"Имею возможность купить козу, но не имею потребности" (с) Прийшов час подумати на кого міняти родинне авто Golf Plus, якому незабаром стукне 6 років та 200 тик. км. Машина щоденно використовується як "шкільний автобус" та досить часто як авто для коротких та дальніх мандрівок для 3-х чоловік. Раз-два на рік для перевезення чогось більш об'ємного (пральна машина, крісло, тощо) з Києва до Гурзуфу. Тому іноді багажника не вистачає.
Шукаю щось ціною до $40 тик. З моїм пробігом думаю про дизель (за 6 років Гольф зжер бензину на 120% своєї первісної вартості). Дружині потрібний тільки автомат. Кроссовер не хочу я, дружина не хоче седан. Думали за Golf Variant або Touran, але на даний момент дружина вважає що вони задовгі. У родини ВАГ головного мозку, причому у дитинки в сильно запущеному стані (вона не сприймає навіть Seat та Skoda). Але я хочу вилікуватися, тому намагаюся подивитися ширше. Кинув оком на Ford. Зараз вони дешевші VW, економніше, мають більше фаршу і т.д. Але Ford C-Max чомусь є в комплектації тільки на ручці з двигунами в 1000 см3.
Дружина пропонує взяти якесь "легке б/у" віком до 1 року, але щось мені здається, що подібні практичні машини швидко просто так не скидають, і не факт, що це "легке б/у" не вийде більш проблематичним ніж власний 6-річний корч. Але навіть якщо погодитися, в голову нічого не лізе.
Відчуваю, що дочекаюся нового Golf Plus та за рік візьму його.
Зараз вони дешевші VW, економніше, мають більше фаршу і т.д.
ну по фаршу я бы не сказал, с дизелями там тож вроде печалька
Дружина пропонує взяти якесь "легке б/у" віком до 1 року
за 40т? там ауди хорошая выйдет
Відчуваю, що дочекаюся нового Golf Plus та за рік візьму його.
ИМХО, в твоем бюджете это будет как раз вариант, что надо для твоих потребностей
другие универсалы на дизелях(если не парктетники) вродь только у корейцев и значительно дешевле...да и выбор там слабей
Якщо універсал С-класу для Вас завеликий, то тут особливо й не порекомендуєш нічого - звичайні хетчі звісно що будуть програвати Плюсу по розміру в салоні Є ще Альтеа ХЛ, але ж це буде шило на мило
п.с. я б все ж таки пройшовся в салон з дружиною, коли привезуть новий Варіант
Думали за Golf Variant або Touran, але на даний момент дружина вважає що вони задовгі.
Та же ситуация у меня. Вывод - в профиле! Если удастся переубедить жену (а иначе багажника никогда не хватит), то взгляните на Пассат вагон. Это совершенно другой уровень по сравнению с Гольфом.
Туран слишком длинный? Он в длину как седан С-класса, а по внутреннему объему не сильно меньше вэнов типа Мультиван. Багажник у Турана больше, чем в коротком Мультиване. Плюс к этому нормальная ВСЕ-дорожность, итого идеальная как по-мне семейная машина для наших дорог.
Думали за Golf Variant або Touran, але на даний момент дружина вважає що вони задовгі.
Та же ситуация у меня. Вывод - в профиле!
кстате да.. тиг лучший вариант.. альтернативы толком нет.
Кроссовер - понятие растяжимое. Но уверен, что после "Плюса" Тигуан 2.0TDI будет самое оно!
есть один нюанс
Кроссовер не хочу я
И не седан, и не универсал, и не кроссовер, и хэтч, исходя из требований, маленький... Unreal quest. Остается только лифтбек, но единственный представитель будет длиннее Варианта.
Если учитывать пожелания дизеля, то, ИМХО, плюсую за Вариант - других хороших дизелей не знаю (реношные не в счет - меган хетч, флюенс седан, а интересный меган универсал к нам не возят). Боюсь, не выйдет у Вас избавиться от вагозависимости
ЗЫ с учетом суммы может стоит смотреть что-то в Д?
Плюс к этому нормальная ВСЕ-дорожность
Можно с этого места подробнее? Чего именно в Туране вседорожного?
Туран слишком длинный? Он в длину как седан С-класса, а по внутреннему объему не сильно меньше вэнов типа Мультиван. Багажник у Турана больше, чем в коротком Мультиване.
Буквально миллиметры.
Кроссовер - понятие растяжимое. Но уверен, что после "Плюса" Тигуан 2.0TDI будет самое оно!
Его реально купить не в нищебродской комлектации до 40 тыс уе? По данным автоуа стартует с 323...
Коли Тигуан тільки вийшов думали брати. Донька досі думає тільки про нього. Але мене жаба давить. Це той самий Гольф+ тільки дорожчий з фічами які мені практично не потрібні. Може і потрібні, але мені буде важко самому собі пояснити, що взяв машину, щоб простіше паркуватися на тротуарі (що я звісно іноді роблю, але дуже цього не люблю зовсім не через кліренс). Для поїздок на дачі мені прохідність не потрібна, зимою в Києві якщо виникають проблеми, то прохідність авто все одно їх не вирішує.
Варіант або Туран - це те, що хочу я. Але Туран не подобається дружині автобусним виглядом, а Варіант в живу ще не бачили, дружина боїться, що він буде задовгим. Мені вони більше всього імпонують "рівною підлогою" якщо скласти задні сидіння. Бо спати в Гольф+ навіть одному дуже не зручно.
Коли Тигуан тільки вийшов думали брати.
в этом сегменте нет явных конкурентов плюсу.. развечто зафира, но тож опель) тигуан по размерм думаю 1в1 с плюсом + полный привод не помешает.
Его реально купить не в нищебродской комлектации до 40 тыс уе? По данным автоуа стартует с 323...
Дружині закортіло б/у. Хоч вона і народилася в Києві їй важко зрозуміти, що Україна не Латвія (де мої родичі їздять на досить свіжих б/у фаршированих (Audi A6, Citroen C6, Toaureg) за значно менші гроші ніж наш Гольф+ .
Коли Тигуан тільки вийшов думали брати. Донька досі думає тільки про нього. Але мене жаба давить. Це той самий Гольф+ тільки дорожчий з фічами які мені практично не потрібні. Може і потрібні, але мені буде важко самому собі пояснити, що взяв машину, щоб простіше паркуватися на тротуарі (що я звісно іноді роблю, але дуже цього не люблю зовсім не через кліренс). Для поїздок на дачі мені прохідність не потрібна, зимою в Києві якщо виникають проблеми, то прохідність авто все одно їх не вирішує.
Во многом согласен, кроме: 1. Зимой таки ряд проблем решает. 2. Это не тот же Гольф+ - размеры, материалы получше. Ну, и ПП. Но то такэ... ЗЫ. И на тротуарах я не паркуюсь.
Но ездит он неплохо, своих денег стоит. Так что, пуркуа бы и не па? С другой стороны, если вагон длинный, то чего ж хотеть? Только новый Плюс!
Варіант або Туран - це те, що хочу я. Але Туран не подобається дружині автобусним виглядом, а Варіант в живу ще не бачили, дружина боїться, що він буде задовгим. Мені вони більше всього імпонують "рівною підлогою" якщо скласти задні сидіння. Бо спати в Гольф+ навіть одному дуже не зручно.
До появи універсалу в салонах, нехай дружина подивиться на октаву А5 (вона по довжині на 1см довша за новий Варіант) і прикине
а 30 сантиметров разницы в длине между вариантом и плюсом - они сильно критичны?
зато багажник будет боольше и удобнее
Нащо радити крос, якщо автор його не хоче і не має потреби? А потім на заправках переплачувати за високий кузов і непотрібний автору ПП?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Та же ситуация у меня. Вывод - в профиле! 
Буквально миллиметры.
