У нас самих есть прекрасная возможность сравнить степень ослепления нас фарами разных систем на одном и том же автомобиле - Chrysler 300C. У нас примерно на один "белый" Хруслер (все с европейских складов в европейской комплектации) приходится 1,5...2 "серых" (из штатов в американской комплектации). Разница очень и очень ощутимая. И именно с позиции ослепления встречного "европейца" - абсолютно не в пользу "американцев".
А уж насколько ощутимая разница в освещённости! Вот здесь внизу сравнение по фотографии, из которого чётко видна разница в видимости пешехода в ближнем свете фар. Ближний свет, пешеход в 60 метрах.
"Кадиллак" с американским светом
"Лексус" с европейским светом
В 80 метрах пешеход, в том же порядке:
А дальний свет отличается мало.
А наезды на пешеходов в такй ситуации происходят ГОРАЗДО чаще, чем аварии (тем более серьёзные по последствиям) из-за ослепления! Собственно, и по официальной статистике, и по моей практике ДТП из-за ослепления - исключительная редкость. А по теме - как на дороге отличить, едет навстречу "серый" "Крайслер" с американским светом или "белый" с "европейским лучом", но неотрегулированным и потому слепящим?
Вадим, ну чего тебе-то с пешеходами мелочиться! Новую машину купи обязательно с кенгурином для пешеходов - чтоб краску не сбивали.=)
Вопрос-то не только в пешеходах! Точно так же можно не заметить корову или оставленный на дороге серый прицеп без габаритов... Кроме того, я по своей практике вижу, сколько людей привлекают к уголовной ответственности из-за таких ДТП, из-за этих пешеходов и из-за этих стандартов на фары!! Мне их прежде всего жалко... Да и что касается пешеходов - в данном случае ведь можно было бы сделать много в их интересах так, чтобы интересам водителей это не повредило вообще никак, а наоборот, тоже было бы на пользу. P.S. Если бы я покупал джип - кенгурятник бы ставил обязательно. Но мне джип просто не нужен. А на седане или купе это уже моветон
Где в том материале указано, что Кадилла идет с "американским" светом?
Где в том материале указано, что Кадилла идет с "американским" светом?
Это видно по характеру светового пучка на фото.
я на своей прокатной не нашел. только "блымалка" да и на фривее не видел
Это видно по характеру светового пучка на фото.
Ваша способность домысливать по одной фотографии целую эпопею давно общеизвестна Где Вы вычитали, что сей кадилла, представленный на тест охвициалом, есть не соответствующий российским стандартам в части светового оборудования?
пальца, так же широко известны. А где в том материале написанно что это вообще Каддилак? И какие есть к тому доказательства? И вообще разве Америка существует? Вы там были? Всё козни и выдумки...
Это видно по характеру светового пучка на фото.
Ваша способность домысливать по одной фотографии целую эпопею давно общеизвестна Где Вы вычитали, что сей кадилла, представленный на тест охвициалом, есть не соответствующий российским стандартам в части светового оборудования?
Если на клетке с кошкой написано "тигр" - не верь глазам своим Я достаточно поездил на автомобиле с американской системой светораспределения, чтобы её узнать по характеру освещённости.
я на своей прокатной не нашел. только "блымалка" да и на фривее не видел
Дальний там однозначно есть, а работает он в режиме постоянного включения или "блымалки", может зависеть от положения других переключателей. У меня, например, если свет включился автоматически (стоит такая система), работает как "блымалка", а если ещё нажать и клавишу включения света, работает уже на постоянно. А есть ведь ещё американские модели с "крутящимся" переключателем на самом рычаге, там вообще куча функций... В общем, надо по конкретной модели разбираться.
.
Покажите фото освещения фарами разных систем одной марки, если есть... Я видел свет европейских и американских "Камри", разница примерно такая же...
1. Автомобиль стоит посередине дороги. Правая обочина освещена НАМНОГО сильнее левой. 2. Автомобиль на тест был предоставлен представительством GM (в бумажном варианте все реквизиты указаны).
кадила из того ар-теста с включенным ближним светом:
как видим - оранжевые фонари не горят, а ведь это как-то не по-американски?
1. Автомобиль стоит посередине дороги. Правая обочина освещена НАМНОГО сильнее левой.
======= И? О чем сие говорит?
"Правая обочина освещена НАМНОГО сильнее левой." - это говорит о европейском луче.
"Правая обочина освещена НАМНОГО сильнее левой." - это говорит о европейском луче.
У всех моих машин точно так же (есть и было). Они, конечно, все японские, но для омериканьского рынка. И у прокатного Шевроля, насколько я помню, точно так же было.
1. Автомобиль стоит посередине дороги. Правая обочина освещена НАМНОГО сильнее левой.
Это будет и для американского света (после 50-х годов, во всяком случае). Луч ближнего света фар смещён вниз и вправо. Впрочем, как и "европейский". Разница в светотеневой границе.
2. Автомобиль на тест был предоставлен представительством GM (в бумажном варианте все реквизиты указаны).
Само по себе ни о чём не говорит. Могли завезти машинку в американском варианте. В России же не нужен сертификат на конкретный экземпляр автомобиля (это только у нас додумались и то только для б/у). Дилер получил сертификат на модель - и именно эту модель продаёт... Насколько я знаю, у нас лет 5-7 назад была продана таким образом партия "Королл" для американского рынка, именно дилером (почему-то в Штаты они не попали, их решили продать у нас). А учитывая ещё лёгкую степень бардака в России, я ничуть не удивлюсь, что предоставили на тест машину с американским светом. Кстати, она могла быть и не "продажная", а демонстрационная или служебная фирмы-дилера...
как видим - оранжевые фонари не горят, а ведь это как-то не по-американски?
Далеко не у всех американских автомобилей передние габариты оранжевые. Встречаются белые, и довольно часто. У меня они именно белые. Точно так же, как встречаются автомобили американского производства для американского рынка с оранжевыми, а не красными, задними поворотами. Правда, часто они на внутренней, дальней от габарита машины, части фонаря, а не на внешней, как мы привыкли. Кстати, оранжевые передние габариты (родные, судя по тому, что это плафоны, а не лампочки) почему-то встречаются на продаваемых у нас корейских автомобилях. В частности, мне не раз бросались в глаза на "Леганзах". Причина этого явления мне неизвестна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
