Придумал такую шнягу, поставить замок на лючек бензобака. Можно механический, а можно электрический. Посоветуйте как это лучше сделать. Заранее благодарен.
p.s. Смену автомобиля не предлагать
Придумал такую шнягу, поставить замок на лючек бензобака. Можно механический, а можно электрический. Посоветуйте как это лучше сделать. Заранее благодарен.
p.s. Смену автомобиля не предлагать
Интересная идея, есть такое в планах, но пока толком не занимался. Мне видится, как минимум, установка пружинки, которая будет откидывать лючок и какой-то привод, механический точно нет, тягать тросы через всю машину, как в Ланосе, гимор. Сдерживает необходимость покраски лючка, к нему ж придется что-то приварить/прикрутить типа скобы под фиксатор. Есть вариант электомагнита, который будет удерживать лючок в закрытом состоянии, но наличие проводов под постоянной напругой в районе горловины бензобака как-то не нравится. Если есть свои идеи давай делиться, вместе быстрей можно придумать и лучше.
Я пока еще сам в раздумьях. Пока я займусь переделкой самого лючка. (У меня там есть выступ под палец). Ну можно электроклапан поставить чуть дальше от бака.
Ну это только догадки. Надо помсмотреть как оно сделано на иномарках.
А у меня замок под ключ стоит, недежно и никакой электрики.
А у меня в баке просто 5-6 литров бензина всегда - воровать нечего...
А крышка кодовая не рулит?
Ломается так же часто как и крышка с замком, причем в самый неподходящий момент.
По крышкам правильно говоришь ини летят очень быстро, а сам замок сделать можно на электрике просто подключить сам электропривод к центральному замку, пока ты рядом с машиной у тебя всегда машина открыта если отходишь то обычно машину на сигнализацию ставишь, соответственно блокируются двери и закрывается сам лючек. И никакой пружины делать ненадо, которая отбрасывае сам лючек. По такому принципу сделано у нас на рабочем кубике. А с класикой прийдется что то придумать с самим лючком. Может даже попробовать подобрать от какой то другой иномарки и переделать само крепление чтоб меньше в глаза бросалось.
на фотке лажа откровенная, мне так не подходит
А может скобу приклеить? Я думаю, что там не больше пару кг на разыв надо. От вскрытия вандалами и заклепки не помогут...
А еще можно подумать о том, чтобы вывести этот штырь с той стороны, что утапливается. По идее, эффект должен быть тот-же.
Я тут на досуге подумал. Замок например можно ставить не у самого бака, а на задней панели, а от замка пустить тросик в какой нибудь трубке (например медной). Так что лишней искры возле бака не будет.
Теперь осталось придумать механизм. Я думаю, вот тот резиновый пыптик убрать, а в него пустить что-то вроде штока приваренного к лючку. И этот шток будет защелкиваться в каком-нить механизме.
Замок например можно ставить не у самого бака, а на задней панели, а от замка пустить тросик в какой нибудь трубке (например медной). Так что лишней искры возле бака не будет.
Ну вообще-то да.
штока приваренного к лючку.
вот сварка - это последующая шпаклевка с покраской, не знаю как ты, я на это не пойду. Сегодня Kalina, подкинул идею, замок приделать с другой стороны, там где лючок утапливается, но я не смотрел как там устроено, по идее там железа больше, может есть возможность не варить?
на фотке лажа откровенная, мне так не подходит
Согласен. Такой вариант не самый удачный. При личной встрече расскажу как сделать так что б никаких внешних следов на крышке бензобака не было.
ЗЫ Кстати это не единственный вариант защиты. Просто один из.
Не в защите дело. У меня закрывается крышка ключем. просто будет для себя прияятно и на удивление заправщикам
А у меня в баке просто 5-6 литров бензина всегда - воровать нечего...
А я каждый вечер до полного заправляюсь
А у меня замок под ключ стоит, недежно и никакой электрики.
А крышка кодовая не рулит?
А у меня крышка с замком
Ломается так же часто как и крышка с замком, причем в самый неподходящий момент.
По той схеме, что я придумал, даже если и сломается, то открыть будет можно из багажника. Так сказать "запасный выход"
...а сам замок сделать можно на электрике просто подключить сам электропривод к центральному замку, пока ты рядом с машиной у тебя всегда машина открыта если отходишь то обычно машину на сигнализацию ставишь, соответственно блокируются двери и закрывается сам лючек. И никакой пружины делать ненадо, которая отбрасывае сам лючек... А с класикой прийдется что то придумать с самим лючком. Может даже попробовать подобрать от какой то другой иномарки и переделать само крепление чтоб меньше в глаза бросалось.
Я хочу сделать по типу иномарок, чтоб на кнопку нажал, а он открылся. Так что пружинку буду ставить. Искать от иномарки... Подходящего ничего нет. Я просто отрежу от свой крышки половину и половину от шестерочной. Потом это дело сварю, пошпаклюю и т.д.
...вот сварка - это последующая шпаклевка с покраской, не знаю как ты, я на это не пойду.
А мне все равно деваться некуда. Я свой лючек оторвал на заправке (вернее почти оторвал). А когда стал его снимать, пришлось прибегнуть к помощи автогена. Вообщем немного красочку на нем поджарил.
...При личной встрече расскажу как сделать так что б никаких внешних следов на крышке бензобака не было.
А как быть нам не киевлянам? Черкни в личку. Заранее сенкс.
А у меня замок под ключ стоит, недежно и никакой электрики.
А крышка кодовая не рулит?
А у меня крышка с замком
Вот позаправляешься под самую горловину и поймешь что такое крышка с замком, одну я вырывал по запчастям а вторая сломалась в заблокированном виде, можно сказать повезло.
...а сам замок сделать можно на электрике просто подключить сам электропривод к центральному замку, пока ты рядом с машиной у тебя всегда машина открыта если отходишь то обычно машину на сигнализацию ставишь, соответственно блокируются двери и закрывается сам лючек. И никакой пружины делать ненадо, которая отбрасывае сам лючек...
Я хочу сделать по типу иномарок, чтоб на кнопку нажал, а он открылся. Так что пружинку буду ставить. Искать от иномарки... Подходящего ничего нет. Я просто отрежу от свой крышки половину и половину от шестерочной. Потом это дело сварю, пошпаклюю и т.д
Тут пришел к выводу что это уже лишнее, сначала тоже так хотел поприкалываться но когда столкнулся с более комфортабельными мерсами, я от этого отказался. Т.к. это детские понты, но подумал о следующем а вдруг когда то твоя пружинка откажет или какая то фигня случится, что неотбросит его, а он то в заблокированном состоянии всегда. Вот и будешь потом кричать заправщику давай тяни я кнопку уже нажал. А так уже наверняка и нагрузки никакой нет, или открыто или закрыто, более вариантов быть недолжно. А на современных машинах вообще от пружинок отказались, просто стоит пиптык который фиксируется резинкой и все.
Парни, а можно вопрос?
Зачем все это??? Зачем там замок? Абъясните!
Шоб зебин не тырили!
Вот позаправляешься под самую горловину и поймешь что такое крышка с замком, одну я вырывал по запчастям а вторая сломалась в заблокированном виде, можно сказать повезло.
Я под самую горловину не заправляюсь. Пистолет отбил и все, конец заправке. А то так получается что еще цедишь до саміх краев.
Тут пришел к выводу что это уже лишнее, сначала тоже так хотел поприкалываться но когда столкнулся с более комфортабельными мерсами, я от этого отказался. Т.к. это детские понты, но подумал о следующем а вдруг когда то твоя пружинка откажет или какая то фигня случится, что неотбросит его, а он то в заблокированном состоянии всегда. Вот и будешь потом кричать заправщику давай тяни я кнопку уже нажал. А так уже наверняка и нагрузки никакой нет, или открыто или закрыто, более вариантов быть недолжно. А на современных машинах вообще от пружинок отказались, просто стоит пиптык который фиксируется резинкой и все.
Схема подключеня привода описана мной выше. А пружинок можно сделать два варианта. Один вариант она будет стоят на этом штоке, а другой как на иномарках раннего выпуска.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
