Раптово виникла ідея їхати в Париж таки своєю машиною. Про машину: Mazda 323 1988 р. На ходу , але виглядає трохи не естетично. Турбує питання, чи не виникнуть питання до такої машини в високорозвинених європейських країнах (екологія там і таке інше). Чи не паритись, сідати і їхати? Буду дуже вдячний за поради, відгуки і пропозиції .
naquoi? з Варшави лоукостерами дешевше, швидше і безпечніше
якби ти бачив на яких корчах у "розвинені европейські країни" заїжджають наші контрабаси цигарок та бухла - таке питання в тебе не виникало б.
але фари мають працювати, стопи. І бампери мають бути на своєму місці.
naquoi? з Варшави лоукостерами дешевше, швидше і безпечніше
а как же сам процесс путешествия, это ж несколько стран можно посетить по дороге, в некоторых можно и нужно остановиться заночевать и погулять... А на самолёте - не тот прикол. Не, ну если уже ездил раньше на авто в эти страны и много повидали, то таки да, лучше уже самолётом... К стати, шо по деньгам с человека за перелёт из Варшавы до Парижа?
naquoi? з Варшави лоукостерами дешевше, швидше і безпечніше
Станом на сьогодні лоукостерами майже ті самі гроші. Але хтось зверху подає знаки, що тре їхати машиною: вчора не зміг проплатити квитки. Та й машиною справді цікавіше.
вчера смотрел на конец июля раян 140е за двоих туда-обратно. оч сомневаюсь, что на авто дешевле, пусть даже за 4х.
вчера смотрел на конец июля раян 140е за двоих туда-обратно. оч сомневаюсь, что на авто дешевле, пусть даже за 4х.
Я на газі.
І бампери мають бути на своєму місці.
+1 Особенно актуально для Парижа Не будет бампера - не выедешь с паркоместа.
viamichelin.com для газу по 0,6є показує приблизно 250є. тобто, навіть якщо рахувати за 4-х, то вийде майже та сама ціна літаком, а за 2х - авіа дешевше. а ще ж треба додати витрати на мінімум 1 ночівлю і харчування в дорозі. такий автотур має сенс, тільки якщо ще планувати відвідування різних місць по дорозі.
Дякую усім за інфо, продовжую вивчати питання .
Ездил по работе в Париж полтора месяца назад. Париж это АД для автомобилиста. Транспорта многоб Пробок дофига, развязки сложные и переходят из одной в другую что не всегда ЖПС успевает отрабатывать. Культура у водителей очень своеобразна и в неподготовленную голову не укладывается...(одно только распихивание авто чтоб запарковатья чего стоит).
Ехать можно но только если сильно нужно или везешь большой груз.
Как концепция для европутешествия: 1. Бросать машину где то в Мюнхене на бесплатной парковке и пользоваться по всей Европе Общественным транспортом. 2. ВООБЩЕ не путешествовать в больших городах. Провинция она по всей Европе необычайна прекрасна и по своему колоритна... 3. Останавливаться в чудных отелях вдалеке от городов и заскакивать на машине только на день предварительно ВНИМАТЕЛЬНО изучить правила парковки в каждом городе.
Как концепция для европутешествия: 1. Бросать машину где то в Мюнхене на бесплатной парковке и пользоваться по всей Европе Общественным транспортом. 2. ВООБЩЕ не путешествовать в больших городах. Провинция она по всей Европе необычайна прекрасна и по своему колоритна... 3. Останавливаться в чуждных отелях вдалеке от городов и заскакивать на машине только на день предварительно ВНИМАТЕЛЬНО изучить правила парковки в каждом городе.
Ну и где же 4-й пункт, который самый удобный - самолет и аренда машины на месте? А 2-й пункт попахивает каким-то мазохизмом типа "вообще не путешествовать за рубеж. Украина необычайно прекрасна и по своему колоритна..." По 1-му пункту. Хороший совет, но требует очень детальной предварительной проработки в интернете маршрутов, расписаний и цен на ОТ. Иначе можно потерять много времени впустую на ожидании и пересадках. К тому же какой-нибудь Интерсити стоит некислых денег и желательно билеты на него взять очень загодя, чтобы сэкономить. Всякие дополнительные достопримечательности, которые на авто посещаются мимоездом легко и ненапряжно, потребуют остановки, доезда в какой-нибудь замок на пригородно-местном транспорте со своим расписанием движения.Хотя у упертых планировщиков очень загодя получается иногда неплохо и бюджетно. По 3-му пункту. Потеря времени на дорогу туда-обратно отель-центр в трафике, на трафик в центре, на поиск парковки в удобном месте города, в случае платной парковки в отеле - двойная-тройная цена в сутки вылезет. Вечерний променад по центру с посещением кафешек и т.п. собсно отпадает. К теме. Париж? Забронировать отель ближе к центру Парижа, загнать авто в подземный паркинг и забыть о нем до отъезда. Метро в Париже на каждом углу (реально на каждом ) Вариант с проживанием в пригороде не катит. Утренне-вечерние пробки на въезд-выезд дикие. Припарковаться бесплатно на улице в центре - забыть, припарковаться платно на улице в центре - забыть, увидеть на своей припаркованной машине покоцанные оба бампера или колесные арки после пятиминутной остановки - легко и просто. Ехать на своей машине есть смысл, если планируется по дороге посмотреть разные другие страны и города. Если чисто Париж, то это потеря времени.
ЗЫ.Если что, то "устрицы ел" На фото моя машинка на фоне аббатства Мон-Сен-Мишель ЗЗЫ.Да, еще нюанс. В начале августа ВСЯ Франция едет на юг и вообще на побережья, в последних числах августа ВСЯ Франция возвращается на работу. Простоять на скоростном автобане 3-4-5 лишних часов в пробках - легко и просто.
В понедельник вернулся из Парижа. Со всем моим опытом европейского вождения - в Париж на своей машине ни-ни... Классическая парковка на фото ниже.
Насчёт метро: "в Париже нет ни одного места, которое отдалено от станции метро далее, чем на 500 метров" (Википедия). Подтверждаю это. Покатавшись день на метро, убедился, что к концу дня (насмотревшись) ведёшь себя как истиный парижанин: изящно перепрыгиваешь через турникеты без билета
Для Украины: дешёвой эта поездка (даже для 4 человек) не будет. Даже на газу.
Зато Париж хорошо учит параллельной парковке В прошлом году в центре Парижа искал 45 минут место припарковаться на улице, наматывая круги по узким улочкам с односторонним движением. После этого плюнул и поехал искать подземный паркинг, нашёл в 20 минутах ходьбы от нужного мне места. Удовольствие стоило 16,50 евро за 4 часа.
Насчёт метро: "в Париже нет ни одного места, которое отдалено от станции метро далее, чем на 500 метров" (Википедия).
а как тебе станция Chatelet? я блин минут 10 с одной линии на другую пешком под землей быстрым шагом херачил
Насчёт метро: "в Париже нет ни одного места, которое отдалено от станции метро далее, чем на 500 метров" (Википедия).
а как тебе станция Chatelet? я блин минут 10 с одной линии на другую пешком под землей быстрым шагом херачил
Википедия вещает, что "Пересадочный узел «Шатле — Ле-Аль» — самая крупная подземная станция в мире" У меня там был другой прикол. В этом райончике возле стройки Ле-Аль у нас была забронирована гостиница. Под ночь въезжаем в Париж - дурдом. Одно дело, что вдольбордюрное пространство все забито, так еще и многие улицы перекрыты выдвижными тумбочками. К отелю подъехать не можем, нарезаем круги все дальше и дальше. Ныряем в паркинг Центра Помпиду и вытаращиваемся на тариф 35 евро за сутки , плюясь выезжаем обратно, едем еще куда-то в ночи все дальше и дальше, чертыхаясь. Наконец ныряем в паркинг и попадаем в какие-то дикие длинные пустынные почти не освещенные узкие тоннели с развилками, в стадии стройки, в стадии хренпоймешь, просто катакомбы какие-то. Едем долго. Осчусчения нехорошие. Наконец ставим машину, вылезаем наверх - оп-па, а наш отельчик то вот он - в 30 метрах
Дякую усім за інфо, продовжую вивчати питання .
Нема там що вивчати. Сів і поїхав
З парковкою дійсно напряги. Якщо тобі дорогі твої бампери - краще про це подбати наперед.
Шукай готель з нормальним підземним паркінгом. Іноді буває, що якщо готель невеликий, вони все одно вказують наявність паркінгу. А потім виявляється, що він десь на сусідній вуличці.
В цьому нічого страшного нема, просто краще написати листа в готель і дізнатися точну адресу, щоб приїхати прямо туди, залишити машину і тоді вже йти в готель.
Ну і далі при пересуванні по Парижу простіше користуватися метро. Станцій там дійсно натикано на кожному кроці.
І будь готовий, що їзда по Парижу доволі нервова. Найнеприємніший експірієнс в Європі
Ну и где же 4-й пункт, который самый удобный - самолет и аренда машины на месте?
Можно ещё добавить 5-й пункт. Взять с собой велик и по Парижу перемещаться на нем. Три года назад был в там, обитал в Булонь-Бийанкур и оттуда быстро добирался на велике во все концы Парижа. Главное велик без присмотра не оставлять, если не сопрут целиком, так сиденье снимут или колесо.
Можно ещё добавить 5-й пункт. Взять с собой велик и по Парижу перемещаться на нем.
Можно и не брать с собой. В Париже развернута широкая сеть муниципальных великов. Отщелкнул на одной стоянке, проехал до нужной точки - прищелкнул на близлежащей стоянке. Все - свободен. Полчаса бесплатно, дневной абонемент был - ОДИН евро. Единтсвенно, что на карте будет заблокировано 150 евро на пару недель. Условия оплаты, цены, карты стоянок - вэлкам в интернет.
В понедельник вернулся из Парижа. Со всем моим опытом европейского вождения - в Париж на своей машине ни-ни... Классическая парковка на фото ниже.
да ладно, я как раз такую микролитражку (тойоту айго) брала в прокат, когда ребенка в Диснейленд возила) нормально они и ездят и паркуются)) метро в Париже то еще удовольствие, я, конечно, не расист, но приятного там мало) может, Парижане уже привычные, конечно)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, але виглядає трохи не естетично. Турбує питання, чи не виникнуть питання до такої машини в високорозвинених європейських країнах (екологія там і таке інше). Чи не паритись, сідати і їхати?
Не будет бампера - не выедешь с паркоместа.
) 
, плюясь выезжаем обратно, едем еще куда-то в ночи все дальше и дальше, чертыхаясь.
оп-па, а наш отельчик то вот он - в 30 метрах 
