Власне сабж. Що можна дивитись із відносно свіжого, 2009-2010 рік, не дорожчє 12 тисяч, щоб до сотні менше 10-ти секунд, щоб не сильно лякалось вітчизняних доріг. Щоб багажнік був (мішки з бульбою ніхто не відміняі). А, ще шоб легко газувалось ))
Поки що крім фіат лінеа 1.4 турбо в голову нічого не приходить. Порадьте ще шось )
Власне сабж. Що можна дивитись із відносно свіжого, 2009-2010 рік, не дорожчє 12 тисяч, щоб до сотні менше 10-ти секунд, щоб не сильно лякалось вітчизняних доріг. Щоб багажнік був (мішки з бульбою ніхто не відміняі). А, ще шоб легко газувалось ))
Поки що крім фіат лінеа 1.4 турбо в голову нічого не приходить. Порадьте ще шось )
А больше и нет ничего...
Ситроен С4 1,6i (1-е поколение) едет 10 секунд до сотни и с небольшим расходом.
элантра j4 с 1.6 10 сек до сотни с 2.0 - 9 сек
Хюндай без гідрокомпенсаторів, клапана рагулюються шайбами, тому гбо на нього ставить стрьомно. Про сітроен - треба подивитись, дякую )
А зачем на "чтоб ехало" ставить газ?.. Ну и кагбэ многие ездят на газе по 100500 км и никаких проблем не испытывают.
А зачем на "чтоб ехало" ставить газ?.. Ну и кагбэ многие ездят на газе по 100500 км и никаких проблем не испытывают.
Побуду КО для того щоб їздити більше, витрачати менше.
Fiat Grande Punto T-Jet (только его найти надо). Сделан на базе Корсы D. Чипованный едет ближе к 8 сек + турбомомент. Та же Линея, но как правило в жирнючей комплектации (есть один, но вроде продан - http://auto.ria.com/auto_fiat_grande-punto_13678944.html ), время такое, что можно поторговаться.
Расход по Днепропетровску на таком сейчас 8,3 л/100 км (это с периодическпими отжигами а-ля "натяни аккорд" или "погоняй с Бехой").
Гранде пунто, дуже подобається, особливо трьохдверний, але їх з таким двіжком реально одиниці, лінєйок - на порядок більше.
Гранде пунто, дуже подобається, особливо трьохдверний, але їх з таким двіжком реально одиниці, лінєйок - на порядок більше.
Их всего 4 было на Украине. У меня такой. В принципе, знаю, за сколько продался тот белый. С учетом того, что у меня нет некоторых проблем, как у того белого и пробег меньше, готов услышать Ваше предложение с л/с.
Комплектация такая же, только сиденья велюр, но тоже с боковой поддержкой.
Побуду банальным. Октава тур 1.8Т
Побуду банальным. Октава тур 1.8Т
Це класіка
Але або занадто старі, або занадто дорогі вони.
Побуду банальным. Октава тур 1.8Т
Це класіка
Але або занадто старі, або занадто дорогі вони.
но зато и на газу ездит, и багажник огого, и валит так, как конкурентам выше не снилось
Побуду банальным. Октава тур 1.8Т
Це класіка
Але або занадто старі, або занадто дорогі вони.
но зато и на газу ездит, и багажник огого, и валит так, как конкурентам выше не снилось
.. і чіпується запросто
Побуду КО для того щоб їздити більше, витрачати менше.
одно с другим не вяжется либо ты давишь на все деньги либо экономишь
тем более газ это -15% мощи
А что мешает включить бензин когда надо ввалить?
Побуду КО для того щоб їздити більше, витрачати менше.
тем более газ это -15% мощи
Це не так, принаймні далеко не у всіх випадках. На моєму кориті, з прошивкою бензинових мозгів під газ (задрані кути випередженння запалення) - що на бензині що на газу - 15 секунд до сотні, різниці немає абсолютно.
Октавия дри прочих равных (год/пробег) будет в 1,5 раза дороже и чуть менее динамичнее чипованного T-Jet'a (скорости более 150 км/ч в расчет не берем, это баловство). А в таких комплектациях, как GP, их просто нет (L&K и тот без люков по-моему, да и стоит он совсем других денег).
С учетом того, что у меня нет некоторых проблем, как у того белого и пробег меньше, готов услышать Ваше предложение с л/с.
я поки що теоретизую, конкретну машину буду шукати ближчє до вересня-жовтня, але дякую за пропозицію! ви є десь на фіат-форумі чі на драйві?
Власне сабж. Що можна дивитись із відносно свіжого, 2009-2010 рік, не дорожчє 12 тисяч, щоб до сотні менше 10-ти секунд, щоб не сильно лякалось вітчизняних доріг. Щоб багажнік був (мішки з бульбою ніхто не відміняі). А, ще шоб легко газувалось ))
Поки що крім фіат лінеа 1.4 турбо в голову нічого не приходить. Порадьте ще шось )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
для того щоб їздити більше, витрачати менше.
