Машины одного класса/массы: Фелиция и, например, Кольт. Производитель Шкоды рекомендует резину 165/Х рХ Производитель Мицубиси рекомендует 195/Х рХ
Почему для автомобилей одной массы предписуют резину разной ширины? Ведь зиме пох... какой у тебя автомобиль - тихоход или спортКар - лед/снег возьмет свое...
Или почему для Фелиции не рекомендуют хотя бы летом 185 или 195 резину?
И таких примеров масса! Когда на схожие авто ставят резину (производители) отличающуюся по ширине на 20% и больше...
Пытаюсь понять...
массу попытайся сравнить
кроме того шкода не борется за управляемость, а мицык - да
Почему для автомобилей одной массы предписуют резину разной ширины?
Дык кроме массы есть и др. параметры
массу попытайся сравнить
Филя - 950 кг, ширина резины - 165 Кольт - 1000 кг, ширина профиля - 195
что на это скажешь?
кроме того шкода не борется за управляемость, а мицык - да
Мицык бореться за управляемость в ущерб БЕЗОПАСНОСТИ????
Почему для автомобилей одной массы предписуют резину разной ширины? Ведь зиме пох... какой у тебя автомобиль - тихоход или спортКар - лед/снег возьмет свое...
правильнобыло сказано - управляемость
Или почему для Фелиции не рекомендуют хотя бы летом 185 или 195 резину?
в арки может не войти
Все зависит от конструкции автомобиля. какие-то спроектированы под активный, комфортный стиль вождения. а какие-то для экономии.
ни один производитель не сбросит со счетов поведение автомобиля зимой, то есть на льду, укатанном снегу, мокрой дороге и т.д.
Дык кроме массы есть и др. параметры
дык приведите "параметр", который важнее указанного выше...
не вижу связи между широкой рещиной и безопастностью
узкая резина - для экономии
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
дык приведите "параметр", который важнее указанного выше...
Запысуй: база, неподрессоренные массы, развесовка по осям.......
чем уже, тем меньше раход топлива в идеале воабще велосипедные колесики поэтому, производитель, позиционирующий модель как экономичную, бюджетную, всегда предлагает колеса поуже
при выборе рекомендаций по резине учитываются характеристики двигателя и передаточные числа... почитай на первой странице про это статейку... вот
почему "Шкода" не разрешает ставить резину шире, чем 165 ??? - боиться, что я обеднею? (кстати 195-е колеса влазят в арки)
узкая резина - безопасней на зимней дороге, чем широкая!
шире, чем 165
Это разве ширина, а не высота?
195-е колеса влазят в арки
А в ходу?
при прочих равных условиях (!) узкая резина будет оказывать большее удельное давление на поверхность дороги, соответственно узкая резина на скользкой дороге предпочтительней!!! (это аксиома, и не надо это обсуждать...).
Отсюда ВОПРОС: каким образом "база, неподресоренная масса, развесовка по осям" может увеличить удельное давление на дорогу?
узкая резина - безопасней на зимней дороге, чем широкая!
голословное утверждение потому, что ты не представляешь себе почему "узкая резина - безопасней на зимней дороге, чем широкая!" Узкая резина хороша тем, что быстрее продавит снег, чем широкая. Широкая хороша тем, что имеет шире пятно контакта и поэтому позже, чем узкая, начинает буксовать (при старте) и блокироваться (при торможении). Более того чем шире резина, тем большие боковые силы в повороте она выдерживает... и т.п.
Может просто рулевое не расчитано такую широкую резину крутить, или затирать будет
А руль тебе после такой замены без усилителя как будет, не тяжелым? У Мицу, небось, ГУР/ЭУР, а у Фелиции, на сколько я помню, его нету.
странно - дороги одинаковые и летом и зимой, а условия безопастности разные
миф это, отлично народ ездит зимой на широкой резине
Высота профиля. Чем меньше, тем: + лучше управляемость - больше "убиваемость" - выше склонность к аквапланированию - ниже комфортность
Ширина профиля. Чем больше, тем:
+ лучше управляемость + лучше тормозные свойства - хуже динамика - ниже максимальная скорость - выше склонность к аквапланированию - хуже экономичность
Hаружный диаметр. Чем больше, тем
+ меньше чуствительность к неровностям дороги - хуже динамика - ниже максимальная скорость
Взято с Кар-гуру, там по указанной ссылке еще много чего по теме есть
Выводы делай сам :иконидейа:
почему "Шкода" не разрешает ставить резину шире, чем 165 ??? - боиться, что я обеднею? (кстати 195-е колеса влазят в арки)
наверняка проверено эксперементальным путем... споритьне буду. но расчитана ли подвеска рулевое под такую резину. И кроме того доказано что с более широкой резиной расход больше. соответственно ТТХ автомобиля меняются. Производитель, как я сказал раньше, по разному позиционирует свои автомобили. кто-то как стильный городской, кто-то как экономичный городской, а третьи как спортивный городской. И соответственно разные рекомендации. Я болле чем уверен что в Сеат Ибица можно ставить резину по шире. Хотя база то одна - ПОЛО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(кстати 195-е колеса влазят в арки)
