Вообщем человек один согласен забрать мой корч за 800 уе без зимней резины. Отдам ему, хай ездит. Себе хочу купить нулевый таз, но я не могу пока решить что надо. Есть несколько вопросов: 1) 2107 или 2104? 2) ГБО сразу. Брать или нет? Если да, то где он живет в 2104? 3) Где купить? Уахолдинг (до 31го очень сладкая акция), Аис, Укравто, что-то еще? 4) Сервис, надо ли? Может забить сразу?
Вообщем человек один согласен забрать мой корч за 800 уе без зимней резины. Отдам ему, хай ездит. Себе хочу купить нулевый таз, но я не могу пока решить что надо. Есть несколько вопросов: 1) 2107 или 2104? 2) ГБО сразу. Брать или нет? Если да, то где он живет в 2104? 3) Где купить? Уахолдинг (до 31го очень сладкая акция), Аис, Укравто, что-то еще? 4) Сервис, надо ли? Может забить сразу?
1) 2107 или 2104? впрос реторический определяй для чего нужна машина или твою попу возить или кроме твоей попы надо чето еще перевозить
2) ГБО сразу. Брать или нет? Если да, то где он живет в 2104? Где живет не знаю но ГБО брать стоит, и движек будет почише чем на бензоле.
3) Где купить? Уахолдинг (до 31го очень сладкая акция), Аис, Укравто, что-то еще? Есть еще контора вроде называется "Витал-А", аис вроде тоже не плохая.
4) Сервис, надо ли? Может забить сразу? Сразу забивать с сервисом не надо, но смотри так, обкатай машинку нормально если косяков не повылазит ни каких то можешь спокойно забить на гарантию и сервис. Я на свою даже ставил магнитолу после того как накатал 2500. Но как поехал на фирменный сервис после этого жалал долго, всеравно после них потом заехал к мужикам в гаражи и все делали по новому. А за первое ТО отдал около 600-650 грн. думал что все сделают нормально. Поузнавай сколько будет поставить сигнализацию у них и все прочее, ты просто прозреешь. А в сервисе скажем так за что не коснешься ответ один, на это гарантия не распространяется, т.е. выходит что гарантия кроме кузова не распространяется.
Поузнавай сколько будет поставить сигнализацию у них и все прочее, ты просто прозреешь. А в сервисе скажем так за что не коснешься ответ один, на это гарантия не распространяется, т.е. выходит что гарантия кроме кузова не распространяется.
Сигнализация, ЦЗ сейчас в уахолнге до конца года ставят на шару. Типа акация. А так же антикорозийка и подкрылки. Думаю что буду уних брать - сервис и салон в 10 минутах ходьбы от моего дома.
1) 2107 или 2104? 2) ГБО сразу. Брать или нет? Если да, то где он живет в 2104? 3) Где купить? Уахолдинг (до 31го очень сладкая акция), Аис, Укравто, что-то еще? 4) Сервис, надо ли? Может забить сразу?
1. А почему не 2109* ? 2. По-моему они (2104) даже могут продаваться с предустановленным ГБО. 3. Укравто, есть знакомый, поможет с ценами на установку сиг, антикор, и т.п.
насчет акций: сам подумай, какую сигналку они могут поставить на шару? и саме главное, КАК они ее поставят? то же о а/коре.... имхо такая шара - не наш метод... лучше бы деньгами давали
2104 неплохая машинка + салон сейчас в ней 2107, есть одно но - это передняя решетка, а она в 2104 просто никакая, потому сам взял 2107. Сейчас все чаще проблему решают следующим образом: покупается капот и решетка от 2107 и ставится на 2104 (на новой машине при правильной покраске нового капота не будет отличий в цвете, а на б/у краска как правило подвыгорела). А капот и решетку от 2104 можно продать, чем частично компенсируются затраты. По-поводу ГБО: узнай название, а потом цену у независимых установщиков. В салоне посчитай разницу в цене авто с ГБО и без ГБО, т.к. некоторы автосалоны доп. оборудовани продают в три раза дороже, например АИС: на прошлых выходных поехали к ним покупать новую "Волгу" та машина с молдингами стоит на 500 грн. дороже!!! Это при том что такие молдинги стоят в магазине/на рынке 150 грн., а что еще интересно, что в АИСе хорошие машинки (с правильными зазорами кузовных деталей) дополнительно укомплектованы молдингами, сигнализациями, антикрылом и т.д., по соответствующим ценам. Вот и получается хочешь правильную машину - плати за доп. оборудование, причем втридорога. Это касается ГАЗ, на ВАЗы не обратил внимания
и подумай о сенсе
имхо нульцевая класика это настолько морально устаревшая машина что нет смысла даже смотреть в ее сторону. я бы в твоем случае думал бы о 2109* или сексе.
Меня бы смущало в классике (если закрыть шлаза на возраст конструкции): 1. Задний привод 2. специфика рулевого 3. карюратор
насчет сенса. я когда выбирал 21099 и о нем тоже думал. но меня в нем смутило (по сравнению с 21099): 1. меньше объем (1,3 к 1,5) 2. карбюратор 3. стук рейки 4. резонанс 5. дорогая кузовщина и более хрупкая 6. дизайн (ИМХО) 7. валкость рулевого
Плюсы сенса (к 21099) 1. эргономика 2. салон приятнее (но сзади места меньше!) 3. опель 80-х это не фиат 70-х 4. ничего самому потом не надо делать, сел и поехал 5. мягкая подвеска для езды по городу
Выбирать тебе, убеждать в 21099 не буду , но я при выборе точно знал, что не хочу сенс.
все - ИМХО
Мужики ну вопервых надо исходить из финансовых возможностей, та же 09 или сенс стоят на порядок дороже чем 07 или 04. Я когда себе покупал машинку просмотрел цены и остановился на 07, дешево и сердито, хотя еслиб были деньги взял бы 099 или какой нибудь импортный автопром. Класика берет тем что ты все можешь делать сам если руки из нужных мест ростут. И цена на запчасти мизерная. А так хоть класика уже и прошлый век но почему то на улицах нашей столицы ее меньше не становится.
Салон да, удобный. Но мне не нравится машина, я уже думал про нее.
Волюм, мне не шашечки, мне ехать, дешево и сердито. В планах сделать машину не хуже чем у Сереги, а где-то и переплюнуть! Я же говорю - у меня не так много денег, что бы выбирать. Хочу классику, мне нравится, простая в ремонте, копеечные запчасти....
Меня бы смущало в классике (если закрыть шлаза на возраст конструкции): 1. Задний привод
А что не так? Мне нравится задний привод. Вот что угодно делай со мной, а он мне нравится больше!
2. специфика рулевого
Рулевое как рулевое. Захочу - электроусилитель поставлю.
3. карюратор
И чо? Может я туда два карба поставлю
насчет сенса. я когда выбирал 21099 и о нем тоже думал. но меня в нем смутило (по сравнению с 21099): 1. меньше объем (1,3 к 1,5)
за то более современный мотор!
2. карбюратор
Да вроде как инжектор....
3. стук рейки 4. резонанс 5. дорогая кузовщина и более хрупкая 6. дизайн (ИМХО) 7. валкость рулевого
Не знаю, не ездил. Мне не нравится вообще машина.
Плюсы сенса (к 21099) 1. эргономика 2. салон приятнее (но сзади места меньше!) 3. опель 80-х это не фиат 70-х 4. ничего самому потом не надо делать, сел и поехал 5. мягкая подвеска для езды по городу
Это не те плюсы, которые мне интересны. Честно. Мне ездить хочется...
Выбирать тебе, убеждать в 21099 не буду , но я при выборе точно знал, что не хочу сенс.
Я тоже не хочу секс. А 9ку не хочу. Просто не хочу. все - ИМХО
Ну, ты знаешь, классика хорошо но мне из семейства ВАЗ нравится по внешнему виду и салону 21015, ну и 2106 это не отнять, любофь до гроба
С решением поздравляю Я бы все таки советовал 2104, машины полностью одинаковые, кроме решетки/капота, но тут какая разница лиш бы машина была машиной. В 2104 все таки вместительность больше, тоесть грузоподьемность (поскольку новая машина береться не на год, а там сам поймешь плюсы). Газовый балон видел живет в салоне за задним сиденьем (ну воняет), это думаю зависит от установщика и стоимости этой работы. Сервис обязателен сразу после покупки, машина может развалиться за первые месяцы (мадэ ин Украина). Можно сделать самому на яму и затянуть все гайки, второй минус может быть не настроенное зажигание/карбюратор, посмотреть работают ли все фары и т.д. (пример был забыли пустить разводку на заднюю правую фару, но устранено сразу же на их сервисе). Неприятное что может быть это на скорости свист со всех дыр/зазоров. Выводы сделаны с 2107 купленного жены брата родителями несколько месяцев назад. Но главное автомобиль новый и значит что на него можно расчитывать.
Я сам посмотрел на новые авто м.Позняки, от новой семерки отвернуло чего-то сразу (старой накушался), а вот 2104 это то же по сути, но поболее вместительное и заинтересовало бо новое. Интересует также взятие этой модэли в кредит, естли будет время скинеш всю информацию о процессе, Банк, первый взнос, сумма месячной выплаты.
После покупки я бы отказался от ихнего гарантийного СТО и всех прочих работ, единственное что нужно это страховка.
а я бы 04 не советовал: из минусов обзорность хуже чем на классике грузоподемность такаже как и на классики (ну нету там усилиных частей сзади!!) а объем больше. задняя крышка стоит как люк шатла. траблы с подпорками задней крышки. глушак если неправельный то в салоне воняет просто смерть. зимой салон прогревается до весны. (опять хреновая обзорность) за счет более жестких и длинных задних пружин езда как на повозе. короче если не собираешся подрабатывать на доставке - нах она тебе нужна эта четверка??? гбо в четверку ставится на раз-два - тор вместо запаски. из плюсов четверки задние сиденья раскладываются в отличный траходром....
А что не так? Мне нравится задний привод. Вот что угодно делай со мной, а он мне нравится больше!
а мне передний.. и зимой особенно
Рулевое как рулевое. Захочу - электроусилитель поставлю.
а нафига?
И чо? Может я туда два карба поставлю
тогда уж лучше четыре....
Мне ездить хочется...
я тоже такого подхода придерживался когда 99 брал.
удачи в выборе.
к тому же луцкая сборка как говорят хуже зазовской....особенно по зазорам...
Вань наверное бери 07, плюсов немного больше чем 04. сразу поменяй трамблер на БСЗ, а то у всех идут трамблеры КСЗ.
"короче если не собираешся подрабатывать на доставке - нах она тебе нужна эта четверка???"
Дык вот в этом же и суть для меня. А в даной машине что стиралка/телевизор/ уголок кухонный не входит, а даст бог еще и коляска появиться (ну это так общие фразы). Просто из последнего случая 3 мешка сахара, попросили перевезти и машина на земле. Вобщем буду скоро брать задние пружины/аммортизаторы и менять. Но впринципе автомобилем пользуюсь только по необходимости, а так может и месяц без дела стоять (работа топливом не обеспечивает и с авто не связана, поэтому рулит общественный транспорт). Поскольку родители из 280 километровой дальности катание себя дорогое удовольствие, поэтому машина грузиться в обе стороны. На опель пущены назад передние волговские пружины, брат крутиться на всякого рода рекламных акциях в МЕТРО и прочей перевозки всего необходимого, грузоподьемность рулит, но конструкция кузова нет, но авто являеться рабочей лошадью притом на 2 семьи. Так что перевозку груза рассматриваю в первую очередь, тоесть перевозил за 20 км старый холодильник, нанимал 2102. Правда сомневаюсь пока, глаз мучает Газель с уклеенным двигателем (может как-то и решим совместную покупку и ремонт автомобиля, но это другая тема). ВАЗ 2107, даже новый не рассматриваю тот который можно сравнивать даже с 20 летней иномаркой (естественно ухоженой), а 2104 грузопасажирский автомобиль, но опять же естли брать то не ставлю за цэль установку БСЗ и солекса, также более скоростного редуктора.
На халявную сигналку и антикор не зарься! Херово на халяву делают! Мне мой мастер по антикору говорил что на ВАЗ Тектила норма у них то ли литр, то ли полтора А на мою он потратил 3,5 литра!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или кроме твоей попы надо чето еще перевозить 
думал что все сделают нормально.
