Мэр Ливерпуля предложил отменить полосы для общественного транспорта
Мэр Ливерпуля Джо Андерсон (Joe Anderson) заявил, что в рамках борьбы с пробками власти рассматривают предложение временно приостановить работу выделенных полос для движения общественного транспорта. Об этом 19 сентября сообщает BBC News.
Предложение мэра будет вынесено на голосование местного муниципального совета, и если решение будет положительным, эксперимент продлится девять месяцев. Власти будут изучать влияние отмены выделенных полос на транспортную обстановку. Для этого они изучат различные мнения и проанализируют данные камер видеонаблюдения. Через девять месяцев власти примут окончательное решение о том, отменять или оставлять выделенные полосы.
Сам мэр подчеркнул, что, по его мнению, выделенные полосы «имеют негативный эффект» на транспортную обстановку в городе. Андерсон полагает, что они усугубляют пробки и не стимулируют водителей автомобилей отказываться от собственного автотранспорта и пересаживаться на автобусы. При этом мэр заявил, что бюджет города из-за отмены не получит около 700 тысяч фунтов стерлингов (36 миллионов рублей), передает Liverpool Echo. Эти деньги поступают в него в качестве штрафов за нарушение правил выезда на полосы для общественного транспорта.
Всего в Ливерпуле существует 24 полосы для общественного транспорта, зарезервированные автобусов, такси и велосипедистов. Водителям остальных транспортных средств в определенные часы запрещено ездить по этим полосам. Штраф за нарушение составляет 30 фунтов (1500 рублей), если его уплатить в течение 14 дней, и 60 фунтов (3000 рублей), если в течение 28 дней.
Так все-таки - город для успешных или для не очень?
наши водители троллейбусов читают и плачут
пассажиры ОТ негодуют )
Это - их проблемы. Не сумел собрать денег даже на убитую Таврию - стой в пробке в скотовозе.
Это - их проблемы. Не сумел собрать денег даже на убитую Таврию - стой в пробке в скотовозе.
Сумел собрать - стой в пробке в ржавой шкарабатке...
Лучше фиково ехать, чем хорошо идти.
Даже в ржавой шкарабайке типа ушастого запора и то комфортнее, чем в ОТ.
Лучше фиково ехать, чем хорошо идти.
Кардинально не согласен. Я лучше пройдусь Хотя смотря что значит фигово ехать
Не сумел собрать денег даже на убитую Таврию - стой в пробке в скотовозе.
Так а что, покупка убитой Таврии трансформирует скота в лорда-хранителя печати?
Я бы не натягивал шапку-ушанку на голову австралийского аборигена, образно выражаясь. Она не на него шита и главное - не нужна вовсе. У каждого города свои особенности и свои решения транспортных вопросов. В Ливерпуле может и без полос будет здорово, а где-то будет плохо, а где-то практичней на велике, а где-то без пикапа жизни нет.
В собственных глазах - да
В собственных глазах - да
Круто, вот это уличная магия - афигеть!
При этом мэр заявил, что бюджет города из-за отмены не получит около 700 тысяч фунтов стерлингов (36 миллионов рублей), передает Liverpool Echo. Эти деньги поступают в него в качестве штрафов за нарушение правил выезда на полосы для общественного транспорта.
У нас хоть гривна пришла?
Я бы не натягивал шапку-ушанку на голову австралийского аборигена, образно выражаясь. Она не на него шита и главное - не нужна вовсе. У каждого города свои особенности и свои решения транспортных вопросов. В Ливерпуле может и без полос будет здорово, а где-то будет плохо, а где-то практичней на велике, а где-то без пикапа жизни нет.
Вот именно это я и хотел в принципе сказать. Твои слова - да в уши тем, кто пытается натянуть "Европу" с их велосипедами, трамваями, закрытыми центрами, платными парковками, скоростными режимами на наш Киев. Все везде - индивидуально.
При этом мэр заявил, что бюджет города из-за отмены не получит около 700 тысяч фунтов стерлингов (36 миллионов рублей), передает Liverpool Echo. Эти деньги поступают в него в качестве штрафов за нарушение правил выезда на полосы для общественного транспорта.
У нас хоть гривна пришла?
Мне лично просто понравился подход: "Да, мы потеряем деньги, но облегчим жизнь гражданам". В то же время как самизнаетегде практически в открытую говорят про штрафы как про средство наполнения бюджета. Эти 700 тысяч были бы для наших железнейшим аргументом, чтобы как раз не отменять ничего такого.
А по сути, очевидно, электорат, ездящий в Ливерпуле на ОТ, не является надеждой и опорой власти - не боятся затронуть его интересы в поьлзу автомобилистов.
Ну, с трамваями - я б поспорил .. в Киеве 40 лет тому была очень развитая сеть трамваев, не хуже Амстера на то время. Но они ее развивали и улучшали, а Киев ее извел наг..но. Если бы вернуть то, шо 40 лет тому, да в современных технологиях, как в Амстере например ... я б ездил с Оболони к Цирку на трамвае с большИм удовольствием. А на машине в Вышгород/Новоселки/Остёр на отдых, и в Икею в Харлем за 20 км по выходным, щоб скупиЦЦа на неделю за 50 процентов розничной цены. И пофик все статусы - каждый житель Амстера, ездящий на велике с Централа в офис, а до Централа на электричке более статусный на самом деле, чем масса торчащих в наших пробках на "премиум 20 лет" и "пусть кЕтай, затоновое".
При этом мэр заявил, что бюджет города из-за отмены не получит около 700 тысяч фунтов стерлингов (36 миллионов рублей), передает Liverpool Echo. Эти деньги поступают в него в качестве штрафов за нарушение правил выезда на полосы для общественного транспорта.
У нас хоть гривна пришла?
Брехня - в Ивропах не нарушают. То всё проделки Россиянчегов, которые понакупали домов в солнечном Ливерпуле.
Нет, но дает свободу, которой не обладают пользователи ОТ, переводя жизнь на качественно другой уровень.
Да, и забирает множество других свобод, которыми обладают пользователи ОТ
Единственная свобода, которой обладают пользователи ОТ - свобода бухать когда угодно. Но, ИМХО, это важно только для алкашей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- в Ивропах не нарушают. То всё проделки Россиянчегов, которые понакупали домов в солнечном Ливерпуле.
