Новый начальник ГАИ планирует повысить ограничения скорости до 80 км/час.
Начальник Государственной автоинспекции Анатолий Сиренко выступает за повышение ограничения скорости на магистралях Киева до 80 км/час.Об этом он сказал в интервью газете "Факты", передает Цензор.НЕТ.
"Считаю, что на магистралях нужно однозначно повышать скоростные ограничения... Пусть на крайней полосе будет 80 км в час. На третьей, второй - 70 км в час. А на первой - 60 км в час. Мы этим вопросом уже занимаемся", - подчеркнул Сиренко.
Начальник считает нецелесообразным постоянное присутствие патрулей ГАИ на киевских магистралях.
"Ну зачем на проспекте Бажана стоят три патруля и контролируют скорость, если там все равно 60 км в час никто не едет? Это ненормально!.. И не надо там стоять работникам ГАИ. Они должны выезжать, если кому-то на трассе нужна помощь, у кого-то сломался автомобиль", - отметил он.
Кроме того, по мнению Сиренко, за незначительное нарушение Правил дорожного движения можно не наказывать, а предупреждать, передает Цензор.НЕТ.
"Моя позиция: за грубые нарушения штрафы должны быть такими, чтобы водитель это ощущал. А за незначительные можно не наказывать, а просто предупреждать... К примеру, забыл водитель за городом включить ближний свет. Ну зачем за это наказывать? Забыл человек, с кем не бывает?", - сказал начальник.
Сиренко также подчеркнул, что он выступает за уменьшение человеческого фактора в процессе контроля над соблюдением ПДД. Напомним, что в ноябре 2013 года ГАИ отрицала намерение инициировать законодательные изменения по ограничению скоростного режима на дорогах в населенных пунктах до 50 км/час. В июле 2012 года Кабинет Министров урегулировал дополнительные ограничения скорости дорожного движения. Согласно постановлению, дополнительные ограничения разрешенной скорости движения могут вводиться временно и постоянно.
Временные ограничения разрешенной скорости вводятся исключительно в местах проведения дорожных работ, массовых и специальных мероприятий, случаях связанных со стихийными (погодными) бедствиями.
Постоянные ограничения разрешенной скорости вводятся исключительно на опасных участках дорог и улиц (крутые повороты, ограниченная видимость, сужение дороги), в местах размещения нерегулируемых пешеходных переходов, стационарных постов Государственной автомобильной инспекции, возле дошкольных заведений, школ и детских оздоровительных лагерей.
Согласно действующим правилам, скорость движения автотранспорта в населенных пунктах не должна превышать 60 км/ч, жилых и пешеходных зонах- 20 км/ч, вне населенных пунктов - 90 км, на автострадах - 130 км/ч. http://censor.net.ua/news/275568/novyyi_...ti_do_80_kmchas
наркомовские +19 км/час оставят?
наркомовские +19 км/час оставят?
Чтобы отменить наркомовские +20, нужно менять КоАП, а знаки перевесить и изменить постовые ведомости расстановки патрулей можно без участия Верховной Рады.
Щас прекрасно по проспектам все валят 110-120. Пусть поднимает
Щас прекрасно по проспектам все валят 110-120. Пусть поднимает
Лучше бы он разогнал дебилов паркующих машины, где хотят. Для примера ТРЦ и бывшая проходная Большевик, перекрёсток Кар Дач, Соломенский рынок и вообще парковка возле остановок...
Новый начальник ГАИ планирует повысить ограничения скорости до 80 км/час.
Браво, Онотоле!
Щас прекрасно по проспектам все валят 110-120. Пусть поднимает
Лучше бы он разогнал дебилов паркующих машины, где хотят. Для примера ТРЦ и бывшая проходная Большевик, перекрёсток Кар Дач, Соломенский рынок и вообще парковка возле остановок...
Чому краще? Що заважає впровадити обидва?
Щас прекрасно по проспектам все валят 110-120. Пусть поднимает
Лучше бы он разогнал дебилов паркующих машины, где хотят. Для примера ТРЦ и бывшая проходная Большевик, перекрёсток Кар Дач, Соломенский рынок и вообще парковка возле остановок...
Чому краще? Що заважає впровадити обидва?
одноклеточные потому что. или одно, или другое.
...
Лучше бы он разогнал дебилов паркующих машины, где хотят. Для примера ТРЦ и бывшая проходная Большевик, перекрёсток Кар Дач, Соломенский рынок и вообще парковка возле остановок...
Чому краще? Що заважає впровадити обидва?
одноклеточные потому что. или одно, или другое.
Однозадачные
потому что ограничение скорости особо никому не мешает. а вот паркованцы, перегораживающие потоки машин, реально создают большую проблему в виде пробок.
давно пора
нашего брата дядькой с палкой трудно напугать. вот евакуаторы или штрафы за парковку должны решить проблему.
нашего брата дядькой с палкой трудно напугать. вот евакуаторы или штрафы за парковку должны решить проблему.
Проходили уже. Эвакуаторы только усугубляли пробки - приедет, погрузит машину и ждет хозяина, что бы снять денег, занимая втрое больше места, чем та машина, которую он «убрал».
вот этим водилам первым по шеям надавать надо! европейцы хреновы... потому что половина населения не готова убить в себе ментального жлоба.
Кроме того, по мнению Сиренко, за незначительное нарушение Правил дорожного движения можно не наказывать, а предупреждать
это тоже наказание - потеря времени. думаю: если за мелкое но таки нарушение (без последствий, но не нарушать не представляет особого "подвига") будут "задерживать" на время, эквивалентное выделенному на оформление протокола (в особых случаях можно даже имитировать - но это ж будет напоминать коррупционные действия ) то народ вполне трезво будет смотреть на сомнительную экономию и риски при нарушении. имха считаю что одними запретами успеха не добиться, нужно создать условия когда даже удобнее не нарушать правила (это не только к ПДД может относится).
нашего брата дядькой с палкой трудно напугать. вот евакуаторы или штрафы за парковку должны решить проблему.
Проходили уже. Эвакуаторы только усугубляли пробки - приедет, погрузит машину и ждет хозяина, что бы снять денег, занимая втрое больше места, чем та машина, которую он «убрал».
причём сначала раскорячатся, когда грузят, перекрыв дорогу. ну а потом так, как ты написал.
погрузить машину занимает 5-10 минут. ты считаешь это хуже, чем эта толпа там простоит весь день? после месяца таких активных работ уже просто некого будет эвакуировать, потому что элементарно начнут думать серым веществом, где бросить свое корыто.
погрузить машину занимает 5-10 минут. ты считаешь это хуже, чем эта толпа там простоит весь день? после месяца таких активных работ уже просто некого будет эвакуировать, потому что элементарно начнут думать серым веществом, где бросить свое корыто.
Еще раз, уже проходили - нихрена не менялось.
Хуже, т.к. толпа делает дорогу уже на один ряд, а на эвакуаторе перекрывает еще один, что, в случае двухрядной дороги равнозначно полному ее перекрытию.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) то народ вполне трезво будет смотреть на сомнительную экономию и риски при нарушении.
там простоит весь день? после месяца таких активных работ уже просто некого будет эвакуировать, потому что элементарно начнут думать серым веществом, где бросить свое корыто.
