Вообщем, шумит(как выяснилось) у меня в копейке редуктор(стук, воя пока нет), и решил я поставить задний мост в сборе(с разборки) от тройки(должен встать как родной + ускоренный редуктор), и, наверное, ее же мотор 1.5 литра(ведь номера-то двигла у нас отменили)... Критикуйте...
ее же мотор 1.5 литра(ведь номера-то двигла у нас отменили)...
А что? на копейке стоял движок 1,5? Если не стоял - то это переоборудование со всеми вытекающими.
А вот и нет Номеров-то на моторе никто смотреть не будет(на копье 1.3) и потом на Ваз 2102 и 2101(ментовский вариант) завод ставил троечный движок 1.5 литра... Я разузнал...
Валяй! Тока потом если спросят про объем (гаец или МРЭО при купи/продай) кричи, что 1.3 А то проблемы могут быть - регистрить надо изменеия объема двигателя более чем на 100 куб см...
правильно придумал. А за ментов не боись, не поймут, жигины моторы как две капли воды, шо первый, шо шестой. Тока спецы отличат
Да, но ты сначала покажи в особых отметках ТП, где это напИсано...
Отличная идея , тем более не всегда можно поменять сам редуктор. Насчет двигателя, у меня на самом двигателе надпись 2101, но поршень троечный, может и вал кто-то менял. Двигателя одинаковые, естли номер не требуеться, заменить на более мощный и все, лишь бы предложенный двигатель был в нормальном состоянии.
Кстати какая приблизительная цена б/ушного моста, также интересуюсь?
... но поршень троечный,
А это еще как? На моторах 1200, 1500 поршни - 76 мм на 1300, 1600 - 79 мм
В чем проявляется "троечность" твоего поршня? потому, шо я шо-то
Ставь мотор и мост. Все будет
Двигатель 1200, поршень 79 мм. Действительно думал что 1200 - 76 мм, 1500 - 79мм
Двигатель 1200, поршень 79 мм. Действительно думал что 1200 - 76 мм, 1500 - 79мм
Сам читал, что написал?
подумай еще над коробкой 5ст
ыгыг... ну все... будет просто копейколет... А в коробку пятую доделывать, или лучше купить в сборе?
У меня двигло 1.3 и в нем стоят поршня 76, у 1.6 тоже поршня 76 но коленвал другой и шатуны более короткие
ИМХО лучше купить, т.к. деталей для переделки нужно купить на туже сумму
У меня двигло 1.3 и в нем стоят поршня 76, у 1.6 тоже поршня 76 но коленвал другой и шатуны более короткие
здесь храктеристики моторов 2106, 2103, 21011 и не спорьте
Еще раз обьясняю у меня двигатель 1200 по документам и по номеру блока и по внешнему виду 2101... 71 года выпуска, обьем поршня в даный момент 79 мм. И то что может быть и мощность автомобиля больше чем у стандартной копейки вопросов с ГАИ по поводу несоответствия лошадиных сил двигателя документам не возникало.
Еще раз обьясняю у меня двигатель 1200 по документам и по номеру блока и по внешнему виду 2101... 71 года выпуска, обьем поршня в даный момент 79 мм. И то что может быть и мощность автомобиля больше чем у стандартной копейки вопросов с ГАИ по поводу несоответствия лошадиных сил двигателя документам не возникало.
Так он расточенный просто
копеечная и троечная поршневая одинаковая, отличается ходом поршня.
Можно из копеечного сделать 1,5 не меняя блок Ставится вал 03 и короткие шатуны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Номеров-то на моторе никто смотреть не будет(на копье 1.3) и потом на Ваз 2102 и 2101(ментовский вариант) завод ставил троечный движок 1.5 литра... Я разузнал... 
, тем более не всегда можно поменять сам редуктор. Насчет двигателя, у меня на самом двигателе надпись 2101, но поршень троечный, может и вал кто-то менял. Двигателя одинаковые, естли номер не требуеться, заменить на более мощный и все, лишь бы предложенный двигатель был в нормальном состоянии.
