Всім Доброго Дня. Міні відгук про придбаний Б\У Peugeot Partner груз. 2011року 1.6hdi Дякую Autoua і всім форумчанам за допомогу у виборі авто. Потрібно було авто для Робота,Дім та перевезти декілька коробок 2 рази в місяць. бюджет був катстрофічно обмежений.На "ринку" багато варіантів було,але не лежала душа,і все конкретно на продаж готувалось Відразу цілився на Кангу\Біпер\Немо\Добло, муки вибору були описані в даному розділі.(на Partner нвыть не дивився) Але "маємо те що маємо". Пежо Партнер пригнаний із Бельгії(знайомим) Справжній пробіг (при купівлі) 195к. на даний момент наїздив 6к по Українським дорогам. компл:Грузовий фургон. Розхід місто 6.7(більше не було)траса(шв.70-120)(5.5) По ТО в Бельгії.(те що зумів перекласти Заміни масла,фільтрів,вижимн.підшип.щепл.(якийсь невідомий Турбошланг(не сильний в Бельгійській). по ТО в Україні масло(мотор та КПП),фільтри,правий передній аморт,щеплення. (запчастини є всі в наявності ориг.і неоригінал.(ціни також найрізноманітніші) Їзда щодня в середньому 100 км. Машина нормальна(ні більше ні менше) багато ящиків і ніш в "кабіні"(Клептоманам сподобається) Шумна підвіска на наших дорогах. "Легкове" керування(база Peugeot307),(це здивувало,після приглядок до Кангу) Тяги 75сильного мотора вистачає для Києва. Є деякі нюанси по кузову(бита не була) надіюсь відгук ,комусь знадобиться будуть питання -задавайте
Всім Доброго Дня. Міні відгук про придбаний Б\У Peugeot Partner груз. 2011року 1.6hdi Дякую Autoua і всім форумчанам за допомогу у виборі авто. Потрібно було авто для Робота,Дім та перевезти декілька коробок 2 рази в місяць. бюджет був катстрофічно обмежений.На "ринку" багато варіантів було,але не лежала душа,і все конкретно на продаж готувалось Відразу цілився на Кангу\Біпер\Немо\Добло, муки вибору були описані в даному розділі.(на Partner нвыть не дивився) Але "маємо те що маємо". Пежо Партнер пригнаний із Бельгії(знайомим) Справжній пробіг (при купівлі) 195к. на даний момент наїздив 6к по Українським дорогам. компл:Грузовий фургон. Розхід місто 6.7(більше не було)траса(шв.70-120)(5.5) По ТО в Бельгії.(те що зумів перекласти Заміни масла,фільтрів,вижимн.підшип.щепл.(якийсь невідомий Турбошланг(не сильний в Бельгійській). по ТО в Україні масло(мотор та КПП),фільтри,правий передній аморт,щеплення. (запчастини є всі в наявності ориг.і неоригінал.(ціни також найрізноманітніші) Їзда щодня в середньому 100 км. Машина нормальна(ні більше ні менше) багато ящиків і ніш в "кабіні"(Клептоманам сподобається) Шумна підвіска на наших дорогах. "Легкове" керування,(це здивувало,після приглядок до Кангу) Тяги 75сильного мотора вистачає для Києва. Є деякі нюанси по кузову(бита не була) надіюсь відгук ,комусь знадобиться будуть питання -задавайте
Як обирали саме цей партнер? Як діагностували двигун, топливну, турбину?
Як обирали саме цей партнер? Як діагностували двигун, топливну, турбину?
Людина (людина якій довіряю) ,яка була в Бельгії,обирала по наявності на місці. Діагностика(якщо можна її так назвати) полягала в (огляд,підйомник,перевірці історії обслуговування на СТО(машина вперше побачила неофф сервіс в Україні) Мої враження. Мотор не угроблений.(сухо,масло не критично їсть, масловиходить як і у всіх 1.6.hdi із сапуна фото не моє)
Поздравляю! Пыжик- хороший выбор.
Подвеска была отличная на Partner Original ( полностью независимая, очень комфортная и хорошо рулилась) , а на Partner Tepee они упростили и пошли путем конкурентов(типа ДОБЛО и Кадди): поставили балку на рессорах. многое прощает, но менее комфортная...
На 307 Пыжике, насколько я помню, в зависимости от кузова стоит сзади либо полузависимая( Н-балка) подвеска, либо независимая ,торсионная( ??) как на Пежо-405 и прочих...
Чіпанути , закрити питання з егр і сажовим, якщо є.. І загалом норм апаратик.
Регулярно езжу на таком, только оригинальный пасс, не водителем. Места внутри, как ни странно мало. После езды на 70-100 км очень устает спина. По рассходу меньше у товарисча, запчасти впринципе терпимо
Так,задня балка-шумна доволі.Але рулиться дуже весело.
Чіпанути , закрити питання з егр і сажовим, якщо є.. І загалом норм апаратик.
Чіпувати вже мабуть пізно..пробіг такий А от ЕГР(FAP немає) по моєму барахлить(вихлопом підвонює трохи в салоні )після заміни щепл..Як його глушити і які наслідки для мотора в цілому?
На 307 Пыжике, насколько я помню, в зависимости от кузова стоит сзади либо полузависимая( Н-балка) подвеска, либо независимая ,торсионная( ??) как на Пежо-405 и прочих...
На хэтчах и универсалах - балка, на СС, думаю, тоже.
Поздравляю! Пыжик- хороший выбор.
Подвеска была отличная на Partner Original ( полностью независимая, очень комфортная и хорошо рулилась) , а на Partner Tepee они упростили и пошли путем конкурентов(типа ДОБЛО и Кадди): поставили балку на рессорах. многое прощает, но менее комфортная...
На 307 Пыжике, насколько я помню, в зависимости от кузова стоит сзади либо полузависимая( Н-балка) подвеска, либо независимая ,торсионная( ??) как на Пежо-405 и прочих...
Какие рессоры на типи? Пружины и полузависимая балка.
Таки "ДА"!. Пружины. Запамятовал. Вы правы.
Були б рессори ,грузити можна було б ільки влізе)
Во сколько обошлась растаможка машины?
про "шумність". Купи білоцерківські сайленти на балку і верхні опори на перед, тоді все стане тихо. Є такий виробник БЦ-гума.
Во сколько обошлась растаможка машины?
Розмитнення прибл 1,5уе.
про "шумність". Купи білоцерківські сайленти на балку і верхні опори на перед, тоді все стане тихо. Є такий виробник БЦ-гума.
Візьму на замітку,Дякую) На мою думку "шумінсть" схожа з Аутлендером ХЛ старої генерації.)
про "шумність". Купи білоцерківські сайленти на балку і верхні опори на перед, тоді все стане тихо. Є такий виробник БЦ-гума.
а можно ссылку? сам на грузовом езжу, и таки шумновато.