Какой смысл покупать автомобиль в таком кузове? На задний ряд пролазишь с трудом, места сзади мало, да еще к тому же авто в таком кузове стоит дороже седана. Какой смысл?
ну как бы верх откидывается , более спортивная машины всё-же. смотря для чего она вам.
ну как бы верх откидывается , более спортивная машины всё-же. смотря для чего она вам.
причем тут кабриолет к купе?
Один плюс могу точно назвать. Бросив сумку на заднее сидение можно не волноваться, что на светофоре могут открыть заднюю дверь и дернуть ее, а так машинка-эгоистик. Хорошо только водителю.
выглядит красивей, спортивней
не всем нужно задний диван (ровно как и багажник)
Один плюс могу точно назвать. Бросив сумку на заднее сидение можно не волноваться, что на светофоре могут открыть заднюю дверь и дернуть ее, а так машинка-эгоистик. Хорошо только водителю.
И штурману
Штурману не особо. Иногда нужно будет встать/сесть дабы по быстрому впустить/выпустить заднего пассажира. А водитель царь и бог в этом случае.
Какой смысл покупать автомобиль в таком кузове? На задний ряд пролазишь с трудом, места сзади мало, да еще к тому же авто в таком кузове стоит дороже седана. Какой смысл?
потому что купе - это клево кому не понятно - повезло, они могут сэкономить и взять седан
Какой смысл покупать автомобиль в таком кузове? На задний ряд пролазишь с трудом, места сзади мало, да еще к тому же авто в таком кузове стоит дороже седана. Какой смысл?
Теоретически у купе выше жесткость кузова = лучше управляемость
Какой смысл покупать автомобиль в таком кузове? На задний ряд пролазишь с трудом, места сзади мало, да еще к тому же авто в таком кузове стоит дороже седана. Какой смысл?
ну как бы верх откидывается , более спортивная машины всё-же. смотря для чего она вам.
Эта феерическая переписка должна быть выгравирована на верхней панели форума.
Купе - это для удовольствия. Это когда не думаешь о практичности. А все, что для удовольствия - всегда дороже.
Купе - это для удовольствия. Это когда не думаешь о практичности. А все, что для удовольствия - всегда дороже.
ну вот зачем ты это фото поставил?
Какой смысл покупать автомобиль в таком кузове? На задний ряд пролазишь с трудом, места сзади мало, да еще к тому же авто в таком кузове стоит дороже седана. Какой смысл?
Как раз смысл и заключается в том, что бы на задний ряд никто не лазил. Купе - машина для двоих, удобная в поездках на дальние расстояния. Для тех, кому надо на заднем ряду кого-то возить, смысла брать купе нет.
В чем преимущества кузова купе перед седаном
Ну как... если у тебя "купе" то все девушки твои, а если 4 двери то ты — пенсионер. это ж все знают.
с задним рядом то фигня, зато передние двери на 20% длинее и проем естественно шире - садится удобнее. ещё малолетние дети из такой машины без ведома родителя сидящего за рулем не вылезут. а ваще есть купе 4хдверные нынче - не надо жлобится
Какой смысл покупать автомобиль в таком кузове? На задний ряд пролазишь с трудом, места сзади мало, да еще к тому же авто в таком кузове стоит дороже седана. Какой смысл?
ну как бы верх откидывается , более спортивная машины всё-же. смотря для чего она вам.
Эта феерическая переписка должна быть выгравирована на верхней панели форума.
не станем им мешать
с задним рядом то фигня, зато передние двери на 20% длинее и проем естественно шире - садится удобнее.
токо ремни одевать не оч...тянуться надо(
а ваще есть купе 4хдверные нынче - не надо жлобится
я не знаю такого понятия, честно это бред
Купе в мене асоціюється з дитинством....дідів інвалідний 968м.... переднього пасажирського сидіння нема, бо бабця не пролазить....зато можна зайвий мішок із сіном покласти....Завжди балдів, коли мішок там лежав - можна було посидіти, як на пасажирському передньому....як дорослий....ех дитинство... Але і зараз , коли доводиться сідати в купе\трьохдверку.... відразу згадую дитинство і дідів 968й ЕМ
Теоретически у купе выше жесткость кузова = лучше управляемость
а разве наличие среднрей стойки не добавляет жесткости? вот купе по моему интересное
с задним рядом то фигня, зато передние двери на 20% длинее и проем естественно шире - садится удобнее.