Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето. 16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето. 16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
ну 2 комплекта практичней. но не с точки зрения сохранности дисков) там 65 профиль) 146мм высота резины. 14.6см!!!! чего боятся то))
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето. 16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
ну 2 комплекта практичней. но не с точки зрения сохранности дисков) там 65 профиль) 146мм высота резины. 14.6см!!!! чего боятся то))
на 16-х будет 15,7 боятся ям с острыми краями, которых к середине зимы будет достаточно
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето. 16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
ну 2 комплекта практичней. но не с точки зрения сохранности дисков) там 65 профиль) 146мм высота резины. 14.6см!!!! чего боятся то))
на 16-х будет 15,7 боятся ям с острыми краями, которых к середине зимы будет достаточно
ну у многих 7-10см и ничего-ездят)
ну у многих 7-10см и ничего-ездят)
ну у некоторых вместо резины 2 слоя черной изоленты, это ж не повод мне так ездить
а по теме, что на зиму в размере 225/70/16 посоветуешь?
вот я и говорю что практичность это хорошо.но ради 1 см не стоит заморачиватся! для совета нужно понимать предпочтения.шип,еврозима.скандинавка и пр... я сторонник скандинавок и липучек) ктото любит еврозиму чтоб гонять по сухому и пр...
вот я и говорю что практичность это хорошо.но ради 1 см не стоит заморачиватся! для совета нужно понимать предпочтения.шип,еврозима.скандинавка и пр... я сторонник скандинавок и липучек) ктото любит еврозиму чтоб гонять по сухому и пр...
заморачиваюсь ради практичносте, не ради 1см. на круз купил второй комплект зимы на 16-х - доволен. предпочтение? эксплуатация - киев. скорее еврозима. шип не люблю.
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето. 16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
за пару лет шиномонтажа разница в цене отобъется
у себя было сам переставлял - нужно было тут и сейчас и бесплатно а через 2 дня уже заехал на балансировку
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето. 16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
за пару лет шиномонтажа разница в цене отобъется
у себя было сам переставлял - нужно было тут и сейчас и бесплатно а через 2 дня уже заехал на балансировку
а зачем балансировать, если резина не снималась с диска?
за пару лет шиномонтажа разница в цене отобъется
Да и потом, в случае продажи машины второй комплект колёс всегда можно отдельно продать.
ну я бы смотрел 225/65R17 102H Goodyear Ultra Grip + SUV 225/65R17 102S BFGoodrich Winter Slalom KSI 225/65R17 102T Michelin Latitude X-ICE 2 225/65R17 106R Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL 225/65R17 102R Blizzak DM-V1 Bridgestone
зачем тебе та еврозима на джипе) но если все же евро зиму то.опять же-есть бюджетные.а есть премиум класс)
Штатный размер 225/65/17. Думаю на зиму взять более высокий протектор с 16-м радиусом, дабы сохранить 17-е диски в живом состоянии на лето. 16-ая резина + 16-й диск выходит немного дороже чем 17-а резина. Вот думаю, может я зря заморачиваюсь, взять 17-ю зиму и как все, на шиномонтаж 2 раза в год?
за пару лет шиномонтажа разница в цене отобъется
у себя было сам переставлял - нужно было тут и сейчас и бесплатно а через 2 дня уже заехал на балансировку
а зачем балансировать, если резина не снималась с диска?
затем что колеса лучше перебалансировать если не каждые 5000 то хотя бы каждые 10000 км
хотя знаю один случай когда человек на Х5 катался 60000 пока двиг не сдох от отсутствия масла, только тогда узнал что ТО надо делать
затем что колеса лучше перебалансировать если не каждые 5000 то хотя бы каждые 10000 км
хотя знаю один случай когда человек на Х5 катался 60000 пока двиг не сдох от отсутствия масла, только тогда узнал что ТО надо делать
Неужели колеса балансировать?
Баланс колес зависит от того где и как ездишь: можно из 100-200 км "убить" балансировку, а можно и 30-40 ткм прокатать без проблем.
225/65 R17? Это на каких-то новых каптивах?
На C140 разрешенные размеры 235/60 R17, 235/55 R18, 235/50 R19, 235/65 R17 (судя по табличке на двери).
225/65 R17? Это на каких-то новых каптивах?
На C140 разрешенные размеры 235/60 R17, 235/55 R18, 235/50 R19, 235/65 R17 (судя по табличке на двери).
не буду рвать на себе тельняжку, но нарыл 2 размера на 17-х на каптиву 2013 года - 225/65 и 235/60 где наткнулся - не помню, возможно ложная инфа. ПыСы. спасибо за инфу с шильдика!
Начитался отзывов, многие рекомендуют и хвалят Blizzak DM-V1 или DM-V2. Но сейчас для меня дороговато Пока присмотрел Nexen Winguard-Spike. Сбалансированные отзывы и цена. Не совсем гуамно, но с приятной ценой в 1800 грн за 235/65/17
Вариант 16-е диски + 16-ая резина не приносит выигрыша по деньгам, как это получилось с крузом в прошлом году
У меня на каптиве С140 (2011) изначально ставил еврозиму Marangoni с самым высоким профилем из разрешенных — 235/65 R17 XL (согласовано с гарантийным отделом), устраивало совершенно всё (и в том адовом снегопаде 2 года назад, и в Карпатских горах тоже всё норм), но прошлой зимой убилось 2 колеса одной крутой ямой. Боковая грыжа. Поэтому решил заменить, а комплект старых послужил Евромайдану.
Купил под конец зимы новый комплект Nokian HKPL R2 XL 235/65 R17. Пока особенно снежной зимы не было — так что неясно что и как, но слегка мягче и тише.
Купил под конец зимы новый комплект Nokian HKPL R2 XL 235/65 R17. Пока особенно снежной зимы не было — так что неясно что и как, но слегка мягче и тише.
3176.00 грн за колесо на данный момент для меня дорого
затем что колеса лучше перебалансировать если не каждые 5000 то хотя бы каждые 10000 км
хотя знаю один случай когда человек на Х5 катался 60000 пока двиг не сдох от отсутствия масла, только тогда узнал что ТО надо делать
Неужели колеса балансировать?
Баланс колес зависит от того где и как ездишь: можно из 100-200 км "убить" балансировку, а можно и 30-40 ткм прокатать без проблем.
ну если ТО это "колеса балнсировать"
т.е. стирание резины при среднестатистической езде происходит почти одинаково что за 100-200 км что за 30-40 тык? интересная гипотеза
По логике, если переходить на 16 радиус, то надо брать 225/75 R16. А вот где найти такой размер - вопрос.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
