Опять о манёврах не глядя в зеркала / Проблеми на дорогах

На самом деле проблема даже более глобальна.
Хуже всего то, что за последние несколько лет выросло целое поколение водителей, которые считают, что в нарушении приоритета вообще и в повороте не глядя в зеркала в частности (или в перестроении) - нет ничего плохого, что это нормальная практика, а те, кто сзади, якобы должны такое предвидеть. Помните, как на этом форуме один такой создал тему о якобы неправильной трактовке ПДД, он считал, что движущиеся по главной дороге ОБЯЗАНЫ снижать скорость, чтобы дать выехать тем, кто на второстепенной? И я уже не знаю, что будет дальше... Если когда я начинал ездить, то отмазка "я же поворот включил" - была уделом отдельных чудаков на известную букву, теперь это массовое явление. Если почти 8 лет назад я пересел с легковушки на джип и сразу отметил, насколько джип меньше подрезают, то теперь творится полный беспредел независимо от того, на чём едешь. Если несколько лет назад, когда я только готовился учиться ездить на мотоцикле, друг семьи, мотоциклист с 45-летним стажем, отговаривал, говоря, что мотоциклистов на дороге не уважают, в частности сносят при перестроениях, и пр., - то теперь чтобы попасть под такое, уже не надо быть мотоциклистом. На чём бы ни ехал - шансы равные.
Если раньше я считал, что позиция мотосообщества по делу Файнгольда - следствие солидарности, с одной стороны, и классовой ненависти, - с другой; а протесты в России после обвинительного приговора по делу о гибели Михаила Евдокимова - следствие отрицательного отношения к любой власти (всё-таки Евдокимов был губернатором), то с каждым месяцем (не годом, а именно месяцем) я убеждаюсь всё больше, что ситуация куда хуже. Эти люди (не говоря о заинтересованных - родственниках участников ДТП и пр.) искренне убеждены, что в создании помехи что встречному транспортному средству поворачивающим налево, как по делу Файнгольда, что при повороте попутному транспортному средству, движущемуся, к тому же, со спецсигналами, как по делу Евдокимова, - нет ничего плохого, что тот, кто так делает, - ПРАВ! И это реально страшно. Потому что признание виновным имевшего преимущество в первом случае и признание под давлением общественности невиновным поворачивавшего во втором случае только формирует у огромного числа водителей убеждение, что так делать МОЖНО! Причём роль именно двух этих громких дел в этом процессе - колоссальна. И получается замкнутый круг. Чем больше таких водителей, тем больше ДТП, чем больше дел о ДТП с подобным подходом к определению вины, тем больше убеждённых, что так правильно! И из-за этого ездить реально страшно. И если эту тенденцию каким-то образом не перебороть, то, с учётом того, сколько появляется новых водителей, и как их учат, если вообще учат, - дальше будет хуже, и намного. Хотя кажется, что уже некуда. И так на окружной поперёк дороги ездят - и таких там много, в каждой поездке видишь нескольких, через раз из-за них тормозишь. Куда уже дальше!
На этом форуме есть несколько товарищей, которые смеются над моей. как они это называют, теорией приоритета. Но смеются они только до тех пор, пока сами не окажутся на месте тех мотоциклистов, которые в данном случае попали в ДТП. Причём неважно, на чём будут ехать они сами. Разве что для последствий, но не для принципиального подхода к ситуации. Ну да это на их совести, если она у них есть (в чём в отношении некоторых персонажей я сомневаюсь).
Не далее как сегодня разговаривал с другом. Он по профессии эксперт-автотехник, один из лучших. И всегда был любителем автомобилей. Так вот он признался, что в последнее время предпочитает по возможности не садиться за руль, и именно из-за того, что творится на дорогах...
А что касается "возвратки", то началась она, к сожалению, не для поворотунов из второго ряда, а ОТ поворотунов из второго ряда, а также разворотунов от обочины, перестройщиков не глядя в зеркала, или тех, кто в зеркала смотрит, видит, что подрезает, но всё равно едет, и ДЛЯ тех, кто годами относился к этому попустительски, считая, что в этом нет ничего страшного, пропуская таких из "вежливости" или просто "давая дорогу дураку" (в результате чего количество дураков и косящих под них и выросло - если дураку дают дорогу, то дурак приезжает первым, дураком быть выгодно).
Доигрались!