Цель - поставить резину с выше профилем. Авто в профиле. Сейчас стоит с завода - 195/55/R15 Еще ставят с завода - 185/65/R14 Как с минимальными затратами выйти с ситуации? У меня вариант пока один, это поставить 185/70/R14, тогда придется менять диски и резину. Либо 185/65/R15, но разницы с 185/65/R14 не будет, клиренс только изменится и спидометр будет брехать. В общем, советуйте пожалуйста.
хотите мягче ездить и спокойней спать (чуть меньше ям бояться)?
ставьте 195/60р15 - комфортней, надежней, дешевле, выбора больше - это плюсы
минусы - спидометр немного будет подвирать, теоретически поднимаете центр тяжести - машина будет не такая устойчивая, но это если вы любите виражи выписывать...........
т.е. больше плюсов
Я за 195/60/15. А какова цель замены?
минусы - спидометр немного будет подвирать
Скоріше не прибріхувати, а якраз наблизиться до більш точних значень. Зі стандартними шинами спідометри трохи занижують швидкість.
Як на мене, реальний мінус - трохи погіршиться розгін. Не значно, майже непомітно, але погіршиться. Ну і також незначно погіршиться стійкість.
А взагалі 195/55R15 - нормальний розмір для наших доріг. Мені навіть було б зависоко. Я б не міняв
Я за 195/60/15. А какова цель замены?
Увеличить плавность хода для наших дорог и клиренс +1см как бонус.
хотите мягче ездить и спокойней спать (чуть меньше ям бояться)?
Да, это основная и единственная цель.
ставьте 195/60р15 - комфортней, надежней, дешевле, выбора больше - это плюсы
Не маловато? Боюсь, что разницу не сильно почувствую. А чего на 14 не менять? Из-за затрат? Комфорта будет больше?
теоретически поднимаете центр тяжести - машина будет не такая устойчивая, но это если вы любите виражи выписывать...........
Я тошнот.
Увеличить плавность хода для наших дорог и клиренс +1см как бонус.
Клиренс, да. А вот плавность хода, во-первых, больше зависит не от профиля, а ат давления в шинах, а во-вторых, особой разницы не будет. Чтоб улучшить плавность, надо кардинально менять соотношение шины/диска в колесе. Т.е. только с заменой дисков на меньший диаметр. Для Вашего случая максимум, что можно сделать, это поставить стальные диски диаметром 14 дюймов с шинами 185/70/14. При выборе шин обратить внимание на индекс скорости (выбрать с индеском Т) и индекс максимальной нагрузки (не больше 88, а можно найти и 86). И потом этот бутерброд качать не больше двоечки. Без вмешательства в подвеску, это максимум, что можно сделать.
хотите мягче ездить и спокойней спать (чуть меньше ям бояться)?
Да, это основная и единственная цель.
ставьте 195/60р15 - комфортней, надежней, дешевле, выбора больше - это плюсы
Не маловато? Боюсь, что разницу не сильно почувствую. А чего на 14 не менять? Из-за затрат? Комфорта будет больше?
...
Да, это основная и единственная цель.
ставьте 195/60р15 - комфортней, надежней, дешевле, выбора больше - это плюсы
Не маловато? Боюсь, что разницу не сильно почувствую. А чего на 14 не менять? Из-за затрат? Комфорта будет больше?
теоретически поднимаете центр тяжести - машина будет не такая устойчивая, но это если вы любите виражи выписывать...........
Я тошнот.
а в арки влезет больше? расстояние до деталей подвески глянь и посчитай)
а в арки влезет больше? расстояние до деталей подвески глянь и посчитай)
де влазить 195/55R15, там і 195/60 мало б влізти. Якщо немає ніяких додаткових підкрильників проблем не мало б бути, думаю. Ну хіба би вже при повній завантаженості на ямах може черкнути
а в арки влезет больше? расстояние до деталей подвески глянь и посчитай)
де влазить 195/55R15, там і 195/60 мало б влізти. Якщо немає ніяких додаткових підкрильників проблем не мало б бути, думаю. Ну хіба би вже при повній завантаженості на ямах може черкнути
+100500 за 195/60/15! Самый толковый и бюджетный вариант - диски менять не нуно. Посмотри/поспрошай на профильных форумах Матриксов - там наверняка уже кто-то с размерами колес экспериментировал. А так - 99%, что все нормально влезет и не будет затирать - 10 мм ближе к верху арки - вполне приемлемо http://ascania-shina.com/page/calculator - только параметры дицков сделай одинаковыми на калькуляторе.
З.Ы. 185\65\15 будет комфортней, чем 185\65\14 и 195\55\15 (ИМХО) А 13 мм к арке - нужно смотреть/мерять/консультировацо
Да, +1 за 195/60R15, на лачике штатный такой же как у тебя, то есть /55, я всю зиму откатал легко на /60, ничего не трет нигде. Правда если пружины подуставшие то при максимальной загрузке сзади может немного подтирать на кочках.
На следуйщую зиму возьму 185/65R15, он получается еще на 3 мм выше 195/60 и при этом колеса в этом размере дешевле, ну и вроде как лучше для зимы то что они не такие широкие.
З.Ы. 185\65\15 будет комфортней, чем 185\65\14 и 195\55\15 (ИМХО)
Чего так? Может все таки 185/70/14?
З.Ы. 185\65\15 будет комфортней, чем 185\65\14 и 195\55\15 (ИМХО)
Диски собираюсь продавать. Валкая это не проблема. А что не стыкуется? Не могу уловить мысль с утра. Просто при 15 радиусе высота профиля 120 как при 14 тоже 120, а хотелось бы еще повыше профиль 130, как говорится, чтоб наверняка уже.
Жестковато, шумновато? Экономный вариант (без замены дисков): 185/60/15, резина что-то типа фулды экоконтроль (достаточно мягко и тихо). Прирост по профилю и клиренсу не большой (3мм) - плюс,но весьма маленький,вряд ли ощутишь,поэтому тут резина выручит. Качать 2,0-2,1атм. Более радикальный вариант - 185/65/15.Тут + 13 мм. Как по мне для профиля хорошо,но для клиренса многовато (спидо врет ужу прилично ,да и в арку может с трудом влезть). Еще плюс по сравнению со 195 профилем - будет экономичнее,скорее всего. Более дорогой вариант с сохранением клиренса и существенным увеличением профиля - только играть с дисками и резиной. Но.Если в подвеске уже где-то что-то намечается и просится наружу - высокий профиль не панацея.
Как по мне,то 130 мм профиль -перебор,120 вполне хватит с мягкой резиной.
Как по мне,то 130 мм профиль -перебор,120 вполне хватит с мягкой резиной.
На Логанах 130мм, если не ошибаюсь.
п.с. А чего перебор? Чем грозит? Спидометр будет врать меньше всего. и прирост самый положительный при увеличении диаметра колеса. т.е. Теже +10мм к клиренсу, зато вместо 120мм профиля, получу 130мм профиля. Ну паркеткники же как-то ездят на таком профиле и выше даже.
Более радикальный вариант - 185/65/15.Тут + 13 мм.
Арки большие, даже сейчас, в принципе должно стать. 60 не хочу ставить, ибо не рыба/не мясо.
Если в подвеске уже где-то что-то намечается и просится наружу - высокий профиль не панацея.
Делал вчера диагностику, подвеска в норме.
п.с. А чего перебор? Чем грозит?
Для меня это уже лишнее,чрезмерная валкость будет,да и вид не очень. Если арка позволяет,то 185/65/15 и все дела. И самый правильный совет - сходить на профильный форум. И повторюсь - выбор резины тут не на последнем месте.
130 мм, и это правильно. За 3 года езды по Карпатам с их местными дорогами, и моей любовью все же не 10 км/ч ездить - ни одной грыжи, ни одного помятого диска.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
