двиг на пару с коробкой, мягко говоря, не лучший вариант, особенно б.у. ещё и изпод корпаративных жопп:iconredf:
двиг на пару с коробкой, мягко говоря, не лучший вариант, особенно б.у. ещё и изпод корпаративных жопп:iconredf:
спасибо огромное за мнение!
с нетерпением жду еще комментариев.
Нормальный двиг там, коробка чуть тугодумная. За такие деньги отличный вариант.
Нормальный двиг там
Ага, до 3 стрелка тахометра просто телепается без тяги на низах. А так ниче.
Ты про VTI120? Если да, то назови 1,6 лучше))) (при том, что это далеко не только мое мнение) Дело там не в движке, а в коробке.
Ты про VTI120? Если да, то назови 1,6 лучше))) (при том, что это далеко не только мое мнение) Дело там не в движке, а в коробке.
На авто 2008 р.в. на такому двигуні доводилось доливати 800мл-1л масла між змінами(інтервал 15 тис). А так нормальний двигун, правда до 2500 обертів взагалі не їде Ну і проблеми з термостатом у людей бували вроді.
Зато он потом едет, в отличии от тех, которые на 3000 об. ехать перестают в принципе)
Ты про VTI120? Если да, то назови 1,6 лучше))) (при том, что это далеко не только мое мнение) Дело там не в движке, а в коробке.
О нем. Старый 1.6 на 90 л.с. что ли который был еще на 306м по городу мне нравился гораздо больше. 1.6 с цивиков старых еще лучше. Дело именно в движке, при чем тут коробка если оно не тянет снизу вообще (как итог 13 с. до ста). АЛ4 сам по себе ниче, лучше чем робот ситроеновский.
Зато он потом едет,
И потом не едет. 1.8 цивик после него был как реактивный самолет.
Не смеши) Да, он слабее хондовского 1,8 - спору нет, но назови 1,6, который едет лучше. То, что там тебе больше нравится, это твое личное, а я тебе задал конкретный вопрос.
"The 1.6-litre VTi engine has 120bhp at its disposal and that equates to a healthy turn of pace for a supermini-based MPV. The 0-60mph sprint isn't going to worry the hot hatch fraternity but it's respectable and drivers won't be left frantically swapping gears when they need to overtake or a hill presents itself. It's a sweet engine that uses variable valve timing technology to optimise its performance and it's used in numerous models across the Citroen and Peugeot ranges as well as in BMW's MINI. (c) http://www2.rac.co.uk/
Еще раз повторюсь: слабым место в плане динамики в этой паре является именно старая 4-ступка. Об этом говорят все автожурналисты, абсолютно! И я сам, проехавший на с4 с этим движком, но МКПП, с ними согласен. А ты можешь дальше рассказывать про Сивики 1,8 или про Аккорды 2,4 )))
Не смеши) Да, он слабее хондовского 1,8 - спору нет, но назови 1,6, который едет лучше. То, что там тебе больше нравится, это твое личное, а я тебе задал конкретный вопрос.
"The 1.6-litre VTi engine has 120bhp at its disposal and that equates to a healthy turn of pace for a supermini-based MPV. The 0-60mph sprint isn't going to worry the hot hatch fraternity but it's respectable and drivers won't be left frantically swapping gears when they need to overtake or a hill presents itself. It's a sweet engine that uses variable valve timing technology to optimise its performance and it's used in numerous models across the Citroen and Peugeot ranges as well as in BMW's MINI. (c) http://www2.rac.co.uk/
Еще раз повторюсь: слабым место в плане динамики в этой паре является именно старая 4-ступка. Об этом говорят все автожурналисты, абсолютно! И я сам, проехавший на с4 с этим движком, но МКПП, с ними согласен. А ты можешь дальше рассказывать про Сивики 1,8 или про Аккорды 2,4 )))
Ну у корейців(Сід, Ай30) двигуни по конях(чи по поні ) потужніші. На рах-к динаміки не скажу.
Ну у корейців(Сід, Ай30) двигуни по конях(чи по поні ) потужніші. На рах-к динаміки не скажу.
у короллы - тоже
Не смеши) Да, он слабее хондовского 1,8 - спору нет, но назови 1,6, который едет лучше. То, что там тебе больше нравится, это твое личное, а я тебе задал конкретный вопрос.
А, тебе чисто на бумаге надо что бы было нарисовано? Ну у хюндая и тойоты наприммер, дальше что? Это как то отменяет тот факт что на низах он просто дергает стрелкой и при этом в связке с АЛ4 жрет почти как двухлитровые машины?
зы: турбо на основе него там тоже геммор еще тот, самый удачный вариант у них с 1.6 дизелем.
А, тебе чисто на бумаге надо что бы было нарисовано? Ну у хюндая и тойоты наприммер, дальше что?
ну бумага более достоверна чем слова типа того что я люблю пежо, значит их двигло самое быстрое, даже если в нём меньше лошадей была б там турбина и куча крутящего момента - тогда да, а так ...
А, тебе чисто на бумаге надо что бы было нарисовано? Ну у хюндая и тойоты наприммер, дальше что?
ну бумага более достоверна чем слова типа того что я люблю пежо, значит их двигло самое быстрое, даже если в нём меньше лошадей была б там турбина и куча крутящего момента - тогда да, а так ...
Так турбо проблемный мотор который допиливали годами. По цифрам этот 1.6 вроде норм, но снизу не тянет и сверху дохнет (аля витек не пинает). Вот в каком то промежутке 3-5 что-то пытается и все.
Ну у корейців(Сід, Ай30) двигуни по конях(чи по поні ) потужніші. На рах-к динаміки не скажу.
у короллы - тоже
За сколько Королла 2010 года выезжает до 100 на ручке? Секунд за 11?))) Про корейские пони я тактично промолчу.
Ну у корейців(Сід, Ай30) двигуни по конях(чи по поні ) потужніші. На рах-к динаміки не скажу.
у короллы - тоже
За сколько Королла 2010 года выезжает до 100 на ручке? Секунд за 11?))) Про корейские пони я тактично промолчу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) потужніші. На рах-к динаміки не скажу.
