Рассматриваю как следующее авто, бюджетный вариант с бензиновым атмосферником. Логан и французские близнецы не рассматриваются. Емгранд и МГ пока ранова-то, но не отрицаю. Что может быть еще? Может есть что сказать про Linea, почему ее не стоит покупать?
Читал эти темы, еще когда они были активны, но спрашиваю немного с другой стороны...
Астра Н Рапид
Рассматриваю как следующее авто, бюджетный вариант с бензиновым атмосферником. Логан и французские близнецы не рассматриваются.Емгранд и МГ пока ранова-то, но не отрицаю. Что может быть еще? Может есть что сказать про Linea, почему ее не стоит покупать?
Странный выбор в выделенном. Как францы - так не подходят, а как стрёмные китайцы - так "может-быть"?
Астра Н Рапид
Человек имеет в виду машину за 114900 грн. При чем тут Астра Н и Рапид, которые значительно дороже? Хотя, я бы Линею с атмосферником не брал...
Рассматриваю как следующее авто, бюджетный вариант с бензиновым атмосферником. Логан и французские близнецы не рассматриваются. Емгранд и МГ пока ранова-то, но не отрицаю. Что может быть еще? Может есть что сказать про Linea, почему ее не стоит покупать?
Линея с атмосферником очень усечена по комплектации, да и мотор слабый. Зато около 115 тыс. грн. ценник. Конечно, куда интереснее дизели смотрятся (95 л.с.) - около 135 и 140 тыс. грн. в зависимости от комплектации. Но я понимаю, что это уже совсем другой уровень цены. Думаю, нужно исходить из целей, под которые берется авто. Возможно тот же Логан будет нормальным вариантом, а может и действительно Линея больше подойдет. В общем, ждем критерии выбора
Странный выбор в выделенном. Как францы - так не подходят, а как стрёмные китайцы - так "может-быть"?
Что странного? Перечисленных китайцев считаю намного интереснее французов, но стремает их страна происхождения пока. Линею для себя считаю интереснее Логана и французов, вот и все, смотрю что еще можно взять. Акцентов скоро будет как ланосов и они меньше, Рио тоже меньше.
Линея с атмосферником очень усечена по комплектации, да и мотор слабый. Зато около 115 тыс. грн. ценник. Конечно, куда интереснее дизели смотрятся (95 л.с.) - около 135 и 140 тыс. грн. в зависимости от комплектации. Но я понимаю, что это уже совсем другой уровень цены. Думаю, нужно исходить из целей, под которые берется авто. Возможно тот же Логан будет нормальным вариантом, а может и действительно Линея больше подойдет. В общем, ждем критерии выбора
После Шнивы на газу любая машина будет ракетой! Критерии выбора просты: побольше клиренс(после Шнивы будет трудно привыкнуть притормаживать на разных неровностях), побольше машина. Возить буду в основном себя по городу и трассе. С селом и необходимостью внедорожника полностью завязал.
Что странного? Перечисленных китайцев считаю намного интереснее французов, но стремает их страна происхождения пока.
И правильно, что стремает Они лучше - только объемами салона и объёмом китайской комплектации, а что вы будете делать когда это начнёт ломаться? Да и на вторичке... Вообще не известно как там дело с МГ и прочими. Тот-же Рапид может только вырости в цене благодаря нашему менталитету-зомбированию Логан - если и упадёт в цене, то ненамного.
Линею для себя считаю интереснее Логана и французов, вот и все, смотрю что еще можно взять.
Очень спорное утверждение, ну та ладно - то дело ваше
Акцентов скоро будет как ланосов и они меньше, Рио тоже меньше.
Уже не будет Еврокар об этом позаботился, покращення - наше всьО
Уже не будет
уже даже топовую комплектацию убрали....так что у меня "эксклюзив"))))
Машина з мого профілю - 114 218 грн.
Странный выбор в выделенном. Как францы - так не подходят, а как стрёмные китайцы - так "может-быть"?
Что странного? Перечисленных китайцев считаю намного интереснее французов, но стремает их страна происхождения пока. Линею для себя считаю интереснее Логана и французов, вот и все, смотрю что еще можно взять. Акцентов скоро будет как ланосов и они меньше, Рио тоже меньше.
Концепция и логика изначально ошибочная. Но каждый учиться на своих ошибках. Желаю пройти ошибочный путь в выборе, как можно скорее...
Что странного? Перечисленных китайцев считаю намного интереснее французов, но стремает их страна происхождения пока.
А в французах что стремает? ЗЫ. И вообще-то страна происхождения для китайцев - и есть их главный баг. Потому, что в них может быть интереснее французом, мну абсолютно неведомо!
Что странного? Перечисленных китайцев считаю намного интереснее французов, но стремает их страна происхождения пока.
А в французах что стремает? ЗЫ. И вообще-то страна происхождения для китайцев - и есть их главный баг. Потому, что в них может быть интереснее французом, мну абсолютно неведомо!
+1. Хотя 301/Елисей таки внутри не оч, но линея не лучше
Почему никто лач за 116грн не советует?) http://autozaz.kiev.ua/ru/models/chevrolet/lacetti.php Вроде хэтча даже взять можно - трансформация салона в плюсе. С запчастями (и наличием, и ценой) вопросов нет, задняя подвеска независимая, тормоза дисковые, движка повеселее. Ест 92й аж бегом Или в наличии уже нету?
Хотя если линейка нравится - то берите. Я катался в такой в такси - все очень нра (в плане салона). Себе бы тоже смотрел, но не люблю седаны. А так и дизайн, и надежность вроде ничего. Сужу по опыту сотрудника - у него Гранде Пунто с тем же мотором, но на роботе с 009го года, пробег 60 тык - менял мелочи по ходовой, сейчас еще не совсем доносил комплект родной резины, и пора аммики менять. А, еще вспомнил - была какая-то проблема с каким-то датчиком в рулевой рейке - по официальным расценкам сотни евро, а по гарантии менять не хотели, хотя на езду вроде не влияло. Полгода с ними бодались, пока заставили пофиксить. Так что фиат по надежности неплох, если без коробки-робота, а вот какие у вас там дилеры-импортеры и как они отрабатывают гарантию - лучше разузнать. У нас вот не очень)) В линейке ГУР или ЭУР, от Гранде Пунто есть отличия? Динамика в городе хорошая, хотя ГП на 15х колесах. это по трассе обгоны будут не все супер. Из поломок - коробка-робот)) А к мотору фиатовскому вопросов нет, любит, правда, бенз качественный. Расход 10 - если зажигать люто, если спокойно - то ПО ГОРОДУ меньше. На трассе комфортная скорость 100-110.
П.с. Liaxey, Вы Шнивку продали уже?)
За эти деньги - вполне оправданная покупка. Мотор простой и экономичный. Проверенный временем. Ходовая так же проста и не дорогая в ремонте. Даже по нашим дорогам достаточно не плохо держится, хотя никаких комплектов "плохие дороги" у Фиатов нет. Комплектация - есть все что нужно, без излишеств. Кузов полностью оцинкован. Никаких дополнительных антикор обработок не требует. И за все это всего 114 900. Конечно сейчас появятся "спортсмены" и скажут что она не едет со своими 77 лошадями, но за такие деньги все не едет. Но у Фиата есть огромный плюс - в КПП просто отлично подобраны передаточные числа, и даже с дохленьким 1,4 достаточно бодро едет. При этом расход в городе 7,5 - 8,5. Правда 92 не зальешь.
+1 за Линею. Из всего, что сейчас есть нового, очень приличный вариант за такие деньги.
п.с. На лошади нужно смотреть в последнюю очередь, крутящий момент там 115 при 3 тыс оборотах, в повседневной жизни так и ездят. Имхуется мне, с низов он будет резвее + отличные настройки КПП, так, что не должно быть сильно ущербно в потоке.
Концепция и логика изначально ошибочная. Но каждый учиться на своих ошибках. Желаю пройти ошибочный путь в выборе, как можно скорее...
В чем ошибка, в чем может быть ошибка в моих чисто хотелках, просвети!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как францы - так не подходят, а как стрёмные китайцы - так "может-быть"? 
Логан - если и упадёт в цене, то ненамного.
