Стою перед выбором: взять новый Рапид из салона (1.6) или же относительно свежую Октавию А5 б/у, года эдак 2011. По цене выходит примерно одинаково, если рассматривать комплектацию Elegance.
Вариант А5 выглядит интереснее, но есть риски покупки б/у авто. Рапид будет попроще, но зато новый.
Как бы поступили вы, если бы был такой выбор?
Стою перед выбором: взять новый Рапид из салона (1.6) или же относительно свежую Октавию А5 б/у, года эдак 2011. По цене выходит примерно одинаково, если рассматривать комплектацию Elegance.
Вариант А5 выглядит интереснее, но есть риски покупки б/у авто. Рапид будет попроще, но зато новый.
Как бы поступили вы, если бы был такой выбор?
Смотря с каким мотором каноничная?
Стою перед выбором: взять новый Рапид из салона (1.6) или же относительно свежую Октавию А5 б/у, года эдак 2011. По цене выходит примерно одинаково, если рассматривать комплектацию Elegance.
Вариант А5 выглядит интереснее, но есть риски покупки б/у авто. Рапид будет попроще, но зато новый.
тогда однозначно Рапид места в салоне по отзывам Октавие-водов там столько же сколько в А5 двигатель таких же характеристик, а Рапид существенно легче Ну и Рапид новый
тогда однозначно Рапид места в салоне по отзывам Октавие-водов там столько же сколько в А5 двигатель таких же характеристик, а Рапид существенно легче Ну и Рапид новый
Все правильно написал. + к Рапиду, его можно доукомплектовать и расход у Рапида будет меньше (вес и мотор чуть другой).
А5 с 1.8тси. За 22-23к их полно с пробегом детским.
ну а по комфорту плавності ходу що?Якась різниця повинна бути,машинки ж різного класу всетаки.І шумка повинна відрізнятися.На рапіді не їздив,це питання до шкодоводів якшо шо)))
тогда однозначно Рапид места в салоне по отзывам Октавие-водов там столько же сколько в А5 двигатель таких же характеристик, а Рапид существенно легче Ну и Рапид новый
Рапид все-таки чуть теснее, особенно по ширине. Но компактность в городе это даже плюс, особенно если чаще один ездишь. Ну и мотор, если Рапид, то брать только 1,2 тси, а если А5 - то 1,8 тси. 1,6 что в Рапиде, что в А5 (они кстати разные принципиально) особой надежностью не блещут (особенно Рапидовский CFNA), как и тси, но оба не едут, сравнительно с тси (особенно с 1,8 ), да расход у 1,2 тси гуманнее, чем у 1,6 мпи. А еще у Рапида 1,2 тси 6-ти ступенчатая МКПП, что дает меньшие обороты двигателя, а соответсвенно и меньше шума особенно на трассе: 140 км/ч на 6-ой передаче = 2800 об/мин. У большинства атмосферников 1,6-1,8 на такой скорости обороты за 4000 переваливают. Я тоже стоял перед таким выбором, но на 1,6 Рапид даже не смотрел. Ну и новое таки победило б/у. Хотя А5 1,8 тси таки интреснее, но живая с малым пробегом будет стоить таки дороже чем новый Рапид - 22-23 тыс.$, а это уже почти А7 1,4 тси . PS Единственное, чего хотелось у Рапида - это мотора 1,4 тси (и желательно в 140-сильной спецификации ). Жаль, что пока не возят, да и не собираются, оставляя его вроде для Сеата Толедо.
Стою перед выбором: взять новый Рапид из салона (1.6) или же относительно свежую Октавию А5 б/у, года эдак 2011. По цене выходит примерно одинаково, если рассматривать комплектацию Elegance.
Вариант А5 выглядит интереснее, но есть риски покупки б/у авто. Рапид будет попроще, но зато новый.
Как бы поступили вы, если бы был такой выбор?
Самый главный козырь Рапида - это возможность заказать автомобиль с ESP, доплатив совсем чуть-чуть. Вероятность того, что А5-я будет с ESP за эти деньги стремится к нулю - это жирный минус.
И мой совет - не смотри комплектацию Элеганс, да еще и с 1.6 MPI. Лучше переплатить 9 тыс. грн и взять дизель, но в Амбишине - в нем уже есть все, что нужно, и он богаче оснащен, чем А5 Амбишн. Вот тут уже точно А5-я пролетает.
1,6 что в Рапиде, что в А5 (они кстати разные принципиально) особой надежностью не блещут (особенно Рапидовский CFNA),
По рапидовскому не знаю, а вот в октаве 1.6 МПИ - меганадежный и суперневзыскательный к топливу. Даже на 80-м ехать будет (правда, с потерей мощности). ЗЫ. Я за Октаву, есличо...
1,6 что в Рапиде, что в А5 (они кстати разные принципиально) особой надежностью не блещут (особенно Рапидовский CFNA),
По рапидовскому не знаю, а вот в октаве 1.6 МПИ - меганадежный и суперневзыскательный к топливу. Даже на 80-м ехать будет (правда, с потерей мощности). ЗЫ. Я за Октаву, есличо...
Ага, ты не путаешь его с туровским мотором? Погугли по BSE. Мне хватило. А если надежность одинаково не понятная, т.е. повезет - не повезет, то зачем отказывать себе в лучшей динамике, меньшем расходе, аккустическом комфорте . А так можно и до карбюратора дойти - а че: меганадежно и суперневзыскательно?! ЗЫ Мой выбор или новый Рапид 1,2 тси или б/у свежий А5 1,8 тси!
га, ты не путаешь его с туровским мотором? Погугли по BSE. Мне хватило. А если надежность одинаково не понятная, т.е. повезет - не повезет, то зачем отказывать себе в лучшей динамике, меньшем расходе, аккустическом комфорте .
Погуглить не предлагать! Есть факты, - прошу в студию! BSE, BSF - одно и то же. Вторым владел раньше.
рапид 1.6 ТДИ ОНЛИ! ф топку этот мпи, у меня такой же, жрёт аднака... зараза такая, говорили экономичный... ага счаз.
рапид 1.6 ТДИ ОНЛИ! ф топку этот мпи, у меня такой же, жрёт аднака... зараза такая, говорили экономичный... ага счаз.
блин как они из экономичного BTS-а сделали такой жрущий CFNA ?
рапид 1.6 ТДИ ОНЛИ! ф топку этот мпи, у меня такой же, жрёт аднака... зараза такая, говорили экономичный... ага счаз.
За 190 килогривен?
рапид 1.6 ТДИ ОНЛИ! ф топку этот мпи, у меня такой же, жрёт аднака... зараза такая, говорили экономичный... ага счаз.
блин как они из экономичного BTS-а сделали такой жрущий CFNA ?
cfna к BTS не имеет отношения, они просто внешне похожи, прродитель cfna это BAG на 115 сил, а вот он какраз жрущий. Но правда и едет, цфна лучше едет чем бтс и тянет с низов шо трактор, утрирую канеш, но суть ясна. Но и жрет.
рапид 1.6 ТДИ ОНЛИ! ф топку этот мпи, у меня такой же, жрёт аднака... зараза такая, говорили экономичный... ага счаз.
За 190 килогривен?
а за 165 мы в упор не видем? тебе кататцо или любовацо? Мне лично пох, рапид не пассат брал бы самый дешевый но с хорошим двиглом. а так там в базе впринципи все есть, шо из полезного надо. все равно 8ми подушек ЕСП с АСРом у рапида нет, шо за 165 шо за 190. Так блин смысл?, шоп соседы завидовали?
тогда однозначно Рапид места в салоне по отзывам Октавие-водов там столько же сколько в А5 двигатель таких же характеристик, а Рапид существенно легче Ну и Рапид новый
Я бы не советовал Шкоду вообще. Рапид(ы) у нас уже как бы несколько месяцев. Практически все 1.6 MPI в средней комплектации. Водилкины от машин просто без ума, все им нравиться и все хорошо. В принципе подтверждаю так как только одни ТО и все, с моднявыми TSI были да чего там греха таить и остались проблемы (маслоеды они). Но Рапид реально это лавка на колесах, комфорта говорю за себя нет и близко, удешевление практически на всем, реально машина дешевка, а стоит как не дешевка. Если уж т/с смотрит все-таки Шкоду то я бы советовал взять А5 тем более как тут писали их сливают в продажу много. Сливают в основном с моторами TSI почему тут я думаю всем известно, но и с атмосферниками машины есть в продаже. Октавия на фоне Рапида не выглядит дешевкой особенно внутри, материалы отделки таки там лучше, а самое главное Октавия хоть и жестковата но не лавка как Рапид и душу не вытрясает уж точно да и внешне она симпотичнее или скорее дороже выглядит. За рулем не езжу - это просто взгляд пассажира потому как периодически езжу с водителями. К весне нужны будут машины но скорее всего (можете лошить) будем смотреть в сторону Тоета Королла, тоже конечно не фонтан но пока как-то так
Но правда и едет, цфна лучше едет чем бтс и тянет с низов шо трактор, утрирую канеш, но суть ясна. Но и жрет.
А 1,2 тси тянет еще лучше (полка в 175 Нм с 1550 и до 5000 об/мин), и жрет меньше. А учитывая проблемы с надежностью цфна, то вывод сам напрашивается. Ну а уж если годовые пробеги за 40 ткм переваливают, то тогда только дизель! ЗЫ Не забываем, что тут мы обсуждает только Шкоду и Шкоду, о других производителях ни слова.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
+ к Рапиду, его можно доукомплектовать и расход у Рапида будет меньше (вес и мотор чуть другой).
), да расход у 1,2 тси гуманнее, чем у 1,6 мпи. А еще у Рапида 1,2 тси 6-ти ступенчатая МКПП, что дает меньшие обороты двигателя, а соответсвенно и меньше шума особенно на трассе: 140 км/ч на 6-ой передаче = 2800 об/мин. У большинства атмосферников 1,6-1,8 на такой скорости обороты за 4000 переваливают.
.
