Компактный хетч/седан для того чтоб научится ездить, на 2..3 года (или на 5..6 если понравится). Основные требования - автоматическая КПП (!!!), изофиксы (!), экономичность (5..6 трасса, до 7..8 по городу), ESP, комфорт, желательно борт-компьютер + USB и "покращеный" клиренс, умение не ломаться просто так на пустом месте, внятное послепродажное обслуживание. Лимит ~200 ± 10 тыс (гривен). Ездить будет по Киеву на работу с работы, по супермаркетам, летом - на дачку в районе от Киева ~40км. Ездить выше 80 не будет, т.к. пока только сдаём на права. Будем покупать где-то следующей весной / в конце зимы... в 40..50-ых числах февраля... Новый(!).
Да, ещё- водить будут два человека (поочерёдно, а не одновременно ) + в машине будет кататься ребёнок 3 лет...
Ещё добавка - авто до этого не только не водил, но и небыло в семье вообще, так что любовь к каким-то конкретным маркам отсутствует... (Ну разве что китайцев опасаюсь )
Кандидат, который не вызывает вопросов: Renault Megane 1.5 AT Dynamique (~200т.) (http://www.infocar.ua/compare_12159.html)
Кандидаты на альтернативу, если вдруг что-то пойдёт не так с Рено: Seat Ibiza 1.2 TSI AT Style (175т.) (http://www.infocar.ua/compare_10857.html) - самый компактный и разумно достаточный в фичах + значительно дешевле остальных, хоть и на класс ниже. Honda Civic 4D 1.8 AT LS (~200т.) (http://www.infocar.ua/compare_12563.html) - очень фичастый, но японец... Citroen C4 1.6 e-HD AT Exclusive (~212т.) (http://www.infocar.ua/compare_7941.html) - как прямая альтернатива реношке, но подороже. Volkswagen Golf 5D 1.2 AT TSI BMT Trendline (~217т.) (http://www.infocar.ua/compare_10800.html) - хочу, но не факт что дотяну по допам и нологам... да и продать потом легче будет. KIA Ceed 1.6 AT Top (200..213т.) (http://www.infocar.ua/compare_12851-9996.html) - самый "фичастый" из списка, но.. это и вызывает подозрение - где подвох ???\
Вот такая компания, пока буду читать тест-драйвы. Но хотелось бы услышать то, чего нет в этих рекламных статейках. Разные нюансы эксплуатации и .т.п., т.е. что точно не стоит смотреть. Понятно что когда придём в салон на "посмотреть вживую", какая-то машина может не понравится, вот потому и нужен альтерный вариант, кого ещё стоит посмотреть...
P/S/ Тема про кросс - тута -> http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Board=carchoice&Number=7613229, здесь пожалуйста не разводите разговоров типа "забей на пузотёрку, купи жып"... P/P/S/ И ещё... если прайс подымется до 250, то я таки возьму жып... Но пока что это не альтернатива - хотелось бы взять весной следующего года, а не через х.з. сколько времени и не влазить в кредиты...
Почитал вторую тему. ИМХО, если вам понты - не важны, то берите дизельный Логан новый за 131 700 грн. и будет вам "2в1". И клиренс и расход нормуль. Единственное - конечно, автомата там нет и если вам в Киев ездить с области - тогда так да, по Киеву получше будет автомат. Да и по интерьеру Логан будет поигрывать более дорогим конкурентам. http://market.autoua.net/catalog/cars/renault/logan/1-5-d-mt-expression/
Увы - у нового логана/сандеро/степвэй автомата нет - Даже если он и будет, но только на древнем 1.6 бензиновом восьмиклапаннике, и к тому же 4-х скоростной, то тоже "Давай досвидания" - расход в городе будет за 10л... Плюс (а вернее даже минус) у Логана даже за доплату нет ESP. Дело не в понтах даже, а в безопасности - что будет если я со страху тормозну с мокрой/обледенелой горки ???
Компактный хетч/седан для того чтоб научится ездить, на 2..3 года (или на 5..6 если понравится). Основные требования - автоматическая КПП (!!!), изофиксы (!), экономичность (5..6 трасса, до 7..8 по городу), ESP, комфорт, желательно борт-компьютер + USB и "покращеный" клиренс, умение не ломаться просто так на пустом месте, внятное послепродажное обслуживание. Лимит ~200 ± 10 тыс (гривен). Ездить будет по Киеву на работу с работы, по супермаркетам, летом - на дачку в районе от Киева ~40км. Ездить выше 80 не будет, т.к. пока только сдаём на права. Будем покупать где-то следующей весной / в конце зимы... в 40..50-ых числах февраля... Новый(!).
для учебы лучше брать что-то подешевле.
Да, ещё- водить будут два человека (поочерёдно, а не одновременно ) + в машине будет кататься ребёнок 3 лет...
Кандидат, который не вызывает вопросов: Renault Megane 1.5 AT Dynamique (~200т.) (http://www.infocar.ua/compare_12159.html)
меган - хорошая мягкая подвеска, дизайн на любителя, если нравится - берите:)
Кандидаты на альтернативу, если вдруг что-то пойдёт не так с Рено: Seat Ibiza 1.2 TSI AT Style (175т.) (http://www.infocar.ua/compare_10857.html) - самый компактный и разумно достаточный в фичах + значительно дешевле остальных, хоть и на класс ниже.
Б класс... если брать Б класс, дешево и сердито, то правильно написали, можно взять логана того же.
Honda Civic 4D 1.8 AT LS (~200т.) (http://www.infocar.ua/compare_12563.html) - очень фичастый, но японец...
- небольшой клиренс и жесткая подвеска если не пугают, то я брал бы его
Citroen C4 1.6 e-HD AT Exclusive (~212т.) (http://www.infocar.ua/compare_7941.html) - как прямая альтернатива реношке, но подороже.
- Ситроен, это либо твое, либо нет:) я вот лично не любитель
Volkswagen Golf 5D 1.2 AT TSI BMT Trendline (~217т.) (http://www.infocar.ua/compare_10800.html) - хочу, но не факт что дотяну по допам и нологам... да и продать потом легче будет.
- я-я, дас авто:) если не пугает двухлетняя гарантия и турбированные движки - милости просим
KIA Ceed 1.6 AT Top (200..213т.) (http://www.infocar.ua/compare_12851-9996.html) - самый "фичастый" из списка, но.. это и вызывает подозрение - где подвох ???\
- это кореец... в этом подвох:)
впринципе, на 2-3 года можно брать любое авто из списка, за такой срок не должно доставлять проблем. Даже корейцы прилично гарантию ходят.
"дизайн на любителя" - с этим проблем не будет точно
Дизельный Citroen C4 на механике отличная машина и 100% стоит соих денег . Указанный Вами Citroen C4 1.6 e-HD AT Exclusive идет с роботом, отзывы о котором не самые лучшие.
"Citroen C4 1.6 e-HD AT" - "не спорт-кар" или ломается часто. Потому что если первое, то я переживу. Даже если автомат будет задумчиво и с рывками переключать туда сюда, то я на механике за это время уже поубиваю кучу народа и покарёжу пару тройку машин. Так что мне хоть какой-нубудь "тупой автомат", чем "супер-чёткая и короткоходовая" механика...
С4 - отличный выбор, и за эти деньги будет напакован лучше конкурентов. Что касается того, ломается он или нет, я за 30 к пробега так и не понял - была замена датчика термостата по отзывной ну и по гарантии в самом начале эксплуатации пару мелких косяков. В новых партиях все это устранено.
"Citroen C4 1.6 e-HD AT" - "не спорт-кар" или ломается часто. Потому что если первое, то я переживу. Даже если автомат будет задумчиво и с рывками переключать туда сюда, то я на механике за это время уже поубиваю кучу народа и покарёжу пару тройку машин. Так что мне хоть какой-нубудь "тупой автомат", чем "супер-чёткая и короткоходовая" механика...
каким образом поубиваешь?
"Каким образом поубиваешь?" Самым прямым - в мясо и кишки.
Я понял, что если я буду отвлекатся на всякие ручки-пидальки и дополнительно думать в какой момент чего нажимать, то дела не будет. Жена говорит что у неё получается, у меня - нет.. Значит вибираем по самому слабому звену...
"Каким образом поубиваешь?" Самым прямым - в мясо и кишки.
Я понял, что если я буду отвлекатся на всякие ручки-пидальки и дополнительно думать в какой момент чего нажимать, то дела не будет. Жена говорит что у неё получается, у меня - нет.. Значит вибираем по самому слабому звену...
а ты много пытался? вначале у всех не получается через 2 недели уже и забудешь, что раньше не мог. тем более, что на новых машинах нормальные коробки-сцепления
"Каким образом поубиваешь?" Самым прямым - в мясо и кишки.
Я понял, что если я буду отвлекатся на всякие ручки-пидальки и дополнительно думать в какой момент чего нажимать, то дела не будет. Жена говорит что у неё получается, у меня - нет.. Значит вибираем по самому слабому звену...
к механике быстро привыкаешь... но к автомату - еще быстрее:) имхо, автомат - самое то, для города. На уклонах не откатываешься, не глохнешь, для новичка - самое то, просто потом пересесть на механику - нереально:))) пы.сы. правда автомат - это автомат, а робот - это немного другая штука.
Однозначно "робот" это зло. Бери сивик на палке
"Бери сивик на палке" - Дасвидания... DSG-6/DSG-7 насколько я знаю по сути тоже робот из двух коробок слепленый... Ладно.. Проехали офтопик на тему акп/мкп...
Какой сравнительный сервис для авт из списка
рено vs ситроен vs фольксваген vs хонда vs киа
И ещё сеаты обслужываюштся вместе с фв и шкодами (для шкод там у них отдельный прайс, а сеатовского нету) или отдельно?
"Бери сивик на палке" - Дасвидания... DSG-6/DSG-7 насколько я знаю по сути тоже робот из двух коробок слепленый... Ладно.. Проехали офтопик на тему акп/мкп...
Какой сравнительный сервис для авт из списка
рено vs ситроен vs фольксваген vs хонда vs киа
И ещё сеаты обслужываюштся вместе с фв и шкодами (для шкод там у них отдельный прайс, а сеатовского нету) или отдельно?
Сеаты такие же, это ща порше груп
изофиксы (!)
Дети - уже есть? Изофикс Вам реально понадобится тогда, когд придется использовать кресло 2-3 группы. Правда, сейчас нормальных машин без изофиксного крепления, пожалуй, и не бывает.
"Citroen C4 1.6 e-HD AT" - "не спорт-кар" или ломается часто. Потому что если первое, то я переживу. Даже если автомат будет задумчиво и с рывками переключать туда сюда, то я на механике за это время уже поубиваю кучу народа и покарёжу пару тройку машин. Так что мне хоть какой-нубудь "тупой автомат", чем "супер-чёткая и короткоходовая" механика...
Если не пугает робот, то советую включить в список Форд "Фокус".
Honda Civic 4D 1.8 AT LS (~200т.) (http://www.infocar.ua/compare_12563.html) - очень фичастый, но японец...
С учетом темы про кроссоверы - не пугает малый клиренс?
"Каким образом поубиваешь?" Самым прямым - в мясо и кишки.
Я понял, что если я буду отвлекатся на всякие ручки-пидальки и дополнительно думать в какой момент чего нажимать, то дела не будет. Жена говорит что у неё получается, у меня - нет.. Значит вибираем по самому слабому звену...
а ты много пытался? вначале у всех не получается через 2 недели уже и забудешь, что раньше не мог. тем более, что на новых машинах нормальные коробки-сцепления
+1. Начнинать езду надо, все-таки на ручке. А поводов "поотвлекаться" будет и помимо переключения передач - достаточное количество будет. Одним больше, одним меньше...
Вообще, меня немного смущают слишком уж положителные отзывы о Мегане... что здесь, что на инфокаре...
Если не пугает робот, то советую включить в список Форд "Фокус".
А у Фокуса с 1.6 расход будет за 9 литров далеко... А на 1.0 экобусты автомат не ставят для нашего рынка. Из фордов только Фиеста подходит с 1.6, но даже там пишут что будет не 8.5, а 9..10. Поставят автомат на дизель - будет очень привлекательно.. А так...
не пугает малый клиренс
Ну у фордов тоже небольшой клиренс например. Мы спрашивали у русских родственников, у них сейчас фокус 3 - им хватает, хотя живут в пгт в средней россии... Меня больше не клиренс пугает, а ямы... И МКПП...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) + в машине будет кататься ребёнок 3 лет...
)
. Указанный Вами Citroen C4 1.6 e-HD AT Exclusive идет с роботом, отзывы о котором не самые лучшие.
через 2 недели уже и забудешь, что раньше не мог. тем более, что на новых машинах нормальные коробки-сцепления
Дасвидания... 
