ой что щас будет, но разведу новый баян... я раньше думал о замене родной октавии на leon XP...
но пришла мысля - зачем?? (писали же, зачем два авто с пп и тп...)
и решил менять форестер на XP...
а что... доплачивать придется меньше, супер полный привод мне помог только раз (когда камазом вытягивали), едет он вяло как то (но уверенно). но жаль терять возможность не тормозить до первой на славных дорогах с растопившемся асфальтом..
народ, что скажете?
ой что щас будет, но разведу новый баян... я раньше думал о замене родной октавии на leon XP...
но пришла мысля - зачем?? (писали же, зачем два авто с пп и тп...)
и решил менять форестер на XP...
а что... доплачивать придется меньше, супер полный привод мне помог только раз (когда камазом вытягивали), едет он вяло как то (но уверенно). но жаль терять возможность не тормозить до первой на славных дорогах с растопившемся асфальтом..
народ, что скажете?
а шо октава?
ой что щас будет, но разведу новый баян... я раньше думал о замене родной октавии на leon XP...
но пришла мысля - зачем?? (писали же, зачем два авто с пп и тп...)
и решил менять форестер на XP...
а что... доплачивать придется меньше, супер полный привод мне помог только раз (когда камазом вытягивали), едет он вяло как то (но уверенно). но жаль терять возможность не тормозить до первой на славных дорогах с растопившемся асфальтом..
народ, что скажете?
Что б не тормозить до первой на наших весенних дорогах, надо менять форь на что-то с рамой и резиной с убер высоким профилем А если по теме, то ХР зачетная тачка, но имея уже одно что-то низкое в семье, второй машиной желательно что б было что-то не хуже форестера по высоте и габаритам, а то и превосходящее его ИМХО
сорри за тупость, но что такое ХР?
ой что щас будет, но разведу новый баян... я раньше думал о замене родной октавии на leon XP...
но пришла мысля - зачем?? (писали же, зачем два авто с пп и тп...)
и решил менять форестер на XP...
а что... доплачивать придется меньше, супер полный привод мне помог только раз (когда камазом вытягивали), едет он вяло как то (но уверенно). но жаль терять возможность не тормозить до первой на славных дорогах с растопившемся асфальтом..
народ, что скажете?
І тому ви розглядаєте як заміну легковий універсал з легкових розмірів колесами та ще й європейського профілю (225/45/17 в базі якщо не помиляюсь), ага? Хочете не гальмувати перед ямами? Тоді як мінімум колеса по типу Хайлендера-Пілота (в Форя вони вже менші) Але крузак буде ще краще, да
сорри за тупость, но что такое ХР?
Легендарный предмет холивара ВАГофилов против ВАГофобов. По уровню накала страстей немного уступает вечной теме про Октавию. Сеат Леон Экспириенс (ХР), полноприводный универсал повышенной проходимости с зачетным дизелем
ой что щас будет, но разведу новый баян... я раньше думал о замене родной октавии на leon XP...
но пришла мысля - зачем?? (писали же, зачем два авто с пп и тп...)
и решил менять форестер на XP...
а что... доплачивать придется меньше, супер полный привод мне помог только раз (когда камазом вытягивали), едет он вяло как то (но уверенно). но жаль терять возможность не тормозить до первой на славных дорогах с растопившемся асфальтом..
народ, что скажете?
І тому ви розглядаєте як заміну легковий універсал з легкових розмірів колесами та ще й європейського профілю (225/45/17 в базі якщо не помиляюсь), ага? Хочете не гальмувати перед ямами? Тоді як мінімум колеса по типу Хайлендера-Пілота (в Форя вони вже менші) Але крузак буде ще краще, да
я не про те, що не хочу. я про те, що готовий цим пожертвувати взамін на динаміку XP (швидкість на поганій дорозі буде компенсуватись динамікою на хорошій)
ой что щас будет, но разведу новый баян... я раньше думал о замене родной октавии на leon XP...
но пришла мысля - зачем?? (писали же, зачем два авто с пп и тп...)
и решил менять форестер на XP...
а что... доплачивать придется меньше, супер полный привод мне помог только раз (когда камазом вытягивали), едет он вяло как то (но уверенно). но жаль терять возможность не тормозить до первой на славных дорогах с растопившемся асфальтом..
народ, что скажете?
Не могу понять - зачем тебе две Октавы?
А я думав шо откава йде на пенсію по віку...
вже замовлено!
А я думав шо откава йде на пенсію по віку...
+1, не понятный шахер махер, тем более, если октаву в городе юзать, то имхо лучше форик, а на дальняки на ХП
Неплохой Сеат сделали.
А я думав шо откава йде на пенсію по віку...
+1, не понятный шахер махер, тем более, если октаву в городе юзать, то имхо лучше форик, а на дальняки на ХП
я тоже так думал изначально. но второе авто не для каждодневного юзания... (1-2 раза в неделю)
и 70% пробегов у меня по трассе
вже замовлено!
буду у Львові - пофа-факаю!
А я думав шо откава йде на пенсію по віку...
+1, не понятный шахер махер, тем более, если октаву в городе юзать, то имхо лучше форик, а на дальняки на ХП
я тоже так думал изначально. но второе авто не для каждодневного юзания... (1-2 раза в неделю)
и 70% пробегов у меня по трассе
так а смысл тогда менять более новый форик? пусть будет вторым авто, не?
...
+1, не понятный шахер махер, тем более, если октаву в городе юзать, то имхо лучше форик, а на дальняки на ХП
я тоже так думал изначально. но второе авто не для каждодневного юзания... (1-2 раза в неделю)
и 70% пробегов у меня по трассе
так а смысл тогда менять более новый форик? пусть будет вторым авто, не?
воно ж не їде, 11 сек до сотні, на кожному світлофорі я на цьому втрачаю мін 4 сек життя...
...
я тоже так думал изначально. но второе авто не для каждодневного юзания... (1-2 раза в неделю)
и 70% пробегов у меня по трассе
так а смысл тогда менять более новый форик? пусть будет вторым авто, не?
воно ж не їде, 11 сек до сотні, на кожному світлофорі я на цьому втрачаю мін 4 сек життя...
а куда на ней 2 раза в неделю летать, я стесняюсь спросить?
Та сколько можно.Купи уже.Не родился еще тот человек который отговорит фагофила от вага в сторону врха или опеля
Та сколько можно.Купи уже.Не родился еще тот человек который отговорит фагофила от вага в сторону врха или опеля
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
