я раз ехал в такси с жоной и маленьким ребенком, с правого Шулявки на харек, так вот на южном мосту у ВАЗ 10-ки оборвало ГРМ !!! и я оказался по середине моста с жоной и маленьким ребенком в метель и -10С. 15 мин ловил машину, остановилась только ушатаная 4-ка, водила говорит увидел ребенка, пожалел. Причем тариф у этих жигулей был не маленький.
как-будто если поднять тарифы то улучшится безопасность
как-будто если поднять тарифы то улучшится безопасность
не сразу, но постепенно уверен, что этот водитель до последнего тянул с заменой, т.к. в кармане и в баке пусто, как у большинства сейчас, а оно вон как вышло
зы. нереально содержать машину в исправном тех состоянии с тарифами 35 грн/10 км или 60 грн/20 км подумайте, стоит ли ваша безопасность ради несчастных 20-30 грн экономии при вызове бомж такси по тарифам указанным выше, лучше уж тогда на ОТ кататься, хотя там тоже они в полуразваленном состоянии а если бы шаровую вырвало на другой дороге, где нет разделительного бордюра, и не дай Бог выкинуло бы на встречку какому нибудь камазу?
зы. нереально содержать машину в исправном тех состоянии с тарифами 35 грн/10 км или 60 грн/20 км
тю, не езди по таким тарифам, найди другую работу. Если мне не будет хватать на жизнь моей зарплаты - я таки буду что-то думать и менять. А не плакать про то, что все казлы
Причем тариф у этих жигулей был не маленький.
если реально жигули приехало от ДС по заказу, то это 100% бомж контора типа Студента или Панды какой там был тариф, расстояние и какая служба?
зы. нереально содержать машину в исправном тех состоянии с тарифами 35 грн/10 км или 60 грн/20 км
тю, не езди по таким тарифам, найди другую работу. Если мне не будет хватать на жизнь моей зарплаты - я таки буду что-то думать и менять. А не плакать про то, что все казлы
мимо во первых - я не езжу по бомж тарифам во вторых - я не ною, а просто показываю реальную картину таксоперевозок на данный момент, которую сами пассажиры и поддерживают вызывая такси Сало, Панду или Студент
зы. если это бомж тариф для моего класса авто, то киньте в меня тапком один из сегодняшних выполненных мною заказов
мимо во первых - я не езжу по бомж тарифам во вторых - я не ною, а просто показываю реальную картину таксоперевозок на данный момент, которую сами пассажиры и поддерживают вызывая такси Сало, Панду или Студент
так и я не именно тебе прямо. Выразился неудачно. Что мешало водилоиду не ездить по "бомж-тарифам"? А пассажиры - они клиенты, они будут искать подешевле, это в крови. Не будут возить по таким тарифам - не будут ездить.
А рассказывать про "злачынну владу" - которая довела - это от лукавого.
Чего не остался помочь коллеге по не несчастью?
вообщем какие тарифы в такси, такая и безопасность пассажиров
Друк мой, мантры "вот сейчас повысим тарифы, и тогда сразу кааааааааак" слышатся в этой стране практически во всех сферах, где есть хоть какие-то тарифы. Причем неважно на что - свет, вода, такси, метро. "Вот все поставят счетчики на воду, тогда водоканалы будут вынуждены свои потери в сетях оплачивать сами, и им станет выгодно ремонтировать трубы нормально, чем оплачивать утечки". Поставили. Прям так и вижу перманентно улучшающуюся ситуацию с трубопроводами в Киеве. "Вот сейчас поднимем стоимость проезда в метро, и начнем менять поизносившийся подвижной состав". Повысили. Пока кто-то не выделит деньги - нового состава не будет. Качество работы такое же. "Вот сейчас повысим тарифы на проезд в маршрутках, и сможем закупать новые автобусы, которые с комфортом будут возить все больше пассажиров". Как бегали убитые маршрутки, так и добегивают дальше. Абсолютно то же самое будет с такси. Замена шаровой - это жизнь водителя. Он не менял ее, хотя знал, что в любой момент может отправиться на тот свет. С чего ты решил, что получая в 2 раза больше, он вдруг кинется все менять? Или зачем выезжал на вызов, если тариф заведомо убыточный пассы казлы и т.д., ведь он на нем не заработает на замену? Это просто по**зм, и это деньгами не лечится.
зы. нереально содержать машину в исправном тех состоянии с тарифами 35 грн/10 км или 60 грн/20 км
тю, не езди по таким тарифам, найди другую работу. Если мне не будет хватать на жизнь моей зарплаты - я таки буду что-то думать и менять. А не плакать про то, что все казлы
+100 Таксистам всегда мало денег, сколько им не дай. Это особенность прохфесии. Без обид
Может просто не нужно покупать китайцев?
Может просто не нужно покупать китайцев?
дело не в китайце, у мну почти такой 4 года был... там с шаровыми проблем нет, даже на машинах с пробегом за 200Т. она сгниет быстрее чем шаровая отвалится, если ты свой 407-й перестанешь обслуживать, то и он коньки откинет.
Чего не остался помочь коллеге по не несчастью?
я с пассажиром ехал
Друк мой, мантры "вот сейчас повысим тарифы, и тогда сразу кааааааааак" слышатся в этой стране практически во всех сферах, где есть хоть какие-то тарифы. Причем неважно на что - свет, вода, такси, метро. "Вот все поставят счетчики на воду, тогда водоканалы будут вынуждены свои потери в сетях оплачивать сами, и им станет выгодно ремонтировать трубы нормально, чем оплачивать утечки". Поставили. Прям так и вижу перманентно улучшающуюся ситуацию с трубопроводами в Киеве. "Вот сейчас поднимем стоимость проезда в метро, и начнем менять поизносившийся подвижной состав". Повысили. Пока кто-то не выделит деньги - нового состава не будет. Качество работы такое же. "Вот сейчас повысим тарифы на проезд в маршрутках, и сможем закупать новые автобусы, которые с комфортом будут возить все больше пассажиров". Как бегали убитые маршрутки, так и добегивают дальше. Абсолютно то же самое будет с такси. Замена шаровой - это жизнь водителя. Он не менял ее, хотя знал, что в любой момент может отправиться на тот свет. С чего ты решил, что получая в 2 раза больше, он вдруг кинется все менять? Или зачем выезжал на вызов, если тариф заведомо убыточный пассы казлы и т.д., ведь он на нем не заработает на замену? Это просто по**зм, и это деньгами не лечится.
при чем здесь водоканал или ОТ? ты сравниваешь не сравниваемое
Причем тариф у этих жигулей был не маленький.
если реально жигули приехало от ДС по заказу, то это 100% бомж контора типа Студента или Панды какой там был тариф, расстояние и какая служба?
дело было год назад. тариф был 70 грн. 15 км у "барыг" непосредственно у мегамаркета 120, 110,100... отошел 100 метров к выборгской нашел за 70. Назад вызывал пор тел, по тому же маршруту ехал за 60 грн.
Это абсолютно одно и то же. Если нет культуры работы, четкого понимания, что можно, а чего нельзя - никакие деньги не помогут. Будет тариф 20 грн/км - будет тот же результат.
Друк мой, мантры "вот сейчас повысим тарифы, и тогда сразу кааааааааак" слышатся в этой стране практически во всех сферах, где есть хоть какие-то тарифы. Причем неважно на что - свет, вода, такси, метро. "Вот все поставят счетчики на воду, тогда водоканалы будут вынуждены свои потери в сетях оплачивать сами, и им станет выгодно ремонтировать трубы нормально, чем оплачивать утечки". Поставили. Прям так и вижу перманентно улучшающуюся ситуацию с трубопроводами в Киеве. "Вот сейчас поднимем стоимость проезда в метро, и начнем менять поизносившийся подвижной состав". Повысили. Пока кто-то не выделит деньги - нового состава не будет. Качество работы такое же. "Вот сейчас повысим тарифы на проезд в маршрутках, и сможем закупать новые автобусы, которые с комфортом будут возить все больше пассажиров". Как бегали убитые маршрутки, так и добегивают дальше. Абсолютно то же самое будет с такси. Замена шаровой - это жизнь водителя. Он не менял ее, хотя знал, что в любой момент может отправиться на тот свет. С чего ты решил, что получая в 2 раза больше, он вдруг кинется все менять? Или зачем выезжал на вызов, если тариф заведомо убыточный пассы казлы и т.д., ведь он на нем не заработает на замену? Это просто по**зм, и это деньгами не лечится.
при чем здесь водоканал или ОТ? ты сравниваешь не сравниваемое
Пардон, а я вот понять не могу, кто ж такие низкие тарифы в такси устанавливает? Пассажиры, чтоли?
Чё соплю на кулак то наматывать, если сами по таким тарифам ездите?
дело не в китайце, у мну почти такой 4 года был... там с шаровыми проблем нет, даже на машинах с пробегом за 200Т
заметь, у тебя пробег был не в режиме такси одно дело возить свою с работы и на работу, а другое дело наматывать в день по 150-200 км с нашими убитыми в хлам дорогах и обычно не с одним пассажиром, а бывает грузятся по полной в салон ну к примеру представь себе, что тебе надо 7-10 раз в день заехать и выехать во дворы и с них какие дороги в наших дворах я думаю тебе не надо рассказывать? там яма на яме ... привет нашим жекам и дорожникам
Пардон, а я вот понять не могу, кто ж такие низкие тарифы в такси устанавливает? Пассажиры, чтоли?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с работы и на работу, а другое дело наматывать в день по 150-200 км с нашими убитыми в хлам дорогах 
