Доброго всем времени суток! Путешествие в Португалию - Испанию, планируемое, оплаченное и сверстанное на март 2014 года с треском провалилось по геополитическим причинам, надеюсь всем понятным . Шенгенские мультики подходили к концу и тут как раз Арина со своим танцевальным коллективом собралась на фестиваль в Болгарию. Вот он, повод, красиво закрыть свои визы и посетить южную Европу в виде Балкан и дочь на фестивале в одном флаконе. Да и времени как раз – целых 14 дней. Тем более Светлёна мне уже давно намекала - хочу ,мол, в загадочную страну Албанию ( мечта детства, как-никак!)...Как ни уважить любимую. Имея на руках открытый шенген , маршрут планировать легко . Юридически шенгенвиза нужна только для Хорватии и Греции, но, фактически, все вышеперечисленные страны спокойно посещаются только с ней, без открытия национальных , что имеет несомненное удобство для автопутешественников, за исключением 18 штампов в паспорте о пересечениях. Совместивши нашу жажду приключений и призвав список достопримечательностей Юнеско в помощь, вышел следующий трип: Пуркари (Молдова) - винные подвалы с 1827 года и встреча с друзьями, Констанца (Румыния) – крупнейший порт на Черном море, Варна (Болгария) - 2 дня на фестивале « Славянский венец» с Ариной, Салоники ( Греция) - исторический центр города= Юнеско, Охрид ( Македония) – озеро и город = Юнеско, Берат-Гирокастра ( Албания) – исторические города = Юнеско, Тирана -Шкодер ( Албания)- столица загадочного государства ; и крепость Розафа, Будва (Черногория) , Бока-Которская бухта, Дубровник( Хорватия) -исторический центр города = Юнеско, Сплит( Хорватия)-исторический центр города = Юнеско, Белград ( Сербия), Бухарест ( Румыния). Кроме того интересовало черноморское побережье Румынии и Болгарии, как соседей-конкурентов по отдыху на Черном море и адриатическое побережье Черногории и Хорватии, в качестве схожести-расхожести пейзажей и сервиса с Крымом. Также изначально планировалось пересечь Боснию-Герцеговину по пути из Сплита в Белград с заездом в Мостар и Сараево. Как программа максимум, посетить Косово. К сожалению, ввиду отсутствия резиновости времени и недетского утомления при пересечении вышесказанных 18 границ за 14 дней пути, не все задуманное свершается Возникли проблемы с зеленой картой и кредитками. В Крыму грин уже не оформляют, пришлось сделать это в Николаеве. Карточки тоже все накрылись , заказал через инет, тоже в Николаеве по пути забрали и денег сразу кинули. Связь традиционно обеспечивала Балтия: карточку Глобал-сим купили и Арине, сами пользовались Тревел-сим. Недорогая call-back связь по 0,25 евро /минута. Как всегда, в каждой стране было найдено и забронировано заранее по Booking жилище для себя с обязательным паркингом для машинки в пешей доступности от основных туристических сайтов. Исходя из несостоявшейся мартовской поездки отели букились только с оплатой по приезду и без штрафных санкций за отмену бронирования. Все отели и дневные маршруты внесены в навигатор. На этот раз я изменил верному IGO в пользу малоизученного, но очень мне приглянувшегося OsmAnd на андроиде в двух смартфонах. По итогам , это было правильно, верный навигатор Element T9b нереально тормозил, да и карты с POI и прочими ништяками в OsmAnd прописаны куда лучше. Только вот вещающий женский голосок чёй-то не айс , за это она и получила своё прозвище «баба».
Як на мене OsmAnd правильній вибір. Головне що повністю легальний і нема відчуття злодюги, який щось вкрав .
День 1. 4 июня 2014 Севастополь - Пуркари
Дневной пробег,км = 627.4 Средняя скорость, км\ч = 72 Время в пути без учета остановок, час = 8:42
Сдав Арину к детям на автобус в Болгарию, уже не заезжая домой, в 6:30 выезжаем в сторону Одессы по привычной дороге, кроме непривычной границы в Армянске. В сторону Украины вьезжаем быстро ,все вежливо и корректно, уложились в минут 40. Далее пробегают Николаев и Одесса, вот уже и молдавская граница. К сведению, на погранпереходе Маяки есть особенность в том, что уже покинув территорию Украины, ты еще километра два едешь по буферной зоне и важно не прозевать поворот в Молдову –он ничем не обозначен. В 16:30 мы на молдавском КПП и единственные, это радует .Молдаване очень вежливы, на границе работает много женщин- путь к ЕС явно на пользу. Оплачиваю экологию ( 25 молд. лей= 1,35 евро) и виньету на неделю( 75,65 молд. лей= 4 евро), оплата наличными, обмен тут же. Кстати, очень удобный сайт со свежей инфой про виньеты, цены на бензин в странах Европы: autotraveler.ru 30 минут и мы в Республике Молдова. Едем по IGO, на OsmAnd карту Молдовы я не ставил. Дорога, как любят навигаторы, пошла по деревням. Смотрю автобан все грунтовее, деревни глуше, люди оборачиваются – верный признак кратчайшего маршрута в навигаторском понимании ; Кое-как по буеракам выхожу на трассу R30 нормального качества, немного километров ,поворот направо , неизвестный для навигатора, и вскоре мы в Пуркари. Отель Vinaria Purcari 4* находится прямо на территории винзавода ( www.purcari.md ) и похож на небольшой французский шато. Огромный номер на мансардном этаже обходиться в 11 10молд лей = 60 евро.
Планировалось посетить подвалы и производство, но, оказывается ,мы припоздали и пуркарцы-виноделы разошлись по домам ,но вино осталось
Через час подьезжают друзья. Вкусный молдавский ужин с хорошим европейским обслуживанием под аккомпанимент Negru de Purcari, да еще под одну …Отличное у них вино… и спать…
День 2. 5 июня 2014 Пуркари – Констанца
Дневной пробег,км = 482,8 Средняя скорость, км\ч = 60 Время в пути без учета остановок, час = 8:04
В этот раз решили ехать через Молдову, прочитав, что дороги к румынской границе там лучше ( не верьте на слово ) и решив сэкономить время на погранпереходе вместо Джурджулешт выбрав Кагул. Заезжая вперед замечу, что время особо не сэкономили и дороги в Молдове не лучше Украины. Выехав в 7:00 из Пуркари держим путь на Каушаны. Дорога отличная, идут постоянные работы, но движению это не мешает. Радость была недолгой - участок до Чимишлии, словно кроты порылись, крупногабаритные видно такие Дорога R26 идет вверх-вниз, утомительно… Далее М3 до Комрата уже полностью отремонтирована на евроденьги. В столице гордой Гагаузии решаем перекусить. Где-то в районе центра
нашли кафе – дорого и невкусно. Вспомнился обед в Бельцах в далеком 2002: «-Что у Вас есть из местной молдавской кухни? - Ну-уу отбивная по-французски…» До поворота на Кагул трасса в состоянии евроремонта,
где-то деньги уже освоены и закопаны , а где-то дороги не было и нет. За Кагулом заправляюсь на остатки молдавских лей бензином, 5 км и КПП Кагул-Оанча. Впереди машин десять. Пограничница пускает нас почему-то первыми (увидев украинские номера?). Еще 10 минут Молдовы и час перед евроРумынией ( в 2009 в Джурджулешты-Галац было быстрее). Пока стояли, купил виньету, неделя = 3 евро, электронная. Пропетляв по местным дорогам с селами на скорости 40-60 км/ч , останавливаюсь в Галаце поменять деньги( ну нравятся мне румынские пластиковые шуршашки) в банке. Обмен по паспорту, попросил без очереди и на Браилу. Через паром ехать не рискнул, когда планировал, решил - мост надежнее. На окраине останавливаемся пообедать у придорожного мотеля. Кухня румынская, знаем по прошлой поездке, сытная, вкусная ,порции огромные, ну только цены подросли…не только у нас инфляция. А дождь от самой Гагаузии все идет… В Берегануле сворачиваю на 21А , что скоротом ведет на 2А и к мосту через Дунай. Знаков обьезда и стопов нет , а там ремонтище, все в жирном румынском черноземе, но все упорно едут сквозь канавы, экскаваторы и бульдозеры
Славно извозюкавшись , добираемся до моста. Мост платный, оплата наличкой 11 RON=2.5 евро при сьезде. Ближе к морю дождь, наконец, прекращается, но будет преследовать нас всю дорогу. В Констанцу вьезжаем около 18:00. Отель Palace RRT 3* стоимостью в 212,59 RON= 49 евро, находится в самом центре. Постояльцев много, отель явно популярен + еще детские баскетбольные команды с шумом –гамом бегают по коридорам… Номер бронировал с боковым видом на море.
Само здание отеля родом из золотого века, вот только позолота чуть обветшала. Как выяснится позже- это свойственно всему центру Констанцы. Ну, а пока, дежурные сумки с собой, машинку на стоянку у отеля, а сами в город. Центр Констанцы активно реконструируется, настолько активно, что тротуаров и проезжей части на некоторый улицах нет вовсе
Многое уже отреставрировано ,
или ожидает своего часа…
Ну вот до Казино очередь видно еще не дошла
Похоже, местные власти хотят из запущенного и непопулярного в советское время центра сделать хороший туристический аттракцион с сувенирками, этническими кафешками и прочими привлекашками , город-то портовый Ну а нам «повезло» увидеть это на начальном этапе. Посидев в колоритной национальной харчевне, расслабившись прекрасным румынским пивом бредем по тихим улочкам к отелю спать
давайте еще. Особенно интересует Албания.
Даю:) Доедем и до Албании
День 3. 6 июня 2014 Констанца - Варна
Дневной пробег,км 169 Средняя скорость, км\ч 53 Время в пути без учета остановок, час 3:11
После добротного шведского завтрака в ресторане отеля с видом на нашерумынское Черное море по плану шопинг в City Park Mall (Bulevardul Alexandru neanu 116C city-park.ro ). Пока брендовые магазины закрыты, посещаем супер Cora на предмет так понравившегося мне в прошлую поездку румынского пива для коллекции и вкусняшек для Арины и её танцевальной компании. Пара часов шопинга и в путь. Дорогу я нарочно выбрал вдоль берега, чтобы посмотреть как обустроено курортное побережье Румынии с красочными названиями курортов: Мангалия, Олимп, Венера, Юпитер, Нептун и Эйфория ,ну и Болгарии с Балчик , Албеной и Золотыми песками. Ну небезинтересно нам , крымчанам –кто отбирает у нас потенциальных туристов с их золотыми Румынское побережье оказалось более похоже на равнинное западно-крымское у Евпатории, а болгарское погористее , как восточно-крымское около Феодосии-Судака . В целом по природе для нас крымчан разницы нет. Такие же похожие на ниши миниотельки тянутся вдоль дороги .В Мангалии остановились в ресторанчике при миниотеле пообедать.
Чувствуешь как у себя на Родине, только сервиса побольше, да и отдыхающих тоже…Румынская чорба вкусна, как обычно.
За обед 50 RON=11,3 евро. Граница прозрачна, совместный пост находиться на румынской стороне. Мультишенген делает свое дело-добро пожаловать в Болгарию, мечту советского туриста!
Виньетки продают в будках за бывшей границей, клеятся на стекло, 1 неделя = 5 евро. Первый раз после Украины заправляюсь болгарским бензином ( в Румынии он дороже 1л 95-го =6,20 румын.лей= 1,39 евро, несмотря на добычу и собственную нефтепереработку) в селе с чудным уху названием Дуранкулак. Литр 95-го 2,52 лева = 1,29 евро, оплата карточкой. После мультивалютной поездки в Финляндию (ссылка) и кучей литов, латов, крон, зайчиков в кошельке- всем настоятельно советую брать с собой несколько карточек разных систем .Это вам не Крым- рассчитаться можно практически везде ; Дорога до Балчика я бы сказал неухоженная, даже в нашем славянском понимании: трава в рост на обочинах, змеи дорогу переползают, но покрытие норм. Солнце светит вовсю и мы понимаем, что машина чертовски грязна после румынских -то глиноземов с дождями .Время позволяет, а тут и мойка находиться, не доезжая Албены. В четвертом часу заруливаем к Арише на Золотые пески. Все пансионатные отели находятся на огороженной территории заповедника Золотые пески - но пропускают всех. Дорожки узкие, движение одностороннее , петляем мимо отелей по виду 80-х годов, новых мало. Парканулись возле арининого Царевца, обьяснили дочкой - без проблем. Нашли своё впервыйразсамостоятельное чадо
а вскоре почувствовали себя многодетными родителями - все дети гурьбой к нам , дома всего 3 дня не были , а видно как соскучились хоть по кому-то с Родины. Но детская печаль быстротечна…игры продолжились.
Пробыли с дочей до вечера и часам к 19:00 поехали в Варну поселяться в Boutique Splendid Hotel 4*. Отель очень хорош, находится в отреставрированном старинном здании, стоянка бесплатна под отелем . Две ночи = 92 евро с завтраком. Вид из номера
К слову нашли в номере интересный агрегат, никто из персонала не знал, что это?..На следующий день выяснили- стрелки на брюках делать Последовавшая затем прогулка по Варне не оставила даже следа в фотоаппаратах ; Вроде и пешеходная улочка к центральному бульвару Сливница в новой плитке и с фонариками, и народ тусуется, а глазу зацепиться не за что... Все такое знакомое, такое совковое... Валюту менять не стал - курс в обменниках разводиловский. Сели поужинать в Бистро Европа : пицца и белое столовое, карточки не берут, хорошо, договорился с официантом –он взял с нас еврами. Обратно мимо сквера Севастополь ! и исторического музея бредем к отелю. Не понравилась нам Варна - не судите строго, есть с чем сравнивать. С точки зрения туриста-купальщика в море, да, а вот с точки зрения сайтов и атмосферы- своего на Родине хватает . Ощущения как будто где-то это уже все было… Ах да, про Крым то я и забыл! Дух совка - вот что плавает над городом, вот наверно почему сюда едет руссотурист, за недополученной в СССР Болгарией, как заграницей. Но это- не наше…
День 4. 7 июня 2014 Варна – Золотые Пески - Варна
Дневной пробег,км 44.9 Средняя скорость, км\ч 32 Время в пути без учета остановок, час 1:32
Сегодня до обеда шопинг в местном Гранд Молл (улица Академик Андрей Сахаров 2 www.grandmall-varna.com ) ,а после обеда выступление нашей несравненной дочери в первый раз на конкурсе « Славянский венец »еще и солисткой. Ну шопинг , как шопинг – его много не бывает : Зары, Берушки, из местного- болгарская косметика на основе розы, коньяки, пардон, брэнди Pliska 7-летняя и Karnobat,ну и болгарское пиво для меня в коллекцию. Что интересно, популярных в СССР и встречающихся до сих пор болгарских сигарет ( Родопи, Опал и тд) и вин ( Тамянка , Кадарка и тп) нигде не видел, спрашивал – никто и не помнит и не знает. Впрочем, по ассортименту видно - виноделие Болгарии, следуя общемировым тенденциям, перешло на производство сортовых сухих вин. После обеда мы ,как правильные родичи, у отеля поддержать детскую команду- не тут то было, конкурс перенесли на другой день ; Ну , посмотрели репетицию- красиво, не зря первое место который год занимают.
Наша танцуристка!
Потом прогулялись по Золотым пескам, спустились к берегу,
отведали наконец национальной кухни в кафе, коснулись моря Черного с другой от нас стороны Много русскоязычных, очень много, а местные говорят не сезон. Сколько ж их в сезон?, нам бы в Крыму и этого бы…Цены на отели, экскурсии и еду нормальные, чартеры из России и Украины есть, потому очевидно и едут сюда массово соотечественники, этакий русский анклав, каким, собственно, становиться и вся Болгария. Распрощавшись с дочей, оставив её в нескучной компании детей в первый самостоятельный раз, возвращаемся вечером к отелю. Вино, сыр спать …завтра дальний перегон.
День 5. 8 июня 2014 Варна - Салоники
Дневной пробег,км 693,3 Средняя скорость, км\ч 89 Время в пути без учета остановок, час 7:46
Добротно позавтракавши в отеле, около 8:30 выезжаем. Дорога лежит мимо квартала Варны Аспарухово, где буквально вскоре ,19 июня вследствие ливней сойдет оползень и погибнет 9 человек… А пока просто идет маленький дождик. Автомагистраль заканчивается быстро и горная дорога, похожая на Алушта-Судак ведет нас мимо Солнечного Берега (много новостроя, явно заточенного для продажи руссотуристо) к Бургасу. Места степные, по мне так очень похоже на Крым и визуально, и инфраструктурно. Бургас цепляем по окраине и выходим на автобан А1 «Тракия», связывающий 4 –й по величине город-порт с Пловивом-Софией и являющийся по сути единственным в Болгарии ( А2 и А3 пока не в счет..) по прошествии 40-летнего строительства…( http://reformi.org/reformi/a1-avtomagistrala-trakiya-11/ ) Автобан есть автобан и 162 км пролетают быстро. Перед поворотом на Хасково-Димитровград заезжаем на заправку болгарского Лукойла( его завод находиться в Бургасе): 95-й = 2,5 лева=1,28 евро . Дорога №5 в которую мы влились в районе Старой Загоры активно достраивается , а ее участок от Кырджали до греческой границы введен сравнительно недавно До этого путь в Грецию лежал или через Турцию, или через Софию-Благоевград , что вряд ли назовешь удобным и быстрым. На моей последней сборке IGO он еще даже не обозначен… За Хасково постепенно начинаются места с компактным проживанием турок. Это видно невооруженным взглядом и по быту, и по кухне. Мы как раз остановились перекусить где –то в предгорьях Восточный Родопи ( да-да, это не только сигареты ) 15 лев =7,68 евро за экологичную турецкую трапезу
в компании суровых болгарских турок. По красивой горной дороге взбираемся на перевал- именно там начинается Греция. На КПП Маказа
машин нет, но и совместный болгаро-греческий контроль никуда не спешит. 30 минут сиесты на горном воздухе и мы без досмотра и прочих таможенных формальностей, так любимых у славян, вьезжаем в страну, где по слухам есть все  17 км горного серпантина, который с греческой стороны покруче. Наша баба (навигатор) перешла на греческий язык в названиях – это нечто ! : –«Вам надо свернуть на лямбда-ипсилон-кси-дельта-альфа- микрон, etc…» Пока вещает, уже проедешь и лямбду, и дельту и упрешься в микрон .Уп-сс ... дорога недостроена и немного поблуждав по обьездам проселочными дорогами вьезжаем на платный автобан №2. До Кавалы местность пустынна , жизнь теплится в селениях у предгорий по бесплатной дороге. Автобан маломашинен , может греки экономят? За Кавалой начинается жизнь, появляются и машины, и красивые горно-морские пейзажи. Наши любимые олеандры нагло растут вдоль дороги. До Салоник проехали 3 пункта оплаты , все участки по 2,4 евро- недорого . В Салониках у нас забронирован отельчик «Orestias Kastorias» 2* за 46 евро с бесплатной стоянкой около отеля , но без завтрака. Ну, нормальные такие греческие 2 звезды, аскетично и чистенько. Машину поставили прямо перед входом , попросили убрать вещи из салона- воруют ;. Прямо под отелем греческое кафе с вытекающими шумовыми эффектами до середины ночи& ; ,а с балкончика номера вид на амфитеатр в одну сторону
и базилику Святого Дмитрия в другую.
Погода прекрасная, идем смотреть самый балканский город Греции.
Спускаемся мимо римского амфитеатра по бульвару Аристотеля, застроенного после пожара 1917 года лучшими европейскими архитекторами, к морю.
Покупаем холодный греческий кофе freddito ice и не спеша вдоль моря бредем к Белой башне.
Но, однако голод- не тетка, забредаем в так уместно встретившееся таверну Balkonaki (The tavern by the sea- наша тема). Мусака, жареные щупальца осьминога ,
сувлаки ( греческий шашлык)
и графин белого столового вина с видом с балкона 2-го этажа на бухту со снующими корабликами и туристами умиротворяют картину длинного дня. Решаем дойти до Белой башни и возвращаться к отелю, а остальное досмотреть завтра. Но внезапный дождь меняет планы и после получасового ожидания и понимания, что дождь и прогулка без зонтов никак не коннектятся, просим вызвать нам такси и за 8 евро важный черный Мерседес с важным греком-таксисом в галстуке везет нас в отель
День 6. 9 июня 2014 Салоники - Охрид
Дневной пробег,км 304,2 Средняя скорость, км\ч 69 Время в пути без учета остановок, час 4:23
Туристу никогда не спиться, а вот Салоникам в 8:00 утра очень даже. Пока мы бредем по пустынным улицам к Ротонде, пытаясь попить кофе, понимаем, немцы спонсирующие Грецию и греки тратящие их деньги на вечную сиесту явно с разных планет.
От Ротонды ( вход бесплатный)
мимо арки Галерия,
мимо чудной Спасо-Преображенской церкви
столь полюбившейся Свете держим путь к Святой Софии .
Обращаем внимание- греки не заморачиваются насчет культа исторических сооружений. Та самая, полюбившаяся Свете , да и масса других церквей, античных развалин и етс находиться просто посреди современного города.
Хорошо прослеживается как высоко поднялся культурный слой. Пройдя мимо развалин дворцового комплекса Галерия
продвигаемся к Белой башне
Пара часов ходьбы и солнышко, выпаривающее вчерашние хляби, дают знать. Оседаем на пит-стоп в кафе с чудным запахом свежей выпечки , холодным кофе и видом на Софию. Заходим во двор монастыря святой Теодоры, пересекаем бульвар Аристотеля и побродив по узеньким улочкам Старого рынка понимаем,время прощаться -скоро выселяться . Отметившись у церкви «Панагия Халкеон»,
с работающими греками
и заглянув напоследок в базилику Святого Дмитрия спешим собрать пожитки и в путь. Далее нас еще ждет торговый центр Mediteranean Cosmos ( www.medcosmos.gr/en ),
удививший количеством шопящихся людей (в большинстве местных) в кризисной Греции, да в рабочее- то время. Из интересного купил в гипере местной рецины. На вопрос греку: - « Что это за напиток?», получил правильный ответ- «Это- рецина». Логично Быстренько отобедав вкусной местной пищи в бистро при ТЦ выходим уже в дождь . Удачно мы с утра поСалонились. Баба-навигатор вместо обьездной магистрали тащит нас сквозь все городские пробки. Окончательно распрощавшись с полюбившимися Салониками
и морально включив их в планируемое путешествие по Италии-Греции, несемся по автобану, чтобы не терять времени. Нас торжественно сопровождает чернющее небо и проливной дождь. За городом с античным именем Птолемаида бан заканчивается вместе с дождем и начинаются просто дороги. Достаточно узкие, но хорошего качества, да и машин немного. Едем по плато , справа-слева невысокие горы. Похолодало и сильный ветер, хотя высота небольшая около 600 м . Где-то часа в четыре подкатываем к границе, контроль раздельный. Грецию выходим быстро, ну как быстро, не спеша - это ж Греция! Нейтральная полоса с греческим дьютиком ( цены не намного ниже, чем в супермаркетах)
и славяноговорящие таможенники БЮРМ почти рады нас видеть. Почему почти? Да, так, узрев, что мы из Украины: - « У вас ведь война?» , неохотно зовет напарника и неспешненько начинают осматривать машину . Просят достать чемодан на досмотровый стол ( ну там явно снаряды после 5 границ…) .Собственно одним чемоданом все и закончилось, но неприятно Вот за это мы и любим маленькие гордые своей независимостью страны, особенно славянские и вахтеров всех мастей . Кстати, за все наши поездки, ( и будущие тоже) – это был единственный раз досмотра с выниманием вещей из машины . С чувством неприятного осадка мы вьезжаем в первый на нашем пути осколок Югославии. Небогатенько, сельскохозяйственноэкологично. По плану поездки мы должны зарулить в Битолу на пару часов, погулять по центру и глянуть на развалины Гераклеи, но трафик сорвался и времени нам уже не хватает, поэтому заехали только на битоловскую АЗС (95-й=80,5 македонских динар = 1,31 евро). Неширокие безямочные дороги, городки, пошли перевалы с фурами и соответствующей скоростью, Наконец, выезжаем в долину . Македонец продает клубнику, не удержались, 1 кг = 3 евро. Красивая, но кислаааая, дожди весь июнь… Вьезжаем в сам Охрид и поворачиваем к старому городу, крепостные ворота, налево 100 м и наша вилла « Villa Kale» 4 *= 48 евро с завтраком и радушной хозяйкой Горданой Коваческой на пороге.
Наш номер наверху. Заходим, окна открыты – перед нами красотища: озеро, домики сбегают вниз по склонам.
15 минут на сборы-разборы и вниз к озеру по стареньким улочкам мимо амфитеатра,
вспоминающих югославское детство авто
По пути много ресторанчиков. Голод дает знать, но пока светло, решили побродить. Вот и озеро
Туристов много, причем неместных, не скажу, что аншлаг, но место определенно модное. Прогулялись по торговой улице, много турецких не брэндовых вещей , цены недешевые, все-таки курорт. Интересные ощущения: язык славянский, понятный, надписи кириллицей, тоже понятны, а антураж больше восточный. Балканы…
Поменял немного местных денег. Стемнело, и мы приподвалились в тихий национальный ресторанчик «Антико». В виде местной еды нам принесли айвар (печено-тушеный и растертый в пасту болгарский перец с баклажанами и фасолью), чевапчичи( колбаски из рубленого мяса ) и сельско месо ( ну тут все понятно ) . Все очень вкусно, да под бутылочку красного полусухого вина «Tga za jug» (« Тоска по югу» переводиться- название известной болгарской поэмы). Кстати, даже наши крымские виноделы используют македонские виноматериалы. Побеседовали с официантом о житье-бытье в Украине- Македонии в контексте аналогии событий, и таких разговоров по всему нашему пути по нынешним республикам бывшей федерации будет иметь место . После сытного ужина моцион в гору к отелю очень кстати, Шли мы шли, пока я понял ,что идем- то мы не туда…Призванный на помощь врожденный компас ситуации не улучшил, пришлось вызывать на помощь бабу-навигатора. Но прогулка под романтическим лунным небом по романтическому городку с романтическим озером удалась . Сон был сладок.
День 7. 10 июня 2014 Охрид – Берат - Гирокастра
Дневной пробег,км 349,2 Средняя скорость, км\ч 53 Время в пути без учета остановок, час 6:38
Прекрасный вид из окна и не менее прекрасный домашний завтрак компенсировали расставание с Охридом. Поболтали напоследок с хозяйкой пани Горданой о мировых и локальных проблемах. Оказывается, она работала долгое время на поприще энергетики. Была в командировках в Запорожье и много знает про Украину и украинцев. Вышла на пенсию и теперь хозяйничает на своей вилле. Говорит трудно заниматься частным бизнесом (это мы в курсе), проще было работать на компанию. Заезжаем в местный супермаркет купить домой вкусняшек : айвар, вино « с тоской по Македонииюгу», сладко ( местный джем), конечно, местного пива. Обьезжаем озеро, и вот уже граница. Машин, как всегда, кроме Крыма, немного. Вежливыесуровые албанские погранцы в черном просканировали нам мозг и мы в «загадочной» стране дотов, автомоек и мерседесов По факту, подтвердились все штампы, кроме дотов ( или они прятались от нас?). КПП оказывается на горе. Несколько километров, шикарный вид на лежащую внизу долину и длинный серпантин с хорошего качества покрытием, приводит нас вниз. И первое, что мы встречаем из местной цивилизации - ну , конечно, мойка! Отмечаемся, цена смешная. Пока пьем кофе и смотрим на моющуюся машинку,
размениваю наличные у хозяина. А вот и первый городок: чисто. аккуратно, мусульманско… Дорога петляет по межгорью, затем вдоль берега бурной горной речки, трафик средний. Сама дорога не новая, но с асфальтом ; и без ям. Хорошие виды и картинки из окна сменяют друг друга, там сям попадаются экоотельчики. Вот и первый крупный город Эльбасан . Проходим его по краю , но понятно- движение тут броуновское. Как бы и все стараются по правилам едут, и разметка- знаки есть, но постоянно начеку. Дорога уже идет по равнине, какие – то ремонты, ограничения 60 . Я стараюсь идти хотя бы 100 и становлюсь нарушителем для местной дорожной полиции. Делаю вид , что не понимаю албаского ; , а они русского ,на том и расстаемся . Вообще, полиции на дорогах много и они активно останавливают местных- вспоминается наше недалекое прошлое с гаишниками… Много маленьких городков ,трафик увеличивается, дороги ухудшаются. Останавливаемся купить местных фруктов, выходим из машины, а там такое пекло, пылище. Быстрее обратно и вперед. Ненадолго выезжаем на новую 4-х полоску SH4, поворот на Берат и дорога перестает быть сказкой. Идет активный ремонт: пылище, щебень, самосвалы, обьезды. В городках ямы с полмашины. В самый разгар местной жары являемся в Берат: идти в гору желания нет и Мурано штурмует 20-ти градусный подьем по древней брусчатке. Машинку жалко, но в итоге мы оказываемся у самого входа в крепость ( вход внутрь 100 лек= 0,7 евро ).
Как говорят в путеводителях , одну из немногих, где до сих пор живут люди, которые и торгуют туристам нехитрую сувенирку. Милые улочки, домики, шикарные виды на городок
и долину
но жгучее солнце не дает спокойно походить по улочкам и закоулочкам
Дорога еще дальняя и мы сбегаем из крепости. На обратном пути останавливаемся посмотреть на хрестоматийный вид на город тысячи окон и
прощай Берат идем на Гирокастре. К ней есть короткая дорога через горы, но спросив местных, да и поняв, каковы могут быть здесь второстепенные дороги, решаю ехать по магистральной SH 4.Теперь чтобы до нее добраться надо возвращаться по всем колдоебинам полный обратный путь до поворота в Люшне или с середины сокращать по местным дорогам и выезжать в Фиери на трассу. Выбираю второй вариант. Поначалу дорога была вменяемая, потом мы узнали албанские колхозы и глубинку, потом легкое бездорожье, потом бездорожье с обьездами по бездорожью. Когда надежда стала угасать, впереди замаячила цивилизация: город-сказка Фиери. Километров 10 загруженной трассы и дороги расходиться : одна идет по побережью к Саранде, наша - через Гирокастру коридором в Грецию. До Фратара дошли отлично, дорога или полностью перекрыта или небольшие доделки. Время далеко за обед, начинаем подыскивать местный пищепром. Обычно этим у нас всегда занимается Света, но кафешек немного и вопреки, я как самый голодный, останавливаюсь у первого. Далее происходит разговор глухого с немым: - «Дайте меню, пжл, на английском», -« Это же на албанском…» - « А курица у Вас есть ( изображаю курицу)?» Радостно смеются. Света моя пантомимы не любит, албанского не знает ( я тоже ), берет за руку и вытягивает к машине.За кордоном нужен крепкий здоровый желудок. Таким образом мы продолжаем путь еще несколько тысяч парсеков и через минут десять находим искомое - прелестное этнокафе с зоопарком, албанскими, немного англоговорящими мальчуганами и местной едой.
Не скажу, что произведение искусства, но сьедобно. До Гирокастры уже недалеко, дорога неширокая, не новая, но подремонтированная, иногда идет под над самым обрывом к речке. Около родника продают мед. Я ,как человек после Закарпатья уже 7 лет пьющий чай с медом, неравнодушен…Но цена ого - явно для евротурЫстов. Ну вот, наконец, и Гирокастра. Опять подьем под 20 градусов по древней брусчатке сквозь старый город
к отелю - он у нас под самой крепостью.
Hotel «Gjirokastra» (номер 30 евро c завтраком, парковка рядом с отелем ) представляет из себя традиционные албанские здания переделанные под номера.
Стильно и уютно. Покидав вещи , стремимся к крепости. Баба-навигатор тащит, конечно, напрямик, через албанские кущи и коз, но , достаточно быстро, мы добираемся до входа. Дядя-албанец разводит руками, говорит, билеты типо ёк, билетный день кончился. Наличка перекочевавшая из рук в руки сделала свое дело и нам дали полчаса на осмотр. Ровно столько нам и хватило полазить по казематам с выставкой средств уничтожения лишнего человечества
и лицезрев Албанию и Гирокастру с вершины неприступной крепости в очередной раз почувствовать себя покорителями новой страны.
Полчаса истекали и мы по- быстренькому слиняли , ночевка в неприступной крепости не входила в турплан. Побродив по старинным булыжным улочкам городка,
отметили что в кавярнях сидят только мужчины, женщин не видно, ну оно и понятно. Туристы есть , но не кишащие, ( как в Праге, например ). Купив неизменный флаг для меня и кофейную кружечку для Светы, вернулись к нашему албанскому пристанищу. Насыщенный день заканчивался бутылочкой темного пива «Тирана» для меня и созерцанием вида на ночную крепость для Светы.
День 8. 11 июня 2014 Гирокастра – Тирана - Шкодер
Дневной пробег,км 334,4 Средняя скорость, км\ч 69 Время в пути без учета остановок, час 5:33
Прекрасная погода БЕЗ ДОЖДЯ, национальный завтрак натуральными домашними продуктами ,мы в седле и с попутными машинами местных мерседесоводов движемся к столице. Пришлось ехать по уже пройденной нами дороге… К сожалению , благодаря местным низкоскоростным дорогам, тема проезда на пляжи Саранды и к Тиране вдоль берега по серпантинам отвалилась . Отметили интересную вещь. Проезжая мимо патрулей полиции настоящий албанец обязательно поприветствует экипаж, а в особых случаях приостановиться и поздоровкается. От Фиери идет приличного качества 4-х полоска, чем ближе к Дурресу перерастающая в автомагистраль. Сам Дуррес активно строиться , в том числе и многоуровневые развязки , но все как-то по-славянскиалбански: бестолково, с дурацкими обьездами в лужах грязи за мерседесами Пропетляв по задворкам Дурреса, выскакиваем на шикарный автобан SH2 Дуррес- Тирана по которому со скоростями зашкаливающие за установленные носятся новые албанцы на новых ( иногда далеко не новых ) мерседесах разных автопроизводителей . Справа попадается молл : City Park Albania ( www.cityparkalbania.com/ ). Время обеда и мы сьезжаем – заезжаем. Огромный проевропейский молл с катком, но не Греция, пусто. Наверно, работают люди…Шеф-повар, единственный кто в Албании удивился, узнав, что мы из Украины. Вскоре, заехав в Тирану
влипаем в тянучку. Есть время осмотреться. Появилось много авто с косовскими номерами . Сам город застраивается в современном европейском стиле, но с восточным бардаком. Баба-навигатор петляет нас по улочкам мало похожим на магистральные. Внезапно ( к сожалению, не сфоткал) появляется строящийся автобан Тирана- Эльбасан, перманентно проходящий то мимо цыганского табора с разборками машин и немыслимыми хламьем, то мимо современных жилых массивов и так же внезапно обрывающийся около искомого нами мола TEG Tirana East Gate( teg.al/ ) . Пошопившись в нормальном европейском торговом центре и купив всего одну ! банку албанского пива в супере Carrеfour совершаем come back в центр столицы загадочной Албании.
Возникает пекло и бродить по раскаленным улицам, глядя на уже осоловевших туристов нет сил. Однако, центральную площадь
и ее окрестности
мы проплелись. Опять в седло, тянучки на выезд из города и баба уводит нас в какие- то огороды, пропетляв по которым, мы неожиданно выскакиваем прямо у аэропорта Тираны. Снова узенькие дорожки, и мы со скоростью 40 км ч за автобусами, фурами постоянным потоком идущим в обоих направлениях перемещаемся к Шкодеру. Ближе к городу дорога слегка пустеет, появляется крепость на холме. Это Розафа,
достопримечательность Шкодера, но после сегодняшнего броуновскогоалбанского движения сквозь кипящую местную жизнь хочется релакса и европейского неспешья. Крепость откладываем на утро. Проехав сквозь город, понимаем, что смотреть тут особо нечего Уже добравшись до забукенного отеля «Hotel Tradita» 3* ( 56 евро с парковкой и завтраком),
даже возникает желание не останавливаясь валить дальше и заночевать уже в Черногории. Тут, очень кстати, баба-навигатор теряет энергосилы и здравый смысл перевешивает. Остаемся по графику. Отель очень хорош: приветливый персонал, все в национальном этностиле. Плотно поужинав местной , очень вкусной домашней кухней рядом с шумной группой немецких старичков, решаем пройтись к центру - благо мы рядом. Сам городок весьма провинциален, но пограничье и крепость делают свое дело. Сюда свозят туристов с Черногории посмотреть на Албанию. Добравшись до пешеходной эспланады
обнаружили кучу гуляющего народа, в большинстве местного , ретушированные здания,
правда некоторые в качестве обманки
Зашли в местные магазинчики . Купили местного албанского вина , которого не было в ТЦ и айвового варенья ( светино ,однозначно, лучше!). Холодное белое вино на сон грядущий во дворике отеля было очень кстати. Адская смесь новой европейщины с традиционной восточной азиачиной, густоприправленная широченными пустующими автобанами и загруженными мерсами разных мастей популярныим направлениями преследовало нас все албанское время. Кипучая жизнь пост глубоко социалистической страны резко контрастирует с размеренностью европейской европы. Но вектор страны виден четко - на запад . Редкостный замес огромного количества вкладываемых в экономику евроденег и азиатского бурления даст свои плоды думается куда быстрее, чем европуть для Украины.
День 9. 12 июня 2014 Шкодер – Будва - Дубровник
Дневной пробег,км 196,7 Средняя скорость, км\ч 44 Время в пути без учета остановок, час 4:29
Утро встретило прекрасной погодой и огромным количеством местной еды на завтрак. .
В крепость уже не хотелось, хотелось моря и Черногории. Ехать до границы близко. Заправка албанским топливом напоследок и мы уже в очереди к КПП
видим первый и единственный дот Албании. С нами в дорогу всегда ездит канистра с аварийным бензином, прикрытая пленкой и зачастую вызывает интерес органов погранконтроля . Обычно все понимают- дорога длинная , запас на всякий случай, и тд и тп. А вот в этот раз чем-то она не понравилась албанскому таможеннику: « - Вы ,говорит, строите из себя туристов , а на самом деле контрабас бензина вывозите - Да забирай ты канистру ,говорю, залил бы, но у меня полный бак… - Нет, говорит, возвращайтесь обратно в Албанию. Погранец при этом молчит. Ну, послушал я его , спереди машина, сзади авто , албанский не понимай и поехал вперед .Так и выехали из Албании с украинским бензином. Черногория встретила тоже дотошным контролем, чем, как мы заметили, отличаются страны спешащие в ЕС ( в отличии от уже вошедших туда). Теперь стражу не понравились болгарские крема и шампуни с розой - много говорит, на продажу везете. Аргументировали наличием друзей и необходимостью им что-то дарить после поездки . Баба-навигатор потащила нас ,как всегда, кратчайшим путем по горам с козами, местными машинами, обрывистыми дорогами и деревушками. Пейзажи перемежались горками мусора и шикарными видами с высоты на море. Выехав на трассу сразу поняли под кого заточена страна…Бигборды на русском недвусмысленно об этом вещали. Проходя сквозь Бар, дорога идет вдоль моря с пляжами. Ну как не искупаться в Адриатике! Достаточно рано, пляж еще почти пуст,
вода не чай- градусов 20, мне –норм, Света осторожничает. Освежился и с налетом адриатической соли дальше. И чем дальше, тем красивее. Крым ,конечно, неуловимо напоминает ,так же как Лазурное побережье Франции, но наличие изумительно бирюзового цвета моря и разбросанных маленьких островков сообщает - вы не на Родине. Вот и растиражированный в рекламе остров Святого Стефана.
К обеду вьезжаем в Будву, забираемся максимально близко к Старому городу и паркуемся на платной стояночке за 2 евро/час. По пути покупаем сувениры. Местные жалуются : сезона нет- дожди, русских нет- санкции…Ну, на наш взгляд, есть и туристы, и главное –нет дождя Старый город невелик ,ухожен
и обойти его недолго
Интересен пляж на узеньком кусочке за крепостной стеной.
Решили пообедать в уютном кафе где-то посреди средневековья.
Такого количества вкусной , необычной и в целом недорогой местной еды давно не припомню.
Вот такая «Паштицада» получилась
Неожиданно обьевшись , заходим в местный супер, купить домой местного пива Niksicko ,ну и, конечно, вина белого Krstac; и красного Vranac. Выбираемся из Будвы в лучших традициях бабанавигатора через проселочный перевал , но зато! кратчайшим путем. Решаем ехать вокруг Бока-Которской бухты
вместо парома- хочется посмотреть красивые места, и не зря .
Действительно- оно того стоит.
Дорога уводит нас в горы, где и находиться очередная граница. Ну, тут все быстро, очередные штампы в паспорта - и мы в Хорватии. Вот, не знаю почему, все- таки думается, что бы не говорили евроскептики , но дороги ,да и страна, выглядит ухоженнее, чем соседка Черногория, ЕС тому причиной. Выскочив из-за гор к морю , дорога петляет по горам, словно наше южнобережное шоссе и приводит к шикарному виду на Дубровник, который мы не могли пропустить.
Здесь второй раз за все наши путешествия у нас забронированы апартаменты с видом на город за 494 хорватских куны наличкой=65 евро.
Обычная хорватская усадьба находиться на склоне по-над тем самым Ядранским шоссе, по которому мы двигались и будем двигаться далее. Парковка прямо вдоль обочины шоссе в близрастущие кусты Хозяйка сокрушается, что с введением шенгенвизового режима русских стало меньше ( ну да – все в соседней Черногории ), зато больше стало бюргеров и прочих евротуристов, что благотворно влияет и на личную и на госэкономику. По крутым узким лестничкам аля-Ялта спускаемся вниз к Старому городу. Много разностранных туристов полируют и без того блестящий на солнце булыжник мостовых. Поменяли деньги, откушали вкусного мороженого, посидели на троне из « Игры престолов».
Особенно хороши отдаленные уголки ,где количество местных превышает количество туристов.
Следов былых бомбардировок уже не видно, город восстановлен. Хотел пройтись по крепостным стенам , но опоздал ,уже прошла ночная стража …
Обратный путь
проходил сквозь толпы болельщиков, сегодня сборная Хорватии играла первый матч на чемпионате мира галактики по футболу
Бутылочка Мальвазии, пршут, сыр и вид на ночной Дубровник органично вплелись в картину отдыха .
День 10. 13 июня 2014 Дубровник – Неум - Сплит
Дневной пробег,км 226.7 Средняя скорость, км\ч 44 Время в пути без учета остановок, час 5:08
Завтрак на террасе , недолгое прощание и мы снова катим по Ядранской магистрали к Сплиту. Прощаемся с Дубровником за мостом над бухтой с лайнерами. Эх…
очень интересно
Как там наш Крым В утренних планах посещение пляжа Великий Жали (Veliki Zali), одного из лучших в округе.
Так оно и оказалось: изумрудная вода, полное отсутствие людей в этот еще, видимо , ранний час, возможность припарковаться рядом с берегом. Час релакса. Дорога петляет вдоль красивейшего берега. Даже нам с замыленным крымским побережьем оком, здесь нравиться. Вскоре появляется граница, все быстро, очередная печать портит наш паспорт, ну ,и мы уже в конфедерации Боснии-Герцеговины. В изначальных планах маршрута мы должны были проскочить этот небольшой отрезок БГ и на следующий день уже заехать в страну из Сплита в Белград. Но, количество границ уже утомило, а перспективы горных дорог и средняя скорость по Боснии в перспективе уже не радовала водителя , поэтому в качестве компенсации решено заехать отметиться в курортный Неум. После жизнерадостно-туристической Хорватии БГ производит как-то напряженное настроение. Следы войны до сих пор видны с набережной,
городок как бы единственный курортный для страны , но пляжно- ажиатированной публики не видно. Как-то стремное ощущение ,тем более, когда на Родине не все ровно… Снимаемся, заехав по пути в местный супер. Вина из местных сортов винограда и граната! , пиво «Сараево» пополняют багажник. Еще здесь недорогой бензин 1л= 2,35 босн.марок= 1,38 евро, заправляюсь. Оплачивать лучше или картой , или местными марками, курс в евро супернекоммерческий Еще десяток километров и снова граница, снова Хорватия. В благополучной стране как-то и дышится спокойнее. Неожиданно появляется пункт продажи местных экобрендов : оливковое масло с травами, канталопы, нектарины – ну и что-то мы дорвались…
Вскоре дорога расходиться: указатели ведут на начало автобана А1 и через Макарскую Ривьеру к Сплиту. Не послушавши бабонавигатора, чуть не влетаю на тоннель к автобану. Нарушение правил и мы вновь на вдольпобережной дороге. Справа возникает частная винарня
Пообщавшись с хозяином выходим отнюдь не с пустыми руками: красное Plauka. ,белые Kuc и Zlatarica уезжают с нами.
Подходит время обеда и где-то в районе Макарской останавливаемся передохнуть и перекусить. Лимонный фреш, жареные осьминожки
и кальмары
просто очень хороши. Солнышко припекает, ехать уже лень. Дорога спускается к самому морю и ,нырнув в карман, спешим искупаться в Адриатике.
Ненадолго освеженные, проскакиваем мимо курортных поселочков и заруливаем в столицу Далмации Сплит. Сперва у нас по плану ТЦ «City Center One Split» Vukovarska ulica 207 ( www.citycenterone.hr ). Шопинг прошел на «Ура!» , но наш Муран безразмерен. Едем поселяться в очередные апартаменты «Apartments Villa Rosa». Они рядом с историческим центром, вот только фраза: « стоянка по возможности», должна была смутить, но не смутила… Поворачиваю в искомую улицу, из встречной машины машут – не заезжай, но что мне - покорителю евробанов Улица ужеет и ужеет и мы не доезжая 100 метров упираемся в заворот кишокмашин . Дорога есть, но припаркованные с обеих сторон машины проехать нашей немалой Муране не дают Тупиковая засада. Начинается адский ад. Сигналю уже подпирающим сзади машинам и сдаю назад , выезжая откуда заезжал. Метров 300 назад одолели с матамиклассическим английским за полчаса. Нашел место метрах в 500 от апартов, припарковались и бегом смотреть жилище. Хозяйки не оказалось , ключ ждал нас под дверью, ну и комната оказалась не то что мы ожидали с картинки. Решаем покидать злополучное место, пишу сорри –записку хозяйке, бронирую другие апарты поблизости и назад. Они то забронированы , но попасть туда нереал - хозяйки то с ключами тю-тю… Итак, поняв что с апартами мы пролетаем, штудирую навигаторы, интернета-то нет и пускаемся в поиск ночлега. Найти жильё вечером в курортном Сплите оказалось делом архипроблемным. Нарезав кругов пять по центру и заехав во все показанные навигаторами отели, отельчики и отельешки всех звезд постепенно приходило отчаянье. Света решила включить режим «Паника! » и предлагала уехать из этого милого городка. Спасибо доброму фею из отеля « Villa Diana» , вошедшему в наше положение. Он позвонил другу с апартами, которые чудом были свободны и тот прислал соседку за нами. Машину благосклонно предложил оставить у своего отеля. Так за 70 евро мы оказались в отреставрированном домике 17 века
в 2-х в двух шагах от Старого города. Надо ли писать, что когда мы выбрались на прогулку, уже глубоко смеркалось. Настроение было не айс, но , увидев старый Сплит, весь накопившийся негатив куда улетучился.
Да, центр не велик как Таллинн, не средневеков , как Регенсбург, но удивительное сочетание развалин римских дворцов и зданий ,
застроенных поздними веками, влюбляет в себя сразу и надолго. Отполированные булыжные мостовые,
толпы разноязычных туристов, курортное настроение южного города лечит измученную долгой дорогой голову лучше любой пилюли. Всласть набродившись по уже вечернему Сплиту , решаем поужинать в кафе, притулившемся к крепостной стене.
Я заказываю рыбу-скорпион, а Света - свои любимые осьминожки и ,конечно, сухое белое. Сидим , болтаем, трапезничаем. За соседним столиком оказались шотландцы. Слово за слово, обсудили и наш и их ,тогда еще будущий референдум, у кого какой маршрут путешествия. Вышли на набережную ,
увидели следы сербских бомбардировок
Побродили до темноты по античным улочкам, послушали уличный концерт у дворца Диоклетиана и пошли спать .
День 11. 14 июня 2014 Сплит - Белград
Дневной пробег,км 791 Средняя скорость, км\ч 94 Время в пути без учета остановок, час 8:24
Сегодня начинался путь домой. Изначально, планируя еще в Севастополе маршрут, думалось ехать через Сараево сразу в Сербию, но, почитав отзывы и посмотрев карты, понял, ехать долго и по горам. Вариант плановый предусматривал маршрут через Яйце, Баня-Лука ( даже отель в нем забронировал, погранцам-боснийцам показать), подходящий и по времени, и по расстоянию, но с 3 кордонами… Учитывая опыт уже пройденных балканских границ, загруженность авто и нашу усталость , решили таки в ущерб БГ ехать по хорватскому автобану сразу в Сербию, что давало тоже время в пути, один кордон , но большее расстояние по хорошим дорогам. Встав пораньше, побродили еще по полюбившемуся рассветному Сплиту, попрощались с милым домиком и гостеприимным Никша и по автобану А1 помчались к Загребу. Автобаны , как зеркало автотуризма, отражают отдыхающих в стране представителей иных государств. Судя по хорватским магистралям – это ЕС в миниатюре, руссотуристо остались в Черногории. Бан платный, обошелся в 296 кун=39,3 евро, отличного качества, вот только дождь и туман преследуют всю дорогу. За Загребом заезжаем заправить и машину ( 95-й =10,99 кун=1,45 евро и себя. Не деликатесы, но вполне приличный автогриль. Ну вот и КПП, очередная граница, контроль раздельный. Очевидно, сербы и хорваты не особо коннектятся до сих пор… На выезде выдают карту дорог Сербии, правильное решение , правда , для безнавигаторноного века. Сразу заезжаем на заправку – MOL, 95-й =159.4 динар=1,38 евро, оплата наличкой. Оператор делает change на месте, курс нормальный. Сербский заправщик вступает в разговор: « - Неужели с Украины? - Да - из Крыма - А я, беженец с Хорватии, у нас в 90-х стоял украинский батальон, отличные ребята. Как в Крыму нынче? - … - Как же вы славяне-братки то , друг с другом воюете?...» Сербская автомагистраль еще югославских времен, собственно, как и вся страна- в основном, все из прошлого, поюзанное. Нам после капитализированной Хорватии в ней не уютно. Часам к 19 добрались до Белграда за 180 динар=1,6 евро. Уже с окраин видно, что столица некогда мощной страны. В Севастополе бронировал апартаменты в центре, но после сплитовских скитаний сразу перебронировал на отель «Villa Manjez» 5534 сербских динара=48 евро с завтраком
Он , правда, не совсем в центре, но в стиле «золотого века» на очень- очень уютной улочке с липами. Пешком до центра шли долговато – около часа неспеша.
Прошли мимо театра
Много имперской архитектуры конца 19-го века переплетается с соцкубизмом Югославии и все это приправлено некоторой запущенностью недокапиталистической Сербии.
Пройдя мимо хотеля « Москва» ,
доходим до пешеходной улицы Князя Михаила. По пути много обувных магазинов с неплохим выбором. Обращаем внимание на вывески - русскоязычный здесь точно не потеряется
Людей , молодежи очень много, туристов мало. Очень много российской символики, ВВП, футболок рашн милитарию. Чувствуется много общего в политическом устройстве стран. Много откровенно заброшенных зданий, возможно – последствия бомбардировок… Уже совсем стемнело , куда- либо идти уже бессмысленно. Садимся поужинать в пиццерию и обратно. В целом Белград понравился,
город имеет свой неповторимый дух, в нем уютно, ну а внешний лоск- дело наживное.
День 12. 15 июня 2014 Белград - Бухарест
Дневной пробег,км 626,6 Средняя скорость, км\ч 74 Время в пути без учета остановок, час 8:27
Сегодня день созерцания пейзажей из окна авто. Сбегав после вкусного отельного завтрака в соседний магазин за сербскими пивами-сладостями, выезжаем из Белграда. Запутался в развязке на мосту, зато два раза проехали мимо главного сербского собора Святого Савы. Прокатившись некоторое время по автобану( или правильнее по постсоветской трассе)=3 евро и уходим на второстепенные – курс на Голубец. Пропетляв за местными по местным дорогам нормального состояния, выскакиваем к Дунаю. Далее путь лежит вдоль главной реки Европы, которая не перестает удивлять своей красотой. Вот и крепость Голубац, сбегающая к самой реке
Дорога идет прямо сквозь крепостные стены.
Останавливаемся, покупаем сербский мед и сувенирку- кактусик, выращенный в улитке. Проезжаем сквозь национальный парк Джердап с ущельем Железные ворота - одним из самых красивых мест в Европе.
Дунай в этом месте просто завораживающий. Останавливаюсь на заправке , 1л 95-го = 149,9 сербских динар=1,3 евро .Расплачиваюсь оставшимися динарами за бензин. Дорога идет с обеих сторон реки. Мы едем по сербской стороне. Румынская сторона более оживленная, много фур, застройкам вдоль берега. Пересекаем реку по самой плотине ГЭС ,самой крупной на Дунае, которая в совместном использовании Сербии и Румынии. КПП Сербии с одной , Румынии с другой стороны плотины. Румыны не спешат, быстренько проходят только машины ЕС, местные, румынские, вообще подвергаются тщательному досмотру. Затем покупка виньетки, в общем, час на пересечении потратили. Румыния встречает извечной суетой. Заезжаем заправиться отличным румынским бензином, кофе и тянучками – тягучками по узким , но отремонтированным дорогам доплетаемся до Крайовы, и под ставший привычный аккомпанемент осеннего июньского дождя до Питешти. Отсюда до Бухареста идет шикарный автобан, дождь- ограничение 80 км/ч, но местные , да и я за компанию, несутся под 140 . В Бухаресте я накануне забронировал отель …, нам к нему по обьездной. Дорога в перманентном ремонтном состоянии , то расширяясь до 4 полос, то сужаясь до грунтовки с ямами. Подьехав к отелю «Hotel Ancor» 3*, понимаем - это черт - те где и инфраструктуры рядом ёк. Время позволяет, срочно ищу в навигаторах отели поближе к центру, может успеем посмотреть столицу. Повезло, отель «Sir Colentina»3* str.Colentina 2a 190 румын. лей=44 евро ,был на месте указанном в навигаторе, и пустой , но пока мы добрались , поселились , уже стемнело и пошел опять дождь. На том день и закончился.
День 13. 16 июня 2014 Бухарест - Николаев
Дневной пробег,км 670,2 Средняя скорость, км\ч 67 Время в пути без учета остановок, час 9:57
Утро встретило нас дождем, холодом и глобальными пробками на широченных бухарестских проспектах. Сегодня последний день нашей шенгенской визы, с которой мы славно покатались по старушке Европе. Позавтракав отельным шведфудом поняли, что в центр мы автоматически не попадаем. Уходим диагональными улицами к началу автобана А2 «Дорога солнца», по пути заcкочив в местный Auchan. Автобан отличный, если бы еще шел до Украины…Далее по знакомой дороге 21 до Галаца, КПП Джурджулешты с неспешными румыно-молдаванами. Купив молдавскую виньетку и экосбор, помня кочкоямы дороги на Рени 5 лет назад и , прикинув, что там твориться сейчас, решаю ехать через Молдову на Болград. Молдодороги здесь не оживленны, в меру убиты
Проехали Вулканешты и местную достопримечательность : памятник Кагульскому сражению.
Вот и КПП Вулканешты молдавский пограннаряд смотрит на нас как- то странно, то же впечатление и на украинском КПП Виноградовка. Похоже , что неместные машины этой дорогой ездят нечасто. Украина щиро встречает раздолбанными дорогами и дешевым румынским? бензином. Остановились пообедать в корчме:
по – домашнему вкусно , недорого. Проходим Одессу уже затемно, устали, но хочется дотянуть до Николаева. По ночам я ездить категорически не люблю, поэтому включаю 120 км/ч и внутренний автопилот , ужасая этим Свету и в 22 мы в городе корабелов в постоянном прибежище отеле « На адмирала Макарова» .
День 14. 17 июня 2014 Николаев - Севастополь
Дневной пробег,км 415,4 Средняя скорость, км\ч 69 Время в пути без учета остановок, час 6:01
День возвращения домой. Этим все сказано. Путешествие заканчивается, все привычно и знакомо. Из нового только двухчасовой вьезд на крымском КПП
ИТОГИ.
За 14 дней Машинка пробежала 5932,4 километров. За виньеты и платные дороги отдали 85евро. Сто километров пути обошлись в 9,6 евро. Освоено 10 стран с 12 отелями. По нашему субьективному мнению больше всего понравилась Хорватия и Греция, туда хочется вернуться. Менее всего Болгария. Дороги в целом везде проездные, народ незлобный, активно контактирует и на английском и на славянских языках. Разностранные денежные знаки легко нивелируются с помощью современных банковских карточек. Количество пройденных границ заставляет задуматься, что чем беднее, авторитарнее и закрытее страна- тем хуже отношение на кордонах к простым людям и туристам. Балканы в полной мере отражают разношерстность современного политического устройства. Кто хочет жить лучше , так и живет, остальные ищут причины или виноватого. В большей мере, к печальке , это относиться к славянским странам. В следующей «поэме» расскажу о нашей осенней поездке по Чехии, Германии, Польше с Аришкой. Всем хорошего времени суток и лучших в жизни путешествий!
В следующей «поэме» расскажу о нашей осенней поездке по Чехии, Германии, Польше с Аришкой. Всем хорошего времени суток и лучших в жизни путешествий!
ждём.Спасибо за отчёт.
Журавльову респект - гігант мислі, отец кримской демократії) По IGo - треба знати її характер (алгоритм програми) - вона шукає тіпа найкоротший маршрут і тому веде завжди через місто. Тому коли під"їжджаєш до міста - дивися на знаки і не слухай бабу)
Журавльову респект - гігант мислі, отец кримской демократії) По IGo - треба знати її характер (алгоритм програми) - вона шукає тіпа найкоротший маршрут і тому веде завжди через місто. Тому коли під"їжджаєш до міста - дивися на знаки і не слухай бабу)
Дякую! Алгоритм " кратчайший маршрут " касается не только IGO, он актуален и для OsmAnd тоже, который я использовал в поездке и по сей день. Я же обычно ставлю "быстрый", но на ходовые похоже это не влияет , блондинки прочно засели в девайсах...
Хороший отчет, спасибо. Помню вас еще с Муммидома.
Тоже с удовольствием проглотил ненапряжный интересный рассказ - читать - это не писать .
Зря в Белград через БиГ не поехали - дороги хотя местами и горные - но не настолько серпантинистые, узкие и загруженные. Короче когда я пересекал с Черногории через Мостар-Яйце-Баня-Луку - получил массу эстетического водительского удовольствия.
Тоже с удовольствием проглотил ненапряжный интересный рассказ - читать - это не писать .
Зря в Белград через БиГ не поехали - дороги хотя местами и горные - но не настолько серпантинистые, узкие и загруженные. Короче когда я пересекал с Черногории через Мостар-Яйце-Баня-Луку - получил массу эстетического водительского удовольствия.
Так, вот же , сейчас , сидя дома, понимаешь...Но там больше не из-за дорог не поехали, тем более мне лично очень нравяться горные дороги, да и в Крыму мы привыкли по ним ездить. График поджимал, мы же выезжали из Румынии впритык- в последний день действия визы.
Дуже цікавий і інформативний відгук, цікаво було читати, хоч і довго Чекаю інших звітів!
Дуже цікавий і інформативний відгук, цікаво було читати, хоч і довго Чекаю інших звітів!
Дуже дякую! Вже працюю
Спасибо! Очень интересно!
Спасибо, интересно! С оценкой Болгарии полностью согласен )) Осталось негативное впечатление, писал тут
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
. Юридически шенгенвиза нужна только для Хорватии и Греции, но, фактически, все вышеперечисленные страны спокойно посещаются только с ней, без открытия национальных , что имеет несомненное удобство для автопутешественников, за исключением 18 штампов в паспорте о пересечениях. 
; и крепость Розафа, Будва (Черногория) , Бока-Которская бухта, Дубровник( Хорватия) -исторический центр города = Юнеско, Сплит( Хорватия)-исторический центр города = Юнеско, Белград ( Сербия), Бухарест ( Румыния). 
, заказал через инет, тоже в Николаеве по пути забрали и денег сразу кинули.
.Уп-сс ... дорога недостроена и немного поблуждав по обьездам проселочными дорогами вьезжаем на платный автобан №2.
;. Прямо под отелем греческое кафе с вытекающими шумовыми эффектами до середины ночи& 
; и без ям. Хорошие виды и картинки из окна сменяют друг друга, там сям попадаются экоотельчики. 
), берет за руку и вытягивает к машине.За кордоном нужен крепкий здоровый желудок. 
Пропетляв по задворкам Дурреса, выскакиваем на шикарный автобан SH2 Дуррес- Тирана по которому со скоростями зашкаливающие за установленные носятся новые албанцы на новых ( иногда далеко не новых 
) мерседесах разных автопроизводителей . 
и мы вновь на вдольпобережной дороге. 
Тупиковая засада. Начинается адский ад. Сигналю уже подпирающим сзади машинам и сдаю назад , выезжая откуда заезжал. Метров 300 назад одолели с 
