Подскажите, может кто то сталкивался с выбором внедорожника\кроссовера 18-22 уе.
Нужен автомобиль с высоким клиренсом, полным приводом (можно подключаемым) для: -жизнь за городом -дороги "типа есть" -осень грязь возможна -зима - замести может.
Более экстремальным испытаниям по бездорожью подвергаться не будет.
требования: -дизель\бензин - возможность поставить газ -не позднее 2007 года -желательно на автомате -не Тусон -комфортный
Какие подводные камни и на что обращать внимание?
ПыСы: очень нравится RX.
я б брал форестер, правда не знаю как там у него дела с газом. rx будет старый и рулится так себе, но если очень нравится и не жалко денег подчинивать то почему б и нет
Как раз сам ищу. Любой Мицык с 3,0. Хоть Вагон, хоть Спорт, хоть XL. Но только именно с 3,0!!!
именно 3.0 на аутлендерах не любят газ. на мицу клубе писали дополнительно устанавливают какие-то капельницы для смазки цилиндров а 3.0 вагон - совсем овощ
именно 3.0 на аутлендерах не любят газ. на мицу клубе писали дополнительно устанавливают какие-то капельницы для смазки цилиндров а 3.0 вагон - совсем овощ
Но все равно лучше чем 2.4 на ауте. "Не овощ"- в условиях не стоит.
-дизель\возможность поставить газ
Не уверен:но можно попробовать!
я б брал форестер, правда не знаю как там у него дела с газом.
Плохо.
у многих современных могут быть плохо. потому лучше ездить на бензине с вменяяемым расходом у кого относительно нормально живёт газ так это у тойот. к тому же они достаточно экономичны
-дизель\возможность поставить газ
Не уверен:но можно попробовать!
Подправил "-дизель\бензин - возможность поставить газ"
у многих могут быть плохо. потому лучше ездить на бензине с вменяяемым расходом
Знаю, у знакомых RX на газу, правда хорошая установка, все отлично едет. Только вот не знаю какой движок у них.
Якщо дійсно "внедорожнік", а не тупо табличка 4х4, то Y61...
Как раз сам ищу. Любой Мицык с 3,0. Хоть Вагон, хоть Спорт, хоть XL. Но только именно с 3,0!!!
Пахеро не особо охота - по конкретному бездорожью ездить не собираюсь, хочется больше комфорта. аутлендер - слышал много негатива о них. особенно последнее поколение.
Якщо дійсно "внедорожнік", а не тупо табличка 4х4, то Y61...
Скорее автомобиль с высоким клиренсом для жизни за городом, где есть "типа дороги", но осенью может быть грязь, зимой снег, и на Фокусе стремновато будет.
у многих современных могут быть плохо. потому лучше ездить на бензине с вменяяемым расходом у кого относительно нормально живёт газ так это у тойот. к тому же они достаточно экономичны
Потому и присматривался к Лехусам-та же Тойтоа. Только вот по авториа дороговаты они... А Тойота - Рав4, говорят мутные они. А ЛС - сарай и дорого.
Потому и присматривался к Лехусам-та же Тойтоа. Только вот по авториа дороговаты они... А Тойота - Рав4, говорят мутные они. А ЛС - сарай и дорого.
а в чём мутность рава ? любопытно узнать как человеку ездившиму на нём 3.5 года
Потому и присматривался к Лехусам-та же Тойтоа. Только вот по авториа дороговаты они... А Тойота - Рав4, говорят мутные они. А ЛС - сарай и дорого.
а в чём мутность рава ? любопытно узнать как человеку ездившиму на нём 3.5 года
А можно поподробней про Рав? -какое поколение у Вас было? -как с обслуживанием? -запчасти - цены? -наличие сторонних СТО? -другие плюсы минусы?
Поскольку часто слышал фразы (даже от двух экс-владельцев) - ни одно поколение РАВ не избежало негатива. Как то так. Пока опираюсь на это мнение.
Пахеро не особо охота - по конкретному бездорожью ездить не собираюсь, хочется больше комфорта. аутлендер - слышал много негатива о них. особенно последнее поколение.
Так а больше реально и нет ничего. RX и самому нравится, но ценник на 350 стартует от 25К за "не совсем труп". А если туда ГБО самому толковое прилепить - "на круг где то 27-28 выйдет. Так что это за рамками рассматриваемого бюджета.
у меня было второе поколение, но т.к. 3.5 года читал 4рав клуб, то знаю про все поколения. во 2м поколении в дорестайле были проблемы с мозгами (плата трескалась в нашем климате) и лямбда зондами, на рестайле устранили. на 3м раве первые несколько лет были проблемы с рулевой рейкой - потом устранили. вцелом это очень надёжная машина и регулярно занимает лидирующие места в рейтинге адак в своём классе. запчасти есть как дешевые так и дорогие - на любой вкус. мне они не понадобились, при том что машина была б/у. самое страшное что я чинил - замена сальников полуосей. плюсы рава - очень надёжный и неприхотливый. движки экономичные и на них многие без проблем ездят на газу. широкий выбор комплектаций. кроме движков 2.0 и 2.4 есть даже с движками 3.5 но редкость. сторонние сто берутся за всё подряд и не всегда хорошо. но можно ездить к примеру на дункан моторс - они разбираются в японцах. рав я б рекомендовал. любопытно чем были недовольны знакомые владельцы ?
Пахеро не особо охота - по конкретному бездорожью ездить не собираюсь, хочется больше комфорта. аутлендер - слышал много негатива о них. особенно последнее поколение.
Так а больше реально и нет ничего. RX и самому нравится, но ценник на 350 стартует от 25К за "не совсем труп". А если туда ГБО самому толковое прилепить - "на круг где то 27-28 выйдет. Так что это за рамками рассматриваемого бюджета.
Та вот думал - какие то корейцы может, Тойоты, Х-trail и тд.и т.п.
Х-trail
Можно 2,5 ... если он тебе нравится чисто внешне. Есть еще Колеос с таким же движком. Газ стоит без проблем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не уверен:но можно попробовать! 
