сегодня ночью (4:40) видел демонтаж ларьков напротив Дарницкого ЖД вокзала. Была машина ППС и еще какая-та легковушка (аля гаи)... грузили довольно здоровый ларек... Представляю, что там внутри ларька и каково будет хозяевам с утра
так их постоянно ночью забирают и ночью же привозят на старые места, после решения вопроса. возле метро Житомирской уже три раза увозили и через пару дней возвращали обратно
У нас под домом один ларек демонтировали уже раз 5-6 (ПЯТЬ-ШЕСТЬ РАЗ!!!). И снова ставили обратно. Все происходит ночью. Теперь на том месте стоят ДВА НОВЫХ ларька, на обоих висит предписание РДА об ликвидации этих МАФов - а внутри трудятся трудяги, обшивают стены вагонкой, проводят освещение, и т.д.
Неужели прибыльность ларька такова, что можно мириться с нелегальностью своего существования и риском быть вывезенным в любой момент вместе со всем товаром (зачастую скоропортящимся)???
Неужели прибыльность ларька такова, что можно мириться с нелегальностью своего существования и риском быть вывезенным в любой момент вместе со всем товаром (зачастую скоропортящимся)???
Там іде війна за землю. Наприклад, кіоск стоїть вже років 10, всі дозволи на районному рівні давно отримано, потім влада міняється й пропонується платити за всі дозволи по новій, тому ж району або вже місту, власник впирається й шукає зв'язки, аби "вирішити" питання. Приїздить новий "власник" з мєнтами та евакуатором, і тут хто встигне раніше - старий чи новий, і в кого "дах" крутіший.
У нас под домом один ларек демонтировали уже раз 5-6 (ПЯТЬ-ШЕСТЬ РАЗ!!!). И снова ставили обратно. Все происходит ночью. Теперь на том месте стоят ДВА НОВЫХ ларька, на обоих висит предписание РДА об ликвидации этих МАФов - а внутри трудятся трудяги, обшивают стены вагонкой, проводят освещение, и т.д.
Неужели прибыльность ларька такова, что можно мириться с нелегальностью своего существования и риском быть вывезенным в любой момент вместе со всем товаром (зачастую скоропортящимся)???
Очень даже прибыльно, так как "хозяева" киосков не торгуют в них, а сдают в аренду. А цены на данный момент очень большие, сам бы не поверил....пока не столкнулся с таким.
Там іде війна за землю
Какая может быть борьба за землю в 5 метрах от выхода из метро? На полностью перегороженных тротуарах дорог? Не города, а клоаки
У нас под домом один ларек демонтировали уже раз 5-6 (ПЯТЬ-ШЕСТЬ РАЗ!!!). И снова ставили обратно. Все происходит ночью. Теперь на том месте стоят ДВА НОВЫХ ларька, на обоих висит предписание РДА об ликвидации этих МАФов - а внутри трудятся трудяги, обшивают стены вагонкой, проводят освещение, и т.д.
Неужели прибыльность ларька такова, что можно мириться с нелегальностью своего существования и риском быть вывезенным в любой момент вместе со всем товаром (зачастую скоропортящимся)???
В Києві є під 20 тис. ларьків - з них лише коло 5 000 законно всталовлені. Решта поділена між чиновниками КМДА, районами, ментовськими, судівськими та прокурорськими. В місяць середя аренда з ларька - 500-700 баксів. Ларьки - це величезна машина по відмиванню грошей, як і маршрутки. Генеровані ними потоки кешу здатні вирішити усі питання з владою оперативно.
А скажите, други, вот кто там что покупает? Ладно там цветы или кола с сигаретами, но вокруг станций метро уже целые ТРЦ повырастали и чуть-ли не автозапчасти продают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
