Планирую брать рабочее авто! Взгляд пал на Rapid, турб 1.2 мех 2013 Прикинув по авторынку, ценник 14 уев выглядит неплохо.. На что еще кинуть глаз и какие траблы меня встретят с рапидом?
з.ы. планирую брать лет на 5, требований к динамике нет... хочется комфорт и надежность
неужели никто с форумовки не юзает чудо чешского автопрома?
По рапиду здесь есть огроменная отдельная ветка, никому не хочется перетирать ее заново.
По рапиду здесь есть огроменная отдельная ветка, никому не хочется перетирать ее заново.
\ спасибо.
з.ы. планирую брать лет на 5, требований к динамике нет... хочется комфорт и надежность
Есть большие сомнения по поводу того, что Рапид = комфорт, и еще большие по поводу того, что 1.2Т = надежность
По поводу сомневающихся в надежности ищи инфу в инете, движок обкатан на Шкоде Ети которая как бы потяжелее рапида будет и ниче, возит. Вообще хороший вариант довольно универсального автомобиля. А какие еще смотришь?
неужели никто с форумовки не юзает чудо чешского автопрома?
У меня такое чудо, пробег почти 25000км за год, по гарантии менял подушку коробки на 5000км - это известный баг, всем меняют. В остальном только радует, я очень доволен приобритению.
неужели никто с форумовки не юзает чудо чешского автопрома?
У меня такое чудо, пробег почти 25000км за год, по гарантии менял подушку коробки на 5000км - это известный баг, всем меняют. В остальном только радует, я очень доволен приобритению.
на работе рапид офисный уже 46000 прошел, тоже подушку эту поменяли.
По поводу сомневающихся в надежности ищи инфу в инете, движок обкатан на Шкоде Ети которая как бы потяжелее рапида будет и ниче, возит. Вообще хороший вариант довольно универсального автомобиля. А какие еще смотришь?
Фокус - внешне норм, ценник немного выше лашети - ну такой себе лашети поло - маленький с-элизет - стоит на 10-17% дешевле, но принципиальных улучшений не заметил круз - дороже
принципиально хочу авто не старше 12го года
з.ы. планирую брать лет на 5, требований к динамике нет... хочется комфорт и надежность
Есть большие сомнения по поводу того, что Рапид = комфорт, и еще большие по поводу того, что 1.2Т = надежность
та вроде комфортная.. салон -бюджетный ваг, все практично, читаемые крутилки-вертелки... багажник вроде не маленький..сиденья складываются на счет двигла- читаю сейчас форумы. "Убийственных" косяков вроде как нет.
Продавцом установлен "турбо-таймер"
По поводу сомневающихся в надежности ищи инфу в инете, движок обкатан на Шкоде Ети которая как бы потяжелее рапида будет и ниче, возит. Вообще хороший вариант довольно универсального автомобиля. А какие еще смотришь?
Фокус - внешне норм, ценник немного выше лашети - ну такой себе лашети поло - маленький с-элизет - стоит на 10-17% дешевле, но принципиальных улучшений не заметил круз - дороже
принципиально хочу авто не старше 12го года
Скажем так, в сравнении с фокусом, лошетте и крузом рапид - тесный, а точнее узкий в салоне. По цифрам вроде большая машина получается, а реально когда садишься - пичальбеда. Зато багажник большой, да. Такая же парадоксальная машина как фиат линея: большой багажник и габариты, а в салоне места нету.
По поводу сомневающихся в надежности ищи инфу в инете, движок обкатан на Шкоде Ети которая как бы потяжелее рапида будет и ниче, возит. Вообще хороший вариант довольно универсального автомобиля. А какие еще смотришь?
Фокус - внешне норм, ценник немного выше лашети - ну такой себе лашети поло - маленький с-элизет - стоит на 10-17% дешевле, но принципиальных улучшений не заметил круз - дороже
принципиально хочу авто не старше 12го года
Скажем так, в сравнении с фокусом, лошетте и крузом рапид - тесный, а точнее узкий в салоне. По цифрам вроде большая машина получается, а реально когда садишься - пичальбеда. Зато багажник большой, да. Такая же парадоксальная машина как фиат линея: большой багажник и габариты, а в салоне места нету.
узкая - да! Но вот пространства для ног заднего пассажира на порядок больше, чем у того-же фокуса... 100% инфа)) Как правило мы редко возим третьего сзади...
...
Фокус - внешне норм, ценник немного выше лашети - ну такой себе лашети поло - маленький с-элизет - стоит на 10-17% дешевле, но принципиальных улучшений не заметил круз - дороже
принципиально хочу авто не старше 12го года
Скажем так, в сравнении с фокусом, лошетте и крузом рапид - тесный, а точнее узкий в салоне. По цифрам вроде большая машина получается, а реально когда садишься - пичальбеда. Зато багажник большой, да. Такая же парадоксальная машина как фиат линея: большой багажник и габариты, а в салоне места нету.
узкая - да! Но вот пространства для ног заднего пассажира на порядок больше, чем у того-же фокуса... 100% инфа)) Как правило мы редко возим третьего сзади...
Да пассажиры то такое, там спереди тесно, особенно если садишься после полноценного С-класса. После плюса это какой-то даунгрейд, имхо. А ты сейчас про какой фокус, седан или хетч?
Ну не надо говорить, что уж слишком узкий рапид. Да, чуть уже, чем фокус, но если ездить вчетвером, то вполне нормально места. Для ног сзади места существенно больше, салон не скрипит, подогнан хорошо. Есть небольшие сверчки из регулировок высоты ремней безопасности, ну и полка в холодную погоду дребезжит на брусчатке. По поводу надежности 1.2тси с заменой масла раз в 15 ткм тоже терзают смутные сомнения.
Для надійності краще візьміть 1.6 атмо.
Для надійності краще візьміть 1.6 атмо.
Там така ж надійність, як і в 1,2 тсі, тільки ще й більше жре і не їде .
Для надійності краще візьміть 1.6 атмо.
Да ну.. вон владельцы поло седанов с такими движками часто попадали на замену поршневой.. в отличии от владельцев Ети с 1.2 ТСИ.. Этот 1.6 это не тот ламповый с октавии.. этот у них проблемным вышел.
Ну не надо говорить, что уж слишком узкий рапид. Да, чуть уже, чем фокус, но если ездить вчетвером, то вполне нормально места. Для ног сзади места существенно больше, салон не скрипит, подогнан хорошо. Есть небольшие сверчки из регулировок высоты ремней безопасности, ну и полка в холодную погоду дребезжит на брусчатке. По поводу надежности 1.2тси с заменой масла раз в 15 ткм тоже терзают смутные сомнения.
В фокусе хетче по замерам расстояние от спинки переднего сидения до дивана заднего от 110 о 350 мм, по рапиду я нашел расстояние 278 Вполне нормально места - понятие сильно растяжимое, даже в матизе четверо помещаются. Вы меня конечно извините, но когда садишься сначала в фокус, а потом сразу в рапид, то последний выглядит весьма и весьма бледно. Плюс рапида в большом багажнике, для семьи ок, а для рабочего авто салон на первом месте, имхо.
Ну это уже фломастеры, и смотря какая комплектация, это по поводу салона. По количеству места сравнивали фокус хетч и мой рапид, даже владелец фокуса признал, что места для задних пассажиров больше. з.ы. у меня комплектация элеганс, актив смотрится вообще бедно, согласен, амбишн, еще куда ни шло, ну и вставка из серого пластика на передней панели бесит просто ужасно.
з.з.ы. про двиг 1.6 атмо: блок СFNA, известный своими болячками еще с полуседана, инфы в инете много (замена поршневой).
upd По расстоянию: Расстояние между задним сиденьем и спинкой переднего у последнего может быть в дипапазоне от 17 до 41 см
Ну не надо говорить, что уж слишком узкий рапид. Да, чуть уже, чем фокус, но если ездить вчетвером, то вполне нормально места. Для ног сзади места существенно больше, салон не скрипит, подогнан хорошо. Есть небольшие сверчки из регулировок высоты ремней безопасности, ну и полка в холодную погоду дребезжит на брусчатке. По поводу надежности 1.2тси с заменой масла раз в 15 ткм тоже терзают смутные сомнения.
В фокусе хетче по замерам расстояние от спинки переднего сидения до дивана заднего от 110 о 350 мм, по рапиду я нашел расстояние 278 Вполне нормально места - понятие сильно растяжимое, даже в матизе четверо помещаются. Вы меня конечно извините, но когда садишься сначала в фокус, а потом сразу в рапид, то последний выглядит весьма и весьма бледно. Плюс рапида в большом багажнике, для семьи ок, а для рабочего авто салон на первом месте, имхо.
Что такое нужно возить чтобы багажник был решающей штукой при выборе машины?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
