и был после бани. остальное время принципиально не парился, извините за словоблудие. КААААЙФ!!!!!
Я тоже постоянно катаюсь, но не с голым же колесом Кстати, у нас в дождь возникает столько пробок, что мотоцикл становится только актуальнее. Я в сезон машину беру только если надо кого-то возить или что-то. Либо если уж совсем ливень...
а если на каждый день - то конечно идеально мотард. на втором месте - эндуро. но мы же покупаем мотосы не только из-за утилитарности? иначе тогда лучший мотос - консерва )
А я считаю, что чоппер - очень практично и наиболее удобно, и вообще мотоцикл в сезон весьма практичная штука. У меня стихийно сложилось так, что мотоцикл на лето и джип на зиму, но вообще-то это самый практичный вариант
по поводу --- джип на зиму,а мот на лето!- полностью согласен!
по поводу --- джип на зиму,а мот на лето!- полностью согласен!
Тоже поддержу...
У меня почти так, но не так. На зиму А6 кватро, которая часто выигрывает у жыпов по комфорту/скорости/устойчивости на скользкой поверхности, проигрывая в глубоком снегу. А на лето жып в виде эндуро ) Всё-таки летом я чаще хочу поехать хрен знает куда. И на чопере там будет очень уныло ...
Ну это уж кто куда ездит А вот насчёт "Ауди" - в конце марта без лопаты бы не выехала. Я был единственным, кто на нашей стоянке выехал без лопаты, под дикую зависть соседей и досаду сдававших лопату в аренду
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
[/url]
