Добрый день! Коллега по работе подбирает БУ авто 2007-2008 года, выбор пал на Сонату и Элантру, в максималке, АКП + кожа , двиг бенз 2.0 для Элантры и 2.4 для Сонаты. Подскажите пожалуйста, на что обратить в первую очередь внимание при осмотре именно этих моделей, какие слабые места. Ну или отговорите от покупки предложив, что то более мене стоящее под эти параметры. Бюджет у него 10-12 к.у.е Влезет?
У друга елантра 2008 года, пробег 240тыс. Больных мест не заметил. Родные амики, рейка. Только сцепление менял и акаммулатор 2 раза и по мелочи по ходовой. Думаю на рейку обратить внимание в первую очередь.
А нет там слабых мест в общем-то. У элантры только задние пружины проседают, лечится установкой либо проставок либо заменой на пружины от сида сарая. В некоторых еще облазила кожа на руле В версиях с климатом - проверить как работают заслонки климата и сам климат, т.е. переключать обдув в разные положения и проверить чтоб переключалось, так же проверить чтобы дуло теплом и холодом, иногда выходит из строя приводной мотор заслонки, оригинал не сильно гуманно стоит, но вместо него ставят мотор от какого-то видеомагнитофона, говорят 1 в 1 Можно послушать на предмет стуков в задней подвеске при проезде лежачих, на этом можно немного сторговать, ибо лечится незадорого. Так что в целом смотреть на общее состояние авто.
коробку смотерть, автомат. Абы не укатанная была я бы искал Сонату - комфортнее, больше и крепче. И слабых мест за 120К эксплуатации не выявлено. Думали продать, посмотрели на то, что можно купить. плюнули, поставили газ, отец дальше ездит. Но у нас 2.0 на механике.
По сонате Открывать багажик и смотреть есть ли потертости под задним стеклом, которые оставляют резинки уплотнительные на багажнике. При пробеге 41тыс потертости только появлились, смотрел еще машину с 60тыс, так протерто до метала. Еще можно пооткрывать все стекла до конца туда сюда, бывают проблемы со стеклоподьемниками. Встречаются траблы с солнцезащитными козырьками. Если ими часто пользовались, то могут не фиксироваться. Кожа на руле может стереться очень быстро. Это то, что знаю и с чем столкнулся.
всем спасибо за советы! куплена Элантра 2007, 2.0 + кожа + климат, за - 10 к.у.е внешне из 10-ти балов на 8,5 балов, были подкрасы. Тех состояние отличное, пробег 92 тыщ. так как куплен у второго хозяина через перекупа, вероятно скручен с 130-150... а может и родной. салон не зачуханый на 92 тыщи выглядит.
дорого не дорого?
Я думаю вполне приемлемо Поздравляю!
10ку за элантру 2007 года с пробегом когда их надо сливать а не покупать ? вот теперь я понимаю почему на сайтах продаж многие держат космос цены
всем спасибо за советы! куплена Элантра 2007, 2.0 + кожа + климат, за - 10 к.у.е внешне из 10-ти балов на 8,5 балов, были подкрасы. Тех состояние отличное, пробег 92 тыщ. так как куплен у второго хозяина через перекупа, вероятно скручен с 130-150... а может и родной. салон не зачуханый на 92 тыщи выглядит.
дорого не дорого?
тыс. 2 переплатили,если не 3.
Максимальная комплектация! если че! для 1,6 мешалки и тряпки я согласен, что 10 перебор... но тут совсем другой салон и едет она на свои 143 лошадок изумительно.. на сколько она дороже от базы тогда стоила?
за 10ку можно было взять более свежий лансер 10 или мазду 3 в хорошей комплектации без скручивания и без подкрасов... потребители хюндая не перестают удивлять нужно было 20 платить раз вам так понравилось как она едет
за 10ку можно было взять более свежий лансер 10 или мазду 3 в хорошей комплектации без скручивания и без подкрасов... потребители хюндая не перестают удивлять нужно было 20 платить раз вам так понравилось как она едет
с кожей, климатом, круизом, 2.0 на автомате... а ну накидай мне ссылочки...
за 10ку можно было взять более свежий лансер 10 или мазду 3 в хорошей комплектации без скручивания и без подкрасов... потребители хюндая не перестают удивлять нужно было 20 платить раз вам так понравилось как она едет
Та ладно, ну взял человек, пусть катается, зачем расстраивать. ТС, вот не понял смысла посыла "не переплатил ли" - зачем себя расстраивать? Ведь понятно, что в такой ценовой категории каждый свои фломастеры начнет кидать? ПыСЫ: кореяфаном меня назвать тяжело
платил не я... но за 10-12 к.у.е я бы тоже взял, что то другое.. из ПСА или тот же ФФ3 .. Но это лично мое ИМХО и выбор своего коллеги элантры не осуждаю!
с кожей, климатом, круизом, 2.0 на автомате... а ну накидай мне ссылочки...
Та ладно, ну взял человек, пусть катается, зачем расстраивать.
так сам же поднял тему и задал вопросы никто ж не мешал сначала узнать дорого или нет а потом купить (или не купить) а не наоборот. это как к товарищу на СТО иногда приезжают диагностировать труп уже после его покупки
Та ладно, ну взял человек, пусть катается, зачем расстраивать.
так сам же поднял тему и задал вопросы никто ж не мешал сначала узнать дорого или нет а потом купить (или не купить) а не наоборот. это как к товарищу на СТО иногда приезжают диагностировать труп уже после его покупки
оооооо, даааааа! Про труп, после покупки -встречал пару таких экземпляров. Я на покупке брату реношки понял - любую, даже с пробегом 5-10 тыс, бу машину нужно везти к проверенным чувакам. Мы 5-6 просмотрели, хотя с виду идеал. а ребята на сто говорят. Пока не нашли нашу. Кстати, на том же примере понял - хороший индикатор состояния авто - салон. Хотя приводил пример - салон бывает ушатаный в полную на пробеге 20 тыс.
Ну как я понял, камрад не себе покупал, а кенту - так что не страшно. Есть предположение, что камрад интересуется, чтоб кента потроллить
с кожей, климатом, круизом, 2.0 на автомате... а ну накидай мне ссылочки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В версиях с климатом - проверить как работают заслонки климата и сам климат, т.е. переключать обдув в разные положения и проверить чтоб переключалось, так же проверить чтобы дуло теплом и холодом, иногда выходит из строя приводной мотор заслонки, оригинал не сильно гуманно стоит, но вместо него ставят мотор от какого-то видеомагнитофона, говорят 1 в 1 
Поздравляю!
а ну накидай мне ссылочки... 
на пробеге 20 тыс. 
