По непонятным причинам тема про то ситров закрыта, создаю новую. Прошел первое своё ТО. 10000 Сиртоен пикаса дизель проходил в Днепропетровске на донецком шоссе.
НЕ АИС
Очень доволен работай и обслуживанием.
стоимость 530грн.
10000 на АИС. Заплатил 465 грн . Тоже вполне доволен
Я АИС избегаю 10й дорогой.
Я АИС избегаю 10й дорогой.
Из личного опыта: среди всех киевских СЦ, только в АИС нормальное отношение к клиентам. В Види больше ни ногой
Из личного опыта: среди всех киевских СЦ, только в АИС нормальное отношение к клиентам.
спорное утверждение
Из личного опыта: среди всех киевских СЦ, только в АИС нормальное отношение к клиентам.
спорное утверждение
100%. когда ктото так пишет то мне думается что это сотрудник этой компании)
Я АИС избегаю 10й дорогой.
Из личного опыта: среди всех киевских СЦ, только в АИС нормальное отношение к клиентам. В Види больше ни ногой
Аналогично, но мне нравится Автоальянс
скажите, счастливые эксплуататоры Ситроенов, вы читали, что написано о регламенте обслуживания в сервисной книжке вашего автомобиля?))
скажите, счастливые эксплуататоры Ситроенов, вы читали, что написано о регламенте обслуживания в сервисной книжке вашего автомобиля?))
Давай сразу к делу Что мы пропустили?
скажите, счастливые эксплуататоры Ситроенов, вы читали, что написано о регламенте обслуживания в сервисной книжке вашего автомобиля?))
Давай сразу к делу Что мы пропустили?
Тоже интересно
скажите, счастливые эксплуататоры Ситроенов, вы читали, что написано о регламенте обслуживания в сервисной книжке вашего автомобиля?))
Давай сразу к делу Что мы пропустили?
что делается при пробеге 10 тык, а что делается при пробеге 20 тык или раз в год?)
что делается при пробеге 10 тык, а что делается при пробеге 20 тык или раз в год?)
Как раз в субботу утром делал "при пробеге 10 тык" Замена масла и масляного фильтра.
что делается при пробеге 10 тык, а что делается при пробеге 20 тык или раз в год?)
Как раз в субботу утром делал "при пробеге 10 тык" Замена масла и масляного фильтра.
О! но это же не ТО, цена,кстати, очень хорошая в вашем сообщении. Хотя воздушный фильтр я бы тоже заменил.
ОБОВ`ЯЗКОВІ ОПЕРАЦІЇ
О! но это же не ТО, цена,кстати, очень хорошая в вашем сообщении. Хотя воздушный фильтр я бы тоже заменил.
Это так называемое "промежуточное ТО". Только замена масла и масляного фильтра. Цена действительно вышла хорошая
я в курсе, где лежат "обовьязкови операции ")) я же написал "я бы заменил ". Это ваш двигатель и вам с ним жить)))
Машина проехала 16000км дергания нет тяги ни в гору ни на разгон. Вообщем сменил топлевный фильтр, заправл только на окко все 16000км ((( Помоему лажа менять фильтр топлевный и воздушный раз в 20000, как думаете?
Машина проехала 16000км дергания нет тяги ни в гору ни на разгон.
Помоему лажа менять фильтр топлевный и воздушный раз в 20000, как думаете?
Ни топливный, ни воздушный, обычно не забиваются вдруг, скачкообразно. Обычно становится хуже, но очень плавно и от того практически незаметно. Часто и тот, и другой, меняют значительно реже, чем положено по регламенту, причем без ощутимых последствий, в смысле без ощущения, что наконец-то с новым фильтром машина поехала.
И все же, в бензиновой машине есть только две системы: подача топлива и зажигание. Подача топлива, конечно, это и воздух тоже - возможные неисправности в воздушном тракте не исчерпываются забитым воздушным фильтром. Если машина гарантийная - путь на гарантийное СТО. Если нет, то надо начать с диагностики на предмет ошибок и провести простейшие тесты с топливной системой.
Кстати, расход выше ожидаемого среднего или ниже?
Сменил топлевный фильтр и машина сразу тут же полетела без дерганий. это было зимой
недавно прошел ТО на Булыгина Днепропетровск, 20000 сервисом доволен.
Сменил топлевный фильтр и машина сразу тут же полетела без дерганий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
НЕ АИС 
Что мы пропустили?
