Цены в гривнах посему о курсе $ речь иди не будет И так Согластно этому Машина куплена за 6818 грн.
Обслуживание за отчетный период: Фильтра = 108 Масло + замена = 160 (до следующей замены еще не доездил )
Срочные ремонты отобрали в общем и целом 330 грн. + ремонт старого телевизора "Эелектроника 432"
Теперь по кап затратам на покупку з/ч. (кстати, еще ниодну не поставил )
Б насос = 150 грн Тормозной цилиндрик задний = 60 грн Все фары (в сборе) + решетка радиатора ( б/у) = 470 Крылья передние + капот (б/у) = 820 Пороги = 230 Все 4 двери (в сборе) (б/у) = 1040 грн
Для того, чтобы потом не бегать за всякими жидкостями: Антифриз (концентрат) 5л = 83 грн Масло 10 л = 142 грн (запасы ) ATF для ГУРа = 25 грн Фильтра топливные (2 шт) = 10 Фильт маслянный = 35 Тормозуха 2 л = 45
Планируемые затраты по ремоту (цены уже известны ): 2100 по кузову 1050 материалы 2300 покраска Форс мажер = 2000 грн (эт так на всякий случай )
И так планируемая стоимость машины после "операции" = 17410...
Сколько там таврия новая стоит? ТО таки будем считать в дальнейшем или нет?
Б насос = 150 грн
Что за насос? А то я 350 отдал.
Все фары (в сборе) + решетка радиатора ( б/у) = 470 Крылья передние + капот (б/у) = 820 Пороги = 230 Все 4 двери (в сборе) (б/у) = 1040 грн
Дешевое на нее железо. Завидую.
Я чего то не пойму: а зачем тебе фары, решетка, все двери, крылья и капот? ну если их сходу нада покупать, то извини меня..."бачили очі що купували". Или нет? З.Ы. кажисть ты где-то в ДТП фигурировал? так если куплены за счёт виновника, тады надобно из суммы затратов вычесть, а то это ж пасивный доход получится
Дешевое на нее железо. Завидую.
Это думаю еще один по поводу что дороже в обслуге и ремота немец или японец
так если куплены за счёт виновника, тады надобно из суммы затратов вычесть, а то это ж пасивный доход получится
Оки! Из последней суммы вычти 2300
Это думаю еще один по поводу что дороже в обслуге и ремота немец или японец
Просто в данном случае пример не показательный. Таких бэшек как грязи, вот на разборках этим железом и затарены. Отсюда и цены. А таких Камрей я по разборкам только 3 штуки нашел, вот и держут цену.
А я его прозапас и не покупал... Как на ремонт стану - так и станут они на свои места
бензонасос, тормозной цилиндр, 4 двери надо менять вследствие ДТП? Или эти позиции по любому требуют ремонта?
бензонасос, тормозной цилиндр, 4 двери надо менять вследствие ДТП?
старый БН на морозах начал выкоблучиваться - привел в чувство, нокупил новый (на вся вЫпадок). Поменять дело на 5 мин Тормозной цилиндр был куплен к замене. На стром разбито отверстие под шланг посему там сейчас стоит эксклюзивный переходник. Старое отверстие было приведено к следующему значению по резьбе, в него вставлен переходник на номальное отверстие для тормозного шланга. 4 двери было купленно в приципе спонтанно - понравилось состояние. Да и стрыедвери привести в чувство будет примерно в эту же цену. Плюс еще то, что эти двери "нового образца" .
старый БН на морозах начал выкоблучиваться - привел в чувство, нокупил новый (на вся вЫпадок). Поменять дело на 5 мин
Признавайся по насосу. Кто производитель и т.д.
Признавайся по насосу. Кто производитель и т.д.
Старый "БаварскВетиляторМашинострой" 1987г Новый итальянский 2004г
Новый итальянский 2004г
Не попался мне такой, пришлось Бош брать.
И так планируемая стоимость машины после "операции" = 17410... Сколько там таврия новая стоит?
Если ты думаешь, что это были последние "вливания", то ты ошибаешся. Такое будет постоянно, то одно, то другое. Я , например, ничуточку в этом не сомневаюсь.
Андюха, поверь, я привык решать проблемы комплексно. Т.е. временные меры по устранению что-то приветствуются именно на время, а не как постоянство Если делать кузов - то к замене все, что "стремное" Если подвеску - то к замене все, что стремное И т.д. Или ты предлагаешь за эти деньги + % взять таки новый тавр? Который ни по комфорту ни по качесту уж никак не может соревноваться с "Баварским авто"
И это "соревнование" с тавром . А может посмотрим как оно соревноваться с... ну, скажем с новым Сенсом?
Дешевое на нее железо. Завидую.
Это думаю еще один по поводу что дороже в обслуге и ремота немец или японец
Нду уж... На мою Мазду Капот б/у $160 Крыло б/у $70 Фара б/у (одна) $30 Молдинг на морде (нов) - 130 грн А решетка радиатора вообще дурных денег стоит - б/у под $100
Ха... Сегодня раскидали коробку и сцепление - все в норме. Оказывается кулиса не отрегулирована.
А решетка радиатора вообще дурных денег стоит - б/у под $100
Вот оно как. я думал, у нас дорого за решетки просят (40)
На мой бывший пыж: б/у: Капот 40$ Крыло 30$ Дверь 20$
Так что по кузовщине старые машины рулят однозначно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
по поводу что дороже в обслуге и ремота немец или японец 
. А может посмотрим как оно соревноваться с... ну, скажем с новым Сенсом? 
