Неужели профи правила не читают? По городу фигачят и в 3 ряда и занимаю всю полосу! Нацепили форму Украина на англицом и думаю крутые парни?
Неужели вот так ездить религия не позволяет? Я ведь тоже велосипедист и когда еду, то максимально к обочине прижимаюсь!
Да начнется велосрач
А разье велосепедист не может занимать полосу?
Всю? Нет. А тем более в 2-3 ряда двигаться)
+ хаотичные повороты,которые не возможно предугадать....может на них АН цеплять
и флажок ДНР
ну иногда это банально не позволяет сделать обочина. Качество дороги лужи.
ну иногда это банально не позволяет сделать обочина. Качество дороги лужи.
для этого надо ехать в 3 ряда?
я въезжаю в яму/лужу притормаживая если она резко передомной или кручу головой и если никого нет, то объезжаю.
Всю? Нет.
6.3 Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
11.14 Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об’їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Но ты как водитель - не можешь с ними ехать в одной полосе :
крайнє положення на проїзній частині — положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
Неужели профи правила не читают? По городу фигачят и в 3 ряда и занимаю всю полосу!
Вчера передо мной один на лисапедке поворачивал с Электриков налево на Н.Рыбальскую со среднего ряда. Повеселил тем, что стоял в среднем ряду, как и все авто на светофоре.
ситуации разные бывают. Когда мы с женой катаемся на великах, то в 90% случаев она едет впереди, я чуток сзади, но смещаюсь на полметра левее. Чтобы мудаки на авто, которые считают своим долгом прижать велосипедиста к обочине, начинали это с меня. Так что иногда подобное поведение групп оправдана банальным стремлением к безопасности. Потому как господа торопыги будут группу объезжать подальше, чем одиночек. А, значит, риск крутнуть рулем и оказаться под колесами значительно меньше.
А: Но ты как водитель - не можешь с ними ехать в одной полосе :
Б:
крайнє положення на проїзній частині — положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
Как А следует из Б?
А вообще правильно пишут выше. Нечего влазить в ряд который уже занят.
а если одна полоса?
...смещаюсь на полметра левее. ... Так что иногда подобное поведение групп оправдана банальным стремлением к безопасности.
Как можно подлезать под автомобиль преднамеренно и говорить что это делается в целях безопасности? Все равно что пешеход скажет "дорога лучше освещена чем тротуар, поэтому буду идти ночью по дороге, а не по тротуару, чтобы водитель лучше меня видел, и не сбил"...
Тю как малые дети, а ПДД зачем. Разрешен выезд на полосу встречного движения для обгона ТС которое движется со скорость менее чем, по моему 30 КМЧ.
правда если это не автопоезд, колонна, думаю колонна велосипедистов под это понятие тоже подходит. Их обгонять нельзя.
...смещаюсь на полметра левее. ... Так что иногда подобное поведение групп оправдана банальным стремлением к безопасности.
Как можно подлезать под автомобиль преднамеренно и говорить что это делается в целях безопасности? Все равно что пешеход скажет "дорога лучше освещена чем тротуар, поэтому буду идти ночью по дороге, а не по тротуару, чтобы водитель лучше меня видел, и не сбил"...
Давайте не путать мухи и котлеты. Велосипедист едет в своей полосе в пределах которой маневрирует смещается не выезжая в соседнюю и на встречную. Вопрос второй откуда в этой же полосе взялось другое Тс которого там быть в принципе не должно.
Давайте не путать мухи и котлеты. Велосипедист едет в своей полосе в пределах которой маневрирует смещается не выезжая в соседнюю и на встречную. Вопрос второй откуда в этой же полосе взялось другое Тс которого там быть в принципе не должно.
Тоесть по этой логике, если нельзя опережать велосипедиста в пределах одной с ним полосы. То соответственно и наоборот? Велосипедист не может объехать машину, которая едет в этой полосе перед ним? Вопрос. Кто видел как велосипедисты останавливаются за машиной и едут в тянучке вместе с ними? Или же чаще (всегда) они втискиваются в промежуточек справа?
Или когда удобно, то нельзя, а когда неудобно то - можно?
це ти тільки для автомобілів пишеш, чи і двоколісним теж ?
Ну а теперь если вернутся от теории к реальности.
И авто и вело что то нарушают и делают как им удобнее. Так что смысл в том, что каждый озвучивает только ту часть которая ему удобнее и выгоднее. Если есть претензии к вело давайте сразу озвучивать как мы относимся и ведем себя по отношению к ним на дороге, что бы смотреть на картину с двух сторон.
PS. Это как поворотуны подрезальщики себя ведут которые перестраиваются в другой ряд и заезжают со второстепенной. Тут мне надо влезть - все козлы не пускают. А тут я еду прямо - все козлы ломятся.
як водій і двоколісної техніки (велосипеда теж) я не стаю в позу і не вимагаю від авто об'їжджати мене по інший смузі. Достатньо буде безпечного інтервалу.
То ж мені цікаво - чи ти, як людина, що вимагає 1.5 метрів інтервалу між двоколісним та авто, стаєш на двоколісній техніці в кінці черги на світлофор, чи так проїжджаєш повз автомобілі до стоп-лінії?
І за темою - натовп шосерів на всю смугу без авто прикриття ззаду вважаю порушує ПДР.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на лисапедке поворачивал с Электриков налево на Н.Рыбальскую со среднего ряда. Повеселил тем, что стоял в среднем ряду, как и все авто на светофоре.
теж ?
