Пыталась подобрать автомобиль с помощью самых разных сайтов-конфигураторов, но то ли там не все комплектации занесены в базу, то ли у меня требования заоблачные, но на выходе после применения всех фильтров крайне мало моделей. А требования следующие: - автомобиль рассчитан на семью - значит, отпадают всякие Смарты; - КПП - механика; - кузов - любой, кроме седана; - полный набор средств активной и пассивной безопасности, всякие подушки, шторки, ABS и т.д.; - небольшой объём двигателя и расход топлива по городу не выше 7,5; - опыт вождения пока нулевой, потому на дорогую машину замахиваться не хочу, но в маленький бюджет всякие примочки для безопасности вряд ли впишутся, так что 180-200 тыс.грн. - потолок.
Возможно, уважаемое сообщество сможет мне что-либо подсказать? Заранее спасибо.
Ceed Sportswagon дизель на механике без esp или бензин в топе но уже со стабилизацией. Разница в расходе бензина и дизеля будет существенная, поэтому если пробег в год планируется от 15000 есть смысл брать дизель. Стабилизация? Ну я так понимаю езда планируется в рамках ПДД, а если так, то она никогда не понадобиться.
Это универсал который? Присматривалась к нему, но смущает большая длина. С одной стороны, багажник вместительный, а с другой, парковать его будет очень проблематично (для меня по крайней мере).
Это универсал который? Присматривалась к нему, но смущает большая длина. С одной стороны, багажник вместительный, а с другой, парковать его будет очень проблематично (для меня по крайней мере).
Думаю очень быстро привыкнешь. Если нет, то посмотрел бы на Leon 1.2 tsi в референсе.
Это универсал который? Присматривалась к нему, но смущает большая длина. С одной стороны, багажник вместительный, а с другой, парковать его будет очень проблематично (для меня по крайней мере).
та перестань, какая там длина )))
я, когда на сид пересел после маджентиса - сид меньше на полметра - так думал, что вообще на велосипеде )))
Я не специалист, но неоднократно встречала мнение, что машины длиной более 4,5 очень тяжело запарковать, особенно если речь идёт о центре города. Честно сомневаюсь в своей способности обойтись без повреждений.
Я не специалист, но неоднократно встречала мнение, что машины длиной более 4,5 очень тяжело запарковать, особенно если речь идёт о центре города. Честно сомневаюсь в своей способности обойтись без повреждений.
Парктроники решат эту проблему.
Мене колись вразила аварiя одного форумного камрада: йому в лоб на Надднiпрянському, здається, шосе в лоб вилетIла Каризма. Авто в тотал, камрад - цiлий й неушкоджений. Його машина була - Меган. Ось наскiльки не люблю французiв, але в планi безпеки вони молодцi. Ось вам хетчбек .
Это универсал который? Присматривалась к нему, но смущает большая длина. С одной стороны, багажник вместительный, а с другой, парковать его будет очень проблематично (для меня по крайней мере).
Универсал длиннее хетча на 18 см
...Стабилизация? Ну я так понимаю езда планируется в рамках ПДД, а если так, то она никогда не понадобиться.
Чушь собачья, извините. ЕСП как правило умеют притормаживать буксующее колесо - зимой если хотя хотя бы одно колесо на асфальте просто берем и выезжаем. Без мансов. На скользкой дороге ЕСП тоже не лишнее. Может однажды в жизни, но точно знаю, что не лишнее. В Европе с какого года не разрешено продавать тазики без ЕСП?
По сути вопроса - если нет аллергии на корейские машины, то выбор будет велик. Хетчи от Форда который Фокус в бюджет должны помещаться. С большим запасом по расходу.
ЗЫ Класс машины предполагается С? Или В тоже смотрим? ЗЗЫ Смысл в МКПП?
По сути вопроса - если нет аллергии на корейские машины, то выбор будет велик. Хетчи от Форда который Фокус в бюджет должны помещаться. С большим запасом по расходу.
И шо, таки будет меньше 7.5 жрать в городе?
Дизел Сценик?, чуть упереться в потолок буджета...
...Стабилизация? Ну я так понимаю езда планируется в рамках ПДД, а если так, то она никогда не понадобиться.
Чушь собачья, извините. ЕСП как правило умеют притормаживать буксующее колесо - зимой если хотя хотя бы одно колесо на асфальте просто берем и выезжаем. Без мансов. На скользкой дороге ЕСП тоже не лишнее. Может однажды в жизни, но точно знаю, что не лишнее. В Европе с какого года не разрешено продавать тазики без ЕСП?
По сути вопроса - если нет аллергии на корейские машины, то выбор будет велик. Хетчи от Форда который Фокус в бюджет должны помещаться. С большим запасом по расходу.
ЗЫ Класс машины предполагается С? Или В тоже смотрим? ЗЗЫ Смысл в МКПП?
плюсую, ЕСП может понадобится дажи при адекватной езде, мало ли какого оленя прийдется обїезжать на снегу. Смотрел ролики в ютубе полезная штука особенно в горах.
И шо, таки будет меньше 7.5 жрать в городе?
Есть сомнения? Обоснуй (с)
И шо, таки будет меньше 7.5 жрать в городе?
Есть сомнения? Обоснуй (с)
Дизеля у нас не поставляют. Хотя может этот 1л экобуст и жрет 8л в городе, но хз
ЗЫ Класс машины предполагается С? Или В тоже смотрим? ЗЗЫ Смысл в МКПП?
По поводу ЕСП то такое, возможно новичку и нужно было бы в обязательном порядке. Неистово плюсуюсь в вопросе о смысле МКПП в городе? Массажер для кистей рук будет дешевле, а в Киеве и его вечных "ступорах" для новичка АКП будет в 10000 раз удобнее да и пожалуй безопаснее, особенно с ответом назад.......
Парктроники и я бы еще добавил сюда камеру заднего вида
Если в машине будут ездить сзади детки (особенно) или взрослые - наличие шторок безопасности для заднего ряда сидений - это мастхев. И также голосую за универсал или хэтч хотя бы в Цэ классе.
Если водитель начинающий то 100% полное КАСКО с 0 франшизой в нормальной страховой и безопасность во главу угла. Бо щас начнутся советы в стиле: "не рулится, не едет, разгон не тот и т.п."
По старой доброй традиции: Ситроен Цэ3 Пикассо, Цэ 4, Ниссан Тиида, Киа Сид
Колега пару місяців тому купив подібного Фокуса (1.6 о 105 конях). В 160 тик.грн з нормальним фаршем вліз, але можливо це була акція на машину 2012 року. Паспортний по місту - 8 літрів, але він в 7.5 літрів по Києву влазить, щоправда він по пробках практично не їздить.
Колега пару місяців тому купив подібного Фокуса (1.6 о 105 конях). В 160 тик.грн з нормальним фаршем вліз, але можливо це була акція на машину 2012 року. Паспортний по місту - 8 літрів, але він в 7.5 літрів по Києву влазить, щоправда він по пробках практично не їздить.
так я про пробки имел ввиду. Понятно, что по пустому будет 7.5
Советую глянуть FIAT 500L . Я думаю, что в качестве семейного автомобиля на сегодняшний день это одно из лучших, если не лучшее предложение. При не очень больших внешних размерах очень просторный салон с отличными возможностями трансформации, приличный багажник, очень хорошая для этой ценовой категории комплектация, отличный уровень безопасности. Немного, правда, не вписывается в желаемый расход по городу (8,3 вместо 7,5) но в такой расход не впишутся большинство бензиновых машин В-класса и практически все- С-класса, а ведь вы маленькую машину не хотите. Впрочем, вроде бы в ближайшее время в Украине должен появиться дизельный 500 L, там расход порядка 6- 6,5. Да и вообще, расход- дело творческое. на одной и той же машине у разных водителей расход будет разный. Некоторые и на крошечном Матизе умудряются сжечь 12 л/100 км.
Дизеля у нас не поставляют. Хотя может этот 1л экобуст и жрет 8л в городе, но хз
О нем и речь, об экобусте. 1.6 в 8л тоже вложить не проблема, кроме пробок конечно. Но замерять расход по пробкам - дело не благодарное. Форд умеет делать хетчи и универсалы. Про японцев я бы так не сказал.
BTW: в смешаном цикле или в не заполненном Киеве (вот как сейчас) у меня Лансер в 7,5 на вариаторе умещается. Пробок, понятно, стараюсь избегать - Яндекс в руки + местный репитер помогают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ось наскiльки не люблю французiв, але в планi безпеки вони молодцi. Ось вам 
