Предвижу очередное бурление говен по поводу движения по кольцу в обратную сторону )))
До февраля обещают грубо говоря, смету, а не развязку. Что касается в какую сторону рулить: пофиг. Хуже, чем сейчас, точно не будет. Что наконец-то не забыли, что бывают еще и велосипедисты с пешеходами - это респект.
Если начнут строить то Киев станет
Если начнут строить то Киев станет
Ссилку відкривав? Чи аби накнопкодавити?
Важно, что на период реконструкции, не нужно перекрывать движение
Ясно, що трохи обмежать рух, але нічого критичного там не буде Хай би вже почали її будувати, а то все "лякають" та "лякають"
Если начнут строить то Киев станет
та прям там: науки-столічка, турбіна, підкова, поштова - і нічого, нормально окружною об'їдеш, коли почнуть
Если начнут строить то Киев станет
По Подольско-Воскресенскому объехать не будет проблемой.
а хєра там же метро і сложні комунікації.ніпайдьоть!
Ясно, що трохи обмежать рух, але нічого критичного там не буде Хай би вже почали її будувати, а то все "лякають" та "лякають"
Та у нас корч станет в одном ряду и уже пробка. Та я и не против, пускай строят. Но пробки будут.
"Турбина" отдыхает после этого...
уже давно обещают ((( хотя мини- парк под домом- слабо верится... уже был ... все заставлено ларьками
Я лишь за развязку и побыстрее, только вот это ее "всплытие" в СМИ не связываю более ни с чем другим, кроме как с выборами.
уже давно обещают ((( хотя мини- парк под домом- слабо верится... уже был ... все заставлено ларьками
вже скоро там позабирають ті ларьки і заправку, і побудують ще одну "красіву" і сучасну висотку
Ясно, що трохи обмежать рух, але нічого критичного там не буде
Так там же существующая эстакада вся на костылях стоит? Или вот тот пожар в сэкондхэнах уже не пожар, и ее можно оставить "как есть"?
Вот хоть убейся, а не верю я, что интенсивность движения там во всех 4-х направлениях одинакова, и что всем надо обязательно со всех 4-х сторон куда-то сворачивать. Блин - ну 21-ый же век на дворе. Неужели так сложно провести анализ и моделирование по будущему трафику через эту развязку, чтобы определить, где надо 3 полосы, а где достаточно одной, и скольким придуркам в день вдруг захочется развернуться на индустриальном со стороны Скоростного трамвая, если предыдущий разворот легко делается за 1 км до этого на индустриальном мосту? Это же и сотни тысяч гривен не стоит. А потом уже планировать развязку исходя из полученных требований. Уверен, что при этом развязка будет в 2 раза меньше, потратится в 2 раза меньше денег, а пропускная способность будет в 3 раза больше.
Предвижу очередное бурление говен по поводу движения по кольцу в обратную сторону )))
ну, для людей с топографическим кретинизмом, таки да, сложновато будет))) посмотрел картинку и сразу представил, как по кругу, по встречке, ломиться будут)))
Вот хоть убейся, а не верю я, что интенсивность движения там во всех 4-х направлениях одинакова, и что всем надо обязательно со всех 4-х сторон куда-то сворачивать. Блин - ну 21-ый же век на дворе. Неужели так сложно провести анализ и моделирование по будущему трафику через эту развязку, чтобы определить, где надо 3 полосы, а где достаточно одной, и скольким придуркам в день вдруг захочется развернуться на индустриальном со стороны Скоростного трамвая, если предыдущий разворот легко делается за 1 км до этого на индустриальном мосту? Это же и сотни тысяч гривен не стоит. А потом уже планировать развязку исходя из полученных требований. Уверен, что при этом развязка будет в 2 раза меньше, потратится в 2 раза меньше денег, а пропускная способность будет в 3 раза больше.
Почему придуркам? А если в большевик надо? Тем более, что развороты, как таковые в этой развязке смету особо не увеличивают.
Почему придуркам? А если в большевик надо?
а чего не сделать полноценный клевер на две полосы подьема-спуска и не убрать немного стенку того типазавода большевика?Всегда нужно чем то жертвовать чтобы получить лучшее.
а чего не сделать полноценный клевер на две полосы подьема-спуска и не убрать немного стенку того типазавода большевика?Всегда нужно чем то жертвовать чтобы получить лучшее.
Ну в данном случае худшее. Фу фу фу клеверы строить
Єсі не сприйматметься як кільце, то норм. Тільки притиралок буде ойойой
а чего не сделать полноценный клевер на две полосы подьема-спуска и не убрать немного стенку того типазавода большевика?Всегда нужно чем то жертвовать чтобы получить лучшее.
Ну в данном случае худшее. Фу фу фу клеверы строить
почему это? или проще розрыть до метро, потом не получить желаемого эффекта, потом неудачно всё зарыть+ возможные обрушения соседних зданий , и потом таки построить клевер, потому как на таком малом участке ничего другого более простого дешевого и практичного впринципе невозможно построить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
