Всем доброго времени! В то время, когда литр пятого перевалил за 14, а доллар стремится к 15-ти, «железный друг» таки начинает становится роскошью. Соответственно, появляется две мысли: как бы его сэкономить и как бы его заработать. Поэтому мы с соратниками по проекту CityTransport.Com.Ua решили вернуться к вопросу разработки сервиса GiveMeALift.Net. По сути - это мобильное приложение для тех кому нужно куда-то ехать и тех, кто может подвезти. Более детально можно почитать на сайте http://givemealift.net/ или в группе на Facebook https://www.facebook.com/GiveMeALift.Net Сразу оговорюсь, что сервиса как такового еще нет. Есть только альфа-версия приложения на андроиде, которую можно найти в гуглплейе. Очень хочется обсудить с Вами концепт этого всего действа. Ибо делать банальную таксивызывалку не хочется (хотя кривляться не будем – такая мысль была, но природная воспитанность победила банальную жадность ). Хочется, чтобы это был сервис для своих. Друзей, знакомых, знакомых-знакомых…. Ведь основная проблема, если мы кого-то решаем подвезти или с кем-то ехать – это безопасность (особенно для милых дам). Вторая – это мы соглашаемся подвезти «кота в мешке», ибо мы в первую очередь делаем это не ради денег, а все же ради компании. Третья - непонятно, перестраиваясь из крайне левого ряда, чтобы подобрать голосующего – нам с ним вообще-то по пути, или как? В общем, Вы сами можете продолжить список этих проблем. Поэтому мы просим Вашего участия создании содержательного наполнения этого сервиса. Все комменты, пожелания, замечания - очень приветствуются! Писать можно в комментах топика, в группу на ФБ, на обратную связь на сайте… Все видим, все читаем, на все будем стараться реагировать.
С ув. МАО
это не реклама, инфа 146% так что обсуждаем
А как с юридической стороной вопроса? Если регистрируется в системе товарищ инспектор, вызывает "такси" и интересуется лицензией на извоз?
А как с юридической стороной вопроса? Если регистрируется в системе товарищ инспектор, вызывает "такси" и интересуется лицензией на извоз?
Вопрос поднимался неоднократно. Панацеи тут нет. Как и при частном извозе, который существует оффлайн. Тут идеология немного другая. Как я уже писал - это НЕ таксивызывалка. Это скорее динамический карпулинг (или райдшеринг), который может не преследовать цель получить прибыль. Скорее компенсировать свои расходы. На ведь не запрещено законом подвозить друзей, друзей-друзей, друзей-друзей-друзей... И несмотря на то, что деньги - это немаловажно, далеко не факт, что вы это вообще будете делать за деньги, а не просто... Как сказал один товарищ в ходе обсуждения GiveMeALift - "Прям соц сеть "Втакси" получается" (с)
это не реклама, инфа 146%
согласен. скорее это новый стиль жизни. люди вон даже пишут, что это может реально помочь в решении транспортной проблемы Троещины.
Не вопрос готов поучаствовать. В принципе у меня даже есть связка водитель-пассажир (есть коллега который живет по пути моего следования на работу, каждый раз созваниваться "вышел-не вышел" "еду-не еду" влом так что если выйдя к остановке и введя запрос он будет точно знать что я еще не проехал его точку, а я буду знать что он точно ждет, а не уехал на ОТ будет удобно.
Исходя из данных условий хотелось бы увидеть возможность активации\деактивации постоянных маршрутов. Грубо говоря чтобы и пассажир и водитель могли не каждый раз вбивать куда они едут, а просто сев за руль\подойдя к остановке ОТ одним щелчком могли активировать уже вбитый постоянный маршрут, ну или деактивировать его если ситуация изменилась.
PS. Рейтинги сделайте. Как пассажира, так и водителя. И со взаимной блокировкой друг друга после того как кто-то из них поставил другому низкий рейтинг.
Прикольно. Не знал про андроид приложения. А для Киева что самое распространенное?
Чуть больше года назад зимой я пытался «расшарить» свою машину для страждущих жителей Троещины. Без всяких обязательств по топливу, мне просто надоело ездить в одно лицо в то время, как все остановки забиты замерзающими пассажирами. Но так как останавливаться и предлагать «давайте я вас подвезу» не не позволяла природная застенчивость помноженная на понимание нулевой эффективности и непонимания со стороны отдыхающих на остановке, то решил сделать все по уму. Зарегистрировался и опубликовал предложение возить до метро Т. Шевченко на Подорожниках и где-то еще, а также написал развернутый пост в Фейсбуке, который попросил максимально зашарить, плюс тысячи фолловеров в Твиттере. Инициатива моя вызывала бурный восторг со стороны друзей и просто проходивших мимо юзеров, даже на ХИТ ФМ в утреннем шоу о придурошном мне рассказали и предложили пользоваться. Как вы думаете, сколько желающих со мной ездить нашлось?
Drunkard, никто велосипед не изобретает. Эти сервисы классные. Особенно, Убер. Вопрос, когда они до нас дойдут...
если выйдя к остановке и введя запрос он будет точно знать что я еще не проехал его точку, а я буду знать что он точно ждет, а не уехал на ОТ будет удобно.
Чуть больше года назад зимой я пытался «расшарить» свою машину для страждущих жителей Троещины...
Времена меняются. Мож теперь получится. Но потребность есть. Про Подорожники - там классический райдшеринг. Он очень статичен. У GiveMeALift - динамический. Т.е. чистый реалтайм.
З.Ы. В ГуглПлейе висит не совсем рабочая версия сервиса. Это вообще самая первая альфа. Если кому-то интересно присоединиться к тестированию приложения на Андроиде уже сейчас, напишите нам на team@givemealift.net Мы в ответ вышлем файл инсталляции. Он более рабочий. Хотя еще все равно сырой.
Вышла новая версия сервиса для Android. Найти можно в Гугл Плей. Обсуждение продолжается.
Если просто в режиме реального времени каждый раз строить разные маршруты и ждать (в т.ч. в пути) желающих, то это быстро надоест, люди не постоянны. Может быть интересным только для тех, у кого один и тот же _регулярный_ маршрут. А для этого логично, чтоб "извозчик" регистрировал маршрут(ы), расписание проезда (дни (будни/выходные/праздники), время), возможные места посадки, и максимум усилий от него требуется только чтоб отменить активность маршрута, если не едет. А у "попутчика" в программе задача сесть на требуемый маршрут в требуемом месте посадки, если сей маршрут ещё свободен и "поезд не ушёл" , т.е. занять его. имхо.
Цікавить сама механіка процесу. Судячи з відео, водій має постійно тримати в руках телефон і, в разі позитивного контакту, відволікатись від дороги. А це не є гуд
Мужики, фу! Почему у девушки мужские руки? Противно было смотреть, серьезно
А есть опция чтоб добавить модель, год выпуска и стоимость машины? Вариант 1. Чтобы девушка из ролика могла выбрать - ехать на ланосе 2014 года или эскалейде 2001го. Вариант 2. Шустрым ребятам с битами (в ролик не попали) в сумерках тоже удобнее ориентироваться что они сегодня отгонят на разборку
Может быть интересным только для тех, у кого один и тот же _регулярный_ маршрут.
http://www.blablacar.com.ua Это сервис классического карпулинга. Удобно на междугородке. Не удобно в городе.
Мы стараемся постороить систему динамического карпулинга. Давайте пробовать. А там посмотрим.
Цікавить сама механіка процесу. Судячи з відео, водій має постійно тримати в руках телефон і, в разі позитивного контакту, відволікатись від дороги. А це не є гуд
Згодні. Буде звукове нагадування, якщо на маршруті з'явиться попутник.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). 
