Муки выбора продолжаются Вчера был проведен пробег по салонам и частичный тест-драйв претендентов. Хорошая новость - совместными усилиями с менеджерами салона клиента отговорили от Джимни На Хонду так и не уговорил А какой красавец Сивик - посидел в седане, кататся не дают . Ну так все зачетно сел в свою ХРюшку - вчерашний век. Очень также нарвится Джаз. Пашыму ей не нравится Тойота Йарис Нью - почти готовы были купить. ЛЮДИ покупайте Йарис ТОЛЬКО после тест-драйва, а лучше вообще не покупайте. Он НЕ ЕДЕТ! У кого нет возможности потестить это чудо техники с автоматической коробкой - сядьте в свой автомобиль с механикой, на первой передачи разкрутите двигатель до 2-3 тыщ, резко бросьте газ, выдержите паузу в 1-2 секунду , вкл. вторую. ну и так далее до 3-4 передачи. Именно так ездит Йарис - УЖОС. Не помогает даже возможность в полуавтоматическом режиме самому вкл. передачи - дергается так же тока сам выбираешь момент когда дергаться . В остальном машине зачетная - стильный интерьер, хорошая подвеска, хорошая управляемость информативность руля. Но не едет же Вернее едет но медленно, я потом приловчился - нажимаю еле-еле на газ и он так тыхонько так тошнит и дергается не так сильно . Кольт ( тоже автомат, тоже с возможностью вкл. передачи ) едет лучше чем Йарис, в салоне чуток по проще, шумновата, не так собрана и уютна как Йарис. Зато едет, добавить шумоизоляцию и думаю будет не плохо. Не удалось по тестить - тока поглядеть пощупать получилось : - Поло - Фиеста, Фьюжин - Свифт Очень хотелось бы встретится с владельцами выше перечисленных машин. А за тест-драйв был бы особо благодарен. Зачет салону Тойоты (на Мечникова) очнь понравилось отношение, тест-драйв практически по первой просьбе. Но ИМХО лучшем они не давали тестить Йарис - продажи б возросли б в несколько раз В остальных салонах терпимо. Не зачет Хонде - тестов нет отношение прохладное. Ужасно салону фольца шо на днепровской набережной рядом с Рено. Манагеры общаются не отрываясь от компа через спину, мол задрали че Вы хатите а меня.
Ну, ты знаешь - Микра! Кольт - , если уж микра не нравится, то как может понравиться эта погремушка. ЗЫ: Зная твою нелюбовь Свифт был бы самым лучшим выбором, правда и самым дорогим.
на первой передачи разкрутите двигатель до 2-3 тыщ, резко бросьте газ, выдержите паузу в 1-2 секунду , вкл. вторую. ну и так далее до 3-4 передачи.
Да-а..., никак не могут робота нормального сделать. Что тут сказать - Микра - других вариантов нет, всё остальное ты выбираешь больше дёргаться или меньше.
Да-а..., никак не могут робота нормального сделать. Что тут сказать - Микра - других вариантов нет, всё остальное ты выбираешь больше дёргаться или меньше.
Нормальный робот есть. И он стоит на Панде!
А как отговорили от Джимни? Меня отговори, а то я на него уже несколько лет смотрю
Кста, на Поло уже ставят АБС?
Свифт был бы самым лучшим выбором, правда и самым дорогим.
Свифт уже стоит дешевле Микры. И рулит он суперски. Друг доволен несказанно.
Ту Сигналкин: напиши в приват - познакомлю. За руль он тебя вряд ли пустит, но покатает точно. Машину очень рекомендую ;-)
На Поло могу покатать. Но ночью . Правда он у меня уже "старый", МКП 1.2.
P.S. ABS на Polo GP в базовой комплектации, ESP на двигатели свыше 100 л.с.
А я бы взял фиесту... фьюжн сами винеровцы не очень хвалят...
Ту Сигналкин: напиши в приват - познакомлю. За руль он тебя вряд ли пустит, но покатает точно. Машину очень рекомендую ;-)
Спасибо. Если не сложится в салоне постукаюсь в приват. Договорился седня в обед потестить - еле уболтал.
P.S. ABS на Polo GP в базовой комплектации, ESP на двигатели свыше 100 л.с.
ABS нет. Тормоза "дубовые", седня катался - вспомнил как тормозила моя девятка . В целом машина понравилась, тока шо с тест-драйва. Удачная подвеска, не шумная, даже на автомате - ЕДЕТ. За предложение покатать - спасибо. Расскажи как она в обслуге? Не ломается ? Потому как из того что смотрелось Поло пока самый достойный кандидат.
А я бы взял фиесту... фьюжн сами винеровцы не очень хвалят...
Я если честно не очень заметил разницу меж Фьюжином и Фиестой
ABS нет. Тормоза "дубовые",
вериться с трудом... Нормальные тормоза,очень чёткая зависимость от усилия. АВС опция, хочешь с ним бери, хочешь без
я имел ввиду тех сторону фьюжына.
Сразу могу сказать за минус Свифта, выявленный в процессе эксплуатации. Хотя имхо он свойственен большинству японцев. Бачек омывателя по необъяснимой причине находится ПЕРЕД колесом и перед двигателем, что означает, что в процессе движения он не обдувается теплым воздухом от мотора. В итоге, при морозе -20 и правильной жидкости Shell -40 омыватель не работает. Вылечили прогревом на мойке и заливкой VIC -80. В принципе, за неделю морозов никто не обеднел, однако сам факт немного неприятен.
вериться с трудом... АВС опция, хочешь с ним бери, хочешь без
Ну эт мои ощущения мож кому и не так. Касательно опции - манагер сказал (салон Атлант ) - приходят только в ОДНОЙ комплектации в которой АБС нет. Машины могут иметь различие тпо цвету и мех. или автомат.
Сразу могу сказать за минус Свифта ... Бачек омывателя по необъяснимой причине находится ПЕРЕД колесом ...
Эх ... Всем бы машинам такие минусы. Поехал тестить...
Эх ... Всем бы машинам такие минусы. Поехал тестить...
давай, давай :-) Едет и рулицца очень зачетно, причем даже с 1.3. Но это если дадут крутить после 4тыс ;-)
ABS нет. Тормоза "дубовые", седня катался - вспомнил как тормозила моя девятка .
Мне особо сравнивать не с чем, более менее опыт был только на древних Fiat-UNO и AUDI-100. На мой взляд, тормоза на Polo зачетные (тьфу-тьфу , покрайней мере не хуже, чем на audi. На счет ABS, я брехал со слов сайта Атлант-М
Значительно расширен перечень доступного оборудования. Как и прежде, для Polo GP предусмотрено три уровня оснащения: Trendline, Comfortline и Sportline. В базовую комплектацию Polo GP перебрались ABS с ассистентом торможения Brake Assist, фронтальные и боковые подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, кондиционер (версия Comfortline) и центральный замок. А в список дополнительного оборудования Polo GP вошли такие атрибуты автомобилей бизнес-класса, как головные подушки безопасности, парктроник, датчик контроля давления в шинах, функция подсветки дороги "Coming Home", а также система курсовой устойчивости ESP (стандарт для версий с двигателями мощнее 100 л.с.).
Расскажи как она в обслуге? Не ломается ?
Мне ранно пока об этом говорить, прошел всего 11.5тык за полгода. Машинка 2004 года только по документам (пылилась у продавца полгода на складе, нашему народу 1.2л непрестижно, мне как прибалту в самый раз . Делал только необязательное ТО-0 (на 3тыках поменял масло - 262 грн). Из поломок - решил поддержать национального виробника и закупил украинскую незамерзайку зеленого цвета - в итоге еще до морозов засорились омыватели. Передние раскачались,после чистки форсунок иголкой, но задний . Продув на мойке тоже не помог, решил отложить "борьбу" до ТО-1.
Свифт уже стоит дешевле Микры
Как же дешевле - вот сравнил : Nissan Micra, Comfort, 2005 (АКП) - 15540 (осталось 3 машины за эту цену, и больше не будет) ( ОТСЮДА ) Swift (АКП) - 95500 грв ( ОТСЮДА )
Микра тоже неплохо рулит, сегодня попробовал на Голосеевском.
давай, давай :-) Едет и рулицца очень зачетно, причем даже с 1.3. Но это если дадут крутить после 4тыс ;-)
Прокатался. Поцарапал "юбку" впереди ( в конце тест-драйва заезжали на мойку а там такой не хилый "лежачий полицейский" в виде трамвайных рельс и бугор из асфальта, и ехал же вроде тихонько ... хррррр ) оно то не заметно, видно тока если хорошо заглянуть под передок, но все равно не приятно. Эт о плохом. О хорошем - ездил на 1.3 автомате. Понравилось ВСЕ. И управляемость и комфорт и даже автомат довольно не плохо настройен. Хотя как и впредыдущих тестах при резком наборе оборотов идет "провал". Но в Сфите он не такой резкий и тормозящий, да и приноровился очень быстро обходить эту "яму" подгазовкой. Машынка юркая, очень харачо рулится, а развороты какие делает . Не "дырчит". ЕДИНСТВЕННЫЙ минус: шумоизоляция колесных арок - слышно дорогу. Но покатавшись в разных малолитражках я сделал вывод что хорошую шумку требуют все кандидаты ( разве что в Йарисе был более менее тихо, зато моторчик дырчал ) Чуток потряхивает задок. В целом на сегодня рассклад такой : 1. Свифт 2. Поло 3. Кольт 4. Йарис думает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- посидел в седане, кататся не дают 
Вернее едет но медленно, я потом приловчился - нажимаю еле-еле на газ и он так тыхонько так тошнит и дергается не так сильно 
, если уж микра не нравится, то как может понравиться эта погремушка.
( в конце тест-драйва заезжали на мойку а там такой не хилый "лежачий полицейский" в виде трамвайных рельс и бугор из асфальта, и ехал же вроде тихонько ... хррррр ) оно то не заметно, видно тока если хорошо заглянуть под передок, но все равно не приятно.
думает
