Здравствуйте! Помогите с маршрутом, кто был. Из какого населенного пункта стоит начинать подъем? Можно ли там взять гида или присоединиться к группе? Как качество дороги от Киева к этому населенному пункту? Спасибо.
На обычной машине, лучше всего доехать до КПП "Заросляк" (не далеко от Ворохты). От туда подъем по пологому маршруту (4-5 часов) спуск по быстрому маршруту (3-4 часа). Веде есть метки синие, зеленые и т.д. Подниматься можно самому, без гида, не заблудитесь, да и людей там много ходит
Спасибо Вам! А как дорога от Ворохты до Заросляка? Как в целом дорога Киев-Яремче-Ворохта?
По маршруту Яремче-Ворохта-Заросляк я ездил в прошлом году, дорога не очень, но можно потихоньку доехать. Ближе на своей машине к Говерле все равно дороги нет. Ну а про маршрут Киев-Яремче тут на форуме много написано, Киев-Дубно-Ив.-Франковск-Яремче все дороги в норме по Украинским меркам.
На вихідні активно читав форум на цю тему. Сам поїду в той бік через Дубно, хоч це і гак в 70 км, від стандартного мого маршруту через Хмельницький. На травневі свята і після народ скаржився на ями у Ворохті і далі в бік Верховини. Після КПП до "Заросляка" кілька кілометрів дороги з крупної гальки. Вона цілком проїзна навіть на такому авто як Honda "Jazz", але розслаблятися там не варто.
На вихідні активно читав форум на цю тему. Сам поїду в той бік через Дубно, хоч це і гак в 70 км, від стандартного мого маршруту через Хмельницький. На травневі свята і після народ скаржився на ями у Ворохті і далі в бік Верховини. Після КПП до "Заросляка" кілька кілометрів дороги з крупної гальки. Вона цілком проїзна навіть на такому авто як Honda "Jazz", але розслаблятися там не варто.
Ездил в отпуск по Карпатам недели 3 назад, и по обсуждаемому маршруту так же.. 1) Немного не соглашусь, Хмельницкий-Тернополь вполне сносный...ехали местами около 100км.\час; 2) Тернополь-Ив.Франковск только через Монастыриску также вполне хороший...дорога не идеал, но как средне по Украине. 3) Ив.Франковск-Яремче, наверно все же лучше через Богородчаны, но навик повел через Тысменычаны...а когда увидели уже было не резонно возвращаться..хотя уверенно ехали и там около 80ти на спидометре. 4)Яремче-Ворохта так же хорошо, единственное следует учесть что после КПП перед Говерлой, 5-6км дорога еще с элементами асфальта, но потом преимущественно подьем и как и полагается в горах с более-менее торчащим булыжниками и ямами... На профиле ниже 65 наверно таки не рискнул бы... ; если что, ехали на бехе Е34й...раз несколько так точно хорошенько чирканули днишем..
А я на Говерлу поднимался этим летом через Лазещину. До Лазещины дорога нормальная, а потом где-то 10км грунтовки через КП по территории заповедника. У этого маршрута будет очень мало туристов, маршрут длинеее чем Заросляк, тоже полностью промаркированный. Еще в Заросляке есть полноценная турбаза с кухней хорошего советского санатория. А через Лазещину когда проедете по заповеднику до конца (Козьмещик) будет и жилье и колыба, но уровень немного другой, например электричество там где я был давал дизель-генератор утром и вечером))) Но люди там очень хорошие как и в Заросляке.
Я через Хмельницький мав на увазі маршрут "навпростець" (Ярмолинці,Городок,Гусятин ...Коломия). Там кажуть Через Тернопіль на 30-40 км далі.
Там дійсно ЖО, та ще й груба ... Особливо од Гусятина до Коломиї.
Здравствуйте! Помогите с маршрутом, кто был. Из какого населенного пункта стоит начинать подъем? Можно ли там взять гида или присоединиться к группе? Как качество дороги от Киева к этому населенному пункту? Спасибо.
Приїхав тиждень тому з Верховини. Моя порада: Київ-Тернопіль (можна їхати через Дубно, можна через Хмельницький)-Мишковичі-Дружба-Монастирська-Бучач-Франківськ-Яремче-Ворохта. Після Франківська дорога стає гіршою. У Надвірній погана, У Ворохті і до Заросляка - капець! Але Надвірну і Ворохту трохи почали латати, може покращилось. Всі інші маршрути через Чернівці, Городенку,Косів набагато гірші. Назад їхав через Франківськ-Тернопіль-Хмельницький-Вінницю. Дороги непогані, але набагато довше.
Добавлю свежий отзыв - поднимались на Говерлу позавчера. Ездили из Буковеля через Ворохту до Заросляка. Дорога в Ворохте местами мрак, местами полный капец. До Заросляка жесткая грунтовка, ям мало, но много крупных камней. Если не спешить - проехать можно практически на чем угодно. Гид не нужен - дорога хорошо обозначена. К тому же людей просто тьма - выглядило это как нескончаемый людской поток, на вершине как на рынке в базарный день. По короткому маршруту после дождей спускаться не стал бы - очень круто и скользко. После подъема советую посетить ресторанчик "Старая Ворохта" в центре Ворохты.
а я еще больше гак всегда делаю: по трассе Киев-Чоп до Стрыя, а потом на Калуш-Богодчаны-Яремче-Заросляк. По км на 80-90 км больше, чем сварачивать в Дубно, но зато практически везде до Яремча можно ехать 100 км/год и больше за исключением участка Болехов-Долина.
Мой отчёт , правда за 12 год, но думаю там мало что изменилось. Жаль этой весной не удалось туда попасть, а так хотелось.
Спасибо Вам! А как дорога от Ворохты до Заросляка? Как в целом дорога Киев-Яремче-Ворохта?
Если хватит нервов проехать саму Ворохту, то дальше, может, и будет нормально У меня — не хватило.
Если хватит нервов проехать саму Ворохту, то дальше, может, и будет нормально У меня — не хватило.
Jaguar X-Type 2006 не способствует сохранению нервной системы на дорогах в Ворохте, однозначно.
От Ворохты до поворота на Заросляк так себе дырявый асфальт, но не такой, как напротив ANP и спортбазы в Ворохте, получше. От поворота с 2 километра неплохой дырявый асфальт, а от КПП до Заросляка грунтовка с торчащими то там то сям камнями - клиренс машины только больше 15 см должен быть.
За эти 5 лет что-то изменилось? Можно ли до старта восхождения доехать на легковом автомобиле?
Я был в прошлом году, подняться можно к самой базе, но есть пара факторов это автомобиль и погода. Я подымался Ланосом не груженый 2 чела, и по сухому, основные проблемы составляли неровно лежачие камни и перепады, с моим клиреносм приходилось часто балансировать поджатым сцеплением что бы не слишком быстро двигаться и не зацепить днищем. Скажу так если хороший клиренс подыматься будет легче, если коробка автомат гидротрансформатор подьем еще упростится, ну и наоборот если автомобиль новый с маленьким клиреносм на ручной коробке, риск цепонуться днищем есть, по этому прийдется немного пожертовать сцеплением , главное не спешить и внимательно траекторию выбирать, потому что если например повредить боковину покрышки то замена колеса на уклоне и с неровной поверхностью будет то еще удовольствие, и если запаска - докатка то подьем усложнится. А вообще от подьема по своему кайфонул много пришлось поработать рулем и педалями но зато убедился что навыки не растерял.
не пугайте человека Захочет подняться на Говерлу доедет в любом случае)
не пугайте человека Захочет подняться на Говерлу доедет в любом случае)
я просто пару нюансов уточнил. Конечно проехать там можно, просто нужно понимать что это не просто грунтовка . если мне память не изменяет и подьем и спуск занял по 30-40 мин, не особо медленного темпа.
Да вопрос только в том, мучить ли свою каноничную, или заплатить таксисту и пусть это будет его проблемой:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На профиле ниже 65 наверно таки не рискнул бы... 
; если что, ехали на бехе Е34й...раз несколько так точно хорошенько чирканули днишем..
Через Тернопіль на 30-40 км далі.
У меня — не хватило.
