Так напевно нормально. Не нам обирати. Але чому з Виборгської праворучь повертаємо на Гетьмана, пропускаючі пішоходів. Де світлофор? І чому знак пріоритета залишився на виїзд з Виборської? Я колись доживу, що би нормально робили? А не СПАСИБО, ЧТО ТАК. Ви тут як водії пишете про світлофор, я про знаки. Проффесіонали працюють за мільйонні гроши. Китайці, зробили би це за тиждень, чи за десять років, як платять.
Ще добавлю, чому такий час робіт? Там нема роботи на такий час. Сьогодні бачив пару єкскаваторів і декілька робітників. То нам наплювали в обличчя такою працею. Мер перевірив вночі, що там робиться, та нічого. За планом...
Сергей 19.03.2019 19:39 пишет: Ще добавлю, чому такий час робіт? Там нема роботи на такий час. Сьогодні бачив пару єкскаваторів і декілька робітників. То нам наплювали в обличчя такою працею. Мер перевірив вночі, що там робиться, та нічого. За планом...
Да потому что люди трудоустроены,бабки выделены-поделены,сами они там не ездят,поэтому им пофиг на людей и их проблемы.Простой пример сегодняшнее шоу фриков на Сырце,в утренний час пик,поотключали светофоры-перекрыли улицы-встречают великого Пе.Соберитесь в час дня и любуйтесь друг-другом,дайте людям проехать на работу,так нет,в час дня они будут глушить алкоголь,отмечая начало очередного начала.Поэтому и будут ковырять ту несчастную шулявку не 17,а я думаю все 20 месяцев,и еще 4 месяца подкрашивать и подмазывать облупленые участки. Тут мост в крыму оккупанты за 2 года построили,сколько там 20 км или больше даже. И не надо говорить денег нет,деньги в Киеве точно есть. Просто если построят быстро,значит надо новое что-то строить-а это наверное слишком жирно для столицы.
Сергей 19.03.2019 19:39 пишет: Ще добавлю, чому такий час робіт? Там нема роботи на такий час. Сьогодні бачив пару єкскаваторів і декілька робітників. То нам наплювали в обличчя такою працею. Мер перевірив вночі, що там робиться, та нічого. За планом...
Начало девятого вечера, на мосту продолжают срезать что-то металлическое, есть экскаватор, какой-то народ бродит. Не миллион китайцев, но и не ничего не делается
Сергей 19.03.2019 19:39 пишет: Ще добавлю, чому такий час робіт? Там нема роботи на такий час.
Можете показати свою пропозицію за термінами й ціною на Прозорро в конкурсі на проведення ремонтних робіт? Якщо ні - то ви не маєте ніякого права задавати такі запитання. Кожен міг взяти участь в конкурсі на реконструкцію мосту й запропонувати навіть 2 тижні за 200 тис. грн. Було б швидко й дешево.
zors 19.03.2019 19:44 пишет: Серега, бросай ты это того...
Чого кидати? Кому і куди? Просто наплювати на все? Мовчати? Тобі розповідають про успіхи, яких нема. Про це мовчати? Про мера, який вночі приїджае перевіряти тормозів? Сімнадцять місяців КАРЛ? Я не хочу бути бидлом і слухати це лайно! Хочу що би працювали для мене , а не за обирання, не 17 місяців, а меньш!
Саня2 19.03.2019 22:25 пишет: Взяти міг участь кожен, це вірно. А ось преміг в тендері тільки той хто мав перемогти.
З цим не посперечаєшся. Але чи є заявка ТС на тендер? Якщо ні - то дуже легко обговорювати як працюють інші. Особливо не знаючи всіх підземних комунікацій.
MaksymS 19.03.2019 20:30 пишет: Якщо ні - то ви не маєте ніякого права задавати такі запитання.
До чого тут це? Я маю право спитати чому сімнадцять, а не три, чи шість? Чому наприклад, щось десь швидше роблять? Чому там зараз нема хоча би десять одиниць техніки і сотні працівників? То нам в очі плюнули. Всім і автомобілістам і тім хто на ОТ їздить.
Сергей 19.03.2019 19:13 пишет: Китайці, зробили би це за тиждень, чи за десять років, як платять.
часто смотрю ролики как они за 2 недели небоскреб собирают ...дороги делают ... а проехал седни возле инкома.... сначала закрыли мост, потом вокруг дорогу начали делать. все через Ж....
Спитати маєте право. Відповідаю - тому що не знайшлося виконавця, який би погодився виконати роботи швидше. А оскільки й від вашої організації не надходило пропозицій виконати роботи швидше - то обрали з тих пропозицій, що надійшли. Замовник не може обрати абстрактного виконавця самостійно - лише з тих, хто захоче взяти участь в тендері й подасть відповідну документацію. Чому нема 10 одиниць техніки і сотні працівників? Чому ваша організація не подала заявку на участь в тендері й не нагнала 10 вантажівок біля мості й 100 працівників під міст? В тієї організації, керівники якої не полінувалися оформити документацію для участі в тендері, немає сотні вільних працівників й коштів оплачувати простій 10 вантажівок, щоб створювати приємну оку картину. А щоб в майбутньому не плювали в очі - не соромтеся брати участь в тендерах і пропонувати найкоротші терміни за невеликі гроші - вам всі скажуть велипе спасибі, якщо ви наженете купу техніки й працівників. А тим більше якщо не просто наженете для масовки й картинки, а якщо вони ще й будуть щось корисне робити.
kaktys 19.03.2019 22:57 пишет: сначала закрыли мост, потом вокруг дорогу начали делать. все через Ж....
Подавайтесь на тендери й пропонуйте кращі умови! Бо всі як критикувати так аж бігом, а як до діла то не допросишся взяти участь в тендері, якщо там попил не передбачений.
MaksymS 19.03.2019 22:58 пишет: Спитати маєте право. Відповідаю - тому що не знайшлося виконавця, який би погодився виконати роботи швидше.
Я не вірю в це, то брехня суцільня! Значить тре було підняти ціну тендера, змінити умови, але скоротити строк робіт, СКОРОТИТИ СТРОК РОБІТ! І все! На будування вєлодоріжок гроші знайшли, це сміх, як зробили, але щось е. А на таке будівницьтво ні? Я вважаю це неповагою і цькуванням до людей, які користуються цим шляхом. То срашне не те, страшне що вони вважають це своїм досягненням! Страшне, що пан Кличко вважає, що він добрі справи робить. То сраним віником гнати його за таки "досягнення".
Та вы хоть в одном тендере участие принимали ? Особенно , в договорном ? Когда вы договорняк ? Я да . И был 7 !!!!! Но выиграла моя контора и поставляла !!!! Поэтому ...... сами знаете , что заккрыть ...
gorbich 19.03.2019 23:23 пишет: Та вы хоть в одном тендере участие принимали ? Особенно , в договорном ? Когда вы договорняк ? Я да . И был 7 !!!!! Но выиграла моя контора и поставляла !!!! Поэтому ...... сами знаете , что заккрыть ...
Нащо мені ваши тендери? Тендери, це ваші родичи? Я просто Киянин, тут народився і користуюсь всім, що тут е. Всім шляхами, парками, метро, тролейбусами, автобусами, трамваями, метро, велосіпедом (ну то рідко). Мені тре їхати,йти, пересуватися. Тендер мені не допоможе. Поясніть, чому маленький місточок тре будувати стільки часу?
Як можна людині без освіти це пояснити? Якби ця людина займалася проектуванням та плануванням часу - то таких питань би не виникало. Якби ця людина виконувала роботи з реконструкції - то питань би не виникало. А так баба яга проти і нічого більше не цікавить - це не конструктивно. Але ви можете знайти багато однодумців, які теж не розуміються в проблемі, але люблять похайпити і покритикувати когось. А навіщо тендер - бо без тендеру той шляхопровід би успішно завалився рано чи пізно й перекрив би ще й пр. Перемоги уламками. Окрім того, ви могли запропонувати здійснити реконструкцію в найкоротші терміни - для цього й потрібні тендери. Щоб подати якомога більше найкращих пропозицій і обрати найдешевшу з них. Але якщо ви не подавали пропозицій - то дякуйте тим, хто не полінувався провести роботи, а не язиком почесати.
gorbich 19.03.2019 23:23 пишет: Та вы хоть в одном тендере участие принимали ? Особенно , в договорном ? Когда вы договорняк ? Я да . И был 7 !!!!! Но выиграла моя контора и поставляла !!!! Поэтому ...... сами знаете , что заккрыть ...
Нащо мені ваши тендери? Тендери, це ваші родичи? Я просто Киянин, тут народився і користуюсь всім, що тут е. Всім шляхами, парками, метро, тролейбусами, автобусами, трамваями, метро, велосіпедом (ну то рідко). Мені тре їхати,йти, пересуватися. Тендер мені не допоможе. Поясніть, чому маленький місточок тре будувати стільки часу?
Вам Сам после вечерней поездки с нивок на индустриалку хотел создать тему ... Про тендеры - это к топильщику за Кличко и провокатору С...
zors 19.03.2019 19:44 пишет: Серега, бросай ты это того...
Чого кидати? Кому і куди? Просто наплювати на все? Мовчати? Тобі розповідають про успіхи, яких нема. Про це мовчати? Про мера, який вночі приїджае перевіряти тормозів? Сімнадцять місяців КАРЛ? Я не хочу бути бидлом і слухати це лайно! Хочу що би працювали для мене , а не за обирання, не 17 місяців, а меньш!
Так может покажеш майстер-клас всiм недолугим ЯК це робити i зробиш все швидше, Карл? Писати - не мiшки ворочати
MaksymS 19.03.2019 23:41 пишет: Як можна людині без освіти це пояснити? Якби ця людина займалася проектуванням та плануванням часу - то таких питань би не виникало. Якби ця людина виконувала роботи з реконструкції - то питань би не виникало. А так баба яга проти і нічого більше не цікавить - це не конструктивно. Але ви можете знайти багато однодумців, які теж не розуміються в проблемі, але люблять похайпити і покритикувати когось. А навіщо тендер - бо без тендеру той шляхопровід би успішно завалився рано чи пізно й перекрив би ще й пр. Перемоги уламками. Окрім того, ви могли запропонувати здійснити реконструкцію в найкоротші терміни - для цього й потрібні тендери. Щоб подати якомога більше найкращих пропозицій і обрати найдешевшу з них. Але якщо ви не подавали пропозицій - то дякуйте тим, хто не полінувався провести роботи, а не язиком почесати.
Макс, а как ты считаешь, турбина у Патона проще в строительстве-проектировании? Сколько ее там делали, не помнишь?
MaksymS 19.03.2019 23:41 пишет: Як можна людині без освіти це пояснити?
Я з освітою вищою, ще добавляв курси підвищення. Але не лисий і без окулярів. То замість відповіді по справі ви мене принижуете. То москалі так роблять, коли не мають чим відповісти. Ваші відповіді не мають нічого до справи. Такий місток можна зробити за коротший термін, е приклади.
Siryj 19.03.2019 23:49 пишет: Макс, а как ты считаешь, турбина у Патона проще в строительстве-проектировании? Сколько ее там делали, не помнишь?
Під турбіною не було комунікацій. А в будівництві складніше. Скільки будували не пам’ятаю. Але ж чомусь ті будівельники на тендер не подалися. З іншого боку не факт що простіше - адже при будівництві турбіни не треба було зносити будівлі, наприклад. І я не пам’ятаю, але хіба зносили шляхопровід який вже був? До нього тільки вуха приробили.
gorbich 19.03.2019 23:23 пишет: Та вы хоть в одном тендере участие принимали ? Особенно , в договорном ? Когда вы договорняк ? Я да . И был 7 !!!!! Но выиграла моя контора и поставляла !!!! Поэтому ...... сами знаете , что заккрыть ...
Нащо мені ваши тендери? Тендери, це ваші родичи? Я просто Киянин, тут народився і користуюсь всім, що тут е. Всім шляхами, парками, метро, тролейбусами, автобусами, трамваями, метро, велосіпедом (ну то рідко). Мені тре їхати,йти, пересуватися. Тендер мені не допоможе. Поясніть, чому маленький місточок тре будувати стільки часу?
я могу объяснить. Но зачем? Ты ж бухать не бросишь от этого.
Значить не та у вас освіта - не проектування на будівництві. Замовник міг обрати виконавця виключно серед тих, які подали пропозиції на тендер. Інших виконавців обрати неможливо, навіть якби вони погодились провести реконструкцію за 2 доби, але не подали свої пропозиції у передбачений законом спосіб. Піднімати безпідставно ціну на тендері теж не можна - бо це розтрата бюджетних коштів с особливо великих розмірах і стаття, а сидіти ніхто не хоче (як і платити за те, щоб не сидіти з власної кишені).
Siryj 19.03.2019 23:49 пишет: Макс, а как ты считаешь, турбина у Патона проще в строительстве-проектировании? Сколько ее там делали, не помнишь?
Під турбіною не було комунікацій. А в будівництві складніше. Скільки будували не пам’ятаю. Але ж чомусь ті будівельники на тендер не подалися.
Насколько я помню сейчас вижу, с октября по май. Снос шулявки откладывали несколько раз. какой объем работ по коммуникациям сделан, узнать общественность может?
Як що до мене, то поясніть що там робити СІМНАДЦЯТЬ місяців? Приклади швидкого містобудування е в Інтернеті. Я не розумію, чому не можна це зробити щвидко. Хоча наразі сьогодни три рази їздив туди і сюди, обїзд нормальний, може хай будують його навіть десять років.
Як що до мене, то поясніть що там робити СІМНАДЦЯТЬ місяців? Приклади швидкого містобудування е в Інтернеті. Я не розумію, чому не можна це зробити щвидко. Хоча наразі сьогодни три рази їздив туди і сюди, обїзд нормальний, може хай будують його навіть десять років.
"КГГА обратилась к Кабинету министров с просьбой разрешить осуществить 100% предоплату средств компании "Северо-украинский строительный альянс" для проведения работ по реконструкции Шулявского путепровода в размере 598,5 миллиона гривен.
В пояснительной записке КГГА указало, что стопроцентный аванс подрядчику нужен для ускорения темпов ремонта моста и проведения работ в круглосуточном режиме. Это позволит снизить срок ремонта ранее запланированных 17 месяцев до 12."
Вроде ж им дали денег наперед, хотя подтвердить не могу.
Як що до мене, то поясніть що там робити СІМНАДЦЯТЬ місяців? Приклади швидкого містобудування е в Інтернеті. Я не розумію, чому не можна це зробити щвидко. Хоча наразі сьогодни три рази їздив туди і сюди, обїзд нормальний, може хай будують його навіть десять років.
А строители ничего не соображают в томоженном брокерстве. Каждому свое.
А строители ничего не соображают в томоженном брокерстве. Каждому свое.
Будівельники добре вміють гроші відмивати, чим більший строк, тим більше грошей. Наче ти того не знав. Брокерство, це просто оформлення, тут легше відмивати. То і ти про лисого і окуляри?
То не мостобудування приклади, а переміщення збудованого за багато місяців на постійне місце дислокації. За 2 доби жоден міст не збудовано на місці.
не трать буквы.
Zors, может ты расскажешь про то как турбину сделали за полгода, ну добавим пару месяцев на трубы переложить.
может я расскажу что 17 месяцев это срок по договору. А еще по договору демонтаж до середины июня а по факту обещают закончить к середине апреля. Продолжать?
Zors, может ты расскажешь про то как турбину сделали за полгода, ну добавим пару месяцев на трубы переложить.
может я расскажу что 17 месяцев это срок по договору. А еще по договору демонтаж до середины июня а по факту обещают закончить к середине апреля. Продолжать?
Нет, спасибо. У нас с тобой разные позиции. Твоя - что у нас просили, то мы и делаем. Было бы в тендере пять лет - делали бы пять. Моя - боксер в сговоре с дружбанами плевать хотел на город, и занимается своими делишками.
может я расскажу что 17 месяцев это срок по договору. А еще по договору демонтаж до середины июня а по факту обещают закончить к середине апреля. Продолжать?
Краще скажи нам, чому я сьогдні бачив там мало працівників і техніки? Той хто виграв тендер ма пару тракторів і кранів і 20-ть робітників? То тобі подобаеться це плюндрування над нами? Я хочу, що би цей міст обліпили робітиками, технікою і зробили це за ШІСТЬ місяців. То було би добре. Про не той проект і не правильний, я вже мовчу.
Можете подати до суду з вимомгою анулювати тендер і подати свої пропозиції на новий. Щоправда це може збільшити термін ремонту на кілька років, доки триватимуть судові розгляди - але ж ви за справедливість, щоб міст був обліплений працівниками та технікою. У компанії, яка зараз здійснює реконструкцію, таких вільних резервів немає. Тому доведеться вам брати все в свої руки.
MaksymS 20.03.2019 01:03 пишет: Можете подати до суду з вимомгою анулювати тендер і подати свої пропозиції на новий. Щоправда це може збільшити термін ремонту на кілька років, доки триватимуть судові розгляди - але ж ви за справедливість, щоб міст був обліплений працівниками та технікою. У компанії, яка зараз здійснює реконструкцію, таких вільних резервів немає. Тому доведеться вам брати все в свої руки.
Ну нащо так, я поважаю людей праці. Мене бентежать строки, тільки це. Добре, що ви будуете. Мені тре скоріш! І все! Нажаль для мене і для всіх виходить так. Добре робіть гарно.
MaksymS 20.03.2019 01:03 пишет: Можете подати до суду з вимомгою анулювати тендер і подати свої пропозиції на новий. Щоправда це може збільшити термін ремонту на кілька років, доки триватимуть судові розгляди - але ж ви за справедливість, щоб міст був обліплений працівниками та технікою. У компанії, яка зараз здійснює реконструкцію, таких вільних резервів немає. Тому доведеться вам брати все в свої руки.
Ну нащо так, я поважаю людей праці. Мене бентежать строки, тільки це. Добре, що ви будуете. Мені тре скоріш! І все! Нажаль для мене і для всіх виходить так. Добре робіть гарно.
Тобі потрібно? Сірожа, ти на Бентлі вже іздиш? Чи мульярд податків заплатив як раз на мостік? ) Тобі потрібно - іди і зроби чьо)
MaksymS 20.03.2019 01:03 пишет: Можете подати до суду з вимомгою анулювати тендер і подати свої пропозиції на новий. Щоправда це може збільшити термін ремонту на кілька років, доки триватимуть судові розгляди - але ж ви за справедливість, щоб міст був обліплений працівниками та технікою. У компанії, яка зараз здійснює реконструкцію, таких вільних резервів немає. Тому доведеться вам брати все в свої руки.
Ну нащо так, я поважаю людей праці. Мене бентежать строки, тільки це. Добре, що ви будуете. Мені тре скоріш! І все! Нажаль для мене і для всіх виходить так. Добре робіть гарно.
Тобі потрібно? Сірожа, ти на Бентлі вже іздиш? Чи мульярд податків заплатив як раз на мостік? ) Тобі потрібно - іди і зроби чьо)
Мне это почему-то напоминает диалог по поводу контракта на разработку программного обеспечения. преимущественно с заказчиками с территории СНГ. Когда говоришь, что это стоит к примеру 10к долларов и нужно х человек у месяцев, то начинаются "ой, так а что тут делать, две кнопочки нарисовать....". мне тоже не нравятся сроки, но у меня не достаточно компетенции, чтобы критиковать. там "под капотом" может быть много сложностей, которые нам неочевидны. вон сейчас новостроит шарашат, что дурные кругом, а потом то крыша течет, то трещины....
zors 20.03.2019 08:51 пишет: Тобі потрібно? Сірожа, ти на Бентлі вже іздиш? Чи мульярд податків заплатив як раз на мостік? ) Тобі потрібно - іди і зроби чьо)
На Бентлі такі самі чотири колеса і кермо. Навіть дитина зрозуміе, що де більше людей і техніки, там скоріш. Якщо доживеш до мого віку зрозуміеш, що таке час. Я не потребую щоби міст збудували за два дні https://www.youtube.com/watch?v=0XZXiTvGVpQ . Отже, чому цю розв'язку будуватимуть 17 місяців? Так, саме СІМНАДЦЯТЬ МЕ-СЯ-ЦЕВ, а не 9 годин, як в Китаї в 2018-м, і не два вихідних дня, як в Голландії пару років назад. А розгадка ця дуже проста: 17 місяців з сьогоднішнього дня - це вже осінь 2020 го. А осінь 2020 го - це місцеві вибори. А через півтора року кияни з розуму зійдуть від цього транспортного колапсу. Вони будуть молитися на цю «будівництво століття» і дякувати, самі розумієте, кого ... Головне, щоб новий міст на той час не втомився. Від того піару, який вже почався на ньому ... Терпіння всім. Взято https://autonews.ua/strojka-veka-pochemu-shulyavskij-most-budut-otstraivat-rovno-17-mesyacev/
zors 20.03.2019 08:51 пишет: Тобі потрібно? Сірожа, ти на Бентлі вже іздиш? Чи мульярд податків заплатив як раз на мостік? ) Тобі потрібно - іди і зроби чьо)
На Бентлі такі самі чотири колеса і кермо. Навіть дитина зрозуміе, що де більше людей і техніки, там скоріш. Якщо доживеш до мого віку зрозуміеш, що таке час. Я не потребую щоби міст збудували за два дні <a href="як тут зробили" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=0XZXiTvGVpQ</a> . Отже, чому цю розв'язку будуватимуть 17 місяців? Так, саме СІМНАДЦЯТЬ МЕ-СЯ-ЦЕВ, а не 9 годин, як в Китаї в 2018-м, і не два вихідних дня, як в Голландії пару років назад. А розгадка ця дуже проста: 17 місяців з сьогоднішнього дня - це вже осінь 2020 го. А осінь 2020 го - це місцеві вибори. А через півтора року кияни з розуму зійдуть від цього транспортного колапсу. Вони будуть молитися на цю «будівництво століття» і дякувати, самі розумієте, кого ... Головне, щоб новий міст на той час не втомився. Від того піару, який вже почався на ньому ... Терпіння всім. Взято <a href="тут." target="_blank">https://autonews.ua/strojka-veka-pochemu-shulyavskij-most-budut-otstraivat-rovno-17-mesyacev/</a>
И дороги во всем городе можно одновременно за одну ночь сделать. Сережа, попустись. Демонтаж синхронно с двух сторон делается. Твои фантазии и непонимания это следствие некомпетенции и употребления спиртного в запределльных колличествах.
Ну нащо так, я поважаю людей праці. Мене бентежать строки, тільки це. Добре, що ви будуете. Мені тре скоріш! І все! Нажаль для мене і для всіх виходить так. Добре робіть гарно.
Тобі потрібно? Сірожа, ти на Бентлі вже іздиш? Чи мульярд податків заплатив як раз на мостік? ) Тобі потрібно - іди і зроби чьо)
Мне это почему-то напоминает диалог по поводу контракта на разработку программного обеспечения. преимущественно с заказчиками с территории СНГ. Когда говоришь, что это стоит к примеру 10к долларов и нужно х человек у месяцев, то начинаются "ой, так а что тут делать, две кнопочки нарисовать....". мне тоже не нравятся сроки, но у меня не достаточно компетенции, чтобы критиковать. там "под капотом" может быть много сложностей, которые нам неочевидны. вон сейчас новостроит шарашат, что дурные кругом, а потом то крыша течет, то трещины....
Смотри. Согласно опубликованным данным. тендер на 600 лямов. 230 еще там не что-то не помню на что. Срок - 17 месяцев. При этом говорят, что время зависит от финансирования. Мелькает другой вариант - 12 месяцев. Я, пересичный дилетант, делаю вывод - есть деньги, делаем быстрее. У меня вопрос. Почему такой важный проект растягивается на полтора года, и строится мостик за 260 лямов? Это приоритетнее?
Вы мне лучше объясните, почему множество обычных граждан не могут донести мусор до урн? Что в городе, что за городом. В это так просто - взять мусор и положить в урну. Обычные граждане не хотят делать простые элементарные вещеи. Но при этом эти же граждане жаждут "как положено" от других во много более сложных вещах.
Почему долго? Да потому что страна бедная. Потому нет в стране тех кто сделает быстрее. Если есть, то где о них можно узнать? Почему они не подали заявки на строительство?
Тобі потрібно? Сірожа, ти на Бентлі вже іздиш? Чи мульярд податків заплатив як раз на мостік? ) Тобі потрібно - іди і зроби чьо)
Мне это почему-то напоминает диалог по поводу контракта на разработку программного обеспечения. преимущественно с заказчиками с территории СНГ. Когда говоришь, что это стоит к примеру 10к долларов и нужно х человек у месяцев, то начинаются "ой, так а что тут делать, две кнопочки нарисовать....". мне тоже не нравятся сроки, но у меня не достаточно компетенции, чтобы критиковать. там "под капотом" может быть много сложностей, которые нам неочевидны. вон сейчас новостроит шарашат, что дурные кругом, а потом то крыша течет, то трещины....
Смотри. Согласно опубликованным данным. тендер на 600 лямов. 230 еще там не что-то не помню на что. Срок - 17 месяцев. При этом говорят, что время зависит от финансирования. Мелькает другой вариант - 12 месяцев. Я, пересичный дилетант, делаю вывод - есть деньги, делаем быстрее. У меня вопрос. Почему такой важный проект растягивается на полтора года, и строится мостик за 260 лямов? Это приоритетнее?
судя по тому что вы не в теме глобально - ваш вопрос не имеет смысла. Погуглите "Петрук" "суды" итп.
Мне это почему-то напоминает диалог по поводу контракта на разработку программного обеспечения. преимущественно с заказчиками с территории СНГ. Когда говоришь, что это стоит к примеру 10к долларов и нужно х человек у месяцев, то начинаются "ой, так а что тут делать, две кнопочки нарисовать....". мне тоже не нравятся сроки, но у меня не достаточно компетенции, чтобы критиковать. там "под капотом" может быть много сложностей, которые нам неочевидны. вон сейчас новостроит шарашат, что дурные кругом, а потом то крыша течет, то трещины....
Смотри. Согласно опубликованным данным. тендер на 600 лямов. 230 еще там не что-то не помню на что. Срок - 17 месяцев. При этом говорят, что время зависит от финансирования. Мелькает другой вариант - 12 месяцев. Я, пересичный дилетант, делаю вывод - есть деньги, делаем быстрее. У меня вопрос. Почему такой важный проект растягивается на полтора года, и строится мостик за 260 лямов? Это приоритетнее?
судя по тому что вы не в теме глобально - ваш вопрос не имеет смысла. Погуглите "Петрук" "суды" итп.
чисто логически предоплата может ускорить взаимодействие с подрядчиками. хотя это можно было бы заменеджить и без 100% предоплаты ИМХО. нюансов не знаю...
судя по тому что вы не в теме глобально - ваш вопрос не имеет смысла. Погуглите "Петрук" "суды" итп.
При чем тут петрук и суды? Народ хочет знать, почему доблестный мер тратит 260 лямов на дорожку, а не на необходимую инфраструктуру? Они же сами пишут - будет больше денег, сделаем быстрее. Почему сумма тендера тогда 600, а не 800 с требованием сделать за год? Ну и хочется еще мнений, как получилось турбину сделать за полгода. И еще, я уже не помню, может кто-то более памятливый расскажет, за сколько был сделан Крещатик, с перекладкой всего и строительством метрограда?
чисто логически предоплата может ускорить взаимодействие с подрядчиками. хотя это можно было бы заменеджить и без 100% предоплаты ИМХО. нюансов не знаю...
чисто логически предоплата может ускорить взаимодействие с подрядчиками. хотя это можно было бы заменеджить и без 100% предоплаты ИМХО. нюансов не знаю...
Есть нюанс, есть. С фамилией Микитась
И есть борцы с ветряными мельницами Микитасем и его марионетками
Якщо обговорювати технічну сторону питання, мені здається, що 17 місяців будівництва, про які йшлося вище, не такий вже й великий термін. Буду здивований, якщо встигнуть. Не забувайте про зимовий період, коли роботи не будуть виконуватися.
Offroadm@ster 20.03.2019 12:26 пишет: Якщо обговорювати технічну сторону питання, мені здається, що 17 місяців будівництва, про які йшлося вище, не такий вже й великий термін. Буду здивований, якщо встигнуть. Не забувайте про зимовий період, коли роботи не будуть виконуватися.
Если хочешь, можешь ознакомиться с "фирменной" техникой строительства Укрбуда. на домике все расписано. Сначала хорошие темпы, выгоняется коробка. А потом задержки со сдачей в полгода. Строителям конечно видней, но построить клевер за полтора года... Кстати - Красная карточка. Почему ЮНЕСКО выступило против "моста Кличко" "ЮНЕСКО потребовало от Киева не строить мост от Владимирской горки к арке Дружбы народов. Работы приостановлены"
Тре робити своє. Міст повинен збудований в коротший термін. Я більш тут не відповідаю. Не тре, Вас послухав і свое сказав. За півроку можна зробити. Докажіть що це не так.
"ЮНЕСКО потребовало от Киева не строить мост от Владимирской горки к арке Дружбы народов. Работы приостановлены"
От это поворот..... Нагородить такой херни и "приостановить"....
Это в Киеве недостроев не хватает? Проспект Победы гордо укарашен страшненькими недостроенными высотками безмолвно подпирающими небо ржавыми кусками арматуры у мединститута и возле центрального ЗАГСа. Район АТЕКа вообще является иллюстрацией послевоенной разрухи , а тут и Владимирскую горку и спуск испахабили бетоном.... ИМХО лучше достроить и пусть существует (может будет симпатично или по крайней мере - не так уродливо), существует же этот страшненький театр на Андреевском спуске - еще пару лет и мы сами искренне поверим, что это красиво (Эйфелева башня в Париже по началу народу не очень нравилась - но свыклись ).
По ЗАГС-у у КМДА просто не нашлось денег на достройку. Были планы найти бюджетные деньги на достройку здания и переехать туда КМДА, а здание в центре освободить. Так что как только Виталик найдет деньги (там что-то 300 млн денег надо было) - так сразу и достроится. А возле меда - там с разрешениями, походу, все плохо. Порешать не получилось.
"КГГА обратилась к Кабинету министров с просьбой разрешить осуществить 100% предоплату средств компании "Северо-украинский строительный альянс" для проведения работ по реконструкции Шулявского путепровода в размере 598,5 миллиона гривен.
В пояснительной записке КГГА указало, что стопроцентный аванс подрядчику нужен для ускорения темпов ремонта моста и проведения работ в круглосуточном режиме. Это позволит снизить срок ремонта ранее запланированных 17 месяцев до 12."
Какая прелесть! значит ли это, что и зарплаты рабочим они выплатят авансом, за весь срок, и материалы с оборудованием купят впрок?
За полных идиотов держат собственный народ. Объяснить это чем-то иным невозможно.
Offroadm@ster 20.03.2019 12:26 пишет: Якщо обговорювати технічну сторону питання, мені здається, що 17 місяців будівництва, про які йшлося вище, не такий вже й великий термін. Буду здивований, якщо встигнуть. Не забувайте про зимовий період, коли роботи не будуть виконуватися.
Если хочешь, можешь ознакомиться с "фирменной" техникой строительства Укрбуда. на домике все расписано. Сначала хорошие темпы, выгоняется коробка. А потом задержки со сдачей в полгода. Строителям конечно видней, но построить клевер за полтора года... Кстати - Красная карточка. Почему ЮНЕСКО выступило против "моста Кличко" "ЮНЕСКО потребовало от Киева не строить мост от Владимирской горки к арке Дружбы народов. Работы приостановлены"
Жаль, что когда строили самого высокого уродца Украины на Кловском спуске(портил панораму Киево печерской лавры), ЮНЕСКО ничего не смогло сделать...
"КГГА обратилась к Кабинету министров с просьбой разрешить осуществить 100% предоплату средств компании "Северо-украинский строительный альянс" для проведения работ по реконструкции Шулявского путепровода в размере 598,5 миллиона гривен.
В пояснительной записке КГГА указало, что стопроцентный аванс подрядчику нужен для ускорения темпов ремонта моста и проведения работ в круглосуточном режиме. Это позволит снизить срок ремонта ранее запланированных 17 месяцев до 12."
Какая прелесть! значит ли это, что и зарплаты рабочим они выплатят авансом, за весь срок, и материалы с оборудованием купят впрок?
За полных идиотов держат собственный народ. Объяснить это чем-то иным невозможно.
вон тут 2 камрада объяснят - они в курсе как пилить бабло проводятся все священные работы
сроки сроками, но это не главное, а главное как построят и насколько оно будет функционально - как показывает опыт построенных в киеве развязок - очередная припарка мертвому - т.е. пока построят надо уже будет делать что-то больше и лучше
Сергей 20.03.2019 20:55 пишет: То таке, обіцяють покращення на двадцять відсотків трафіку. Навіть не смішно.
А що по-твоєму треба було городити? Що би що: до корка під повітрофлотським швидше долетіти? чи до Берестейської? Розшириться проїзна частина Довженко-Гетьмана на 40 відсотків, якраз для ліквідації затику на шляхопроводі. Що ще треба навертати? Проблем по Перемоги практично і досі не було через обговорюваний шляхопровід.
Сегодня с утра ехал так рассматривал процесс демонтажа (прямо перед светофором старый пассат б6 немного догнал старый митсубиси лансер Х - и организовали пробку из-за царапинки на бамперах 12-летних машин) - там колупался 1 (один) экскаватор на мосту. Если сравнивать с 116 экскаваторами у китайцев (там мост за 4 часа снесли) - нужно в 116 раз больше времени - 116х4=464 часа или 19 суток трехсменной работы или 60 суток стандартного 8-ми часового рабочего дня (по плану как раз до июня снос и запланирован)..... Не, с таким подходом тоже можно жить, а чего торопиться? Ведь проценты от полученной предоплаты (сейчас депозит в банке 17% годовых дает) покроют все расходы на этот 1 экскаватор, 1 экскаваторщика и еще 1 камаз с 1 погрузчиком.
Offroadm@ster 20.03.2019 12:26 пишет: Якщо обговорювати технічну сторону питання, мені здається, що 17 місяців будівництва, про які йшлося вище, не такий вже й великий термін. Буду здивований, якщо встигнуть. Не забувайте про зимовий період, коли роботи не будуть виконуватися.
До зими можна все зробити. А одним єкскаватором можна робити і сімнадцять років.
An73 21.03.2019 08:59 пишет: Сегодня с утра ехал так рассматривал процесс демонтажа (прямо перед светофором старый пассат б6 немного догнал старый митсубиси лансер Х - и организовали пробку из-за царапинки на бамперах 12-летних машин) - там колупался 1 (один) экскаватор на мосту. Если сравнивать с 116 экскаваторами у китайцев (там мост за 4 часа снесли) - нужно в 116 раз больше времени - 116х4=464 часа или 19 суток трехсменной работы или 60 суток стандартного 8-ми часового рабочего дня (по плану как раз до июня снос и запланирован)..... Не, с таким подходом тоже можно жить, а чего торопиться? Ведь проценты от полученной предоплаты (сейчас депозит в банке 17% годовых дает) покроют все расходы на этот 1 экскаватор, 1 экскаваторщика и еще 1 камаз с 1 погрузчиком.
Рассматривай процесс сверху - с вебки, а не из-за руля.
Они писали об одном (1) экскаваторе на мосту... А в это время:
Та то нудотики тошнять... як з ними жінки живуть? Тож кожен день вислуховувати їм: то сонце не так світить, то дощ не так йде, то вітер не в ту сторону Я іншого моменту не розумію - навіщо ламають прогонові конструкції - їх ще можна було б на ненадто навантажених об"єктах використовувати.
Можете забрати самовивозом . Що, перевезення дороге? Отож. Якби був покупець - то продали б, звісно. А встановити на іншому шляхопроводі трухлятину - то треба дуже хотіти присісти на державні харчі на кілька років.
Siryj 20.03.2019 13:43 пишет: Если хочешь, можешь ознакомиться с "фирменной" техникой строительства Укрбуда. на домике все расписано. Сначала хорошие темпы, выгоняется коробка. А потом задержки со сдачей в полгода.
Полгода задержки у девелоперов - вообще ни о чем. Большинство (в т.ч. и не связанные с Войцеховским) по году-полтора задерживают А те что поменьше - и на 2-3 года вполне могут.
kaktys 19.03.2019 22:57 пишет: сначала закрыли мост, потом вокруг дорогу начали делать. все через Ж....
Подавайтесь на тендери й пропонуйте кращі умови! Бо всі як критикувати так аж бігом, а як до діла то не допросишся взяти участь в тендері, якщо там попил не передбачений.
еб...ть ты юморист))) глянь на календарик к чему приурочено открытие моста...догадался??
kaktys 19.03.2019 22:57 пишет: сначала закрыли мост, потом вокруг дорогу начали делать. все через Ж....
Подавайтесь на тендери й пропонуйте кращі умови! Бо всі як критикувати так аж бігом, а як до діла то не допросишся взяти участь в тендері, якщо там попил не передбачений.
еб...ть ты юморист))) глянь на календарик к чему приурочено открытие моста...догадался??
Тю, под выборы мера. А что такого? Это ж не пообещать сделать как Юлькохрень и Зефигня с садовым чучелом. А взять и сделать. А если Виталя какими то правдами неправдами подольско-воскресенский с метрой на веник забадяжит, да немного оболонь подлатает, то думается, даже Rider с Gse обрадуются))
zors 21.03.2019 16:41 пишет: А если Виталя какими то правдами неправдами подольско-воскресенский с метрой на веник забадяжит, да немного оболонь подлатает, то думается, даже Rider с Gse обрадуются))
В отличии от - не буду показывать пальцем - на подачки в виде асфальта в своем дворе я не ведусь.
4 года издевательства над городом повсеместной застройкой - ничем не исправить. Особенно буду припоминать отмыв бабок на окружной и брехню про то что она строится по графику.
Есть только один лучик позитива и добра - то что Пидалик опустил Петрука, у секты которой теперь бомбит и пригорает аж шкворчит. Но тот опять полезет баламутить воду на левый берег Подольского моста, откуда он и выполз с первым нормальным баблом.
Сергей 21.03.2019 19:46 пишет: Наш мер міста ніякий. Соромно казати, що це досягнення! Це стидоба!
Їздив чотири дні через нове. То воно краще ніж було. Якщо видалити паркованців на вул. Виборзький, то там два, три ряди можна. Ліворучь поки мало автівок. Ну і знову не доробили виїзд на Гетьмана! Він повинен бути головний з Виборської, а не від Шулявського!
и что удивительное - все едут....никто не ступорит...
..
Я вот чойта не могу вспомнить,- когда из-за недостаточной пропускной способности именно моста пробки по Гетьмана в сторону Аетровки и наоборот имели место быть? (опустим периоды ,когда там по одной полосе фактически по причине ям становилось).
kym 26.03.2019 15:51 пишет: и вот движение на этом мосту туда по левой, а обратно по правой... при этом все остальные мосты обычные, с привычным направлением
и что удивительное - все едут....никто не ступорит...
..
Я вот чойта не могу вспомнить,- когда из-за недостаточной пропускной способности именно моста пробки по Гетьмана в сторону Аетровки и наоборот имели место быть? (опустим периоды ,когда там по одной полосе фактически по причине ям становилось).
Напомнит может кто??
так пробки не конкретно из-за самого моста, а развязки в целом
и что удивительное - все едут....никто не ступорит...
..
Я вот чойта не могу вспомнить,- когда из-за недостаточной пропускной способности именно моста пробки по Гетьмана в сторону Аетровки и наоборот имели место быть? (опустим периоды ,когда там по одной полосе фактически по причине ям становилось).
Напомнит может кто??
так пробки не конкретно из-за самого моста, а развязки в целом
kym 26.03.2019 16:39 пишет: Каждый будень по вечерам от депо в сторону кардач
Именно по причине недостаточно пропускной возможности моста/развязки?
Таладна!
таки думаешь - не? две полосы по довженко от депо а часто и от моста пархоменко плюс вливаются с эжена плюс стартуют траллики-маршрутки и все куда? - правильно на мост о двух полосах...
про паркованцев после моста , остановки ОТ - скромно промолчу для другой темы
таки думаешь - не? две полосы по довженко от депо а часто и от моста пархоменко плюс вливаются с эжена плюс стартуют траллики-маршрутки и все куда? - правильно на мост о двух полосах...
про паркованцев после моста , остановки ОТ - скромно промолчу для другой темы
Здається мені що після реконструкції розв"язки і утворення з"їзду з шляхопроводу в сторону центру міста ситуація в саме описаному вище напрямку не покращиться, бо будуть ломитись на новоутворений з"їзд у 2 ряди, тож для проїзду в сторону індустріального всеодно залишиться 1 ряд .
Я виключно писав про строки будівницьтва. Ну як завжди Автоуа зробив свої висновки і добавив сюди все, що кожний дума. То добре, але можна зробити це за півроку в нашіх умовах. Це моє бачення. Вище я писав, про кількість техніки і робітників.
Малена 14.05.2019 14:24 пишет: а подскажите маглу, с гетьмана на сырец как то можно прорваться не через сто тысяч километров?
Не понял вопроса. С Гетьмана от Кардач в сторону Дорогожичей если я правильно понял вопрос не менялось особо ничего. разве что вместо путепровода нынче светофор
Малена 14.05.2019 14:24 пишет: а подскажите маглу, с гетьмана на сырец как то можно прорваться не через сто тысяч километров?
Не понял вопроса. С Гетьмана от Кардач в сторону Дорогожичей если я правильно понял вопрос не менялось особо ничего. разве что вместо путепровода нынче светофор
Як воно робится, то ще будуть робити, як міст Воскресенський. Вже сплюндрували схил і побудували новий міст, біля Філармонії. Можуть, коли їм тре. То бидло буде чекати, коли вони відмивають гроші на свої потреби. Платимо за шляхи наші, а отримуємо вєлосіпєдно-пішохідний міст зі скляним полом. І це в найкращому узвізі міста. То бидло набудувало, яке до Київа навіть не відноситься. Навіть не смішно. Бидло все з'їсть. Як вони швидко зробили той міст, иак будуть тягнути з тим. Думаю що гроші в одній банці. Бидло!
2019-05-19 Бан на 7 дней (1 круг). 4.3.б) клевета и провокации. AlMat.
Сергей 18.05.2019 17:31 пишет: Як воно робится, то ще будуть робити, як міст Воскресенський. Вже сплюндрували схил і побудували новий міст, біля Філармонії. Можуть, коли їм тре. То бидло буде чекати, коли вони відмивають гроші на свої потреби. Платимо за шляхи наші, а отримуємо вєлосіпєдно-пішохідний міст зі скляним полом. І це в найкращому узвізі міста. То бидло набудувало, яке до Київа навіть не відноситься. Навіть не смішно. Бидло все з'їсть. Як вони швидко зробили той міст, иак будуть тягнути з тим. Думаю що гроші в одній банці. Бидло!
Блин, вроде ж молодой еще, а уже такой брюзга... :):)
Сергей 18.05.2019 17:31 пишет: Як воно робится, то ще будуть робити, як міст Воскресенський. Вже сплюндрували схил і побудували новий міст, біля Філармонії. Можуть, коли їм тре. То бидло буде чекати, коли вони відмивають гроші на свої потреби. Платимо за шляхи наші, а отримуємо вєлосіпєдно-пішохідний міст зі скляним полом. І це в найкращому узвізі міста. То бидло набудувало, яке до Київа навіть не відноситься. Навіть не смішно. Бидло все з'їсть. Як вони швидко зробили той міст, иак будуть тягнути з тим. Думаю що гроші в одній банці. Бидло!
Блин, вроде ж молодой еще, а уже такой брюзга... :):)
Знакомый спрашивает мужика: — Почему ты носишь обувь на два размера меньшую? Тот отвечает: — Нарочно. Жена у меня некрасивая. К тому же злая. Готовит плохо! Сын — двоечник! Теща — ведьма!… Единственная радость у меня в жизни — когда я вечером… снимаю обувь в интернете рассказываю, как должно быть!
Не боїтеся, що вас, як такого, хто не може зрозуміти змісту правил дорожнього руху в частині швидкісного режиму, знищили б першим? Бо ви або перше (якщо свідомо порушуєте, розуміючи справжнє обмеження швидкості), або друге (якщо ви не розумієте зміст написаного).
MaksymS 18.05.2019 19:33 пишет: Не боїтеся, що вас, як такого, хто не може зрозуміти змісту правил дорожнього руху в частині швидкісного режиму, знищили б першим? Бо ви або перше (якщо свідомо порушуєте, розуміючи справжнє обмеження швидкості), або друге (якщо ви не розумієте зміст написаного).
Перепрошую, я порушник і з цим згоден. Згодний навіть покараним бути. Але швидкість це моє натхнення. Ніколи по районах не ганяю. Але на трасах, де е роздільник не більш 120 км\г. Коли не багато автівок (вільна траса). Закінчую тим, що крім перевищення швидкості не порушаю правил ДР.
Сергей 18.05.2019 17:38 пишет: Як би там працювали.
о да.... Сережа, бросай пить. Эксперд бляха муха.
Мокшаньський підхід. Я не в окулярах і не лисий. Докази е. Але в нас їх не бачать. Але вказують що ти не розуміеш. То ти єксперд. Скажи, чому так не можна. Чому можна побудувати якусь майню зі склом, то мабуть важливо, сплюндрувати схили. А тут тре вовтузитися? То маячня якась, мені ніхто не пояснив за сроки будування. То може я такий дурень і тре мені у Европу? Ні я хочу що би Европа була тут.Бо колись ми ії збудували.
Я хотів би закінчити цю тему, що я написав. Але продовжуйте, срср не закінчився. Тре було світлофор і знак головної з Виборський вулиці зробити. Не дороблене як за радянщини. Ну про строки роботи мені всі написали. Повторюю можна було зробити швидше. Але тре було інший міст, то він вже побудований. А цей міст бидло перетерпить, на шо тут? ТРИ МІСЯЦІ МОЖНА БУЛО ЗРОБИТИ. Як збудували розв'язку для Януковича і цілий дім з площадкою для винтокрилих ви вже забули?
Сергей 18.05.2019 21:16 пишет: Я хотів би закінчити цю тему, що я написав. Але продовжуйте, срср не закінчився. Тре було світлофор і знак головної з Виборський вулиці зробити. Не дороблене як за радянщини. Ну про строки роботи мені всі написали. Повторюю можна було зробити швидше. Але тре було інший міст, то він вже побудований. А цей міст бидло перетерпить, на шо тут? ТРИ МІСЯЦІ МОЖНА БУЛО ЗРОБИТИ. Як збудували розв'язку для Януковича і цілий дім з площадкою для винтокрилих ви вже забули?
Про Выборгскую, кстати, он все правильно написал. Там надо этих пешеходов как-то призвать к порядку. А то идут себе нескончаемым потоком и по телефону базарят.
nickka 18.05.2019 21:47 пишет: Про Выборгскую, кстати, он все правильно написал. Там надо этих пешеходов как-то призвать к порядку. А то идут себе нескончаемым потоком и по телефону базарят.
Якісь недолуги це зробили. Там тре головна і світлофор. То я я там десь о 22:00,а вдень там страшне! І шо тут всі пишуть. А куди треба навіть ніхто не зна.
Сергей 18.05.2019 17:38 пишет: Як би там працювали.
о да.... Сережа, бросай пить. Эксперд бляха муха.
Мокшаньський підхід. Я не в окулярах і не лисий. Докази е. Але в нас їх не бачать. Але вказують що ти не розуміеш. То ти єксперд. Скажи, чому так не можна. Чому можна побудувати якусь майню зі склом, то мабуть важливо, сплюндрувати схили. А тут тре вовтузитися? То маячня якась, мені ніхто не пояснив за сроки будування. То може я такий дурень і тре мені у Европу? Ні я хочу що би Европа була тут.Бо колись ми ії збудували.
Потому что там залежи коммуникаций которые надо сначала найти а потом перенести, потому что есть технология выдержки бетонна, потому что и так для демонтажа были применены варианты ускорения процесса и схожие будут применяться при монтаже. Потому что у бетонна есть время схватывания. Потому что в конце концев металлоконструкции надо изготовить и доставить из НИколаева. Ты кстати в курсе их чего и как этот мост строить будут? )) Или так, теоретик марксизма?
Потому что там залежи коммуникаций которые надо сначала найти а потом перенести, потому что есть технология выдержки бетонна, потому что и так для демонтажа были применены варианты ускорения процесса и схожие будут применяться при монтаже. Потому что у бетонна есть время схватывания. Потому что в конце концев металлоконструкции надо изготовить и доставить из НИколаева. Ты кстати в курсе их чего и как этот мост строить будут? )) Или так, теоретик марксизма?
Я ще раз повторюю не тре робити з цього проблем. Це все робиться швидко. І ніяких проблем з логістікою з Миколїва немае зовсім. Тре робити швидко. Міст від арки дружби з РФ он як збудували. А тут що? Яки тут проблєми? Навіть смішно чути про такі строки будівницьтва. Там два трактори і 15 працівників. Не тримайте мене за дурня. Шановний бетоННа ще ніхто не заливав. Якщо за старим мостом нагально доглядали, він ще простояв би сто років. Але коли в щілини потрапляе вода взимку, вона рве його, того бетоННа. То вже інша історія. Але потрібно комусь це віддати киянам як подарунок. Це при срср і усрср як битва за хліб і врожай. Залэжи комунікацій розкопуються лопатами і декількома робітниками. Які проблеми? Космічний кран підняв брилу старого моста? І все це робиться півроку?
Все зрозуміло. Ви нічого не знаєте й ні в чому не розумієтесь. Бетон ллють на Шулявці вже майже місяць - а ви пишете що не ллють. Дійсно, випив - за клавіаутуру не сідай. Про кілька пожеж під мостом ви теж не чули?
MaksymS 18.05.2019 23:35 пишет: Все зрозуміло. Ви нічого не знаєте й ні в чому не розумієтесь. Бетон ллють на Шулявці вже майже місяць - а ви пишете що не ллють. Дійсно, випив - за клавіаутуру не сідай. Про кілька пожеж під мостом ви теж не чули?
Чув про пожежи, навіть наслідки бачив. А скільки я випив не тре заздрити. Я вам все одно не наллю. Про цей міст я знаю напевне білше вас. Там зламавсья тролейбус і ми з батьком йшли пішки з середини моста. Він ще тоді казав про щілини. Це було десь 1976 році. Потім я робив світлини з моста. Тоді там була пішохідна асвальтована доріжка колискою можна було проїхати. Вже потім добудували другу частину задля заїзду і розвороту. І таки знесли той гастроном де я купляв Біле-Міцне.
nickka 18.05.2019 21:47 пишет: Про Выборгскую, кстати, он все правильно написал. Там надо этих пешеходов как-то призвать к порядку. А то идут себе нескончаемым потоком и по телефону базарят.
По поводу установки там светофора и прочих улучшений объезда шулявского путепровода, 1551 отвечает " Потребує додаткового фінансування"
Потому что там залежи коммуникаций которые надо сначала найти а потом перенести, потому что есть технология выдержки бетонна, потому что и так для демонтажа были применены варианты ускорения процесса и схожие будут применяться при монтаже. Потому что у бетонна есть время схватывания. Потому что в конце концев металлоконструкции надо изготовить и доставить из НИколаева. Ты кстати в курсе их чего и как этот мост строить будут? )) Или так, теоретик марксизма?
Я ще раз повторюю не тре робити з цього проблем. Це все робиться швидко. І ніяких проблем з логістікою з Миколїва немае зовсім. Тре робити швидко. Міст від арки дружби з РФ он як збудували. А тут що? Яки тут проблєми? Навіть смішно чути про такі строки будівницьтва. Там два трактори і 15 працівників. Не тримайте мене за дурня. Шановний бетоННа ще ніхто не заливав. Якщо за старим мостом нагально доглядали, він ще простояв би сто років. Але коли в щілини потрапляе вода взимку, вона рве його, того бетоННа. То вже інша історія. Але потрібно комусь це віддати киянам як подарунок. Це при срср і усрср як битва за хліб і врожай. Залэжи комунікацій розкопуються лопатами і декількома робітниками. Які проблеми? Космічний кран підняв брилу старого моста? І все це робиться півроку?
Сережа, бросай то, чем ты развлекаешься. Там уже подушки под 6 опор залиты. Свай не меньше сотни.
На перекрестке Победы-Гарматная БЧЖ повис на отбойнике, за ним универсал в 3 полосе прямо. Повреждения минимальны, но явно кто-то ехал прямо не из той полосы. Итого с 3 и 4 ряд за перекрестком заняты ДТП. Водила БЧЖ поставил сломанный знак так чтоб из левых полос не тулили прямо, но всё равно находятся ушлёпки которым прямо с 4 ряда поворачивающие правее во 2й поперек потока едущего налево и подрезая едущих прямо во 2ряду. фотки слить с телефона чтоб выложить нечем, вечером выложу.
Сегодня наблюдал как самую крайнюю полосу, участок что был под путепроводом в сторону нивок долбили отбойным молотком, это так задумано ? Это же новая дорога . Там таки приличная толщина асфальта .
Reibert 22.05.2019 21:09 пишет: Сегодня наблюдал как самую крайнюю полосу, участок что был под путепроводом в сторону нивок долбили отбойным молотком, это так задумано ? Это же новая дорога . Там таки приличная толщина асфальта .
І що? Той асфальт вам дорогий як пам"ять? Тобто коли водоканал перериє пів міста - то є гуд, бо вони працюють. а якщо треба розковиряти старе свайне поле для побудови опори нового шляхопроводу - все ЗРАДА!!! Асфальт на Перемоги ніякого святійшого значення не несе, і є купа місць де його вже ремонтували і знову пора вже ремонтувати.
Reibert 22.05.2019 21:09 пишет: Сегодня наблюдал как самую крайнюю полосу, участок что был под путепроводом в сторону нивок долбили отбойным молотком, это так задумано ? Это же новая дорога . Там таки приличная толщина асфальта .
І що? Той асфальт вам дорогий як пам"ять? Тобто коли водоканал перериє пів міста - то є гуд, бо вони працюють. а якщо треба розковиряти старе свайне поле для побудови опори нового шляхопроводу - все ЗРАДА!!! Асфальт на Перемоги ніякого святійшого значення не несе, і є купа місць де його вже ремонтували і знову пора вже ремонтувати.
Таки ЗРАДА получается. В смысле дорогой как память ? Я все еще ясно помню пробки во время реконструкции пр. Победы. И тут этот же асфальт курочат.
Таки ЗРАДА получается. В смысле дорогой как память ? Я все еще ясно помню пробки во время реконструкции пр. Победы. И тут этот же асфальт курочат.
Пропонуєш зупинити будівництво шляхопроводу, щоби тобі дорогий асфальт не пошкодити? А тепер подумай, щоби там творилось років 5 у всій окрузі, якби , не дай Боже , вибрали петруківську розв"язку!
Таки ЗРАДА получается. В смысле дорогой как память ? Я все еще ясно помню пробки во время реконструкции пр. Победы. И тут этот же асфальт курочат.
Пропонуєш зупинити будівництво шляхопроводу, щоби тобі дорогий асфальт не пошкодити? А тепер подумай, щоби там творилось років 5 у всій окрузі, якби , не дай Боже , вибрали петруківську розв"язку!
Путепроводы зло, нужно бурить тунель ! и асфальт был бы цел. Ужас прям такие правильные, вон под старый еще бы больше подпорок поставили и простоял бы еще лет так 20-ть
Reibert 22.05.2019 21:09 пишет: Сегодня наблюдал как самую крайнюю полосу, участок что был под путепроводом в сторону нивок долбили отбойным молотком, это так задумано ? Это же новая дорога . Там таки приличная толщина асфальта .
І що? Той асфальт вам дорогий як пам"ять? Тобто коли водоканал перериє пів міста - то є гуд, бо вони працюють. а якщо треба розковиряти старе свайне поле для побудови опори нового шляхопроводу - все ЗРАДА!!! Асфальт на Перемоги ніякого святійшого значення не несе, і є купа місць де його вже ремонтували і знову пора вже ремонтувати.
Для строительства новых опор асфальт курочить не нужно, по проекту они не соседствуют. Декларировалось максимально бережное отношение к асфальту, поэтому использование колесной, а не гусеничной техники на проезжей части, было обусловлено требованием Онура, который еще несет гарантийные обязательства.
Reibert 22.05.2019 21:09 пишет: Сегодня наблюдал как самую крайнюю полосу, участок что был под путепроводом в сторону нивок долбили отбойным молотком, это так задумано ? Это же новая дорога . Там таки приличная толщина асфальта .
І що? Той асфальт вам дорогий як пам"ять? Тобто коли водоканал перериє пів міста - то є гуд, бо вони працюють. а якщо треба розковиряти старе свайне поле для побудови опори нового шляхопроводу - все ЗРАДА!!! Асфальт на Перемоги ніякого святійшого значення не несе, і є купа місць де його вже ремонтували і знову пора вже ремонтувати.
Для строительства новых опор асфальт курочить не нужно, по проекту они не соседствуют. Декларировалось максимально бережное отношение к асфальту, поэтому использование колесной, а не гусеничной техники на проезжей части, было обусловлено требованием Онура, который еще несет гарантийные обязательства.
Reibert 22.05.2019 21:09 пишет: Сегодня наблюдал как самую крайнюю полосу, участок что был под путепроводом в сторону нивок долбили отбойным молотком, это так задумано ? Это же новая дорога . Там таки приличная толщина асфальта .
І що? Той асфальт вам дорогий як пам"ять? Тобто коли водоканал перериє пів міста - то є гуд, бо вони працюють. а якщо треба розковиряти старе свайне поле для побудови опори нового шляхопроводу - все ЗРАДА!!! Асфальт на Перемоги ніякого святійшого значення не несе, і є купа місць де його вже ремонтували і знову пора вже ремонтувати.
Для строительства новых опор асфальт курочить не нужно, по проекту они не соседствуют. Декларировалось максимально бережное отношение к асфальту, поэтому использование колесной, а не гусеничной техники на проезжей части, было обусловлено требованием Онура, который еще несет гарантийные обязательства.
І що? Той асфальт вам дорогий як пам"ять? Тобто коли водоканал перериє пів міста - то є гуд, бо вони працюють. а якщо треба розковиряти старе свайне поле для побудови опори нового шляхопроводу - все ЗРАДА!!! Асфальт на Перемоги ніякого святійшого значення не несе, і є купа місць де його вже ремонтували і знову пора вже ремонтувати.
Для строительства новых опор асфальт курочить не нужно, по проекту они не соседствуют. Декларировалось максимально бережное отношение к асфальту, поэтому использование колесной, а не гусеничной техники на проезжей части, было обусловлено требованием Онура, который еще несет гарантийные обязательства.
Вот в 16:55 на видео видно. Так что курочат.
Не для новых курочат, а выдалбывают то говно, что было в основании старых - послушай комментарий.
Школьные каникулы и долгожданное лето никак ситуацию на проспекте не улучшили Длиннющая пробка от Паладина до Большевика сьедает около часа времени. Машин меньше не стало, а левый поворот, который теперь выполняют даже фуры из левого ряда, вкупе со строителями в правом ряду превратили проспект в 2 полосы.... В общем "вибачте за тимчасові незручності"....
An73 04.06.2019 08:53 пишет: В общем "вибачте за тимчасові незручності"....
У вас есть предложение по решению проблемы? Или пусть лучше бы путепровод обвалился с кучей жертв?
Все предложения по улучшению и оптимизации временной проблемы с шулявским путепроводом , псевдо-службой помощи 1551 просто игнорируется стандартной отпиской-"Потребує додаткового фінансування".
An73 04.06.2019 08:53 пишет: В общем "вибачте за тимчасові незручності"....
У вас есть предложение по решению проблемы? Или пусть лучше бы путепровод обвалился с кучей жертв?
Все предложения по улучшению и оптимизации временной проблемы с шулявским путепроводом , псевдо-службой помощи 1551 просто игнорируется стандартной отпиской-"Потребує додаткового фінансування".
Я про конкретное предложение, а не про "все предложение".
Rucha 04.06.2019 09:37 пишет: Я про конкретное предложение, а не про "все предложение".
Сам то понял,что написал? Ладно еще раз ,если хочется конкретики. Конкретно было предложено два изменения по улучшению ситуации по ул.Выборгской ,одно по ул.Гетьмана и еще одно Василенко-Машиностроительная. В ответ на все предложения был получен... не сложно догадаться что
Rucha 04.06.2019 09:37 пишет: Я про конкретное предложение, а не про "все предложение".
На метро Берестейская, можно было подготовить дорожное полотно в рукаве подъема на Дегтяревскую с Победы? Там же ехать больше 3 км/ч невозможно,стояк, хотя есть 2 ряда и зеленая стрелка направо. Вот все и тупят в пробке по прямой до Большевика и там врубают левый поворот.... И таких "мелочей" в том районе с десяток наберется, неужели, чтобы одно починить нужно 10 других дорог вокруг раздолбать до непроездного состояния?
У вас есть предложение по решению проблемы? Или пусть лучше бы путепровод обвалился с кучей жертв?
Все предложения по улучшению и оптимизации временной проблемы с шулявским путепроводом , псевдо-службой помощи 1551 просто игнорируется стандартной отпиской-"Потребує додаткового фінансування".
Я про конкретное предложение, а не про "все предложение".
Сесть на метро Академгородок или Житомирская и через 25 минут ты в центре
Задрали поворотуни з третьої смуги з Теліги вправо, у бік економічного університету (у бік Росинки). Сьогодні одного вдалося активно вирізати (я був у другій смузі, він у третій, Хюндай Санта-Фе, чи щось типу того) - він, чомусь, сигналив мені, і показував, що я не правий. Я йому - те ж саме.
VovkZ 05.06.2019 21:20 пишет: Задрали поворотуни з третьої смуги з Теліги вправо, у бік економічного університету (у бік Росинки). Сьогодні одного вдалося активно вирізати (я був у другій смузі, він у третій, Хюндай Санта-Фе, чи щось типу того) - він, чомусь, сигналив мені, і показував, що я не правий. Я йому - те ж саме.
Наверное уже не Телиги,а с Довженко? Аналогично задрали поворотуны с Выборской на Гетьмана,которые объезжают два потока машин слева,чтобы повернуть направо. Нет там возможности поворачивать в три потока сразу! Ну или кто-то повернет в дверцу другой машины. Когда там поворачиваю,специально не пускаю таких хитропопых,ограничивая место слева.
Аналогично задрали поворотуны с Выборской на Гетьмана,которые объезжают два потока машин слева,чтобы повернуть направо. Нет там возможности поворачивать в три потока сразу! Ну или кто-то повернет в дверцу другой машины. Когда там поворачиваю,специально не пускаю таких хитропопых,ограничивая место слева.
Доречі, а що там не так з одночасним поворотом з 3 рядів? Бо я якось недавно теж там їхав і не зрозумів чому всі гуртуються в двох правих, тому проїхав зліва і нормально виїхав на Гетьмана,ніхто не сигналив та не вирізав
АПД. А я зрозумів, ти про смугу ГТ. Ну так, теоретично згоден, але якщо не тошнот, то можна їхати
Аналогично задрали поворотуны с Выборской на Гетьмана,которые объезжают два потока машин слева,чтобы повернуть направо. Нет там возможности поворачивать в три потока сразу! Ну или кто-то повернет в дверцу другой машины. Когда там поворачиваю,специально не пускаю таких хитропопых,ограничивая место слева.
Доречі, а що там не так з одночасним поворотом з 3 рядів? Бо я якось недавно теж там їхав і не зрозумів чому всі гуртуються в двох правих, тому проїхав зліва і нормально виїхав на Гетьмана,ніхто не сигналив та не вирізав
Если нормально повернул,значит кто-то просто уступил или задержался на пешеходном переходе,пропуская пешехода. Было там как-то легкое ДТП,притерлись на повороте. А вот если бы в машине поворачивались задние колеса,тогда да,можно было в том радиусе поворачивать троим одновременно
З Виборзької на Гетьмана - три авто одночасно - справді, майже нормально поміщається. Перша смуга - звісно, в першу смугу громадського транспорту. Третя смуга - їм треба брати лівіше, обережніше і повільніше - у третю, саму крайню ліву смугу. Дістають там лише пішоходи, що йдуть як інваліди, по одному-дві каліки без зупинки. Я при нагоді - суну перед ними, не вступаю їм, не даю їм дороги. Бо теж задрали. Ходють і ходють!
VovkZ 06.06.2019 18:24 пишет: . Дістають там лише пішоходи, що йдуть як інваліди, по одному-дві каліки без зупинки.
Так отож. Было предложение установить там временный светофор с кнопкой для пешиков,ибо очень часто машин накапливается аж до Гарматной. Если поворачивать там порциями,то такого накопления не было бы. Но только кому это нужно...
VovkZ 06.06.2019 18:24 пишет: . Дістають там лише пішоходи, що йдуть як інваліди, по одному-дві каліки без зупинки.
Так отож. Было предложение установить там временный светофор с кнопкой для пешиков,ибо очень часто машин накапливается аж до Гарматной. Если поворачивать там порциями,то такого накопления не было бы. Но только кому это нужно...
аналогично но так как светофор там не спешат делать, также почти расталкиваю бампером толпу пешиков ну почти по пяткам еду, хотя и медленно ибо по-другому - можно день простоять по правилам....
VovkZ 05.06.2019 21:20 пишет: Задрали поворотуни з третьої смуги з Теліги вправо, у бік економічного університету (у бік Росинки). Сьогодні одного вдалося активно вирізати (я був у другій смузі, він у третій, Хюндай Санта-Фе, чи щось типу того) - він, чомусь, сигналив мені, і показував, що я не правий. Я йому - те ж саме.
В смысле с Довженка на Цедика? А в чем проблема? Каждое утром там езжу. Три поворачивающих ряда отлично помещаются никому не мешая.
VovkZ 05.06.2019 21:20 пишет: Задрали поворотуни з третьої смуги з Теліги вправо, у бік економічного університету (у бік Росинки). Сьогодні одного вдалося активно вирізати (я був у другій смузі, він у третій, Хюндай Санта-Фе, чи щось типу того) - він, чомусь, сигналив мені, і показував, що я не правий. Я йому - те ж саме.
В смысле с Довженка на Цедика? А в чем проблема? Каждое утром там езжу. Три поворачивающих ряда отлично помещаются никому не мешая.
гг Во сколько ездишь? До того как там паркованцы слева и справа по Потье детектед или после того как они уже разъехались?
VIOx 10.06.2019 12:51 пишет: сколько ездишь? До того как там паркованцы слева и справа по Потье детектед или после того как они уже разъехались?
9:00 +/- 15-30 минут Слева и справа паркованцы есть. Не замечал проблем. Там дорога широкая. Даже с паркованцами 2 полосы получается. И поток нормально с 3-х в 2-е сливается.
Слева и справа паркованцы есть. Не замечал проблем. Там дорога широкая. Даже с паркованцами 2 полосы получается. И поток нормально с 3-х в 2-е сливается.
- нормально - це коли дві смуги формується заздалегідь, ще на Довженка. А коли в повороті починає вклинюватися третій ряд самих "розумних", плюс пішоходи - то не нормально.
VovkZ 10.06.2019 22:36 пишет: нормально - це коли дві смуги формується заздалегідь, ще на Довженка. А коли в повороті починає вклинюватися третій ряд самих "розумних", плюс пішоходи - то не нормально.
З wiki: Норма — ... відповідає чомусь типовому або звичайному. Не-бидляча їзда у нашій країні не є нормою. Тому нормально там все.
Слева и справа паркованцы есть. Не замечал проблем. Там дорога широкая. Даже с паркованцами 2 полосы получается. И поток нормально с 3-х в 2-е сливается.
- нормально - це коли дві смуги формується заздалегідь, ще на Довженка. А коли в повороті починає вклинюватися третій ряд самих "розумних", плюс пішоходи - то не нормально.
В их действиях есть нарушение? Можно там поворачивать из 3-го ряда, или нельзя? Или просто жаба душит, а правила читать лень?
Я якось до сих пір вважаю, що кількість рядів автомобілів на дорозі визначається дорожньою розміткою. Якщо вона є, звісно. І звідки то в мене така думка...
Paul_T 12.06.2019 15:47 пишет: Я якось до сих пір вважаю, що кількість рядів автомобілів на дорозі визначається дорожньою розміткою. Якщо вона є, звісно. І звідки то в мене така думка...
Це в тебе ідєальна картіна міра! До того ж, ми зараз обговорюємо розташування автівок при повороті праворуч в конкретному місці , а не загальну практіку!
Кстати, ещё немного есть. А что это меняет? Она уже не соответствует знакам. Там знак «движение только направо» есть? Есть. Из какого ряда можно поворачивать, если движение разрешено только в одном направлении? Из любого. Так какие претензии, кроме жабы? Может все-таки проблема не в поворотунах, а в паркованцах?
VovkZ 06.06.2019 18:24 пишет: З Виборзької на Гетьмана - три авто одночасно - справді, майже нормально поміщається. Перша смуга - звісно, в першу смугу громадського транспорту. Третя смуга - їм треба брати лівіше, обережніше і повільніше - у третю, саму крайню ліву смугу. Дістають там лише пішоходи, що йдуть як інваліди, по одному-дві каліки без зупинки. Я при нагоді - суну перед ними, не вступаю їм, не даю їм дороги. Бо теж задрали. Ходють і ходють!
Підтримую, нехай малюють розмітку на три полоси і ставлять світлофор для пешиків. Що до повороту з трьох полос в три, є найблищий приклад, це Солом'янська площа (поворот з Солом'янської вулиці на Повітрофлотський проспект). вже скількі років і все ок. Але на Гетьмана\Виборзька там додається транспорт з Мегамаркета, який мчить як шалений, не вистачає знаку головна дорога на Виборзький.
VovkZ 05.06.2019 21:20 пишет: Задрали поворотуни з третьої смуги з Теліги вправо, у бік економічного університету (у бік Росинки). Сьогодні одного вдалося активно вирізати....
Вопрос всем противникам поворота в три ряда: Какой ряд вы осуждаете и вырезаете при съезде с Крещатика (3 ряда фактически и по разметке) на Владимирский спуск (2 ряда фактически и по разметке)?
VovkZ 05.06.2019 21:20 пишет: Задрали поворотуни з третьої смуги з Теліги вправо, у бік економічного університету (у бік Росинки). Сьогодні одного вдалося активно вирізати....
Вопрос всем противникам поворота в три ряда: Какой ряд вы осуждаете и вырезаете при съезде с Крещатика (3 ряда фактически и по разметке) на Владимирский спуск (2 ряда фактически и по разметке)?
Ты бы еще движ с пл.Л.Украинки на бульвар в сторону Центра вспомнил...гг
VovkZ 05.06.2019 21:20 пишет: Задрали поворотуни з третьої смуги з Теліги вправо, у бік економічного університету (у бік Росинки). Сьогодні одного вдалося активно вирізати....
Вопрос всем противникам поворота в три ряда: Какой ряд вы осуждаете и вырезаете при съезде с Крещатика (3 ряда фактически и по разметке) на Владимирский спуск (2 ряда фактически и по разметке)?
Ты бы еще движ с пл.Л.Украинки на бульвар в сторону Центра вспомнил...гг
для совершенно ... не понимающих, сейчас начали рисовать пунктиры через перекресток и площади через столько лет... но нашим зарульхватающимся и они не всегда помогают...
Вопрос всем противникам поворота в три ряда: Какой ряд вы осуждаете и вырезаете при съезде с Крещатика (3 ряда фактически и по разметке) на Владимирский спуск (2 ряда фактически и по разметке)?
Ты бы еще движ с пл.Л.Украинки на бульвар в сторону Центра вспомнил...гг
для совершенно ... не понимающих, сейчас начали рисовать пунктиры через перекресток и площади через столько лет... но нашим зарульхватающимся и они не всегда помогают...
Да им хоть турникетами ограничения ставь... Все одно слева или справа щемиться будут.
Вчера вечером копы регулировали селфи-палкой Гетьмана-Выборгская ну и пешиков заодно. Как долго они там стояли, не знаю. При этом свой примус поставили во второй полосе на Гетьмана,напротив Выборской Постоял пару минут на Гетьмана после выезда с космополита. Кому и зачем эта акция вчера понадобилась,х.з
nakamichi 14.06.2019 05:54 пишет: Вчера вечером копы регулировали селфи-палкой Гетьмана-Выборгская ну и пешиков заодно. Как долго они там стояли, не знаю. При этом свой примус поставили во второй полосе на Гетьмана,напротив Выборской Постоял пару минут на Гетьмана после выезда с космополита. Кому и зачем эта акция вчера понадобилась,х.з
Два дня подряд (вторник-среда) по вечерам они регулировали на перекрестках Гетьмана-Победы, Нестерова-Победы, Гарматна-Победы. Имхо, довольно эффективно, я свой привычный маршрут прошел быстрее обычного.
Да им хоть турникетами ограничения ставь... Все одно слева или справа щемиться будут.
Скажу так: порівнюючи з рухом в Тунісі - то наші водії ще дуже толерантно себе ведуть на дорозі. Адже не увімкнутих поворотів, ні пропусків пішоходів на зебрі немає в принципі. Їздять хто куди може протиснутись туди і лізуть. На розмітку пофіг. Взагалі. Але копи дрючать за містом жорстко і за швидкість, і за ремені і за розмітку.
Компанія «Північно-український будівельний альянс» виграла тендер на реконструкцію транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вулицею Вадима Гетьмана (Шулявський міст). Організатор торгів – столичне комунальне підприємство «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд». ..... Базуючись на зібраних доказах, 19 червня 2019 р. Тимчасовою адмінколегією АМКУ накладено штраф на ТОВ «Північно-український будівельний альянс» та ТОВ «Спецбуд-Плюс» за вчинення антиконкурентних узгоджених дій, які стосуються спотворення результатів торгів, у розмірі 112 млн грн (по 56 млн грн на кожну з компаній).
Нагадаємо, що у травні Комітет уже штрафував ці ж компанії за інші змови – на торгах з будівництва корпусу Національного інституту серцево-судинної хірургії ім. Амосова та реконструкції гімназії ім. Бойченка. Тоді штраф склав близько 150 млн грн.
Это не ОБС, а с сайта АМКУ. Вот мне уже чисто по приколу интересно: когда эти победители тендера объявят о банкротстве и слиняют. Ибо вероятность окончания работ начинает стремиться к нулю. Фантастически выглядит вариант оспаривания решения в судах и длительной разборки, при этом ведении работ по графику и достройки моста. При должном усердии со стороны АМКУ (откуда то оно же появилось в таких стремительных расследованиях) можно и все активы должников заморозить, а там и судиться.... долго.
Чтобы сломать цех Большевика уже весной 2020, уже сейчас должны были-бы быть решения ФДМУ и администрации Большевика + решения Киеврады по передаче в собственность города, о смене целевого, о выделении участка земли, изменениях в кадастре и т.п. - хоть что-то из этого есть? Вопрос этот не самый публичный, но ведь нет никакой информации о таких событиях.
An73 04.07.2019 08:46 пишет: Чтобы сломать цех Большевика уже весной 2020, уже сейчас должны были-бы быть решения ФДМУ и администрации Большевика + решения Киеврады по передаче в собственность города, о смене целевого, о выделении участка земли, изменениях в кадастре и т.п. - хоть что-то из этого есть? Вопрос этот не самый публичный, но ведь нет никакой информации о таких событиях.
я чёйта не понимаю... цех завода на чьей земле? я был уверен - города завод мог ТОЛЬКО арендовать но нашлись люди с определенным складом ума и фамилией и приХватизировали руины
городу надо? - забрать и дело с концом вона суды шо хотят, то и делают и ничё, все проходит а тут вдруг такие беспомощные.....
Ты бы еще движ с пл.Л.Украинки на бульвар в сторону Центра вспомнил...гг
Там як раз найяскравіще явище, це поворот на цьому ж перехресті з площі на Алмазова (Кутузова), у тому числі у виконанні тих, хто виїхав на площу Лесі з боку центру, розвернувся і намагається потрапити на Алмазова (Кутузова). А з площі Лесі на бульвар Лесі у бік центру - нічого цікавого, лише поворотуни з усіх рядів і розворотуни трохи заважають.
An73 04.07.2019 08:46 пишет: Чтобы сломать цех Большевика уже весной 2020, уже сейчас должны были-бы быть решения ФДМУ и администрации Большевика + решения Киеврады по передаче в собственность города, о смене целевого, о выделении участка земли, изменениях в кадастре и т.п. - хоть что-то из этого есть? Вопрос этот не самый публичный, но ведь нет никакой информации о таких событиях.
я чёйта не понимаю... цех завода на чьей земле? я был уверен - города завод мог ТОЛЬКО арендовать но нашлись люди с определенным складом ума и фамилией и приХватизировали руины
городу надо? - забрать и дело с концом вона суды шо хотят, то и делают и ничё, все проходит а тут вдруг такие беспомощные.....
что непонятного, боксер хочет сохранить этот кусок для дальнейшей застройки жк
An73 04.07.2019 08:46 пишет: Чтобы сломать цех Большевика уже весной 2020, уже сейчас должны были-бы быть решения ФДМУ и администрации Большевика + решения Киеврады по передаче в собственность города, о смене целевого, о выделении участка земли, изменениях в кадастре и т.п. - хоть что-то из этого есть? Вопрос этот не самый публичный, но ведь нет никакой информации о таких событиях.
я чёйта не понимаю... цех завода на чьей земле? я был уверен - города завод мог ТОЛЬКО арендовать но нашлись люди с определенным складом ума и фамилией и приХватизировали руины
городу надо? - забрать и дело с концом вона суды шо хотят, то и делают и ничё, все проходит а тут вдруг такие беспомощные.....
что непонятного, боксер хочет сохранить этот кусок для дальнейшей застройки жк
так какие проблемы? вместо моста по центру пусть строят 150 этажей а народ чигирями объезжать будет... первый раз, шоле?....
An73 04.07.2019 08:46 пишет: Чтобы сломать цех Большевика уже весной 2020, уже сейчас должны были-бы быть решения ФДМУ и администрации Большевика + решения Киеврады по передаче в собственность города, о смене целевого, о выделении участка земли, изменениях в кадастре и т.п. - хоть что-то из этого есть? Вопрос этот не самый публичный, но ведь нет никакой информации о таких событиях.
я чёйта не понимаю... цех завода на чьей земле? я был уверен - города завод мог ТОЛЬКО арендовать но нашлись люди с определенным складом ума и фамилией и приХватизировали руины
городу надо? - забрать и дело с концом вона суды шо хотят, то и делают и ничё, все проходит а тут вдруг такие беспомощные.....
что непонятного, боксер хочет сохранить этот кусок для дальнейшей застройки жк
Ты у нас журналист, антикоррупционер или просто активист?
я чёйта не понимаю... цех завода на чьей земле? я был уверен - города завод мог ТОЛЬКО арендовать но нашлись люди с определенным складом ума и фамилией и приХватизировали руины
городу надо? - забрать и дело с концом вона суды шо хотят, то и делают и ничё, все проходит а тут вдруг такие беспомощные.....
что непонятного, боксер хочет сохранить этот кусок для дальнейшей застройки жк
Ты у нас журналист, антикоррупционер или просто активист?
А навіть гальмують будівницьтво. Там навіть вранці ніхто не робить. П'ять тракторів і нові технології? Та це суцільне знущання! Нащо хизуватися краном? Де праця, чи шось пороблене? Ну не робіть з нас бидла!
От такіх я і мав на увазі. Там на три місяці роботи. Але кожне вставлений прольот, це велике і пороблене. Ще комсомольців не зазихали. Вони би скоріш зробили. Я радяньськосовєтських часів таки мабуть таки на пенсію залишу. Тільки бидла не навиджу!
От такіх я і мав на увазі. Там на три місяці роботи. Але кожне вставлений прольот, це велике і пороблене. Ще комсомольців не зазихали. Вони би скоріш зробили. Я радяньськосовєтських часів таки мабуть таки на пенсію залишу. Тільки бидла не навиджу!
LeonBuhgalter 13.07.2019 22:06 пишет: Не надо так категорично. Возможно там залитые бетоном подушки/опоры, пусть строители подправят, если не так, должны набраться прочности.
Возможно (посилання я на це робив) робити швидко. Міст "скляний", Кличка зробмли швидко, за для туристів. Мені здаеться тре собі зробити, потім за для туристів. Через Шулявський пішоходів нема, тільки на автівках, тролейбусах. То може спочатку для Киян? А зара новий прєзидент взагалі Кличку вжк все відриже. То і нема сенсу розмови.
От такіх я і мав на увазі. Там на три місяці роботи. Але кожне вставлений прольот, це велике і пороблене. Ще комсомольців не зазихали. Вони би скоріш зробили. Я радяньськосовєтських часів таки мабуть таки на пенсію залишу. Тільки бидла не навиджу!
На тебе чекають, коли тезка вже прийде та зробить за 3 дня та 2 ночі
Абрвалг 13.07.2019 22:46 пишет: говорили, тут , на автоуа,даже писали, что авансом заплатили боксер посодействовал. а как там на самом деле то ХЗ
В этом-то и прикол, что все 640 миллионов ушли одинм платежом в самом начале. Афёра та ещё.
Кстати, ехал сегодня там, забор обвешан плакатами с гневными тирадами в адрес АМКУ, мол, коррупция там мешает заканчивать строительство. Вот могут же люди так с ног на голову всё ставить, просто диву даюсь.
Зато из-за аванса металл оплачен и бетон и 2 пролета уже сварены, опоры почти все отлиты - набирают прочность. А если бы платили в конце года частями - то только металл бы заказали в декабре... И не было бы еще ни одного пролета.
MaksymS 14.07.2019 17:22 пишет: Зато из-за аванса металл оплачен и бетон и 2 пролета уже сварены, опоры почти все отлиты - набирают прочность. А если бы платили в конце года частями - то только металл бы заказали в декабре... И не было бы еще ни одного пролета.
Классика жанра же: "А зато у вас негров линчуют!"
Если столь масштабный проект не просчитан грамотно, то подобная лапша на обывательские уши легко ложится.
А платить "в конце года частями" – я не совсем понимаю, что именно в этом обороте пропущено, поясни, что хотел сказать.
Можно с ним не спешить. Мне допустим стало намного лучше с его ремонтом. Надеюсь Шулявский мост ещё переплюнет Подольско-Воскресенский по срокам. И таких людей хватает, у которых с ремонтом моста больше позитива, чем негатива, как у ТС. Лучше 1 раз построить и проездить по нему лет 50 минимум, чем наспех состряпать и потом каждый год в него вкидывать деньги, как в Южный мост. Есть технологии по схватыванию бетона и быстрее этих сроков не нужно спешить, что бы потом не было стыдно за выброшенные деньги. А проблемы ТС и других, для которых этот ремонт стал неудобством, то он решается просто - ищи пути объезда. Вариантов много.
Тот, кому интересно, смотрит камеру ланета или репортажи в ютубах и видит, что залиты 6 ростверков из 7 (остался 2-й, там куча труб с проводами и без мешала, кмк на этой неделе зальют), 18,5 колонн из 24х и одна опорная стена из 2-х.
А тот, кому не интересно смотрит токо на то, что выше забора - а оно видитили не едет, бида
nickka 14.07.2019 13:43 пишет: Могли бы заливать в 2 раза быстрее!
А застывать в 3 раза быстрее!
ЗЫЖ вообще астрологи говорят что сейчас какой-то период между солнечным и лунным затмением и сие сильно влияет на психику. Я ни разу не верующий во всякие приметы, но судя по автору, на которого опять накатило - странное совпадение.
UzerOK 14.07.2019 18:18 пишет: Надеюсь Шулявский мост ещё переплюнет Подольско-Воскресенский по срокам...
А есть какие-то приичны так говорить, когда собраны уже 2 пролета? Да еще после раскопок буквально вручную кучи кабелей, труб и еще непонятно каких коммуникаций? У одного ховрахи отчего-то пичот, так ор стоит на всю округу.
Точно - вот уже очередной пролёт подняли но никуда не едут - вошкаюцца там чота! и 6 колонн как небыли залиты полторы недели назад, так и стоят!
ЗЫ: кстате любопытная весч намечается: похоже ещё над проспектом добавится полоса для съезда направо - дык она ровняком в стену завода будет упирацца по идее и тут возникает вопрос: найдётся гонсчек который сумеет в эту стену влететь или нет
У суботу, 27 липня, на весь день повністю закриють рух транспорту столичним проспектом Перемоги в районі Шулявського шляхопроводу. Дорогу перекриють із 00:10 до 23:50.
Пропонуєте перекрити пр. Перемоги в п’ятницю? Я тільки за! Але чомусь вирішили перекривати в суботу, коли більшість людей на роботу не їде .
MaksymS 25.07.2019 10:19 пишет: У суботу, 27 липня, на весь день повністю закриють рух транспорту столичним проспектом Перемоги в районі Шулявського шляхопроводу. Дорогу перекриють із 00:10 до 23:50.
Пропонуєте перекрити пр. Перемоги в п’ятницю? Я тільки за! Але чомусь вирішили перекривати в суботу, коли більшість людей на роботу не їде .
"ГРЕТЕР І КРИВАНЕК" – одне з найбільших АТ заг. машинобудування Наддніпрянської України кін. 19 – поч. 20 ст. Виникло 1890 на базі заснованого 1882 київ. маш.-буд. з-ду Я.Гретера та інж. П.Криванека. Правління розташовувалося в Києві, директорами були Я.Гретер, П.Криванек, Ф.Вітачек. 1903 т-ву належали земля під Києвом, пристань на Дніпрі; на його підпр-ві працювало бл. 800 робітників. АТ випускало різноманітні котли, апарати та механізми, устаткування до цукрових та пивоварних з-дів тощо. Вироби т-ва відзначалися високою якістю, мали значний попит на місц., заг.-рос. та зовн. ринках. 1919 з-д націоналізований. 1922 отримав назву "Завод “Більшовик”" і став гол. підпр-вом важкої індустрії Київщини. Від 1975 – гол. підпр-во однойменного Київського виробничого об-ня полімерного машинобудування. Нині – ВАТ "Завод “Більшовик”".
Сергей 25.07.2019 14:32 пишет: "ГРЕТЕР І КРИВАНЕК" – одне з найбільших АТ заг. машинобудування Наддніпрянської України кін. 19 – поч. 20 ст. Виникло 1890 на базі заснованого 1882 київ. маш.-буд. з-ду Я.Гретера та інж. П.Криванека. Правління розташовувалося в Києві, директорами були Я.Гретер, П.Криванек, Ф.Вітачек. 1903 т-ву належали земля під Києвом, пристань на Дніпрі; на його підпр-ві працювало бл. 800 робітників. АТ випускало різноманітні котли, апарати та механізми, устаткування до цукрових та пивоварних з-дів тощо. Вироби т-ва відзначалися високою якістю, мали значний попит на місц., заг.-рос. та зовн. ринках. 1919 з-д націоналізований. 1922 отримав назву "Завод “Більшовик”" і став гол. підпр-вом важкої індустрії Київщини. Від 1975 – гол. підпр-во однойменного Київського виробничого об-ня полімерного машинобудування. Нині – ВАТ "Завод “Більшовик”".
Вони (Гретер і Криванек) за якісь десять років зробили виробницьтво. А в нас міст будують півроку. За інноваційними тєхнологіями. От тобі і чё! Ще раз скажу, можна вже було закінчити!
Вони (Гретер і Криванек) за якісь десять років зробили виробницьтво. А в нас міст будують півроку. За інноваційними тєхнологіями. От тобі і чё! Ще раз скажу, можна вже було закінчити!
Термосом, — вів далі фельдкурат, забувши, про що говорив перед тим, — назиається така посудина, яка зберігає напої та їжу в первісній температурі. Як на вашу думку, колего, яка гра чесніша, «фербель» чи «двадцять одно»?..
Вони (Гретер і Криванек) за якісь десять років зробили виробницьтво. А в нас міст будують півроку. За інноваційними тєхнологіями. От тобі і чё! Ще раз скажу, можна вже було закінчити!
Гретер і Криванек за якісь десять років зробили виробницьтво мостів? І чого десять років, а не півроку?
Термосом, — вів далі фельдкурат, забувши, про що говорив перед тим, — назиається така посудина, яка зберігає напої та їжу в первісній температурі. Як на вашу думку, колего, яка гра чесніша, «фербель» чи «двадцять одно»?..
В результате последнего этапа работ на возводимом Шулявском мосту был установлен второй металлический пролет и транспортирован третий.
Как стало известно, в результате полного перекрытия транспортного движения на строящемся объекте в минувшие выходные строители завершили установку огромного тяжёлого, уже второго по счету металлического пролета и завершили транспортировку к месту монтажа третьего пролёта.
Первый пролет возле станции метро «Шулявская» был установлен 25го июня. Длина его достигала 28ми метров. Второе пролётное строение длиной уже 30 метров, выходит на просп.Победы. Через 2 недели строители обещают установить третий пролёт. На данный момент сварщики соединяют между собой все конструкции.
Движение по путепроводу прекратили в марте текущего года. Городские власти пообещали, что строительство нового объекта будет полностью завершено до конца 2019го года. Подрядчик подтвердил, что не отклоняется от графика, и объект сдадут точно срок. На сегодняшний день стоимость проекта оценивают в 800 миллионов гривен.
Тут на днях проскочила инфо, что Кличко жалуется, мол никак не решат проблему со сносом цеха Большевика, для развязки. Мол получается, что городу нужнее секонд хенд чем мост.. У меня возникает вопрос, какого было начинать строительство, без гарантии, что цех снесут? Чего уже теперь слезы лить?
Jugashvili 31.07.2019 09:41 пишет: Тут на днях проскочила инфо, что Кличко жалуется, мол никак не решат проблему со сносом цеха Большевика, для развязки. Мол получается, что городу нужнее секонд хенд чем мост.. У меня возникает вопрос, какого было начинать строительство, без гарантии, что цех снесут? Чего уже теперь слезы лить?
Jugashvili 31.07.2019 09:41 пишет: Тут на днях проскочила инфо, что Кличко жалуется, мол никак не решат проблему со сносом цеха Большевика, для развязки. Мол получается, что городу нужнее секонд хенд чем мост.. У меня возникает вопрос, какого было начинать строительство, без гарантии, что цех снесут? Чего уже теперь слезы лить?
Тю, там без сноса этого дела не построится всего одна колонна и какойто незначительный процент металлоконструкций.
Ну не будет съезда оболонским/троещенским в цэнтр, зато секонд останецца
P.S. на абсолютный рекорд долгостроя претендуют: административное здание на Левобережке — строится с 1984 г, корпус театрального института на Львовской площади — с 1976 г, и ледовый стадион на Голосеево — с 1978 г. Какая в них ценность?
P.S.2 по 5-му цеху Большевик - пока что ведутся безуспешные переговоры.
Нет. Лучше бы было разработать и утвердить реалистичный проект. А не как обычно, на авось. Проблема с цехом, ОК. делаем проект с учетом его сохранения. Проект со сносом цеха-тоже ОК. Но тогда уже нужно было иметь план действий по его сносу. А еще лучше начать его сносить. А не ныть, что сейчас это не возможно. В этом был посыл моего сообщения.
Jugashvili 31.07.2019 09:41 пишет: Тут на днях проскочила инфо, что Кличко жалуется, мол никак не решат проблему со сносом цеха Большевика, для развязки. Мол получается, что городу нужнее секонд хенд чем мост.. У меня возникает вопрос, какого было начинать строительство, без гарантии, что цех снесут? Чего уже теперь слезы лить?
С разве глава КМДА&мер этого города не может просто дать команду на снос этого позорища? Все бульдозеры города приехали и сравняли с землей это строение вместе с вонючим шмотьем. Проэкт есть,разрешение сам выписал,цыганву местную выгнали оттуда и вперед.
LoveLas 01.08.2019 15:34 пишет: С разве глава КМДА&мер этого города не может просто дать команду на снос этого позорища? Все бульдозеры города приехали и сравняли с землей это строение вместе с вонючим шмотьем. Проэкт есть,разрешение сам выписал,цыганву местную выгнали оттуда и вперед.
А якщо хтось намалює якийсь проект на місці твого будинку? Главі КМДА&меру також можна підганяти бульдозери?
Я, дякувати Богу, живу в придатному житлі. Але радянські часи, коли по наказу для "загального блага" можна було зносити цілі міста, а людей вагонами вивозити в Сибір або інші місця, вже минули. І право власності поступово займає своє важливе місце серед інших прав.
Ole-Ole 01.08.2019 16:42 пишет: Я, дякувати Богу, живу в придатному житлі. Але радянські часи, коли по наказу для "загального блага" можна було зносити цілі міста, а людей вагонами вивозити в Сибір або інші місця, вже минули. І право власності поступово займає своє важливе місце серед інших прав.
Право собственности на что? На жилье? Или на никому не нужную постройку не жилого фонда, из-за которой тормозится строительство важного объекта для города? Или этот цех в частной собственности?
Gor 31.07.2019 11:05 пишет: ...Тут... будова почалась у 1882 і триває донині
так это искусство, даже в недостроенном виде представляет ценность... ... P.S.2 по 5-му цеху Большевик - пока что ведутся безуспешные переговоры...
Мій лінк на "Саграда Фамілія" - сарказм.
На моє глибоке переконання, проблеми 5-го цеху Більшовика не існує: Достатньо на найближчому засіданні РНБО видалити із списку стратегічних всю територію колишнього заводу Більшовик. У примусовому порядку. Якщо вся ця історія з його "стратегічністю" - не брехня з самого початку.
На моє глибоке переконання, проблеми 5-го цеху Більшовика не існує: Достатньо на найближчому засіданні РНБО видалити із списку стратегічних всю територію колишнього заводу Більшовик. У примусовому порядку. Якщо вся ця історія з його "стратегічністю" - не брехня з самого початку.
а следующим шагом, выселить всех жильцов окрестных домов во благо новой развязки... проблемы тоже не существует? или ПРАВО СОБСТВЕННОСТИ у нас считается только на то, что ближе к личному карману?
На моє глибоке переконання, проблеми 5-го цеху Більшовика не існує: Достатньо на найближчому засіданні РНБО видалити із списку стратегічних всю територію колишнього заводу Більшовик. У примусовому порядку. Якщо вся ця історія з його "стратегічністю" - не брехня з самого початку.
а следующим шагом, выселить всех жильцов окрестных домов во благо новой развязки... проблемы тоже не существует? или ПРАВО СОБСТВЕННОСТИ у нас считается только на то, что ближе к личному карману?
Завод Більшовик - власність держави Україна. РНБО - державний орган, який має достатньо повноважень, щоб розпоряджатися державною власністю. Завод «Більшовик» - тиха гавань для «паразитів»
Завод Більшовик - власність держави Україна. РНБО - державний орган, який має достатньо повноважень, щоб розпоряджатися державною власністю. Завод «Більшовик» - тиха гавань для «паразитів»
Ну, Завод Большевик - такого предприятия уже не существует. А потом, назовите плиз полномочия РНБОУ на снос цеха данного предприятия.
вопрос не в этом. Завод большевик входит в перечень объектов, не подлежащих приватизации. Имущество таких предприятий не может быть продано и тем борлее уничтожено. Изменения в закон вносит Верховная рада, путем принятия нового закона. Эти изменения вносятся органами управления госпредприятий (министерствами и другими ЦОВВами), проект закона готовит Минекономразвития. По состоянию на март, проект гулял где то в комитетах. Как мне говорили в минекономики исполнители, проблема была в том, что не могли прийти к соглашению по выведению из закона некоторых предприятий, в частности лесхозов.Был ли в списках на исключение из закона Большевик, не знаю. Но! В 2018 году внесли изменения в ЗУ Про приватизацию госимущества, в которых есть норма, что имущество таких предприятий, которое в течение 3-х лет не используется ими для выполнения ими их "статутних завдань" может быть отчуждено, приватизировано. В данной ситуации думаю Городу можно передать данное здание в коммунальную собственность безоплатно по соответствующей процедуре. Это делается распоряжением Кабмина. При желании это делается очень быстро, как ДБР, например "отжало" здание одного из институтов Минрегиона практически в центре города. Но тут думаю дело в другом. Отдать на шару городу такой лакомый кусок, который можно выгодно продать арендатору и на этом поиметь никому не интересно.
Манита71 02.08.2019 06:42 пишет: вопрос не в этом. Завод большевик входит в перечень объектов, не подлежащих приватизации...
Глянув ПЕРЕЛІК об'єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави - тут об'єкта під назвою "Відкрите акціонерне товариство "Більшовик" не бачу. - значить, балачки про "стратегічний Більшовик" - чиста брехня?
Наступний - ПЕРЕЛІК об'єктів права державної власності, що не підлягають приватизації. - бінго! - "Відкрите акціонерне товариство "Більшовик, 03680, м. Київ, пр. Перемоги, 49/2".
У нас просто квалификация и чиновников и журналюг оставляет желать лучшего. Какое то "чучело" ляпнуло само того не понимая слово "стратегічне", другие подхватили. Они же не вдумываются и не понимают смысла сказанного, им бы первыми новость опубликовать.
Манита71 02.08.2019 06:42 пишет: Но тут думаю дело в другом. Отдать на шару городу такой лакомый кусок, который можно выгодно продать арендатору и на этом поиметь никому не интересно.
Именна Идёт торг С месяц назад иств вещало, что мол сам завод то не против, токо вот город пусть спишет 250 лимонов долга по коммуналке.
Hennady 14.08.2019 22:17 пишет: очередной зашквар и по Шулявскому мосту: <a href="/watch?v=prcwmFUr2ac&ab_channel=DubinskyPro" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=prcwmFUr2ac&ab_channel=DubinskyPro</a>
на кой этого дебила вкидывать. За Дубинского нужно таки банить вкинувших.
Ага, разрешать только 5 канал и Эспрессо публиковать, а остальным рты затыкать. Прям как в рашке
Нет этот врущий помойник. пусть лучше уже как нардеп квартирки свои задекларирует.
Hennady 14.08.2019 22:17 пишет: очередной зашквар и по Шулявскому мосту: <a href="/watch?v=prcwmFUr2ac&ab_channel=DubinskyPro" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=prcwmFUr2ac&ab_channel=DubinskyPro</a>
на кой этого дебила вкидывать. За Дубинского нужно таки банить вкинувших.
Ага, разрешать только 5 канал и Эспрессо публиковать, а остальным рты затыкать. Прям как в рашке
Смотри смотри) Если тебе зелененькое нравится - на здоровье) Друшлаг только не забудь.
А по делу - на шулявке заканчивают бетонирование. После его окончания фактически останется монтаж металлоконструкций а это там делают быстрою
Жуть просто! И теперь у него еще и не прикосновенность будет. Завесил документ из Лига Закон, доступ открытый и документ общедоступный. Из того, что выделил в июле 2019 только было добавленно реконструкцию изолятора, все остальные выделенные пункты были добавленны еще в 2018 году. Ничего никто в попыхах не вносил.
Про Шулявку. Кому не нравится стройка съездите на мост через Русановский канал (мост Метро), уже год ковыряют и сделано только половину и еще год будут ковырять (хотя заявляет что в августе закончат, смешно), зато наши делают.
Про Шулявку. Кому не нравится стройка съездите на мост через Русановский канал (мост Метро), уже год ковыряют и сделано только половину и еще год будут ковырять (хотя заявляет что в августе закончат, смешно), зато наши делают.
Ти хоч в курсі про роботи, які виконані на тому русанівському каналі? Чи для тебе реконструкція - це перестелити асфальт? Іксперди ...
Ти хоч в курсі про роботи, які виконані на тому русанівському каналі? Чи для тебе реконструкція - це перестелити асфальт? Іксперди ...
+100 Я через Русанівку їжджу раз на місяць, тому у мене відношення було приблизно таке саме як у "Експерта" але я тримав його при собі. Але зимою абсолютно випадково дізнався, що власне там роблять і що вже зроблено . Зараз інформації для того, хто дійсно переймається проблемою достатньо в будь-якому форматі - було б бажання.
От за що дійсно можна лаяти Вітальку - за Південний міст та організацію робіт з його постійного ремонту. Але нарешті і там стали прислухатися до народу та робити кілька місць одночасно.
Про Шулявку. Кому не нравится стройка съездите на мост через Русановский канал (мост Метро), уже год ковыряют и сделано только половину и еще год будут ковырять (хотя заявляет что в августе закончат, смешно), зато наши делают.
Ти хоч в курсі про роботи, які виконані на тому русанівському каналі? Чи для тебе реконструкція - це перестелити асфальт? Іксперди ...
этот смайлик просьба оставить себе.
А на Шулявке там вообще ничего не надо делать, там так халтурка?
На Русановке делают не больше чем делали на мосту на Маленской и сейчас делают на Борщаговке.
Про Шулявку. Кому не нравится стройка съездите на мост через Русановский канал (мост Метро), уже год ковыряют и сделано только половину и еще год будут ковырять (хотя заявляет что в августе закончат, смешно), зато наши делают.
Ти хоч в курсі про роботи, які виконані на тому русанівському каналі? Чи для тебе реконструкція - це перестелити асфальт? Іксперди ...
этот смайлик просьба оставить себе.
А на Шулявке там вообще ничего не надо делать, там так халтурка?
На Русановке делают не больше чем делали на мосту на Маленской и сейчас делают на Борщаговке.
Ты глубоко и абсолютно не прав. На борщаговке поменяли изношенные плиты и заливают бетонном. На Русановке делали ванты внутри существующей полой конструкции моста - это немножно иное и довольно сложное занятие. Делали немцы кстати.
Про Шулявку. Кому не нравится стройка съездите на мост через Русановский канал (мост Метро), уже год ковыряют и сделано только половину и еще год будут ковырять (хотя заявляет что в августе закончат, смешно), зато наши делают.
Ти хоч в курсі про роботи, які виконані на тому русанівському каналі? Чи для тебе реконструкція - це перестелити асфальт? Іксперди ...
Та че ты, внатуре... Вон уже за возмущение по поводу выложенного пропагандона Г+Г Дубинского банят. А ты каким-то "экспертным" мнением возмущаешься.
Ти хоч в курсі про роботи, які виконані на тому русанівському каналі? Чи для тебе реконструкція - це перестелити асфальт? Іксперди ...
этот смайлик просьба оставить себе.
А на Шулявке там вообще ничего не надо делать, там так халтурка?
На Русановке делают не больше чем делали на мосту на Маленской и сейчас делают на Борщаговке.
Ты глубоко и абсолютно не прав. На борщаговке поменяли изношенные плиты и заливают бетонном. На Русановке делали ванты внутри существующей полой конструкции моста - это немножно иное и довольно сложное занятие. Делали немцы кстати.
Да я даже не спорю, что на Русановском канале сложный ремонт! Любой мост это сложный ремонт, особенно без остановки движения. Мне не понятно почему Шулявский всем глаз так мозолит? Сколько его делают? Подготовительные работы начались в ноябре 2018 года. потом был сбой и остановка, демонтаж сместился почти на месяц и уже к концу 2019 должно быть открыто движение по мосту. И всем все по нему не так.
Мне не понятно почему Шулявский всем глаз так мозолит? Сколько его делают? Подготовительные работы начались в ноябре 2018 года. потом был сбой и остановка, демонтаж сместился почти на месяц и уже к концу 2019 должно быть открыто движение по мосту. И всем все по нему не так.
Да кому не так? Колишньому тавроводу по синьці? Так його п"яні висери не несуть ніякого змісту, щоби на них звертати увагу. Особисто я слідкую за кожною новиною про Шулявський шляхопровід і щиро тішуся через залучення нових технологій при будівництві цього дійсно стратегічного об"єкту
Сергей 15.08.2019 00:12 пишет: А міст будуеться ще повільніше, ніж я думав. Завтра вранці подивлюсь. Хоча казав, що про це не буду писати. Але тєма не згоїтся ніяк.
До початку жесті залишається меньше 2-х тижнів. З 2 вересня починається мега стояк з великою кількісттю ДТП. Мопєди рулять
alex_b 16.08.2019 10:12 пишет: А нельзя было просто написать - для покраски пролёта?
А як тоді самостверджуватись?
Посмотрел вчерашний ролик Авдокушина, в котором он гораздо лучше товарища Nicolas рассказал об этой сетке. Собственно покраска под ней тоже будет производиться, но в первую очередь это локализация очень массированной пескоструйки под покраску. Пока что он только в серой грунтовке, как проле возле станции метро. Показал бешеное количество привезенного песка для пяти или шести пескоструйщиков. Также они хотят на этот пролет до перемещения на опоры смонтировать весь обвес - ливневку, сливы, подпятники ограждений и пр., чтобы поставить над проспектом уже готовый девайс со всеми примочками.
Сергей 15.08.2019 00:12 пишет: А міст будуеться ще повільніше, ніж я думав. Завтра вранці подивлюсь. Хоча казав, що про це не буду писати. Але тєма не згоїтся ніяк.
До початку жесті залишається меньше 2-х тижнів. З 2 вересня починається мега стояк з великою кількісттю ДТП. Мопєди рулять
Я там сейчас езжу утром и вечером по Брест-Литовскому и скажу, что в апреле-мае не было особого Армагеддона. Хотя, допускаю несколько дней на стыке августа и сентября безумия и движняка. Ахрана атмена (с) Розетка
Сергей 15.08.2019 00:12 пишет: А міст будуеться ще повільніше, ніж я думав. Завтра вранці подивлюсь. Хоча казав, що про це не буду писати. Але тєма не згоїтся ніяк.
До початку жесті залишається меньше 2-х тижнів. З 2 вересня починається мега стояк з великою кількісттю ДТП. Мопєди рулять
Я там сейчас езжу утром и вечером по Брест-Литовскому и скажу, что в апреле-мае не было особого Армагеддона. Хотя, допускаю несколько дней на стыке августа и сентября безумия и движняка. Ахрана атмена (с) Розетка
А вы учли тот факт, что пролетное сооружение таки допескоструят, докрасят и таки на стыке августа-сентября перевезут на место постоянной дислокации. И есть у меня большие сомнения, что это пролетное сооружение будет держаться на честном слове (коромыслах с одной стороны и опорах с другой). А значит мамонты немного на Победы постоят, подержат... А потом же пролеты надо сварить между собой. И вряд ли сварочные работы будут проходить прямо над движущимися машинами и троллейбусами - т.е. Победы на длительное время сузится. И вот тогда начнется настоящее веселье.
MaksymS 27.08.2019 21:45 пишет: А потом же пролеты надо сварить между собой. И вряд ли сварочные работы будут проходить прямо над движущимися машинами и троллейбусами - т.е. Победы на длительное время сузится. И вот тогда начнется настоящее веселье.
На Подольско-Воскресенском вроде за одну ночь арку замкнули
ssb 28.08.2019 12:47 пишет: т.е. Победы на длительное время сузится. И вот тогда начнется настоящее веселье.
На Подольско-Воскресенском вроде за одну ночь арку замкнули
А я еще на первых страницах этой темы предлагал - снести все, выровнять, сделать большую плоскую площадь со светофорами. Быстро, дешево и ни на что не повлияет с точки зрения пробок. Не способны мы уже и простенький мост построить. Все эти Мамонты и тысячетонные краны на стройке просто для сокрытия бессилия строителей перед тайной сроков затвердевания бетона и сварного шва....
п.с. а про Подольско-Воскресенский долгострой - это пример!!!! Его капиталить надо будет еще до введения в эксплуатацию, а то срок стройки превысит срок эксплуатации Шулявского путепровода
Да кому не так? Колишньому тавроводу по синьці? Так його п"яні висери не несуть ніякого змісту, щоби на них звертати увагу. Особисто я слідкую за кожною новиною про Шулявський шляхопровід і щиро тішуся через залучення нових технологій при будівництві цього дійсно стратегічного об"єкту
Якщо вже такі висери, то п'яні і об'ект не так пишуть. Я не звик, як бидло сприймати погану працю на нанотехнології. А образити може кожний, у москалів це генетично прописано. Я особисто не слідкую, але проїзджаю і бачу що дуже повільно!
Якщо вже такі висери, то п'яні і об'ект не так пишуть. Я не звик, як бидло сприймати погану працю на нанотехнології. А образити може кожний, у москалів це генетично прописано. Я особисто не слідкую, але проїзджаю і бачу що дуже повільно!
I як? Взяв лопату/кирку/перфоратор в руки i допомiг/прискорив/пiдказав?
Не ображайся, просто цiкаво почути думку профессiонала!
Не ображайся, просто цiкаво почути думку профессiонала!
Десь тридцять років я не ображаюсь ні на кого Дуже просто, подивитись на приклад Південної Кореї. Вони починали за гірших єкономічних умов. І почали з доріг, розв'язок. А робити моста стільки часу, то наше. Більше не хочу писати на цю тему. Для Януковича збудували і міст і гвинтокрилий дром і дорогу і будівлю... А тут маленький міст? Навіть не смішно. Страшне, що ще дякують за це!
Каждый езжу, время в пути растет после 10 сентября нужно 50 минут на движение от Святошино до Шулявки. И там на стройке какая-то подозрительная тишина..... Может кто-то что-то знает?
An73 17.09.2019 09:33 пишет: Каждый езжу, время в пути растет после 10 сентября нужно 50 минут на движение от Святошино до Шулявки. И там на стройке какая-то подозрительная тишина..... Может кто-то что-то знает?
а что тут знать, баблос освоили, по кармашкам растащили, теперь надо очередной траншик перевода делать потому что уже нету ничего, и так круговорот, и можно никуда не спешить
An73 17.09.2019 09:33 пишет: И там на стройке какая-то подозрительная тишина..... Может кто-то что-то знает?
Угумсь.
Сумма аванса северо-строительному альянсу = ровно нужная сумма для выкупа Укрбудом для строительства арсенал-плазы. Поэтому так топили и хлопотали за 100% аванса на Шулявку.
А северо-строительный альянс = Укрбуд. И Микитась лепший кореш Кличко.
An73 17.09.2019 09:33 пишет: И там на стройке какая-то подозрительная тишина..... Может кто-то что-то знает?
Угумсь.
Сумма аванса северо-строительному альянсу = ровно нужная сумма для выкупа Укрбудом для строительства арсенал-плазы. Поэтому так топили и хлопотали за 100% аванса на Шулявку.
А северо-строительный альянс = Укрбуд. И Микитась лепший кореш Кличко.
Картина маслом.
получается вот это все, что уже сделали на мосту - это бесплатно? а за аванс купили что-то у кого-то по словам агентства ОБС?
An73 17.09.2019 09:33 пишет: И там на стройке какая-то подозрительная тишина..... Может кто-то что-то знает?
Угумсь.
Сумма аванса северо-строительному альянсу = ровно нужная сумма для выкупа Укрбудом для строительства арсенал-плазы. Поэтому так топили и хлопотали за 100% аванса на Шулявку.
А северо-строительный альянс = Укрбуд. И Микитась лепший кореш Кличко.
Картина маслом.
получается вот это все, что уже сделали на мосту - это бесплатно? а за аванс купили что-то у кого-то по словам агентства ОБС?
Почему бесплатно? Налогоплательщики уже заплатили 700+ лямов - в глазах боксера они терпилы и заплатят еще. Вчера перекинули очередные 25 лямов на счет прокладки.
Просто Микитасю этот мост был нужен только как способ быстро и без процентов получить бабла на реально интересующий объект недвиги и только чудом не дали всю сумму как за то хлопотал кореш-мэр. А как Микитася реально интересует реконструкция - можно сейчас поехать посмотреть. Тупо отставание от графика на месяц.
Сумма аванса северо-строительному альянсу = ровно нужная сумма для выкупа Укрбудом для строительства арсенал-плазы. Поэтому так топили и хлопотали за 100% аванса на Шулявку.
А северо-строительный альянс = Укрбуд. И Микитась лепший кореш Кличко.
Картина маслом.
получается вот это все, что уже сделали на мосту - это бесплатно? а за аванс купили что-то у кого-то по словам агентства ОБС?
Почему бесплатно? Налогоплательщики уже заплатили 700+ лямов - в глазах боксера они терпилы и заплатят еще. Вчера перекинули очередные 25 лямов на счет прокладки.
Просто Микитасю этот мост был нужен только как способ быстро и без процентов получить бабла на реально интересующий объект недвиги и только чудом не дали всю сумму как за то хлопотал кореш-мэр. А как Микитася реально интересует реконструкция - можно сейчас поехать посмотреть. Тупо отставание от графика на месяц.
то есть вы утверждаете, что город в лице (какого юрлица?) заплатил подрядчику 700+ (это сколько? 700,01 или 799,99 ?) миллионов гривен аванса и на эти деньги подрядчик (тут название юрлица) купил арсенал-плазу? и ничего не сделал по объекту. а вчера получил еще 25 и снова ничего не будет делать? где же прокуратура? где дбр? где набу? где самый честный суд в мире? где же бравые соколы Авакова? почему никого не привлекли к ответственности? почему хотя б зеленский ножкой не топнул грозно и не натравил своего боевого богдана?
Сегодня с утра (8:06) ехал по проспекту Победы и не увидел на стройке ни одной души....
Интересно: были люди, которые выкладывали бодрые видео о начале работ, кран там крутился и Мамонт передвигался, а теперь все... нет видео или интерес пропал?
А может эта просветительско-журналистская деятельность и была только в "+", а когда замедление темпов - то никто в колокола и не бьет, за это не платят
Вполне логично что когда что-то крутилось ездило то было что снимать. А снимать сюжеты что "как и неделю назад, ничего на стройке не изменилось, но мы опять пройдемся по всем металлоконструкциям, бетонным элементам, полетаем над стройкой и посмотрим те же кадры, что и неделю назад" такое себе занятие. В конце августа еще были разговоры за перевоз собранного пролета на место. И до сейчас об этом тишинаааа. Там давно все для этого готово - бетон уже прочность набрал, металл сварен, отпескоструен, покрашен. Но не едет... Может в связи с изменениями в стране не до строек сейчас. Ну и перекрытый пр. Победы пока будут крепить пролет (а это не один день) надо как-то порешать.
An73 18.09.2019 12:31 пишет: Сегодня с утра (8:06) ехал по проспекту Победы и не увидел на стройке ни одной души....
Интересно: были люди, которые выкладывали бодрые видео о начале работ, кран там крутился и Мамонт передвигался, а теперь все... нет видео или интерес пропал?
А может эта просветительско-журналистская деятельность и была только в "+", а когда замедление темпов - то никто в колокола и не бьет, за это не платят
MaksymS 18.09.2019 12:40 пишет: Но не едет... Может в связи с изменениями в стране не до строек сейчас. Ну и перекрытый пр. Победы пока будут крепить пролет (а это не один день) надо как-то порешать.
Мне очень сильно непонятно как изменения в правительстве, ВР, администрацции Презедента влияют на строительные и коммунальные службы? Может еще воду отключить, электричество, доктора и банковские служащие остановятся, асенизаторы вместо чем г....но черпать телевизор будут смотреть и переживать сильно? Так мы в этом г.....не утонем.
п.с. оно конечно же понятно, только отвратителен тот пафос, с которым этот ремонт начинался .
MaksymS 18.09.2019 12:40 пишет: Но не едет... Может в связи с изменениями в стране не до строек сейчас. Ну и перекрытый пр. Победы пока будут крепить пролет (а это не один день) надо как-то порешать.
Мне очень сильно непонятно как изменения в правительстве, ВР, администрацции Презедента влияют на строительные и коммунальные службы?
Sashok_Accent 18.09.2019 13:03 пишет: если в статье есть комментарии Петрука - это автоматически значит, что ее читать не надо. А елси его там называют "экспертом" - то тем более
Любую статью можно профильтровать. Из статьи ясно, что он опять мутит воду на всех уровнях, что снос секондхенда тормозится всеми коррупционными силами. Этого достаточно. Где-то проскакивал его снимок с "активистами", которые активно подают иски в суд на разные моменты строительства. Что еще надо знать?
Большевик - это вторая очередь. Сейчас речь идет лишь о прямом проезде! А съезды - это отдаленная туманная перспектива. Но даже прямой проезд что-то заглох. А как влияет положение дел в стране - так мера полномочий лишают, может от саботировать до отсутствия возможности руководить стройкой. А новые еще не договорились. Кто их там знает, что они сейчас делят.
MaksymS 18.09.2019 12:40 пишет: Но не едет... Может в связи с изменениями в стране не до строек сейчас. Ну и перекрытый пр. Победы пока будут крепить пролет (а это не один день) надо как-то порешать.
Мне очень сильно непонятно как изменения в правительстве, ВР, администрацции Презедента влияют на строительные и коммунальные службы?
Да вот так: урезают финансирование и фсё глохнет.
Проясните, пожалуйста, как может быть урезано финансирование, если уже авансом перечислено денежных средств больше, чем заявлялось по подписанному договору в результате победы в тендере?
получается вот это все, что уже сделали на мосту - это бесплатно? а за аванс купили что-то у кого-то по словам агентства ОБС?
Почему бесплатно? Налогоплательщики уже заплатили 700+ лямов - в глазах боксера они терпилы и заплатят еще. Вчера перекинули очередные 25 лямов на счет прокладки.
Просто Микитасю этот мост был нужен только как способ быстро и без процентов получить бабла на реально интересующий объект недвиги и только чудом не дали всю сумму как за то хлопотал кореш-мэр. А как Микитася реально интересует реконструкция - можно сейчас поехать посмотреть. Тупо отставание от графика на месяц.
то есть вы утверждаете, что город в лице (какого юрлица?) заплатил подрядчику 700+ (это сколько? 700,01 или 799,99 ?) миллионов гривен аванса и на эти деньги подрядчик (тут название юрлица) купил арсенал-плазу? и ничего не сделал по объекту. а вчера получил еще 25 и снова ничего не будет делать? где же прокуратура? где дбр? где набу? где самый честный суд в мире? где же бравые соколы Авакова? почему никого не привлекли к ответственности? почему хотя б зеленский ножкой не топнул грозно и не натравил своего боевого богдана?
Город в лице коммунального предприятия "Дирекция дорожно-транспортных сооружений г. Киева" /код 05445267/ перечислил обществу с ограниченной ответственностью "Северно-украинский строительный Альянс" /код 35129952/ денежных средств на сумму 744 млн. грн. по состоянию на 18 сентября 2019 г. под видом аванса на закупку материалов. Это факты. В отличии от них догадки, предположения не комментирую.
получается вот это все, что уже сделали на мосту - это бесплатно? а за аванс купили что-то у кого-то по словам агентства ОБС?
Почему бесплатно? Налогоплательщики уже заплатили 700+ лямов - в глазах боксера они терпилы и заплатят еще. Вчера перекинули очередные 25 лямов на счет прокладки.
Просто Микитасю этот мост был нужен только как способ быстро и без процентов получить бабла на реально интересующий объект недвиги и только чудом не дали всю сумму как за то хлопотал кореш-мэр. А как Микитася реально интересует реконструкция - можно сейчас поехать посмотреть. Тупо отставание от графика на месяц.
то есть вы утверждаете, что город в лице (какого юрлица?) заплатил подрядчику 700+ (это сколько? 700,01 или 799,99 ?) миллионов гривен аванса и на эти деньги подрядчик (тут название юрлица) купил арсенал-плазу? и ничего не сделал по объекту. а вчера получил еще 25 и снова ничего не будет делать? где же прокуратура? где дбр? где набу? где самый честный суд в мире? где же бравые соколы Авакова? почему никого не привлекли к ответственности? почему хотя б зеленский ножкой не топнул грозно и не натравил своего боевого богдана?
Учимся читать
Домысливать за меня не нужно - ибо я сказал то, что хотел сказать.
Почему бесплатно? Налогоплательщики уже заплатили 700+ лямов - в глазах боксера они терпилы и заплатят еще. Вчера перекинули очередные 25 лямов на счет прокладки.
Просто Микитасю этот мост был нужен только как способ быстро и без процентов получить бабла на реально интересующий объект недвиги и только чудом не дали всю сумму как за то хлопотал кореш-мэр. А как Микитася реально интересует реконструкция - можно сейчас поехать посмотреть. Тупо отставание от графика на месяц.
то есть вы утверждаете, что город в лице (какого юрлица?) заплатил подрядчику 700+ (это сколько? 700,01 или 799,99 ?) миллионов гривен аванса и на эти деньги подрядчик (тут название юрлица) купил арсенал-плазу? и ничего не сделал по объекту. а вчера получил еще 25 и снова ничего не будет делать? где же прокуратура? где дбр? где набу? где самый честный суд в мире? где же бравые соколы Авакова? почему никого не привлекли к ответственности? почему хотя б зеленский ножкой не топнул грозно и не натравил своего боевого богдана?
Город в лице коммунального предприятия "Дирекция дорожно-транспортных сооружений г. Киева" /код 05445267/ перечислил обществу с ограниченной ответственностью "Северно-украинский строительный Альянс" /код 35129952/ денежных средств на сумму 744 млн. грн. по состоянию на 18 сентября 2019 г. под видом аванса на закупку материалов. Это факты. В отличии от них догадки, предположения не комментирую.
то есть вы утверждаете, что город в лице (какого юрлица?) заплатил подрядчику 700+ (это сколько? 700,01 или 799,99 ?) миллионов гривен аванса и на эти деньги подрядчик (тут название юрлица) купил арсенал-плазу? и ничего не сделал по объекту. а вчера получил еще 25 и снова ничего не будет делать? где же прокуратура? где дбр? где набу? где самый честный суд в мире? где же бравые соколы Авакова? почему никого не привлекли к ответственности? почему хотя б зеленский ножкой не топнул грозно и не натравил своего боевого богдана?
Город в лице коммунального предприятия "Дирекция дорожно-транспортных сооружений г. Киева" /код 05445267/ перечислил обществу с ограниченной ответственностью "Северно-украинский строительный Альянс" /код 35129952/ денежных средств на сумму 744 млн. грн. по состоянию на 18 сентября 2019 г. под видом аванса на закупку материалов. Это факты. В отличии от них догадки, предположения не комментирую.
и что дальше? материалы не закупили?
Получить ответ с конкретными фактами, выхватить из контекста и уцепиться за что-то малозначимое и продолжать засыпать глупыми вопросами есть ни что иное, как поведение обычного тролля.
Все дружно курим бамбук. Максим Микитась продал Укрбуддевелопмент, который является фигурантом скандалов с тендерами и по шулявскому мосту в том числе. Итоговая сумма штрафов там около 250 000 000грн. Отакэ. Сотрудникам компании сократили зарплату в два раза. Многих уволили. Начались финансовые проверки и проверяющие охренели от сумм хищений как прорабами, так и ТОП менеджерами. Сейчас Максим свалит к%уям на какой то остров, с которым у нас нет деловых контактов и всё будет хорошо. У него. У нас нет
Кому продали - не понятно. Не публичные акционеры. Лихо всё там ракручивается.
Де умовний "Аваков", чи є хто за це відповість? Бо міст не те що не робиться,там навіть все вмерло.
Выбрали препзидента? Теперь ничего делаться не будет. Будет только проверяться не тратишь ли ты больше чем задекларировал и не потратили ли на мостик слишком много денег.
а че ты злорадствуешь? тебе мост не нужен? порохоботы по нему меньше чем зельманы ездить будут? мосден тут полгода уже талдычит шо крадут так налетели -заклевали ну теперь уже все в курсе.аха
я констатирую факт - зеленые человечки, точнее даже не зеленые человечки,а мелкое всякое чинушье, которое старается выслужиться в коллективной зэтравле Кличка, заблокировало строительство. На смену Мыкытасю прийдет Вавриш. Не удивлюсь если УКРБУД купило/отжало нечто аффилированное имено с Вавришем. В сумме не поменяется ничего кроме фамилии. А тем временем мы без моста, ага. А по поводу крадут я уже говорил. Целью любого бизнеса есть заработок. Мост делают? Делают. Значит не крадут. Крадут это если бы денег выделили на мост а купили бы люстру в межигорье.
ЗЫ Зеленые дают намного более существенные поводы для злорадства)
zors 23.09.2019 19:11 пишет: я констатирую факт - зеленые человечки, точнее даже не зеленые человечки,а мелкое всякое чинушье, которое старается выслужиться в коллективной зэтравле Кличка, заблокировало строительство. На смену Мыкытасю прийдет Вавриш. Не удивлюсь если УКРБУД купило/отжало нечто аффилированное имено с Вавришем. В сумме не поменяется ничего кроме фамилии. А тем временем мы без моста, ага. А по поводу крадут я уже говорил. Целью любого бизнеса есть заработок. Мост делают? Делают. Значит не крадут. Крадут это если бы денег выделили на мост а купили бы люстру в межигорье.
ЗЫ Зеленые дают намного более существенные поводы для злорадства)
Друже не смеши)))) Особенно про воровство)) Т.е. имитация строительства - это типа не воровство?? А тут Педалика все затравили... Бедняга. И как мелкие чинуши могут на Педалика повлиять?? У него ж выборная должность. Вон даже ручная киеврада не хочет собираться. У меня есть друзья, которые поставляют материалы на стройку ШПП. Там расчеты с поставщиками - швах. Задолженность сумашедшая. А была предоплата от города-(( А ты говоришь про люстру...
zors 23.09.2019 19:11 пишет: я констатирую факт - зеленые человечки, точнее даже не зеленые человечки,а мелкое всякое чинушье, которое старается выслужиться в коллективной зэтравле Кличка, заблокировало строительство. На смену Мыкытасю прийдет Вавриш. Не удивлюсь если УКРБУД купило/отжало нечто аффилированное имено с Вавришем. В сумме не поменяется ничего кроме фамилии. А тем временем мы без моста, ага. А по поводу крадут я уже говорил. Целью любого бизнеса есть заработок. Мост делают? Делают. Значит не крадут. Крадут это если бы денег выделили на мост а купили бы люстру в межигорье.
ЗЫ Зеленые дают намного более существенные поводы для злорадства)
Друже не смеши)))) Особенно про воровство)) Т.е. имитация строительства - это типа не воровство?? А тут Педалика все затравили... Бедняга. И как мелкие чинуши могут на Педалика повлиять?? У него ж выборная должность. Вон даже ручная киеврада не хочет собираться. У меня есть друзья, которые поставляют материалы на стройку ШПП. Там расчеты с поставщиками - швах. Задолженность сумашедшая. А была предоплата от города-(( А ты говоришь про люстру...
А цех тоже Зе мешает снести??
У меня есть тоже всякие друзья и понимание общей картины происходящего. А еще есть понимание теории шашечки или ехать. Нужен мост. По "посадкам" не поездишь. Посадки это для хомячков.
zors 23.09.2019 19:11 пишет: я констатирую факт - зеленые человечки, точнее даже не зеленые человечки,а мелкое всякое чинушье, которое старается выслужиться в коллективной зэтравле Кличка, заблокировало строительство. На смену Мыкытасю прийдет Вавриш. Не удивлюсь если УКРБУД купило/отжало нечто аффилированное имено с Вавришем. В сумме не поменяется ничего кроме фамилии. А тем временем мы без моста, ага. А по поводу крадут я уже говорил. Целью любого бизнеса есть заработок. Мост делают? Делают. Значит не крадут. Крадут это если бы денег выделили на мост а купили бы люстру в межигорье.
ЗЫ Зеленые дают намного более существенные поводы для злорадства)
Друже не смеши)))) Особенно про воровство)) Т.е. имитация строительства - это типа не воровство?? А тут Педалика все затравили... Бедняга. И как мелкие чинуши могут на Педалика повлиять?? У него ж выборная должность. Вон даже ручная киеврада не хочет собираться. У меня есть друзья, которые поставляют материалы на стройку ШПП. Там расчеты с поставщиками - швах. Задолженность сумашедшая. А была предоплата от города-(( А ты говоришь про люстру...
А цех тоже Зе мешает снести??
вместо цеха должен быть ТРЦ. А мост сведется только к прямому проезду, ну возможно чуть с клевером
Если ехать в сторону центра, то за 100 метров до светофора на Шулявке перекрыли 2 правые полосы, поставили красивый белый забор и судя по всему во втором ряду выкопали прямоугольную яму. Что это?
Пропал ровный асфальт на проспекте, неизвестно построят-ли они мост, но перекопать все в вечные ямы - это могут.
An73 08.10.2019 09:06 пишет: Если ехать в сторону центра, то за 100 метров до светофора на Шулявке перекрыли 2 правые полосы, поставили красивый белый забор и судя по всему во втором ряду выкопали прямоугольную яму. Что это?
Пропал ровный асфальт на проспекте, неизвестно построят-ли они мост, но перекопать все в вечные ямы - это могут.
потому что главное создать вид деятельности бурной
zors 24.09.2019 13:31 пишет: Нужен мост. По "посадкам" не поездишь. Посадки это для хомячков.
Та кому той міст потрібен? Хліба та видовищ давай!
Так і є ) , тим паче , що міст на хліб не намастиш ! Десь було відео від "нєзавісімого городського обозрєватєля" , то в ньому якийсь начальник у робітничій касці присягався перед Клічком що, мовляв, найближчими віхідними "встановимо трєтій прольот" ?
Так і є ) , тим паче , що міст на хліб не намастиш ! Десь було відео від "нєзавісімого городського обозрєватєля" , то в ньому якийсь начальник у робітничій касці присягався перед Клічком що, мовляв, найближчими віхідними "встановимо трєтій прольот" ?
Ото тим новим заборчиком буде прикритий Мамонт, який триматиме прольот. А враховуючи вчорашню ДТП з БМВ в тому місці - переживаю я що помнуть і Мамонта
Якщо заборчік на місці - все нормально , а мамонтів на наш вік вистачить ) Отже , нема жодних сумнівів що до кінця року "запустять" рух мостом та під ним )
An73 08.10.2019 09:06 пишет: Если ехать в сторону центра, то за 100 метров до светофора на Шулявке перекрыли 2 правые полосы, поставили красивый белый забор и судя по всему во втором ряду выкопали прямоугольную яму. Что это?
Пропал ровный асфальт на проспекте, неизвестно построят-ли они мост, но перекопать все в вечные ямы - это могут.
вы не поверите, эти гады вообще весь проспект перекроют. с вечера субботы до утра понедельника. так что не только асфальта - проезда не будет! чтоб люди мучались, пенсионеры чтоб за хлебом доехать не могли до гастронома, а с хлебом - не могли доехать обратно.
Увага! З вечора 12 до ранку 14 жовтня заборонять рух проспектом Перемоги для монтажу фрагменту Шулявського шляхопроводу
До уваги автомобілістів та пасажирів громадського транспорту!
Зведення Шулявського шляхопроводу переходить в активну фазу. У зв’язку з цим 12 жовтня о 22:00 рух проспектом Перемоги буде перекрито до 5:00 14 жовтня. У цей час над проїжджою частиною проспекту встановлюватимуть прогін нового мосту.
Міська влада перепрошує за незручності. Ми робимо сьогодні все, щоб терміни будівництва були дотримані. І щоб рух оновленим Шулявським мостом відкрити в кінці грудня цього року.
На час закриття руху транспорту проспектом Перемоги змінюється порядок організації роботи громадського транспорту.
1.Організовується тимчасовий тролейбусний маршрут №5А «Вул. Чорнобильська – вул. Білицька» за трасою: вул. Ірпінська – вул. Чорнобильська – вул. Феодори Пушиної – просп. Академіка Палладіна – Кільцева дорога – просп. Перемоги – вул. Данила Щербаківського – вул. Маршала Гречка – вул. Північно-Сирецька, у зворотному напрямку – вул. Північно-Сирецька – вул. Маршала Гречка – вул. Данила Щербаківського – просп. Перемоги – просп. Академіка Палладіна – вул. Академіка Єфремова – вул. Чорнобильська – вул. Ірпінська;
2. Вносяться тимчасові зміни в трасу курсування нічних тролейбусних маршрутів:
- тролейбусний маршрут № 92Н «Міжнародний аеропорт «Київ» (Жуляни) – просп. Свободи», організовується за трасою: просп. Свободи – вул. В. Порика – просп. Правди – вул. Маршала Гречка – вул. Стеценка – вул. Академіка Щусєва – вул. Ю. Іллєнка – вул. Січових Стрільців – вул. В. Чорновола – просп. Повітрофлотський – вул. І. Огієнка – вул. Георгія Кірпи – вул. Ползунова – вул. І. Огієнка – просп. Повітрофлотський (у зворотному напрямку вул. Народного Ополчення) – Міжнародний аеропорт «Київ» (Жуляни); тролейбусний маршрут № 93Н «Вул. Чорнобильська - ст. м. «Площа Льва Толстого», організовується за трасою: вул. Чорнобильська – вул. Академіка Єфремова – просп. Академіка Палладіна – просп. Перемоги – вул. Д. Щербаківського – вул. Стеценка – вул. Академіка Щусєва – вул. Ю. Іллєнка – вул. Січових Стрільців – вул. В. Чорновола – просп. Перемоги – бульв. Т. Шевченка – вул. Велика Васильківська – ст. м «Площа Льва Толстого» (у зворотному напрямку вул. Льва Толстого – вул. Володимирська – бульв. Тараса Шевченка); -тролейбусний маршрут № 94Н «Просп. Леся Курбаса – ст. м. «Площа Льва Толстого», організовується за трасою: просп. Леся Курбаса – Кільцева дорога – просп. Перемоги – вул. Д. Щербаківського – вул. Стеценка – вул. Щусєва – вул. Ю. Іллєнка – вул. Січових Стрільців – вул. В. Чорновола – просп. Перемоги – бульв. Т. Шевченка – вул. Велика Васильківська – ст. м. «Площа Льва Толстого» (у зворотному напрямку вул. Льва Толстого – вул. Володимирська – бульв. Тараса Шевченка).
вы не поверите, эти гады вообще весь проспект перекроют. с вечера субботы до утра понедельника. так что не только асфальта - проезда не будет! чтоб люди мучались
Для ярких сторонников мегаэффективной работы Киевавтодора напомню историю ремонта - непрекращающегося!!!! последние 9 лет (только сезон 2018 года выдался практически проездным без тотальных перекрытий) ремонта проспекта Победы от вьезда в Киев и до площади Победы. 9 лет постоянных поэтапных перекрытий (мост над Палладина, мост Нивки, мост Святошино, асфальтирование фрагментами пр. Победы между этими мостами, сезон на саму пл.Победы перед и после Евро 2012) - это нормально? Это "Вибачте за тимчасові незручності". Древние египтяне уже пол пирамиды Хеопса за это время заделали. Подобную "медлительность" можно было бы оправдать подрывом шулявского моста врагами, потопом, ураганом другими стихийными бедствиями, но содержание относительно простой инфраструктуры в состоянии постоянного ремонта десятилетиями - это ненормально.
вы не поверите, эти гады вообще весь проспект перекроют. с вечера субботы до утра понедельника. так что не только асфальта - проезда не будет! чтоб люди мучались
Для ярких сторонников мегаэффективной работы Киевавтодора напомню историю ремонта - непрекращающегося!!!! последние 9 лет (только сезон 2018 года выдался практически проездным без тотальных перекрытий) ремонта проспекта Победы от вьезда в Киев и до площади Победы. 9 лет постоянных поэтапных перекрытий (мост над Палладина, мост Нивки, мост Святошино, асфальтирование фрагментами пр. Победы между этими мостами, сезон на саму пл.Победы перед и после Евро 2012) - это нормально? Это "Вибачте за тимчасові незручності". Древние египтяне уже пол пирамиды Хеопса за это время заделали. Подобную "медлительность" можно было бы оправдать подрывом шулявского моста врагами, потопом, ураганом другими стихийными бедствиями, но содержание относительно простой инфраструктуры в состоянии постоянного ремонта десятилетиями - это ненормально.
Я так понимаю вы и на ФиктарХфёдырыча клевещете? А ведь он считался крепким хозяйственником
вы не поверите, эти гады вообще весь проспект перекроют. с вечера субботы до утра понедельника. так что не только асфальта - проезда не будет! чтоб люди мучались
Для ярких сторонников мегаэффективной работы Киевавтодора напомню историю ремонта - непрекращающегося!!!! последние 9 лет (только сезон 2018 года выдался практически проездным без тотальных перекрытий) ремонта проспекта Победы от вьезда в Киев и до площади Победы. 9 лет постоянных поэтапных перекрытий (мост над Палладина, мост Нивки, мост Святошино, асфальтирование фрагментами пр. Победы между этими мостами, сезон на саму пл.Победы перед и после Евро 2012) - это нормально? Это "Вибачте за тимчасові незручності". Древние египтяне уже пол пирамиды Хеопса за это время заделали. Подобную "медлительность" можно было бы оправдать подрывом шулявского моста врагами, потопом, ураганом другими стихийными бедствиями, но содержание относительно простой инфраструктуры в состоянии постоянного ремонта десятилетиями - это ненормально.
Навероно просто надо было шулявку делать, когда ее негры сожгли, а не когда консоли отваливаться начали... Увы на крайние годы выпали последствия бездействия прошлых лет. Закономерно)
вы не поверите, эти гады вообще весь проспект перекроют. с вечера субботы до утра понедельника. так что не только асфальта - проезда не будет! чтоб люди мучались
Для ярких сторонников мегаэффективной работы Киевавтодора напомню историю ремонта - непрекращающегося!!!! последние 9 лет (только сезон 2018 года выдался практически проездным без тотальных перекрытий) ремонта проспекта Победы от вьезда в Киев и до площади Победы. 9 лет постоянных поэтапных перекрытий (мост над Палладина, мост Нивки, мост Святошино, асфальтирование фрагментами пр. Победы между этими мостами, сезон на саму пл.Победы перед и после Евро 2012) - это нормально? Это "Вибачте за тимчасові незручності". Древние египтяне уже пол пирамиды Хеопса за это время заделали. Подобную "медлительность" можно было бы оправдать подрывом шулявского моста врагами, потопом, ураганом другими стихийными бедствиями, но содержание относительно простой инфраструктуры в состоянии постоянного ремонта десятилетиями - это ненормально.
для ярких сторонников отсутствия логического мышления и здравого смысла напомню, что любой инфраструктурный объект (дорога, путепровод, а под ними трубопроводы, коллекторы) нуждается в обслуживании. Если этого не делать - в один момент оно "устанет" и начнет тупо разваливаться. Обслуживанием никто не занимался 30 лет, только в этом году принялись за путепроводы(и то не за все) и за какие-то мизерные кусочки трубопроводов, чтоб не пришлось балки целиком менять, как на Борщаговке.
barguzin 09.10.2019 09:56 пишет: Залишилося "пережити" останній ( чи ж останній?)) "акорд" на пр.Перемоги- капітальний ремонт Повітрофлотського шляхопроводу.
А перед Нивками мост через жд уже чинили? Чото не припомню. С Берестейского вроде тоже чтото уже на машину отваливалось, не?
barguzin 09.10.2019 09:56 пишет: Залишилося "пережити" останній ( чи ж останній?)) "акорд" на пр.Перемоги- капітальний ремонт Повітрофлотського шляхопроводу.
А перед Нивками мост через жд уже чинили? Чото не припомню. С Берестейского вроде тоже чтото уже на машину отваливалось, не?
На Гаванському шляхопроводі - це саме той міст над залізничними коліями між Берестейською і Нивками- зробили лише асфальтове покриття "зверху" , а от чи робили щось "знизу" - не знаю , було десь відео на АйСіТіВі як під шляхопроводом під час перекладання афальту "зверху" ходили якісь інженери з інспекцією стану балок "знизу" тощо але чим то закінчилося - невідомо. Берестейська - за великим рахунком те ж потрібна реконструкція і було б добре переробити опори так , що б прибрати отой осоружний "перехід" з 8-ми полос до 6-ти , вдосконалити систему з"їздів /заїздів тощо.
barguzin 09.10.2019 09:56 пишет: Залишилося "пережити" останній ( чи ж останній?)) "акорд" на пр.Перемоги- капітальний ремонт Повітрофлотського шляхопроводу.
А перед Нивками мост через жд уже чинили? Чото не припомню. С Берестейского вроде тоже чтото уже на машину отваливалось, не?
На Гаванському шляхопроводі - це саме той міст над залізничними коліями між Берестейською і Нивками- зробили лише асфальтове покриття "зверху" , а от чи робили щось "знизу" - не знаю , було десь відео на АйСіТіВі як під шляхопроводом під час перекладання афальту "зверху" ходили якісь інженери з інспекцією стану балок "знизу" тощо але чим то закінчилося - невідомо. Берестейська - за великим рахунком те ж потрібна реконструкція і було б добре переробити опори так , що б прибрати отой осоружний "перехід" з 8-ми полос до 6-ти , вдосконалити систему з"їздів /заїздів тощо.
А когда это делали? Покрытие там отвратительное,по всей округе,в том числе и на мосту.
barguzin 09.10.2019 09:56 пишет: Залишилося "пережити" останній ( чи ж останній?)) "акорд" на пр.Перемоги- капітальний ремонт Повітрофлотського шляхопроводу.
Поки до того дійде справа, почне розвалюватись щось інше. Ремонт - це стан душі. Наша пісня гарна й нова, починаймо її знову.
Eglor 09.10.2019 09:52 пишет: напомню, что любой инфраструктурный объект (дорога, путепровод, а под ними трубопроводы, коллекторы) нуждается в обслуживании. Если этого не делать - в один момент оно "устанет" и начнет тупо разваливаться. Обслуживанием никто не занимался 30 лет, только в этом году принялись за путепроводы(и то не за все) и за какие-то мизерные кусочки трубопроводов, чтоб не пришлось балки целиком менять, как на Борщаговке.
Чего???? Слишком молодые люди явно не знают/не хотят помнить, что каждая власть в т.ч. и городская наваливала на "попередников" - типа они ничего не делали, с СанСаныча пошло... надо сказать что что-то делалось (развязка на Севастопольской площади, сделали подземные переходы на Краснозвездном (ныне Лобановского) и т.п.), начали, но по ходу пока не совсем закончили глубинный канализационный коллектор на Интерплощади-Стеценко (строительство шло более 10 лет, а асфальт и сейчас раздолбан). Времена Черновецкого - это да - мрак.... (может кто-то помнит его достижения, лично я - нет), но бабушки его 2 раза выбирали...
Не уводите тему в стандартное - "никто 30 лет не делал - и только в этом году....". Вопрос в том, что делают и делали раньше, и делатели этого года ни чем не отличаются от прошлых и позапрошлых.
Город разваливается быстрее, чем "делатели" успевают его ремонтировать, это становится все более и более заметным, но сути не меняет.
А перед Нивками мост через жд уже чинили? Чото не припомню. С Берестейского вроде тоже чтото уже на машину отваливалось, не?
На Гаванському шляхопроводі - це саме той міст над залізничними коліями між Берестейською і Нивками- зробили лише асфальтове покриття "зверху" , а от чи робили щось "знизу" - не знаю , було десь відео на АйСіТіВі як під шляхопроводом під час перекладання афальту "зверху" ходили якісь інженери з інспекцією стану балок "знизу" тощо але чим то закінчилося - невідомо. Берестейська - за великим рахунком те ж потрібна реконструкція і було б добре переробити опори так , що б прибрати отой осоружний "перехід" з 8-ми полос до 6-ти , вдосконалити систему з"їздів /заїздів тощо.
А когда это делали? Покрытие там отвратительное,по всей округе,в том числе и на мосту.
Ми говоримо про різні речі : в моєму дописі йдеться про Гаванський шляхопровід над залізничними коліями , цей шляхопровід є складовою частиною проспекту Перемоги і розташований між станціями метро "Берестейська" та "Нивки" , ви ж , певно , мали на увазі шляхопровід НАД проспектом Перемоги коло станції метро "Берестейська - що він "з"єднує" вулиці Василенко та Дегятрівську, на тому "мосту" і поруч з ним дійсно "танкодром" замість асфальту ;-)
Eglor 09.10.2019 09:52 пишет: напомню, что любой инфраструктурный объект (дорога, путепровод, а под ними трубопроводы, коллекторы) нуждается в обслуживании. Если этого не делать - в один момент оно "устанет" и начнет тупо разваливаться. Обслуживанием никто не занимался 30 лет, только в этом году принялись за путепроводы(и то не за все) и за какие-то мизерные кусочки трубопроводов, чтоб не пришлось балки целиком менять, как на Борщаговке.
Чего???? Слишком молодые люди явно не знают/не хотят помнить, что каждая власть в т.ч. и городская наваливала на "попередников" - типа они ничего не делали, с СанСаныча пошло... надо сказать что что-то делалось (развязка на Севастопольской площади, сделали подземные переходы на Краснозвездном (ныне Лобановского) и т.п.), начали, но по ходу пока не совсем закончили глубинный канализационный коллектор на Интерплощади-Стеценко (строительство шло более 10 лет, а асфальт и сейчас раздолбан). Времена Черновецкого - это да - мрак.... (может кто-то помнит его достижения, лично я - нет), но бабушки его 2 раза выбирали...
Не уводите тему в стандартное - "никто 30 лет не делал - и только в этом году....". Вопрос в том, что делают и делали раньше, и делатели этого года ни чем не отличаются от прошлых и позапрошлых.
Город разваливается быстрее, чем "делатели" успевают его ремонтировать, это становится все более и более заметным, но сути не меняет.
Убедительно но не в тему. Тебе написали что инфраструктуру нужно обслуживать, ты с этим не согласен?
Тебе написали что инфраструктуру нужно обслуживать, ты с этим не согласен?
Странное обращение - ТЕБЕ написали, что надо обслуживать.... ну так еще 150000 банальностей напишите - надо есть, не надо болеть.....
Чудики родили "мега откровение" - инфраструктуру надо обслуживать! Е-мае, с древнего Рима ее обслуживают и нормально у всех выходит. В Нью-Йорке ж/д пути к центральному вокзалу под землю опустили еще в 1913 году и паровозы заменили электровозами, а тут через 100 лет вопросом задаются - что делать? та ничего, сделать хотя бы то, что в Америке сделали с 1885 по 1913 года. И надземные части эстакад в метро Нью-Йорка есть фрагменты с 1885 года, а тут все поразваливалось с 1960-70 годов! Хотя и это не смогут, утеряны даже не люди (строители, инженеры, менеджеры), а утеряны бизнес-модели, тут нужно урвать и все... дальше хоть трава не расти, а потом приходит следующий "строитель" и клеймит попередников, но сам такой-же.
Инфраструктуру надо быстро обслуживать и ремонтировать, а еще и развивать, а не создавать видимость обслуживания/развития, чем заняты все и попередники, и сегодняшние и, судя по выборам, завтрашние.
Тебе написали что инфраструктуру нужно обслуживать, ты с этим не согласен?
Странное обращение - ТЕБЕ написали, что надо обслуживать.... ну так еще 150000 банальностей напишите - надо есть, не надо болеть.....
Чудики родили "мега откровение" - инфраструктуру надо обслуживать! Е-мае, с древнего Рима ее обслуживают и нормально у всех выходит. В Нью-Йорке ж/д пути к центральному вокзалу под землю опустили еще в 1913 году и паровозы заменили электровозами, а тут через 100 лет вопросом задаются - что делать? та ничего, сделать хотя бы то, что в Америке сделали с 1885 по 1913 года. И надземные части эстакад в метро Нью-Йорка есть фрагменты с 1885 года, а тут все поразваливалось с 1960-70 годов! Хотя и это не смогут, утеряны даже не люди (строители, инженеры, менеджеры), а утеряны бизнес-модели, тут нужно урвать и все... дальше хоть трава не расти, а потом приходит следующий "строитель" и клеймит попередников, но сам такой-же.
Инфраструктуру надо быстро обслуживать и ремонтировать, а еще и развивать, а не создавать видимость обслуживания/развития, чем заняты все и попередники, и сегодняшние и, судя по выборам, завтрашние.
Тебе написали что инфраструктуру нужно обслуживать, ты с этим не согласен?
Странное обращение - ТЕБЕ написали, что надо обслуживать.... ну так еще 150000 банальностей напишите - надо есть, не надо болеть.....
Чудики родили "мега откровение" - инфраструктуру надо обслуживать! Е-мае, с древнего Рима ее обслуживают и нормально у всех выходит. В Нью-Йорке ж/д пути к центральному вокзалу под землю опустили еще в 1913 году и паровозы заменили электровозами, а тут через 100 лет вопросом задаются - что делать? та ничего, сделать хотя бы то, что в Америке сделали с 1885 по 1913 года. И надземные части эстакад в метро Нью-Йорка есть фрагменты с 1885 года, а тут все поразваливалось с 1960-70 годов! Хотя и это не смогут, утеряны даже не люди (строители, инженеры, менеджеры), а утеряны бизнес-модели, тут нужно урвать и все... дальше хоть трава не расти, а потом приходит следующий "строитель" и клеймит попередников, но сам такой-же.
Инфраструктуру надо быстро обслуживать и ремонтировать, а еще и развивать, а не создавать видимость обслуживания/развития, чем заняты все и попередники, и сегодняшние и, судя по выборам, завтрашние.
Eglor 09.10.2019 09:52 пишет: напомню, что любой инфраструктурный объект (дорога, путепровод, а под ними трубопроводы, коллекторы) нуждается в обслуживании. Если этого не делать - в один момент оно "устанет" и начнет тупо разваливаться. Обслуживанием никто не занимался 30 лет, только в этом году принялись за путепроводы(и то не за все) и за какие-то мизерные кусочки трубопроводов, чтоб не пришлось балки целиком менять, как на Борщаговке.
Чего???? Слишком молодые люди явно не знают/не хотят помнить, что каждая власть в т.ч. и городская наваливала на "попередников" - типа они ничего не делали, с СанСаныча пошло... надо сказать что что-то делалось (развязка на Севастопольской площади, сделали подземные переходы на Краснозвездном (ныне Лобановского) и т.п.), начали, но по ходу пока не совсем закончили глубинный канализационный коллектор на Интерплощади-Стеценко (строительство шло более 10 лет, а асфальт и сейчас раздолбан). Времена Черновецкого - это да - мрак.... (может кто-то помнит его достижения, лично я - нет), но бабушки его 2 раза выбирали...
Не уводите тему в стандартное - "никто 30 лет не делал - и только в этом году....". Вопрос в том, что делают и делали раньше, и делатели этого года ни чем не отличаются от прошлых и позапрошлых.
Город разваливается быстрее, чем "делатели" успевают его ремонтировать, это становится все более и более заметным, но сути не меняет.
ТОГО. никто ее никогда не обслуживал. вообще никак. бабки, видимо, списывались, начиная с твоего любимого сансаныча, а вот делать - ничего не делали. вполне возможно, что так бы и дальше продолжалось - но оно тупо начало разваливаться. Думаю, если все пойдет по зеплану - то при новом мере снова будут расказы как все всё украли и снова нихера делать не будут. Зато видосики красивые будут снимать, на 1+1 это умеют (а в меры ж направляют бывшего гендира, так шо нужных людей подгонит на такое милое дело). Да, увидите сансаныча, передайте вместе с подземными переходами спасибо за уничтоженный трамвай и Сенной Рынок.
alexa11 11.10.2019 10:48 пишет: Навіть не смішно. То таке. Ніяких там нема нових технологій. То просто міст. ПРОСТО міст, можна вже побудувати і забути. Гретер і Криванек, думаю краще і скоріш зробили би. Серйозное сооруженіє, ще тре прємію видати недолугим!
И где обещанное 13-14 октября перекрытие проспекта для установки чего-то там на мосту? Проспект открыт, мост выглядит неживым. Я не то чтобы адепт Секты свидетелей зрады, но что-то мне подсказывает, что мост вовремя не откроют.
якщо перейти за посиланням на сайт КМДА новина звучить ще епічніше: Цими вихідними Шулявський міст спростує чутки про зупинку його будівництва і зупинить рух проспектом Перемоги
Тобто Міст тепер вже особа, яка спростовує чутки. Не має слів. І якщо вони реально не одумались і вирішили ПОВНІСТЮ перекрити рух по проспекту Перемоги в момент МАКСИМАЛЬНОГО навантаження, то як тут ще коментувати. Сподіювась, що таки перенесли строки хоча б на день-два
Сегодня (15.10.2019) с утра ехал по проспекту - и - чуда не случилось, они НЕ поставили мост на место.... Как в кинофильме про барона Мюнхаузена, я тихонько надеялся что они сделают, критиковал их неторопливость, но верил. Смотрел Авдошкина, видел минимальный объем бетонных работ за 2 месяца, но убеждал себя, что я ничего не понимаю и вот скоро...
Скоро не вышло, в районе Большевика твердое небо. Как говорил Остап Бендер- "Ну его к черту! Все это выдумка, нет никакого Рио-деЖанейро, и Америки нет, и Европы нет, ничего нет. И вообще последний город-это Шепетовка, о которую разбиваются волны Атлантического океана."
An73 15.10.2019 10:14 пишет: Сегодня (15.10.2019) с утра ехал по проспекту - и - чуда не случилось, они НЕ поставили мост на место....
Ай-яй-яй Поплачемся вместе. И какой "мост" должны были поставить "на место"? Народ отличает мост от пролета? Судя по тем же обзорам Авдокушкина объем работ именно по мосту там такой, что ныть по поводу задержки в перевозке одного пролета вообще бессмысленно. Ну это, если специально цель перед собой такую не ставить.
Ну так там не разгонишься. Я не знаю кто придумал ставить мост на место 14 числа - было же очевидно, что это нереально, если мамонты стояли по другую сторону проспекта еще в четверг. А это ж их надо перегнать, собрать, поддомкратить мост, перевезти к Большевику... Это все немало работы - как они собирались 12-14 числа его ставить над проспектом - загадка.
An73 15.10.2019 10:14 пишет: Сегодня (15.10.2019) с утра ехал по проспекту - и - чуда не случилось, они НЕ поставили мост на место....
Ай-яй-яй Поплачемся вместе. И какой "мост" должны были поставить "на место"? Народ отличает мост от пролета? Судя по тем же обзорам Авдокушкина объем работ именно по мосту там такой, что ныть по поводу задержки в перевозке одного пролета вообще бессмысленно. Ну это, если специально цель перед собой такую не ставить.
Отож... В сравнении с тем, что происходило последние 2.5 месяца работа просто кипит. Щас похоже по двум установленным пролётам геодезисты шаряцца - наверно кроме как перевезти ещё и установить нужно ровно или чтото типа того...
Ай-яй-яй Поплачемся вместе. И какой "мост" должны были поставить "на место"? Народ отличает мост от пролета?
Получили предоплату, создали видимость работ, объявили о важном этапе работ и.... обхезались.
Народ отличает пробку на проспекте Победы последние 9 лет и резвящихся фраеров, которые осваивают бабки, шляясь по этому проспекту взад и вперед, бесцельно, не умея сделать ничего.
Этот несчастный мост конечно построят, рано или поздно, может по нему поедет первая машина уже весной 2010 года или как поодольско-воскресенский - лет через 10-20. Чего уж нам, потерпим....
An73 15.10.2019 11:51 пишет: Чего уж нам, потерпим....
Терпите. Если объект официально не обещали сдать раньше конца декабря, то все нытье по поводу неустраивающих темпов работ на отдельном куске стройки похоже больше на желание размазать сопли по страницах форума, ибо даже самые наивные, верующие в сдачу объекта без задержек, могут возмущаться не раньше января.
Передвинули. Теперь когда надвинут над пр. Победы - будет беда с движением .
До 10 ноября закончить пролеты практически нереально - работать, конечно, умеют быстро, но не настолько. Еще один пролет до 10 ноября сделать смогут, да. В принципе, если запустить работу на всех участках, то до нового года можно успеть. Но вот я сомневаюсь, что её запустят прям сразу на всех участках, да и погода может преподносить сюрпризы - зима ж идет.
Передвинули. Теперь когда надвинут над пр. Победы - будет беда с движением .
До 10 ноября закончить пролеты практически нереально - работать, конечно, умеют быстро, но не настолько. Еще один пролет до 10 ноября сделать смогут, да. В принципе, если запустить работу на всех участках, то до нового года можно успеть. Но вот я сомневаюсь, что её запустят прям сразу на всех участках, да и погода может преподносить сюрпризы - зима ж идет.
конечно трэш..за столько времени..никуя почти не сделали
В ответ на: 14 октября 2019 года. Киев. Шулявский Путепровод. Весь день прошел в подготовительных работах к перемещению третьего пролета будущего моста. Транспортировочные балки с пролетом были установлены на мега-домкраты мультивиллеров, вся конструкция отъехала в сторону и начался процесс подъема на заданную высоту в 7 метров.
Из-за неполадок с датчиком блока загрузки домкрата, час ушел на его замену, в результате чего, к моменту окончания рабочей смены голландской бригады, успели только завершить подъем и начать раскрепление.
За это время на площадке было все полностью подготовлено к переезду и монтажу. До последнего момента ожидали подтверждения на сверхурочную работу голландцев из их головного офиса, но оно так и не пришло...
В ответ на: 14 октября 2019 года. Киев. Шулявский Путепровод. Весь день прошел в подготовительных работах к перемещению третьего пролета будущего моста. Транспортировочные балки с пролетом были установлены на мега-домкраты мультивиллеров, вся конструкция отъехала в сторону и начался процесс подъема на заданную высоту в 7 метров.
Из-за неполадок с датчиком блока загрузки домкрата, час ушел на его замену, в результате чего, к моменту окончания рабочей смены голландской бригады, успели только завершить подъем и начать раскрепление.
За это время на площадке было все полностью подготовлено к переезду и монтажу. До последнего момента ожидали подтверждения на сверхурочную работу голландцев из их головного офиса, но оно так и не пришло...
В ответ на: 14 октября 2019 года. Киев. Шулявский Путепровод. Весь день прошел в подготовительных работах к перемещению третьего пролета будущего моста. Транспортировочные балки с пролетом были установлены на мега-домкраты мультивиллеров, вся конструкция отъехала в сторону и начался процесс подъема на заданную высоту в 7 метров.
Из-за неполадок с датчиком блока загрузки домкрата, час ушел на его замену, в результате чего, к моменту окончания рабочей смены голландской бригады, успели только завершить подъем и начать раскрепление.
За это время на площадке было все полностью подготовлено к переезду и монтажу. До последнего момента ожидали подтверждения на сверхурочную работу голландцев из их головного офиса, но оно так и не пришло...
голландцы?
Ниделандцы
В ответ на: Нидерланды включают в себя двенадцать провинций, только две из которых носят название Южная и Северная Голландия.
Так шось роблять. А крана і великі колони, кран-підйомник, досягнення великі. Ви в це вірите? Це серйозно? Я в шоці. Там ніколи не було білше П'ЯТИДЕСЯТИ робітнмків разом, ще п'ять, чи два трактори. Зате битовки є! Тре будівникам відпочивати\ночувати. На Почайну, я їздив швидкоруч, добре, що вони позначили червоною пластмаскою.
Ekspert83 20.10.2019 23:17 пишет: А можно узнать цель Вашего сообщения в 23:06 когда с 10 вечера проспект уже открыт?
Яка там ціль, дуже зрозуміло, якщо спочатку розмови читати ціль, чи мету мого поста. Для тебе, ДУЖЕ ПОВІЛЬНО БУДУЕТЬСЯ/СТРОИТСЯ! Так зрозуміло\понятно?
Там є 2 варіанти - або знесуть бутіки і зроблять заїзди, або бутіків не знесуть і заїздів не побудують. З ракурсом все гаразд - там до бутіка метра півтора від шляхопроводу буде без заїздів.
без сноса кина не будет, а снос насколько понял пока что одобрять не собираются... надеемся вот-вот решат что-то но ведь это не главное для любителей "пэрэмогы"
Disnake 15.11.2019 17:15 пишет: без сноса кина не будет, а снос насколько понял пока что одобрять не собираются... надеемся вот-вот решат что-то но ведь это не главное для любителей "пэрэмогы"
Навіть зара, якісь роботи ведуться. То не те і ніяк знову 50-ть працівників! Такими темпами ще рік! Там якось ми обходимось. Мені їхати на Почайну на 7:30, повертатись на десяту вечера вже додому. Хочу повторити ДУЖЕ ПОВІЛЬНО!!!
Так чому ви ще не там й не пропонуєте свою допомогу? Там саме є обсяг робіт для некваліфікаованого робітника - пісок там тачкою повозити. Пришвидшили б процес!
MaksymS 20.11.2019 23:49 пишет: Так чому ви ще не там й не пропонуєте свою допомогу? Там саме є обсяг робіт для некваліфікаованого робітника - пісок там тачкою повозити. Пришвидшили б процес!
MaksymS 21.11.2019 00:01 пишет: Чому маячня? Ви б своєю присутністю збільшили кількість робітників та пришвидшили б процес будівництва. Вас же не влаштовують терміни, чи не так?
Зовсім не так. Хай кожен робить свою роботу, яку зна. Термін занадто довгий і не влаштовує не тільки мене. Я не буду продовжувати, але вангую, що може на трете травня мені зроблять подарунок на День народження. Хоча напрямок відкриють.
Сергей 20.11.2019 23:46 пишет: Навіть зара, якісь роботи ведуться. То не те і ніяк знову 50-ть працівників! Такими темпами ще рік! Там якось ми обходимось. Мені їхати на Почайну на 7:30, повертатись на десяту вечера вже додому. Хочу повторити ДУЖЕ ПОВІЛЬНО!!!
кому цікаво - той вже давно знає причини об'єктивні і суб'єктивні чому і як там все робиться. але ж ні, є люди, у яких є інтернет, але інформацію вони беруть з одного джерела
кому цікаво - той вже давно знає причини об'єктивні і суб'єктивні чому і як там все робиться. але ж ні, є люди, у яких є інтернет, але інформацію вони беруть з одного джерела
Я без інтернету бачу як там робиться. То дай посилання на цю інформацію.
кому цікаво - той вже давно знає причини об'єктивні і суб'єктивні чому і як там все робиться. але ж ні, є люди, у яких є інтернет, але інформацію вони беруть з одного джерела
Я без інтернету бачу як там робиться. То дай посилання на цю інформацію.
Нащо, ти і так все знаєш. І про те, що з 1 жовтня змінилися норми перевезення габариту, а балки були сформовані під старі норми. І про те шо зекапосники блокували фінансування, ти і без інтернету все знаєш, на що тобі посилання.
Мне показалось или таки я где то слышал, что наш виталька - мер обещал к концу 2019 достроить. Это так? Если таки да, то что сейчас обещает? Или таки уверяют, что достроят, хотя бы прямой проезд?
В ответ на: Mykola Povoroznyk 20 листопада о 16:38 Наразі у ЗМІ піднімається хвиля необґрунтованих звинувачень щодо будівництва розв’язки на Шулявці.
Так, кошторисна вартість дійсно зросла, це не новина, і це підтверджено ДП «Укрдержекспертиза».
На це є об’єктивні причини: - вартість металоконструкцій балок прогонових будов збільшилася з 75,2 млн грн до 122 млн грн, а металевих конструкцій риштувань опор з 32,5 млн грн до 39,4 млн грн; - зросла заробітна плата працівників столичних комунальних підприємств – з 7500 грн до 11000 грн.
Так, проект перезатверджено Розпорядженням КМДА, бо така процедура.
Так, як і на будь-якому великому будівельному об’єкті бувають збої в роботі, проте міст будується, роботи йдуть активно і вдень і вночі.
І, ТАК, автомобільний рух Шулявським мостом запустимо до кінця року.
Ми прозорі у видатках, ми відкриті для спілкування з пресою.
Прохання, перед тим, як публікувати матеріали про важливі для столиці структурні об’єкти, запитайте, поговоріть із нами теж.
Абрвалг 22.11.2019 09:10 пишет: Мне показалось или таки я где то слышал, что наш виталька - мер обещал к концу 2019 достроить. Это так? Если таки да, то что сейчас обещает? Или таки уверяют, что достроят, хотя бы прямой проезд?
Виталька сказал,что в конце года откроют ТЕСТОВЫЙ прямой проезд. Что имелось в виду под словом тестовый,он не уточнил.
є об’єктивні причини: - вартість металоконструкцій балок прогонових будов збільшилася з 75,2 млн грн до 122 млн грн, а металевих конструкцій риштувань опор з 32,5 млн грн до 39,4 млн грн;
Цікаво - чому одні металоконструкції зросли в ціні на 60%, а інші - тільки на 20%?
А взагалі, вимальовується непогана бізнес-схема, яка вбиває будь-яку конкуренцію в будівельній галузі взагалі: - подаємо на тендер свідомо занижену ціну; - конкурентів на тендері або дискваліфікуємо(ну от як тут - тендер виграла єдина компанія із тих, що подали заявки, в якої нема жодного досвіду мостового будівництва ) за формальними ознаками, або - просто проходимо по ціні; - в подальшому сплачуємо штрафи (це якщо АМКУ збудиться, а як ні - то й не платимо), бо ручна кмда без конкурсу дофінансує будь-які витрати: отут взагалі шедеврально " у зв'язку із тим, що обсяг робіт за Договором генпідряду №26/06-18 від 26.06.2018 не змінюється, Сторони погодились збільшити договірну ціну на 227 671 560,09 грн. (двісті двадцять сім мільйонів шістсот сімдесят одна тисяча п'ятсот шістдесят гривень 09 копійок)" https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-0...Z9BjVQaxirU8t1Y = Профіт!
Цікаво - чому одні металоконструкції зросли в ціні на 60%, а інші - тільки на 20%?
Цікаво тут інше. Чому зросла? На днях пройшла інформація, що вітчизняні метелурги недоотримали значний прибуток через значне зниження вартості металу на міжнародному ринку.... Да і курс доллара припав відносно курсу, коли проводили тендер. Але в наз так завжди. Вартість може тільки зростати!!
є об’єктивні причини: - вартість металоконструкцій балок прогонових будов збільшилася з 75,2 млн грн до 122 млн грн, а металевих конструкцій риштувань опор з 32,5 млн грн до 39,4 млн грн;
Цікаво - чому одні металоконструкції зросли в ціні на 60%, а інші - тільки на 20%?
А взагалі, вимальовується непогана бізнес-схема, яка вбиває будь-яку конкуренцію в будівельній галузі взагалі: - подаємо на тендер свідомо занижену ціну; - конкурентів на тендері або дискваліфікуємо(ну от як тут - тендер виграла єдина компанія із тих, що подали заявки, в якої нема жодного досвіду мостового будівництва ) за формальними ознаками, або - просто проходимо по ціні; - в подальшому сплачуємо штрафи (це якщо АМКУ збудиться, а як ні - то й не платимо), бо ручна кмда без конкурсу дофінансує будь-які витрати: отут взагалі шедеврально " у зв'язку із тим, що обсяг робіт за Договором генпідряду №26/06-18 від 26.06.2018 не змінюється, Сторони погодились збільшити договірну ціну на 227 671 560,09 грн. (двісті двадцять сім мільйонів шістсот сімдесят одна тисяча п'ятсот шістдесят гривень 09 копійок)" https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-0...Z9BjVQaxirU8t1Y = Профіт!
Абрвалг 22.11.2019 09:10 пишет: Мне показалось или таки я где то слышал, что наш виталька - мер обещал к концу 2019 достроить. Это так? Если таки да, то что сейчас обещает? Или таки уверяют, что достроят, хотя бы прямой проезд?
Виталька сказал,что в конце года откроют ТЕСТОВЫЙ прямой проезд. Что имелось в виду под словом тестовый,он не уточнил.
а какого года уточнил?
а то я на днях в не час пик решил с житомирской на предславинскую проехать по победы, так я проклинал всё на свете, через жуляны и голосеево доехал бы в 2 раза быстрее
" І це вже було!" Маю на увазі, що "тестовий проїзд" -це коли напередодні Нового року Віталік урочисто переріжуть святкову стрічку , пустять скількі то там автівок , тоді будуть доробляти , швидше за все із частковим перекриттям .
barguzin 22.11.2019 18:01 пишет: " І це вже було!" Маю на увазі, що "тестовий проїзд" -це коли напередодні Нового року Віталік урочисто переріжуть святкову стрічку , пустять скількі то там автівок , тоді будуть доробляти , швидше за все із частковим перекриттям .
Ви якісь недолуги, чи не розуміете? Там нічого, НІЧОГО не робиться. Зовсім, там все стоїть взагалі. Тих 50-т працівників. Чи три єкскаватори. Не робіть з себе дурнів. Просто бидло нас знову робить!
кому цікаво - той вже давно знає причини об'єктивні і суб'єктивні чому і як там все робиться. але ж ні, є люди, у яких є інтернет, але інформацію вони беруть з одного джерела
Я без інтернету бачу як там робиться. То дай посилання на цю інформацію.
barguzin 22.11.2019 18:01 пишет: " І це вже було!" Маю на увазі, що "тестовий проїзд" -це коли напередодні Нового року Віталік урочисто переріжуть святкову стрічку , пустять скількі то там автівок , тоді будуть доробляти , швидше за все із частковим перекриттям .
Ви якісь недолуги, чи не розуміете? Там нічого, НІЧОГО не робиться. Зовсім, там все стоїть взагалі. Тих 50-т працівників. Чи три єкскаватори. Не робіть з себе дурнів. Просто бидло нас знову робить!
barguzin 22.11.2019 18:01 пишет: " І це вже було!" Маю на увазі, що "тестовий проїзд" -це коли напередодні Нового року Віталік урочисто переріжуть святкову стрічку , пустять скількі то там автівок , тоді будуть доробляти , швидше за все із частковим перекриттям .
Ви якісь недолуги, чи не розуміете? Там нічого, НІЧОГО не робиться. Зовсім, там все стоїть взагалі. Тих 50-т працівників. Чи три єкскаватори. Не робіть з себе дурнів. Просто бидло нас знову робить!
ты тупо врешь я там обедал в пятницу и наблюдал как три экскавартора сразу работали. плюс что-то делали наверху на пролете. С другой стороны видны были искры сварки.
В ответ на: Ви якісь недолуги, чи не розуміете? Там нічого, НІЧОГО не робиться. Зовсім, там все стоїть взагалі.
ну не зовсім так. почали забутовку довгого предовгого заїзду на міст зі сторони вулиці Гетьмана. туточки Авдокушин показав і ще багато чого. дуже вони поспішають
В ответ на: Ви якісь недолуги, чи не розуміете? Там нічого, НІЧОГО не робиться. Зовсім, там все стоїть взагалі.
ну не зовсім так. почали забутовку довгого предовгого заїзду на міст зі сторони вулиці Гетьмана. туточки Авдокушин показав і ще багато чого. дуже вони поспішають
Не только! 1.Полностью сделали 2 пролета! 2.Готовится дорожка для мамонта до стоек. Причем работа идет минимум в 2 смены. Я думаю, что в ближайшее время два полета поедут.
barguzin 22.11.2019 18:01 пишет: " І це вже було!" Маю на увазі, що "тестовий проїзд" -це коли напередодні Нового року Віталік урочисто переріжуть святкову стрічку , пустять скількі то там автівок , тоді будуть доробляти , швидше за все із частковим перекриттям .
Ви якісь недолуги, чи не розуміете? Там нічого, НІЧОГО не робиться. Зовсім, там все стоїть взагалі. Тих 50-т працівників. Чи три єкскаватори. Не робіть з себе дурнів. Просто бидло нас знову робить!
Як на вашу думку : відкриють рух автівок новим Шулявськім мостом до Нового, 2020-го , року від вул. Гетьмана до вул. Довженко та у зворотньому напрямку ? ТАК чі НІ ?
Це питання потрібно піднімати. В Курилці. Там є БРАТ., який робе голосувалки. На бутилку Вискаря, що відкриють, приїде "дід мороз", потім закриють для доопрацювання.
Ніт,голосувалок не буде, це питання саме до пана Сергія) Писи. Я теж так думаю - про що вже писав вище- що відкриють, мер переріже "червону" чи яку там стрічку , зробить селфі,тоді будуть доробляти , хіба що рух перекриватимуть частково.
Читал сегодня где-то в интернетах, что в этом году проезд не откроют. Причина - от холода мост уменьшился и класть на него покрытие нет смысла, т.к. к весне все посходит.
МСМ 26.11.2019 21:16 пишет: Читал сегодня где-то в интернетах, что в этом году проезд не откроют. Причина - от холода мост уменьшился и класть на него покрытие нет смысла, т.к. к весне все посходит.
Надо срочно внести рац.предложение - нагреть мост! Уже пишу на 1551. ЗЫЖ пока не придумал ничего лучше, чем вернуть под него МАфовник и поджечь.
МСМ 26.11.2019 21:16 пишет: Читал сегодня где-то в интернетах, что в этом году проезд не откроют. Причина - от холода мост уменьшился и класть на него покрытие нет смысла, т.к. к весне все посходит.
МСМ 26.11.2019 21:16 пишет: Читал сегодня где-то в интернетах, что в этом году проезд не откроют. Причина - от холода мост уменьшился и класть на него покрытие нет смысла, т.к. к весне все посходит.
В ответ на: "Зима. Металевий шляхопровід сильно скоротився. Морози зараз. Це означає, що асфальт класти не можна, і це означає, що шляхопровід буде стояти до весни. Принаймні, до кінця березня. Покриття неможливо буде вкласти", - розповів транспортний інженер Віктор Петрук. У зв’язку з цим, за його прогнозами, кошторис на будівництво мосту або збільшиться, бо прийдеться залучати технології, яких в Україні сьогодні немає, або якість цього будівництва буде дуже низька, і цей асфальт через декілька років зійде. https://auto.24tv.ua/tag/avtopodiia_tag71/ />
"Зима. Металевий шляхопровід сильно скоротився. Морози зараз. Це означає, що асфальт класти не можна, і це означає, що шляхопровід буде стояти до весни. Принаймні, до кінця березня. Покриття неможливо буде вкласти", - розповів транспортний інженер Віктор Петрук. У зв’язку з цим, за його прогнозами, кошторис на будівництво мосту або збільшиться, бо прийдеться залучати технології, яких в Україні сьогодні немає, або якість цього будівництва буде дуже низька, і цей асфальт через декілька років зійде.
МСМ 26.11.2019 21:16 пишет: Читал сегодня где-то в интернетах, что в этом году проезд не откроют. Причина - от холода мост уменьшился и класть на него покрытие нет смысла, т.к. к весне все посходит.
В ответ на: "Зима. Металевий шляхопровід сильно скоротився. Морози зараз. Це означає, що асфальт класти не можна, і це означає, що шляхопровід буде стояти до весни. Принаймні, до кінця березня. Покриття неможливо буде вкласти", - розповів транспортний інженер Віктор Петрук. У зв’язку з цим, за його прогнозами, кошторис на будівництво мосту або збільшиться, бо прийдеться залучати технології, яких в Україні сьогодні немає, або якість цього будівництва буде дуже низька, і цей асфальт через декілька років зійде. https://auto.24tv.ua/tag/avtopodiia_tag71/<br /> <hr /></blockquote><font class="post">
так это ж его величество обратный круг - Петрук. Его слушать/читать - все равно надписи на заборе читать
МСМ 27.11.2019 13:35 пишет: "Зима. Металевий шляхопровід сильно скоротився. Морози зараз. Це означає, що асфальт класти не можна, і це означає, що шляхопровід буде стояти до весни. Принаймні, до кінця березня. Покриття неможливо буде вкласти", - розповів транспортний інженер Віктор Петрук. У зв’язку з цим, за його прогнозами, кошторис на будівництво мосту або збільшиться, бо прийдеться залучати технології, яких в Україні сьогодні немає, або якість цього будівництва буде дуже низька, і цей асфальт через декілька років зійде.
мастер взаимоисключающих утверждений! хотя, имхо, перед женой норм отмазка, зима, сократился шляхопровід, сорян, чекай (восьмого) березня, кохана
Сегодня как-то бодрее ехалось. Машин что-ли меньше стало? Может часть авто с Софиевской-Борщаговки по другому маршруту пошла, ну и знаменитую "яму газовщиков" сегодня не увидел (еще вчера была огорожена белым забором).
An73 28.11.2019 08:50 пишет: Сегодня как-то бодрее ехалось. Машин что-ли меньше стало? Может часть авто с Софиевской-Борщаговки по другому маршруту пошла, ну и знаменитую "яму газовщиков" сегодня не увидел (еще вчера была огорожена белым забором).
MaksymS 28.12.2019 22:49 пишет: Ну куда ж вернули. Заездов боковых на мост рабочих пока нет ни одного. А пересечение с Победы в одном уровне убрали, да.
MaksymS 28.12.2019 21:45 пишет: На мосту ограничение 40 км/час, поэтому трамплин не страшен. А 2 полосы там, походу, надолго. Пока съезды не построят, Большевик не снесут и т.д.
Полуготовые съезды с одной стороны, Меньшевик - с другой. Каким боком они друг к другу?
Ну так пока эти полуготовые съезды станут готовыми еще много воды утечет. А если их будут открывать все вместе - то Большевика еще придется долго ждать.
MaksymS 29.12.2019 22:24 пишет: Ну так пока эти полуготовые съезды станут готовыми еще много воды утечет. А если их будут открывать все вместе - то Большевика еще придется долго ждать.
Сколько? Месяц, два? В чем проблема то? Или тут ветка только для нытья? Так по-моему Сережа уже и сам не помнит, чего он хотел, а нытье продолжается.
Zlo 30.12.2019 21:02 пишет: Сережа уже и сам не помнит, чего он хотел, а нытье продолжается.
Все я пам'ятаю. Добре що зробили. Але дуже довго і зїздів нема. Я наполягав і досі можна було швидше. Ну збудували. Я думав ширше зробили. Не дуже ширше. Рахуется по смугах. Я думав, що буде шість.Ні. То нашо так довго робили це лайно? Тобто перебудували старий. Ви шо не розуміете шо автівок стало більше.
Почему-то никто не упомянул, что по факту на заездах/выездах там остается одна полоса всего, из-за оставленной техники. Плюс на заезде дорога виляет, и когда сотрется разметка это вопрос времени когда там кто-то лоб в лоб встретится. (Хотя может я просто за веткой плохо следил, тогда извините)
Zlo 30.12.2019 21:02 пишет: Сережа уже и сам не помнит, чего он хотел, а нытье продолжается.
Все я пам'ятаю. Добре що зробили. Але дуже довго і зїздів нема. Я наполягав і досі можна було швидше. Ну збудували. Я думав ширше зробили. Не дуже ширше. Рахуется по смугах. Я думав, що буде шість.Ні. То нашо так довго робили це лайно? Тобто перебудували старий. Ви шо не розуміете шо автівок стало більше.
Squash 30.12.2019 23:32 пишет: Почему-то никто не упомянул, что по факту на заездах/выездах там остается одна полоса всего, из-за оставленной техники. Плюс на заезде дорога виляет, и когда сотрется разметка это вопрос времени когда там кто-то лоб в лоб встретится. (Хотя может я просто за веткой плохо следил, тогда извините)
есть такое, я уже чуть ранее отметил сей момент а будет что-то на кшталт лыбедская-дружбы народов....
Сергей 30.12.2019 23:55 пишет: Просто не зробили ширший. Я думав ширший зроблять. Все буде як завжди. Ну не може витримати такий самий всіх автівок. Сумно!
знову бухаєш і не можеш порахувати кількість смуг? піти рулеткою поміряй.
зы. я до сих пор посылаю лучи поноса тем активистам, которые додавили запрет левого поворота на уманскую с кардач
Как житель Ушинко-Донецкой плюсую неистово!!! Но залетным надо ж с Трои на Кайсарова в промку на работу.
Все правильно, что закрыли левый поворот на Уманскую. Там сейчас ещё после перекрестка столбики вкопали на тротуаре, чтобы успешные не парковали свои корыта в первой полосе, которые раньше создавали дополнительную пробку на Гетьмана перед кардачами. Там спокойно и быстро можно объехать по Антонова-Ушинского, чтобы попасть на Уманскую. Но из-за паркованцев возле радиорынка, которые там повсеместно нарушают, быстро нельзя проехать. Надо навести порядок возле самого радиорынка и все быстро поедут.
ЗЫ. Понравилось как напротив Южного ЖД вокзала левую полосу отделили столбиками. И о чудо, там сейчас ни одного запаркованного корыта и все летит. Точно так же надо и напротив радиорынка на Ушинского сделать и все поедут раза в 3-4 быстрее
В ответ на: Там спокойно и быстро можно объехать по Антонова-Ушинского, чтобы попасть на Уманскую
В понедельник разве что. В остальные дни там в 1 ряд тянутся с середины Ушинского и еще на отрезке Антонова-Ушинского начинается затык. Ну и то же самое часто в аналогичных случаях бывает, когда пускают поток по неприспособленным для этого улицам
В ответ на: Там спокойно и быстро можно объехать по Антонова-Ушинского, чтобы попасть на Уманскую
В понедельник разве что. В остальные дни там в 1 ряд тянутся с середины Ушинского и еще на отрезке Антонова-Ушинского начинается затык. Ну и то же самое часто в аналогичных случаях бывает, когда пускают поток по неприспособленным для этого улицам
Nick_Vishn 31.12.2019 10:23 пишет: знову бухаєш і не можеш порахувати кількість смуг? піти рулеткою поміряй.
Що там рахувати і так все очі бачать. Ширше не стало.
Я вот потратил 10 минут своей жизни и свел масштабы. Новый мост шире на 31%, и это я еще забыл замерить технический тротуар (т.е. по факту процентов на 35). Или ты признаешь себя пи*даболом или извиняешься. Жду твоих извинений.
Хотелось бы получить вразумительный ответ на мой вопрос. Потом уже выслушать встречные аргументы.
тихий и спокойный район в центре мегаполиса это оксюморон, или очень дорого, что не скажешь по тем развалюхам и убитым дворам, и от глобализации спасет только переезд в Батурин с богатой историей, таким же убогим ЖКХ как и на Чоколовке и гусями в центре города
зы. я до сих пор посылаю лучи поноса тем активистам, которые додавили запрет левого поворота на уманскую с кардач
Как житель Ушинко-Донецкой плюсую неистово!!! Но залетным надо ж с Трои на Кайсарова в промку на работу.
..... Там спокойно и быстро можно объехать по Антонова-Ушинского, чтобы попасть на Уманскую. Но из-за паркованцев возле радиорынка, которые там повсеместно нарушают, быстро нельзя проехать. ....
ЗЫ. Понравилось как напротив Южного ЖД вокзала левую полосу отделили столбиками. И о чудо, там сейчас ни одного запаркованного корыта и все летит. Точно так же надо и напротив радиорынка на Ушинского сделать и все поедут раза в 3-4 быстрее
А мне не понравилось - там теперь только и можно проехать в этом ряду. Теперь три ряда выглядят как парковка и проезд стал гораздо медленнее
Прокатился по Победы в центр и по Телиги в сторону Дорогожичей. Имхо - надо форсировать съезд с моста на Победы в сторону Святошино. Там вроде немного, надеюсь что скоро сделают.
Если на Краснозвездный со стороны Академа можно попасть старым объездным маршрутом, с Телигы от Дорогожичей - по Эжена Потье (как и раньше), то от Кардач на Святошино - только по Дегтяревской (ну или, наверное, можно развернуться и обратно через Потье). В предпраздничный выходной ничего, а вот в будний будет не очень.
DKTigra 01.01.2020 12:42 пишет: Прокатился по Победы в центр и по Телиги в сторону Дорогожичей. Имхо - надо форсировать съезд с моста на Победы в сторону Святошино. Там вроде немного, надеюсь что скоро сделают.
Если на Краснозвездный со стороны Академа можно попасть старым объездным маршрутом, с Телигы от Дорогожичей - по Эжена Потье (как и раньше), то от Кардач на Святошино - только по Дегтяревской (ну или, наверное, можно развернуться и обратно через Потье). В предпраздничный выходной ничего, а вот в будний будет не очень.
сегодня наблюдал одаренных, которые по встречке выезда с гетьмана на проспект направо в сторону центра, так это стадо от святошино ехало против шерсти по этому съезду и выворачивали под 180 на мост в сторону петровки.... а ведь всего-то на 300 метров дальше можно по правилам проехать квартал и выехать на мост - янгеля-смоленская
Вчера утром проложил маршрут на Waze из Милы на Телиги. Удивился, что самый быстрый маршрут - 52 минуты, через Берестейку, Дегтяревскую. По пр. Победы 1 час, 5 минут. Поехал через Берестейку, дорога заняла 22 минуты. Утром сегодня, ради интереса, попросил жену на ее телефоне маршрут кинуть. Waze также бодро показал 52 минуты по Дегтяревской и 1:05 через Шулявку.
Стоп, думаю, что за блин? Проверили по Гуглю Мапсам - Гугль не моргнув глазом показывает путь через Шулявку, с поворотом налево на Довженко с пр. Победы. Похоже те чуваки, что за карты отвечают - еще в анабиозе после Нового года.
Да, дорога через Берестейку из села до работы заняла 25 минут. Сегодня больше машин чуток было, чем вчера.
Но если бы так можно было и дальше ездить.. Эх...
Понавозвращаются понаехавшие киевляне из родных населенных пунктов, бляховоды еще подтянутся...
beetle 03.01.2020 09:42 пишет: Вчера утром проложил маршрут на Waze из Милы на Телиги. Удивился, что самый быстрый маршрут - 52 минуты, через Берестейку, Дегтяревскую. По пр. Победы 1 час, 5 минут. Поехал через Берестейку, дорога заняла 22 минуты. Утром сегодня, ради интереса, попросил жену на ее телефоне маршрут кинуть. Waze также бодро показал 52 минуты по Дегтяревской и 1:05 через Шулявку.
Стоп, думаю, что за блин? Проверили по Гуглю Мапсам - Гугль не моргнув глазом показывает путь через Шулявку, с поворотом налево на Довженко с пр. Победы. Похоже те чуваки, что за карты отвечают - еще в анабиозе после Нового года.
Да, дорога через Берестейку из села до работы заняла 25 минут. Сегодня больше машин чуток было, чем вчера.
Но если бы так можно было и дальше ездить.. Эх...
Понавозвращаются понаехавшие киевляне из родных населенных пунктов, бляховоды еще подтянутся...
Я вейзу уже давно не доверяю - рисует какие-то цифры от балды. Открываю гугл карты - смотрю просто на карту по старинке кудой ехать - потом открываю вейз и еду по своему маршруту ( Зачем открываю вейз - не знаю, привычка) . 31 число - открываю вейз - рисует из Бучи на Печерск - 1-52 ( как в обычный рабочий день с парализованым движением). По гуглу на карте - все зеленое. Доехал за 40 минут . Сегодня вейз нарисовал 1-20 . Доехал за теже 40 минут.
melanvi 03.01.2020 09:51 пишет: Гугл рисует более вменяемое время и такие же оптимальные маршруты. Просто эргономика вейза нравится больше и менты на дороге указаны!
Особенно левый поворот на Довженко с пр. Победы - это вменяемый маршрут
melanvi 03.01.2020 09:51 пишет: Гугл рисует более вменяемое время и такие же оптимальные маршруты. Просто эргономика вейза нравится больше и менты на дороге указаны!
Эргономика - да. Менты - не знаю - 90% нарисованных ментов по моему маршруту - не вижу. В гостомеле каждый день утром на развязке обозначены менты - но я их там ниразу не видел. Особенно в вейзе нравиться когда машина стоит например и он думает что машина стоит в противоположную сторону от точки назначения ( хотя это не так ). Вместо того чтоб тупо развернуться - он ведет каким-то странным маршрутом без разворота который однозначно [*****] полная - еду как обычно - он еще несколько перекрестков предлагает разворачиваться и ехать туда , делая офигительный уже крюк. В итоге через минут 5-10 всетаки начинает вести прямо - и естесвенно оказываеться что этот маршрут на 10 минут быстрее ( вся поездка 40 минут). Просто бред какой-то.
ЗЫ. Понравилось как напротив Южного ЖД вокзала левую полосу отделили столбиками. И о чудо, там сейчас ни одного запаркованного корыта и все летит. Точно так же надо и напротив радиорынка на Ушинского сделать и все поедут раза в 3-4 быстрее
Ога. Там как раз возле Шулявского моста на время ремонта на Смоленской тоже столбики поставили посреди дороги, сделав ее двухсторонней, чтобы не парковались. Какое-то время местные офисные работники крепились, но в последнее время тупо забили и паркуются, перекрывая собой всю полосу. П.С. Интересно, а как сейчас Смоленская? Опять односторонняя? Или все так же?
ЗЫ. Понравилось как напротив Южного ЖД вокзала левую полосу отделили столбиками. И о чудо, там сейчас ни одного запаркованного корыта и все летит. Точно так же надо и напротив радиорынка на Ушинского сделать и все поедут раза в 3-4 быстрее
Ога. Там как раз возле Шулявского моста на время ремонта на Смоленской тоже столбики поставили посреди дороги, сделав ее двухсторонней, чтобы не парковались. Какое-то время местные офисные работники крепились, но в последнее время тупо забили и паркуются, перекрывая собой всю полосу. П.С. Интересно, а как сейчас Смоленская? Опять односторонняя? Или все так же?
сегодня вечером столбики еще стояли и встречники ехали
а вот спецом проверил знаки по победы от святошино это я про тех оленей, которые поворачивает против шерсти на выезд от гетьмана на проспект и едут им в лоб, что вывернуть под 180 на мост на довженко таки олени туда поставить пентов и выторг обеспечен
Сегодня WAZE конкретно и упорно вел от м. Университет на Соломенку не через Воздухофлотский, а с разворотом за цирком, возле Украины и далее вдоль скоростного, причем дважды перерисовывая маршрут именно туда и каждый раз добавляя несколько минут времени. В итоге поехал не послушав Вейз через Воздухофлотский и приехал на 15 (!) минут раньше того времени что он рисовал. Вейз, ты пьян, уходи
В субботу проехался сиим чудом.... Коротко о покрытии, даже черновом. Словами классика "Это какой то позор..." По поводу люков и ливневки.Пришлось мне там походить под мостом. Поблукать))) Там по обеим сторонам боковым из моста тупо торчат куча труб. Это для чего?
Jugashvili 20.01.2020 16:31 пишет: В субботу проехался сиим чудом.... Коротко о покрытии, даже черновом. Словами классика "Это какой то позор..." По поводу люков и ливневки.Пришлось мне там походить под мостом. Поблукать))) Там по обеим сторонам боковым из моста тупо торчат куча труб. Это для чего?
Слив дождевой воды, будет общая труба на эти трубы, которая и пойдет под насыпь.
solo2 20.01.2020 15:52 пишет: камера ланета транслирует Авдокушина, общающегося с работниками возле экскаватора на съезде в сторону Святошина))) незабаром новий репортаж)))
На камеру Ланету практично постійно видко як тривають роботи , нажаль , друга камера - з сторони Гетьмана- чомусь не працює , особисто для мене репортажі пана Авдокушина вже нецікаві - надто багато з"явилося "водИ" , до того ж хлопець явно "схопив зірку" виходячи з стилю його відповідей у коментах. Все ,звичайно , ІМХО.
zors 20.01.2020 20:38 пишет: ... На мосту люков нет ...
сколько людей уже сказали - есть люки в левой полосе по направлению к индустриальному
у Авдокушина есть ролик, в котором он показывает как после забутовки съезда экскаваторами рыли траншеи для ливневки и строили колодцы, которые потом прикрыли люками. и еще он где-то рассказывал как будет осуществляться водоотвод непосредственно с моста. так что НА МОСТУ люков нет, только на съездах
1.Там нет МОСТА! Путаетесь в определеніях рідною мовою? Натє Вам на суахілі... Daraja ni muundo wa bandia uliojengwa juu ya kizuizi cha maji, kwa mfano, katika mto, ziwa, swamp, au nyembamba.
"juu ya kizuizi cha maji"- що тут не зрозуміло?
2.Вот этот вот съезд....на него действие знаков (там где есть напоминание о мостах,єстакадах и пр.)...распространяется?
Моста нет, если ух хотите полностью правильно терминологию применять.
Я не писав, що це зроблено для бидла. То зара напишу. Ніякіх строків і досягнень там немаЕ. Ніяких, я був вдивленний, що вони зробили. Зробили не до якоїсь дати.Зробили, але я думав, що він буде ширший набагато. Далі нема питань тому шо довго і мало.
Сергей 21.01.2020 19:38 пишет: Ніякіх строків і досягнень там немаЕ. Ніяких, я був вдивленний, що вони зробили. Зробили не до якоїсь дати.Зробили, але я думав, що він буде ширший набагато. Далі нема питань тому шо довго і мало.
+50 відсотків (у півтора рази ширше!) це мало, чи з перепою не видно?
Сергей 21.01.2020 19:38 пишет: Ніякіх строків і досягнень там немаЕ. Ніяких, я був вдивленний, що вони зробили. Зробили не до якоїсь дати.Зробили, але я думав, що він буде ширший набагато. Далі нема питань тому шо довго і мало.
+50 відсотків (у півтора рази ширше!) це мало, чи з перепою не видно?
Шо ви всі кидаетесь за мій перепій? Ще раз пояснюю Гоголь наш писменник пив набагато більш. Він ніколи не збудував някого...
Сергей 21.01.2020 19:38 пишет: Я не писав, що це зроблено для бидла. То зара напишу. Ніякіх строків і досягнень там немаЕ. Ніяких, я був вдивленний, що вони зробили. Зробили не до якоїсь дати.Зробили, але я думав, що він буде ширший набагато. Далі нема питань тому шо довго і мало.
Немає сенсу його ширшим робити. Гетьмана все одно не буде настільки широким, щоб вмістити транзитний трафік з ширшого немосту з урахуванням додаткового трафіка з Перемоги
Надо с рулеткой померять,а луДше-с курвиметром....где там зона люков начинается. Так, чтобы точно.
только что проехал там через "зону люков", не хочу разводить зраду, но неужели рулеткой или курвиметром нельзя было промерять и спроектировать=реализовать так, что бы люки были не под колесами то под правым, то под левым, а внутри колеи легкового авто, которое проезжает по центру размеченной полосы?
Сергей 21.01.2020 19:38 пишет: Я не писав, що це зроблено для бидла. То зара напишу. Ніякіх строків і досягнень там немаЕ. Ніяких, я був вдивленний, що вони зробили. Зробили не до якоїсь дати.Зробили, але я думав, що він буде ширший набагато. Далі нема питань тому шо довго і мало.
Немає сенсу його ширшим робити. Гетьмана все одно не буде настільки широким, щоб вмістити транзитний трафік з ширшого немосту з урахуванням додаткового трафіка з Перемоги
Сейчас утром мост стоит в сторону Телиги, не важно сколько в нем полос, поток упирается в светофоры в районе Дорогожичей/Ольжича.
Сергей 21.01.2020 19:38 пишет: Я не писав, що це зроблено для бидла. То зара напишу. Ніякіх строків і досягнень там немаЕ. Ніяких, я був вдивленний, що вони зробили. Зробили не до якоїсь дати.Зробили, але я думав, що він буде ширший набагато. Далі нема питань тому шо довго і мало.
Немає сенсу його ширшим робити. Гетьмана все одно не буде настільки широким, щоб вмістити транзитний трафік з ширшого немосту з урахуванням додаткового трафіка з Перемоги
Сейчас утром мост стоит в сторону Телиги, не важно сколько в нем полос, поток упирается в светофоры в районе Дорогожичей/Ольжича.
И так будет всегда! Эта "трасса" от автовокзала и до перекрестка Шухевича/Перова должна иметь максимум 3-4 светофора. Тоже самое с набережной где все упираются в светофор Набережно-Крещатицкая/Спаская
Немає сенсу його ширшим робити. Гетьмана все одно не буде настільки широким, щоб вмістити транзитний трафік з ширшого немосту з урахуванням додаткового трафіка з Перемоги
Сейчас утром мост стоит в сторону Телиги, не важно сколько в нем полос, поток упирается в светофоры в районе Дорогожичей/Ольжича.
Як мінімум світлофор на перехресті з Молдавською повинен переключатись не частіше ніж раз у 3-4 хв, і переводитись на управління черговим під час виїзду-заїзду тролейбусів.
beetle 24.01.2020 13:26 пишет: .... Сейчас утром мост стоит в сторону Телиги, не важно сколько в нем полос, поток упирается в светофоры в районе Дорогожичей/Ольжича.
потому что бездумно отчекрыжили по одной полосе для тралликов....
Nick_Vishn 24.01.2020 15:21 пишет: Як мінімум світлофор на перехресті з Молдавською повинен переключатись не частіше ніж раз у 3-4 хв, і переводитись на управління черговим під час виїзду-заїзду тролейбусів.
Той світлофор нікому нічого не повинен:
В ответ на: Інформуємо, що КП «Київдорсервіс» звернулося до управління превентивної діяльності ГУ Національної поліції у місті Києві надати попередню згоду на розробку схеми організації дорожнього руху з проведення часткової реконструкції світлофорного об’єкту із впровадженням регульованого виїзду транспортних засобів з вул. Молдавської на вул. О.Довженка та 2-х регульованих пішохідних переходів через проїзні частини вказаних вулиць. Проте, управлінням превентивної діяльності ГУ Національної поліції у місті Києві в проведенні часткової реконструкції, в комплексі з внесенням змін в існуючий режим роботи світлофорного регулювання, відмовлено. З повагою ідіть на..й
beetle 24.01.2020 13:26 пишет: .... Сейчас утром мост стоит в сторону Телиги, не важно сколько в нем полос, поток упирается в светофоры в районе Дорогожичей/Ольжича.
потому что бездумно отчекрыжили по одной полосе для тралликов....
Там сейчас самый дебильный перекрёсток, в сторону Дорогожичей, это перекрёсток с Гонты. Крайняя левая полоса только налево, крайняя правая онли для ОТ, и прямо из трёх полос остаётся только одна!!! средняя. Хотя раньше перед мостом висел знак конец полосы ОТ до перекрёстка, но потом его наши идиоты дорожники убрали.
Там сейчас самый дебильный перекрёсток, в сторону Дорогожичей, это перекрёсток с Гонты. Крайняя левая полоса только налево, крайняя правая онли для ОТ, и прямо из трёх полос остаётся только одна!!! средняя. Хотя раньше перед мостом висел знак конец полосы ОТ до перекрёстка, но потом его наши идиоты дорожники убрали.
Там сейчас самый дебильный перекрёсток, в сторону Дорогожичей, это перекрёсток с Гонты. Крайняя левая полоса только налево, крайняя правая онли для ОТ, и прямо из трёх полос остаётся только одна!!! средняя. Хотя раньше перед мостом висел знак конец полосы ОТ до перекрёстка, но потом его наши идиоты дорожники убрали.
і давно прибрали знак? тільки він за мостом
Там еще дебильные волны перед новым покрытием. Но то такое, сдается мне, что на Дорогожичах цикл светофора поменялся не в пользу Телиги.
А зачем там светофор???? Когда он реально нужен был там при объезде моста, так его туда не ставили ибо был не нужен, сейчас он зачем там, они что будут делать там полноценный перекресток?
Сергей 09.02.2020 23:40 пишет: Просто, як завжди. Ніхто нічого знову. Хоча би тролейбус пустили. Ну почали би зїзди робити? Там просто гальмують усе...
А ты поинтересуйся на досуге чего там происходит) Ты там где то видел столбы под троллейбусные провода? Может ты их не видел потому что их как раз сейчас делают? Завязывай, Сережа.
Фонд гос имущества выставил счет за 5й цех Киеву - ярд. Ясен пень что на ярд они не расчитывают, но и 138 лямов, которые выделены на выкуп цеха - не согласны) В декабре на эти процессы зеленые посадили людей без зарплаты - они получат процент от продажи. Соответственно хотят продать подороже) Слава зелени и их избирателям! )
з тролейбусами більш-менш зрозуміло. опори під стовпи зроблять, вже небагато залишилось, стовпи поставлять, тоді там справа залишиться тільки за мережею
Сергей 09.02.2020 23:40 пишет: Просто, як завжди. Ніхто нічого знову. Хоча би тролейбус пустили. Ну почали би зїзди робити? Там просто гальмують усе...
Мне вас жаль. Но несмотря на это я знаю что будет совсем не так. Потому, что никогда ничего и все. И вообще все это печально и лучше не будет.
Сергей 09.02.2020 23:40 пишет: Просто, як завжди. Ніхто нічого знову. Хоча би тролейбус пустили. Ну почали би зїзди робити? Там просто гальмують усе...
А ты поинтересуйся на досуге чего там происходит) Ты там где то видел столбы под троллейбусные провода? Может ты их не видел потому что их как раз сейчас делают? Завязывай, Сережа.
Фонд гос имущества выставил счет за 5й цех Киеву - ярд. Ясен пень что на ярд они не расчитывают, но и 138 лямов, которые выделены на выкуп цеха - не согласны) В декабре на эти процессы зеленые посадили людей без зарплаты - они получат процент от продажи. Соответственно хотят продать подороже) Слава зелени и их избирателям! )
Мені зовсім плювати на проблеми будівників. МЕНІ МІСТ зробіть! Все завчасно можна було зробити вчора! ВСЕ! Чому ці падлюки мають будинки більш ніж цей міст? І збудували собі за кордоном немаленьки хатки. Закінчуйте скиглиння рабів\кріпаків. Півроку вистачило би на все будівницьтво! ПІВРОКУ!!!
MaksymS 10.02.2020 14:14 пишет: Не хотілося б розчаровувати - але мосту на Шулявці не буде. Можете скільки завгодно просити його там збудувати - але це, наразі, неможливо.
Єдине що там може бути - це шляхопровід.
мост не путепровод, это важно но ведь кличко вслух сказал - МОСТ устал....
Назвіть це хоч горщиком - аби воно працювало та не падало! Але, користуючись тією конструкцією, потрібно вважати, що "пакращення" торкнулося виключно асфальту на "маківці" дорожнього виробу. Все прилегле дорожнє покриття - так і лишилося "уставшим"... Тож, проїжджаючи, зціплюємо зуби, щоб не прикусити язика, не випали пломби та не матюкатись...
Цікаво, оті дядьки, що сидять вздовж мосту у кольорових жилетках та смалять цигарки - то вони сторожать, шоб не поп№здили червоні лампуцки вздовж тороги чи якої холєри вони там роблять? В те, що вони добудовують те "творєніє" слабо віриться....
За межами металевоих прольотів шляхопроводу лежить лише чорновий слой асфальту (та й місцями вже перекопаний). Весною, коли потепліє й пташки зацвірінькають, покладуть фінішний слой.
На металевих конструкціях весна не допоможе - там асфальт вже фінішний. Хіба що прийде літо й фури розкатають асфальт . А на заїздах лежить чорновий асфальт і додасться ще один шар.
MaksymS 11.02.2020 11:10 пишет: На металевих конструкціях весна не допоможе - там асфальт вже фінішний. Хіба що прийде літо й фури розкатають асфальт .
MaksymS 11.02.2020 11:10 пишет: На металевих конструкціях весна не допоможе - там асфальт вже фінішний. Хіба що прийде літо й фури розкатають асфальт .
MaksymS 11.02.2020 11:10 пишет: На металевих конструкціях весна не допоможе - там асфальт вже фінішний. Хіба що прийде літо й фури розкатають асфальт .
MaksymS 11.02.2020 11:10 пишет: На металевих конструкціях весна не допоможе - там асфальт вже фінішний. Хіба що прийде літо й фури розкатають асфальт .
Довго, неякісно, дуже погано!!! Це просто невеличкий міст, не через Дніпро, просто розв'язка! Ніхто нічого там зара не робить. Мені по"уй, як вони ділять\відмивають гроші, але це просто неповага водіїв. Я вже мовчу за тролейбуси, підїзди, та ін...
правый из доступных для проезда, пока сложностей проезда по нему не наблюдал, да и ступенька меньше при заезде
Все так! И про ступеньку поменьше и просложностей немного,но...сцк....маршрутки и дятлы "мне на минутку стать", а потом под 90 градусов обратно ввернуть...ся -доставляют периодически.
WSX 26.02.2020 22:05 пишет: особенно зимой 18-19года Там бы у джили не только колеса по отрывало бы
Хіба моя Джіллі СК-1 коштуе твоеї уваги? То вона тоді у сугробі стояла серед інших автівок. Я вже на Америку продав світлинм зі стоянки за СТО долярів. І світлини зробмв на майбутне. І колеса і автівку охороняють на парковці. Вчи українську, суржика з українською мови я розумію (російська) то до бидла зайде.До речи, я вийхав зі стоянки майже першим. Е свідки.
Евгений Задорожный 26.02.2020 14:57 пишет: мда проехал вчера... ну его так ездить пока не закончат полностью,поезжу другим маршрутом
Порадь шо мені робити? На роботу кожного дня через міст. Іншим шляхом довго і далеко? Е варіянти?
так же как и мне найти другой маршрут... ну тут как бы каждый сам для себя решает,прыгать по люкам или немного дольше ехать... мне тоже дольше и дальше хотя утром я этого почти не замечаю...а вот вечером
WSX 26.02.2020 22:05 пишет: особенно зимой 18-19года Там бы у джили не только колеса по отрывало бы
Дякую тобі, добра людина, нехай і тобі не відпаде. Тільки май на увазі Бог бачить все, навіть коли ти думку маеш...
Шановний я не хотів образити Вашу автівку і Вас. Але нагадаю що в 18-19 році взимку там можливо було їхати зі швидкістю не більше 10км\г. Просто або в той час ви не їздили або чогось недомовляєте. Місцями мені дуже важко Вас зрозуміти причому на любій мові
Місцями мені дуже важко Вас зрозуміти причому на любій мові
Нема проблем, якщо важко то не відповідайте\пишить (англійська в мене ще гірша Йоркширське дае знати). За міст добавлю. Ніхто нічого не робить і не робив, як тре. Так зробили на 20% і все. Ніхто навіть не збираеться тролейбус пустити\зробити. Сьогодні бачив там будівельників, трактор бачив. То не е робота. Міст з розв'язками можна було зробити за ТРИ МІСЯЦІ. Ну хтось відмиває гроші.
Місцями мені дуже важко Вас зрозуміти причому на любій мові
Нема проблем, якщо важко то не відповідайте\пишить (англійська в мене ще гірша Йоркширське дае знати). За міст добавлю. Ніхто нічого не робить і не робив, як тре. Так зробили на 20% і все. Ніхто навіть не збираеться тролейбус пустити\зробити. Сьогодні бачив там будівельників, трактор бачив. То не е робота. Міст з розв'язками можна було зробити за ТРИ МІСЯЦІ. Ну хтось відмиває гроші.
так ты шо не видишь??? - во всем виноват короновирус какой такой 3 месяца??? карантин однако...
WSX 27.02.2020 21:35 пишет: Але нагадаю що в 18-19 році ...
Так, та все ж дозвольте і Вам нагадати ,що на той час споруді було 54-55 (відповідно) рочків! І колись він таки мав рівнесеньке покриття. А тут вже від народження хронічна віспа.
kym 15.03.2020 23:48 пишет: [ какя работа при карантине в стране или не слышал?
До чого тут карантін? Просто тре будувати. Зрозумій просту речь, тре робити\будувати. Карантін на будівницьтві? Хіба то лікарня? То карантін москалям заважа, то мова. Подивиться на себе у дзеркало.
kym 15.03.2020 23:48 пишет: [ какя работа при карантине в стране или не слышал?
До чого тут карантін? Просто тре будувати. Зрозумій просту речь, тре робити\будувати. Карантін на будівницьтві? Хіба то лікарня? То карантін москалям заважа, то мова. Подивиться на себе у дзеркало.
в таком случае чего ты ЗДЕСЬ спрашиваешь? есть горячая линия правительства, есть кличко, есть 1551
До речі понеділок. Один трактор, може десять працівників, повільно щось роблять. Про стовби для тролейбусів та дротів навіть не чутно. Люки, котрі стирчать на мосту, я вже вивчив, як обїхати. Отак нам наплювали в обличчя.
kym 15.03.2020 21:48 пишет: [во всем виноват короновирус какой такой 3 месяца??? карантин однако...
Дуже смішно.Тями нема то не пишить.
и опять ты не понял чего же тогда задаешь вопросы что мост не сделан?
какя работа при карантине в стране или не слышал?
Стесняюсь спросить, а Подольский мост в зону действия карантина не попадает? Ну или там ремонт на Бандеры?
У Шулявки есть одно большое отличие от других объектов - там деньги уже получены и в значительно большем объеме, чем предполагалось А потом давай рассказывать про карантин, про то что палки в колеса вставляли, что небо сильно голубое и т.п.
ale_xey 17.03.2020 16:14 пишет: [Ты, чтобы не врать, лучше бы конкретнее вопрос поставил. В смысле заявил. Например кто сколько и у кого украл. Иначе все это - твоё враньё.
Нажаль я простий водій старого автомобіля. Не можу цього зробити, нажаль.
Ну и слава Богу!!! Дождались, а то кака я же причина могла так не подфартить этим ремонтникам дорог? Теплая зима, месяцы, за которые можно было сделать сьезды - и тут везуха - карантин.... Есть на что списать "великие" достижения.... Единтсвенное, что радует - так это что врачи у нас - такие же как и строители мостов - чтоб вас так лечили, как вы дороги строите.
Довелось сегодня впервые проехать по путепроводу (в сторону Кардач), а не как обычно под ним по проспекту Победы. Ладно - люки торчат, асфальт временный, но блиииин - этот временный более ровный, чем тот постоянный на самом путепроводе - там реально был каток с квадратными колесами . Такой финальный слой "удивил"
An73 24.03.2020 17:01 пишет: Довелось сегодня впервые проехать по путепроводу (в сторону Кардач), а не как обычно под ним по проспекту Победы. Ладно - люки торчат, асфальт временный, но блиииин - этот временный более ровный, чем тот постоянный на самом путепроводе - там реально был каток с квадратными колесами . Такой финальный слой "удивил"
Читал что подрячик будет там шлифовать его и тд. Демонтаж невозможен, дорогая гидроизоляция. В общем работы типа не приняты
MaksymS 24.03.2020 17:58 пишет: Меня даже на велосипеде там чуть не укачало. И это ж была маааленькая скорость, километров 20 в час, не больше.
Щааз адепты покращэння подянутся...абаждьом!
Зооорик!...Ау!
я с зрадофилами не общаюсь ) Но покрытие - дерьмо и с ним таки будут что то делать. Пока проблем других хватает. Зеленые наняли юристов зубастых чтобы продать цех Киеву максимально дорого. Зрада.
MaksymS 24.03.2020 17:58 пишет: Меня даже на велосипеде там чуть не укачало. И это ж была маааленькая скорость, километров 20 в час, не больше.
Щааз адепты покращэння подянутся...абаждьом!
Зооорик!...Ау!
я с зрадофилами не общаюсь ) Но покрытие - дерьмо и с ним таки будут что то делать. Пока проблем других хватает. Зеленые наняли юристов зубастых чтобы продать цех Киеву максимально дорого. Зрада.
У тебя походу вообще все к зеленым сводится Эрэфия N2 - у тех все беды от Обамы, а у секты святого каличко - виноваты зеленые.
Кривой асфальт тоже зеленые стелили?
Виталькина секта уже начала признавать что асфальт кривой, а вначале ж так рвала задницу что все ровно, что это не финишный слой и прочую лапшу вешала
zors 25.03.2020 22:16 пишет: Зеленые наняли юристов зубастых чтобы продать цех Киеву максимально дорого. Зрада.
Ну да. Ну да. Барыги одни, хотят заработать на Витальке.
Это то, о чем я давно говорил. Что прежде, чем принимать проект реконструкции в таком виде, нужно было сразу решать вопрос с передачей 5 цеха. А потом начинать реконструкицю. А не действовать наобум. Сперва ввяжемся в драку, а там как пойдет. И шота не пошло. Кстати и при шоколадном не шло почему то. Тогда даже ничего не сделали со снятием ограничения на отчуждение этого цеха. Но аиноваты конечно зеленые барыги
zors 25.03.2020 22:16 пишет: Зеленые наняли юристов зубастых чтобы продать цех Киеву максимально дорого. Зрада.
Ну да. Ну да. Барыги одни, хотят заработать на Витальке.
Это то, о чем я давно говорил. Что прежде, чем принимать проект реконструкции в таком виде, нужно было сразу решать вопрос с передачей 5 цеха. А потом начинать реконструкицю. А не действовать наобум. Сперва ввяжемся в драку, а там как пойдет. И шота не пошло. Кстати и при шоколадном не шло почему то. Тогда даже ничего не сделали со снятием ограничения на отчуждение этого цеха. Но аиноваты конечно зеленые барыги
Расскажи, в чем логика оставлять аварийный мост, вместо того, чтобы побыстрее его сделать? И что значит "принимать проект реконструкции в таком виде"? В каком таком? И да, виноваты не зеленые барыги, а 73% уставших ат вайны малороссов, выбравших клоунов-служак у п..сов.
Расскажи, в чем логика оставлять аварийный мост, вместо того, чтобы побыстрее его сделать? И что значит "принимать проект реконструкции в таком виде"? В каком таком? И да, виноваты не зеленые барыги, а 73% уставших ат вайны малороссов, выбравших клоунов-служак у п..сов.
Логика в том, что были проекты реконструкции без сноса "чужого" цеха. Либо нужно было дать техзадание с условиями без сноса цеха.Но приняли проект со сносом цеха. Могли с таким же успехом принять проект со сносом соседней многоэтажки. Ну а че?? Делов то. Либо нужно было с шоколадным договариваццо. Они ж правильные хозяйственники?? Да? А не откладывать на потом решение этого вопроса. Для инфо. Тока зеленые малороссы приняли решение про возможность отчуждения госимущества Большевика. До этого такой возможности не было. Но работы начали.
Проект без сноса цеха перекрыл бы пр. Победы и Довженко минимум на 5 лет, а то и больше. Напомню, пр. Победы перекрывался в общей сложности меньше чем на двое суток.
Расскажи, в чем логика оставлять аварийный мост, вместо того, чтобы побыстрее его сделать? И что значит "принимать проект реконструкции в таком виде"? В каком таком? И да, виноваты не зеленые барыги, а 73% уставших ат вайны малороссов, выбравших клоунов-служак у п..сов.
Логика в том, что были проекты реконструкции без сноса "чужого" цеха. Либо нужно было дать техзадание с условиями без сноса цеха.Но приняли проект со сносом цеха. Могли с таким же успехом принять проект со сносом соседней многоэтажки. Ну а че?? Делов то. Либо нужно было с шоколадным договариваццо. Они ж правильные хозяйственники?? Да? А не откладывать на потом решение этого вопроса. Для инфо. Тока зеленые малороссы приняли решение про возможность отчуждения госимущества Большевика. До этого такой возможности не было. Но работы начали.
Не ври, не было проектов реконструкции без сноса цеха. Проект Петрука тоже требовал сноса угла для поворота с Победы. На рендере все выглядит красиво, но фактически требовался полный снос. Ну и стоимость развязки Петрука включает текущий мост по-умолчанию - лишь как часть всего проекта. По поводу с кем "договариваццо" и как - пихуй. Есть сегодняшние 600 млн выставленные фондом госимущества за развалины этого нещастного меньшевика. В бюджет закладывалась гораздо меньшая раз так в 10 сумма.
Zlo 26.03.2020 14:42 пишет: Расскажи, в чем логика оставлять аварийный мост, вместо того, чтобы побыстрее его сделать?
Асфальтное покрытие сделали тоже побыстрее, чтобы потом перекрывать движение и переделывать? Гениально.
Да, это сделали специально. Барыги же. Или уже нет, уже же веселые клованы. И вообще очень симптоматично зубоскалить по поводу брака из-за спешки (кстати, исправление которого не требует перекрытия - не ври) в теме жалкого завывания и жалоб на растянутые сроки. Вы для начала определитесь между собой с предметом камлания.
Да, это сделали специально. Барыги же. Или уже нет, уже же веселые клованы. И вообще очень симптоматично зубоскалить по поводу брака из-за спешки (кстати, исправление которого не требует перекрытия - не ври) в теме жалкого завывания и жалоб на растянутые сроки. Вы для начала определитесь между собой с предметом камлания.
Так непонятно - за чей счет банкет? Ушлые парни с 3 человеками в конторе выиграли такой тендер, пробздели весь бюджет и сроки, закатали барабанитое низкокачественное/бракованное покрытие, и тут - результат -типа поправят, потом, когда нибудь, за наши деньги и время (нам в перекрытиях постоять- самый кайф, мы ж всю жизнь мечтали ). Зашибись бизнес.....
Zlo 26.03.2020 14:42 пишет: Расскажи, в чем логика оставлять аварийный мост, вместо того, чтобы побыстрее его сделать?
Асфальтное покрытие сделали тоже побыстрее, чтобы потом перекрывать движение и переделывать? Гениально.
Да, это сделали специально. Барыги же. Или уже нет, уже же веселые клованы.
Мне все равно какими эпитетами ты награждаешь чиновников действующей администрации, для меня остается неизменным факт отклонения от норм укладки асфальта. Который вначале симпатизирующая г-ну Кличко аудитория пыталась всячески отрицать, потом под давлением фактов стала приравнивать к незначительному, а теперь еще и ищет виновных на стороне. Хотя единственная причина - Виталий Владимирович Кличко и его непомерное желание попиариться любой ценой.
В ответ на: брака из-за спешки (кстати, исправление которого не требует перекрытия - не ври)
Что за чушь? Фрезерование покрытия и переукладка асфальтного покрытия проводится без ограничения движение транспорта? Это, простите, в какой альтернативной вселенной автотранспорт может проезжать сквозь работающую дорожную технику?
В ответ на: в теме жалкого завывания и жалоб на растянутые сроки. Вы для начала определитесь между собой с предметом камлания.
Про сроки. Вначале чиновники оправдывали отставание от графика и рост сметы необходимостью соблюдения высочайшего качества, чтобы потом в одну ночь перечеркнуть свои слова и - сознательно - сделать брак. Но все ж Божья роса, не так ли?
Zlo 26.03.2020 14:42 пишет: Расскажи, в чем логика оставлять аварийный мост, вместо того, чтобы побыстрее его сделать?
Асфальтное покрытие сделали тоже побыстрее, чтобы потом перекрывать движение и переделывать? Гениально.
Да, это сделали специально. Барыги же. Или уже нет, уже же веселые клованы. И вообще очень симптоматично зубоскалить по поводу брака из-за спешки (кстати, исправление которого не требует перекрытия - не ври) в теме жалкого завывания и жалоб на растянутые сроки. Вы для начала определитесь между собой с предметом камлания.
Ты сам с своей шайкой отмазывателей определись кто асфальт кривой в дождь клал и по какой причине. Не для того ли чтоб один клоун на квадрацикле покатался? Что мешало подождать два-три дня и уложить предусмотренный проектом гусасфальт? Только политическое эго клоуна каличко.
Да, это сделали специально. Барыги же. Или уже нет, уже же веселые клованы. И вообще очень симптоматично зубоскалить по поводу брака из-за спешки (кстати, исправление которого не требует перекрытия - не ври) в теме жалкого завывания и жалоб на растянутые сроки. Вы для начала определитесь между собой с предметом камлания.
Так непонятно - за чей счет банкет? Ушлые парни с 3 человеками в конторе выиграли такой тендер, пробздели весь бюджет и сроки, закатали барабанитое низкокачественное/бракованное покрытие, и тут - результат -типа поправят, потом, когда нибудь, за наши деньги и время (нам в перекрытиях постоять- самый кайф, мы ж всю жизнь мечтали ). Зашибись бизнес.....
Опять вранье. Вещают с самого начала, как оно полезло волнами, что исправят как гарантийный случай.
MosDen 27.03.2020 08:53 пишет: Про сроки. Вначале чиновники оправдывали отставание от графика и рост сметы необходимостью соблюдения высочайшего качества, чтобы потом в одну ночь перечеркнуть свои слова и - сознательно - сделать брак. Но все ж Божья роса, не так ли?
Пришли клованы и все стройки встали или сократили работу до минимума от нескольких месяцев до полугода. Но мы внезапно слушаем, что говорят чиновники. Насчет исправления брака укладки асфальта на мосту - штош, посмотрим, как полностью перекроют движение. Я запомню этот твит.
Асфальтное покрытие сделали тоже побыстрее, чтобы потом перекрывать движение и переделывать? Гениально.
Да, это сделали специально. Барыги же. Или уже нет, уже же веселые клованы. И вообще очень симптоматично зубоскалить по поводу брака из-за спешки (кстати, исправление которого не требует перекрытия - не ври) в теме жалкого завывания и жалоб на растянутые сроки. Вы для начала определитесь между собой с предметом камлания.
Ты сам с своей шайкой отмазывателей определись кто асфальт кривой в дождь клал и по какой причине. Не для того ли чтоб один клоун на квадрацикле покатался? Что мешало подождать два-три дня и уложить предусмотренный проектом гусасфальт? Только политическое эго клоуна каличко.
Враки, не было там по по проекту гусасфальта. И повторюсь, насчет сроков и камлания по поводу отставания - так это же к вам всем, собравшимся в этом уютном чатике. Ради вас собно проклятый боксер и торопился. Или я неправильно понял о чем вы тут горлопаните?
2020-03-27 Предупреждение №1 (3 круг). 4.3.б) клевета и провокации. AlMat.
Вообще стараюсь не спорить с дураками, но здесь просто вопиющая наглость
Zlo 27.03.2020 11:11 пишет: Опять вранье. Вещают с самого начала, как оно полезло волнами, что исправят как гарантийный случай.
С самого начала пытались через глашатая Авдокушина убедить общественность в том, что там идеально гладкий асфальт, а все прочее только оптическая иллюзия. Исправление гарантийного случая будет с непременным ограничением движения, иначе физически невозможно выполнить подобные работы. Следовательно, мифическая забота о жителях города, чтобы поскорее открыть движение и якобы экономия времени в декабре - ради пиара - вылезет кражей времени у водителей в будущем.
Zlo 27.03.2020 11:15 пишет: Пришли клованы и все стройки встали или сократили работу до минимума от нескольких месяцев до полугода.
Плохому танцору всегда что-то мешает. И у танцора всегда найдет подтанцовка, которая будет выискивать смехотворные причины, вплоть до слишком голубого неба. Мог бы напомнить про суммы авансов, про разницу в смете от заявляемой, но для этого нужно иметь думающего оппонента в дискуссии, а не кого-то уровня бабки-истерички, влюбленной в мэра.
В ответ на: Насчет исправления брака укладки асфальта на мосту - штош, посмотрим, как полностью перекроют движение. Я запомню этот твит.
Перекручивать слова собеседника - признак не самого большого ума. По полное перекрытие мной нигде не говорилось.
MosDen 27.03.2020 11:54 пишет: С самого начала пытались через глашатая Авдокушина убедить общественность в том, что там идеально гладкий асфальт, а все прочее только оптическая иллюзия. Исправление гарантийного случая будет с непременным ограничением движения, иначе физически невозможно выполнить подобные работы. Следовательно, мифическая забота о жителях города, чтобы поскорее открыть движение и якобы экономия времени в декабре - ради пиара - вылезет кражей времени у водителей в будущем.
Так не смотри. Пушо я по поводу гарантийного случая увидел то ли в сообещениях автодора, то ли от самого господина "плохого танцора".
MosDen 27.03.2020 11:54 пишет: Плохому танцору всегда что-то мешает. И у танцора всегда найдет подтанцовка, которая будет выискивать смехотворные причины, вплоть до слишком голубого неба. Мог бы напомнить про суммы авансов, про разницу в смете от заявляемой, но для этого нужно иметь думающего оппонента в дискуссии, а не кого-то уровня бабки-истерички, влюбленной в мэра.
Блокирование работы КМДА месяцами с параллельным валом откровенной чернухи на всех шл.хо-ресурсах типа Г+Г. Причем зеленые не стесняясь откровенничали по поводу своей цели - досрочные осенние "перевыборы" с целью поставить Ткаченко. Когда же Кличко договорился с зелеными, боевые пи..сы у клоунов резко свернули боевые действия и внезапно пошло финансирование и работы возобновились в нормальном темпе. Это было действительно смешно. Настолько это было явно и тупо. Т.к. касалось не только Шулявки но и других городских строек. Насчет думающего оппонента - действительно, зачем думать. Достаточно помнить кого выбрали и с кем имеем дело. Например, что закладывали в бюджет для выкупа цехов меньшевика и сколько влупил фонд держ.майна.
Перекручивать слова собеседника - признак не самого большого ума. По полное перекрытие мной нигде не говорилось.
Так в чем проблема, если исправят брак за свой счет? А по поводу "Исправление гарантийного случая будет с непременным ограничением движения, иначе физически невозможно выполнить подобные работы. Следовательно, мифическая забота о жителях города, чтобы поскорее открыть движение и якобы экономия времени в декабре - ради пиара - вылезет кражей времени у водителей в будущем." - так это, повторяю к автору этого поста. Бо с одной стороны тут развели какое-то болото о том, как все плохо и долго. С другой стороны, как только в рамках вечных политических и финансовых проблем хоть что-то пытаются побыстрее слепить (и естественно получается криво-косо), сразу накидываетесь с воплями "а я же говорил".
Так в чем проблема, если исправят брак за свой счет?
Свежо придание, фирмы Микитася с недвижимостью не разобрались (точнее кинули своих вкладчиков и теперь вообще нет хорошего сценария для них, при этом собрав предоплату, а дома не построив), а тут "за свой счет". Ключевое в этой фразе слово "если". А если нет - это однозначно уголовка со статьей или как?
Этот мост - он же не подарок от меценатов Микитася или/и Кличко. Он типа за деньги (уже весьма немалые) построен. Деньги собрали с нас (в бюджете вообще большинство денег НДФЛ, что-то про продажу земли застройщикам я не слышал давно - они ее бесплатно берут в "аренду"), потратили бездарно (денег уже нет, мост гармошкой, скоро год активной фазы стройки - а сьездов еще нет) и при этом говорят "мы герои"и "вы не должны нас критиковать, мыж просто могли все украсть - а так у вас - людишек , есть кривой мост с прямым проездом!", что-то тут не так . Думаю, что банкроты за свой счет уже ничего не сделают, да и штрафы АМК, которые на них наложили (затихло правда и нечего не слышно) за мухлевание на тендерах наличию вот этого самого "своего счета" как-то не способствуют.
Вы примерно смету такого "исправления" представляете? Ну или технологию? Я лично нет... кроме замены покрытия. Или опять халтура - фрезернуть чуток и накатать слой в 2 см., оно через год рассыпется, но иди потом ищи фирму-банкрот. Задача еще немного продержаться и чуток денег срубить, да и карантин - нельзя за бугор по легкому свалить...
При таком подходе - что мешало ездить по старому (ему всего 50-60 лет было - для моста - младенчество)? там всего-то был неровный асфальт (могло упасть, но и новый может упасть - чего бояться?)... Нафига 1.7 миллиарда гривен тратить?
Я с самого начала этой темы предполагал, что при наших дорожниках, инженерах и менеджерах - проще было снести это все и вставить тупой перекресток со светофорами. Дешевле, проще, достижимие и реально реализуемо на практике при нашем уровне технического развития. Сказочники тупо пилят бюджет, даже уже не важно кто президент, исполнителей не осталось на 2-3 поколения, все будут только пилить.
An73 27.03.2020 22:06 пишет: даже уже не важно кто президент
Не оправдывайтесь. Потому что важно. Все в этом мире важно.
Какой-то мощный троль - зарядил фразу -"Не оправдывайтесь" - ты это к чему? Кто должен оправдываться - я - кто критикую, или ты- кто стал типа адвокатом этих бракоделов и президентов (2 штуки) с мером (1 шт.)? Ты сам оправдывайся - за такой мост и за защиту его создателей. Вот чтобы тебе и твоим детям и за твои деньги по предоплате строители так строили дом/квартиру и ремонт делали, как сделали ремонт этого моста - так ясно для "оправдателя"?
Так топить за просратый мост и растащенные деньги, поддерживать кидалу-застройщика - ты в доле? Или сам прораб на стройке этой?
Важно что? Если ВСЕ (и двух президентов при которых этот балаган работал)- так для таких как ты - важны украденные деньги и благость от укравших, хоть денек то по мосту поездишь, а не походишь пешком, ибо зависим от них и видимо единственный источник существования - это эти украденные деньги или доля от них . Защитничек воров и бракоделов у которых руки из попы...
zors 25.03.2020 22:16 пишет: Зеленые наняли юристов зубастых чтобы продать цех Киеву максимально дорого. Зрада.
Ну да. Ну да. Барыги одни, хотят заработать на Витальке.
Это то, о чем я давно говорил. Что прежде, чем принимать проект реконструкции в таком виде, нужно было сразу решать вопрос с передачей 5 цеха. А потом начинать реконструкицю. А не действовать наобум. Сперва ввяжемся в драку, а там как пойдет. И шота не пошло. Кстати и при шоколадном не шло почему то. Тогда даже ничего не сделали со снятием ограничения на отчуждение этого цеха. Но аиноваты конечно зеленые барыги
зеленые впринципе виноваты. Это не обсуждается. Что барыги что избиратели их. А мост будет збс. Увидишь.
Случайно глянул вебку - так уже бетонные блоки с путепровода убрали, разметку нанесли и на путепроводе и на съездах. Машины по съезду уже поехали (в сторону Святошино, что на заезде на мост плохо видно - но разметка есть).
MaksymS 31.03.2020 23:27 пишет: Случайно глянул вебку - так уже бетонные блоки с путепровода убрали, разметку нанесли и на путепроводе и на съездах. Машины по съезду уже поехали (в сторону Святошино, что на заезде на мост плохо видно - но разметка есть).
2 лепестка уже открыты для проезда. Только не понятен смысл временной разметки на черновом покрытии. Да и светофор на пересечении с Выборгской уже ни к чему.
MaksymS 31.03.2020 23:27 пишет: Случайно глянул вебку - так уже бетонные блоки с путепровода убрали, разметку нанесли и на путепроводе и на съездах. Машины по съезду уже поехали (в сторону Святошино, что на заезде на мост плохо видно - но разметка есть).
2 лепестка уже открыты для проезда. Только не понятен смысл временной разметки на черновом покрытии. Да и светофор на пересечении с Выборгской уже ни к чему.
Асфальтироваться чистовое будет все скопом - вот и логично временная разметка на черновом) По поводу цеха могу дать телефон "ликвидатора", замотивированного зелеными процентом от продажи ) Попробуйте уговорить его согласиться на лям вместо 10ти)
zors 01.04.2020 23:13 пишет: По поводу цеха могу дать телефон "ликвидатора", замотивированного зелеными процентом от продажи ) Попробуйте уговорить его согласиться на лям вместо 10ти)
Кажуть, поровозніка затримали за вимагання хабара - це ж він намагався нашкуляти із злобудовників по копійчині на викуп цеху?
zors 01.04.2020 23:13 пишет: По поводу цеха могу дать телефон "ликвидатора", замотивированного зелеными процентом от продажи ) Попробуйте уговорить его согласиться на лям вместо 10ти)
Кажуть, поровозніка затримали за вимагання хабара - це ж він намагався нашкуляти із злобудовників по копійчині на викуп цеху?
Бидло досі будуе міст. Чи розв'язку? Там не пройти і не проїхати. Скількі тре ще часу задля відмивання грошей? Так напрямок на Почайну йде, але зїзди, розв'язки і все поручь у лайні. Скільки можна будувати простий міст?
В ответ на: У Фонді держмайна (ФДМ) повідомили, що Київрада зможе викупити п’ятий цех заводу «Більшовик» за ринковою ціною та закінчити будівництво Шулявського шляхопроводу.
Вартість будівлі цеху, загальною площею у 13 тис. кв. м, оцінили у 240 млн грн (з ПДВ). Про це агентству Інтерфакс-Україна повідомило інформоване джерело, повідомляє ЦТС.
Також відомо, що Фонд держмайна (ФДМ) України схвалив звіт про незалежну оцінку ринкової вартості корпусу п’ятого цеху «Більшовика». Цікаво, що в пресслужбі ФДМ не підтвердили та не спростували оголошену вартість викупу цеху.
«За результатами оцінки, а також від незаконного продажу інших кроків, викладених в дорожній карті, київська влада зможе викупити цех за ринковою ціною і реалізувати проєкт з розвитку транспортної інфраструктури Києва», — повідомляють у Фонді.
П’ятий цех заводу «Більшовик» лишається головною перепоною для закінчення будівництва Шулявського шляхопроводу. Раніше перший заступник міського голови Микола Поворозник повідомив, що Фонд держмайна просив за нього майже 700 мільйонів гривень. Тоді він запевнив, що ця сума не входить в кошторисну вартість розв’язки. Тобто за цех будуть платити додатково до 1,726 мільярда гривень, зазначених у проєкті коригування кошторису.
В ответ на: Скількі тре ще часу задля відмивання грошей?
можливо вони викуплять цех Більшовика, потім через деякий час його знесуть, потім ще через деякий час збудують з'їзд\заїзд і потім закінчать все інше. скільки на це потрібно місяців? два-три?
В ответ на: Скількі тре ще часу задля відмивання грошей?
можливо вони викуплять цех Більшовика, потім через деякий час його знесуть, потім ще через деякий час збудують з'їзд\заїзд і потім закінчать все інше. скільки на це потрібно місяців? два-три?
Два-три, тока не месяца - два-три года, да и то вряд ли управятся
С четверга, 9 июля, в Киеве частично ограничат движение транспортных средств по Шулявскому путепроводу. На нем будут вести подготовительные работы к укладке верхних слоев подходов к мосту и спряжению их асфальтобетонного покрытия с основным проездом.
Об этом сообщили в коммунальном предприятии «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киева».
Там раздовбали серед міста асфальт посередині. То помилились, чи таке бидло котре не вміе будудувати, нащо беретесь? Ви е бидло! За рік можна було зробити. Так можна відмити кошти. Ще Кличко мер закинув вам 500-сот. Зробіть хоча би поручь ходити.
В Киеве с 17 по 20 июля частично ограничат движение на съездах Шулявского путепровода в связи с ремонтными работами. Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации.
"В связи с укладкой верхних слоев асфальтобетонного покрытия на съездах Шулявского путепровода предусмотрено частичное ограничение движения транспорта", - говорится в сообщении.
В частности, движение ограничат:
на съезде с проспекта Победы на ул. Довженко - с 9:00 17 июля до 7:00 20 июля; на съезде с ул. Вадима Гетьмана на просп. Победы - с 15:00 17 июля до 7:00 20 июля.
RiderUA 16.07.2020 19:06 пишет: "В связи с укладкой верхних слоев асфальтобетонного покрытия", - говорится в сообщении.
Странно, обычно такие действия где-то за сутки происходят, после всех подготовительных работ. Сужу по темпам работ на Московском и Г.Сталинграда, где сделали, пусть не организованно, но на первый взгляд довольно качественно. Но почему здесь они деформационный шов уже неделю ковыряют силами тех же "полутора землекопа"(с), после такого пафосного открытия зимой?
HC-man 16.07.2020 19:19 пишет: Но почему здесь они деформационный шов уже неделю ковыряют силами тех же "полутора землекопа"(с), после такого пафосного открытия зимой?
Деньги получены, электоральные баллы собраны, можно никуда не спешить. Независимый еще раз может снять десяток своих псевдообзоров и сместить акценты с откровенного брака в пользу того как ну вот сейчас все основательно и качественно сделают.
В ответ на: Независимый еще раз может снять десяток своих псевдообзоров и сместить акценты с откровенного брака в пользу того как ну вот сейчас все основательно и качественно сделают.
судя по его видеообзорвм он поехал на юг за Затоку
RiderUA 16.07.2020 19:06 пишет: "В связи с укладкой верхних слоев асфальтобетонного покрытия на съездах Шулявского путепровода предусмотрено частичное ограничение движения транспорта", - говорится в сообщении.
Це суцільна брехня! Раздовбали покриття до основи мосту. Щось забули, чи неправильно зробили.
RiderUA 16.07.2020 19:06 пишет: "В связи с укладкой верхних слоев асфальтобетонного покрытия на съездах Шулявского путепровода предусмотрено частичное ограничение движения транспорта", - говорится в сообщении.
Це суцільна брехня! Раздовбали покриття до основи мосту. Щось забули, чи неправильно зробили.
В чем брехня? Что перекрывали съезд и заезды и там асфальтировали?
535d 23.07.2020 17:47 пишет: В чем брехня? Что перекрывали съезд и заезды и там асфальтировали?
В середині мосту роздовбали наверху. Ні дочого тут зїзди. Посередені моста щось забули, чого там довбати? Лайно цей міст для мене, навіть час будування. Можна було зробити за пів року все! Але бидло гроші мие! Нажаль з нас, з Авто.уа, кажуть, що так нормально. Перепрошую для бидла може. Для нормальних закінчити, хоча би в цьому році.
А юридично не оформлено. До сих пір не зроблено просте право Київа знести знести цю будівлю. Там над секондхендом дах пороблений і місце гарне. Хто же таке просто віддасть? До речи там варили і лили сталь у ковшах. Я на власні очі бачив у 1975 році. Тоді для школят робили професійне ореінтування. Знести тре і зробити розв'язку. Я впевнений, що Гретер і Криванек зробили би це швидше і гроші на цьому заробили.
RiderUA 16.07.2020 19:06 пишет: "В связи с укладкой верхних слоев асфальтобетонного покрытия на съездах Шулявского путепровода предусмотрено частичное ограничение движения транспорта", - говорится в сообщении.
Я не мостстоїтель. Чому посередині моста раздовбали асвальт і до основи? Де обіцяне покриття, вже справжне\фактичне\основне? Де біла розмітка? Всі падлюки, що зв'язани з Шулявським містом повинні відповісти! Та й ще сказати, коли це закінчиться
RiderUA 16.07.2020 19:06 пишет: "В связи с укладкой верхних слоев асфальтобетонного покрытия на съездах Шулявского путепровода предусмотрено частичное ограничение движения транспорта", - говорится в сообщении.
Я не мостстоїтель. Чому посередині моста раздовбали асвальт і до основи? Де обіцяне покриття, вже справжне\фактичне\основне? Де біла розмітка? Всі падлюки, що зв'язани з Шулявським містом повинні відповісти! Та й ще сказати, коли це закінчиться
Щось пішло не так в розумінні допису\відповіді, але одне скажу, довго ми будемо платити за цій міст.
HC-man 06.08.2020 20:04 пишет: Заезды-съезды уложили. А продолжение будет? Что там нового слышно? Торчащие люки и кривой асфальт на пролете уже приелись.
Вчера занесло на Оболонь, народ, это ж кошмар, дороги как горки американские кривые, пробки жуть, в Ходосеевке и то гораздо лучше дороги! А с мостами так юмор один, тут с Большевиком не договорились, там тросы украли)))
Рух транспорту на Шулявському шляхопроводі частково обмежать до 20 серпня У ніч на 14 серпня рух транспортних засобів на Шулявському шляхопроводі частково обмежать до 20 серпня...
На шляхопроводі почалися роботи з влаштування верхніх шарів асфальтобетонного покриття на основному проїзді і на підходах з боку вул. В. Гетьмана та вул. О. Довженка. https://ua.interfax.com.ua/news/general/681045.html
Зрізали асфальт на північній половині моста. Укладання, та техніки для укладання не побачено. Відмивання грошей продовжуеться. За бидло водіїв тримають.
Феодосійович 15.08.2020 09:49 пишет: Зрізали асфальт на північній половині моста. Укладання, та техніки для укладання не побачено. Відмивання грошей продовжуеться. За бидло водіїв тримають.
А что есть инфа, что за это будут платить дополнителтно?
Ваши предложения: как отремонтировать волны асфальта на мосту не снимая асфальт? Мы же не дебилы и знаем как делать!!!!
а почему сразу не положить ровно? Зачем все через
А потому что пришлось бы обходиться без Шулявского путепровода еще минимум месяца 4.5. На железную основу, где-то было в этой ветке, можно по технологии укладывать асфальт при температуре не меньше чем +20. Это по памяти не точно.
Ваши предложения: как отремонтировать волны асфальта на мосту не снимая асфальт? Мы же не дебилы и знаем как делать!!!!
а почему сразу не положить ровно? Зачем все через
А потому что пришлось бы обходиться без Шулявского путепровода еще минимум месяца 4.5. На железную основу, где-то было в этой ветке, можно по технологии укладывать асфальт при температуре не меньше чем +20. Это по памяти не точно.
Ггг Т.е. всегда есть куда съехать?! Прикольно. А то што обещали финишный слой...."похеру" А, да. Зорика тебе еще в помощь ))
А потому что пришлось бы обходиться без Шулявского путепровода еще минимум месяца 4.5. На железную основу, где-то было в этой ветке, можно по технологии укладывать асфальт при температуре не меньше чем +20. Это по памяти не точно.
Ггг Т.е. всегда есть куда съехать?! Прикольно. А то што обещали финишный слой...."похеру" А, да. Зорика тебе еще в помощь ))
А кто сказал, что финишного слоя асфальта не будет?
А потому что пришлось бы обходиться без Шулявского путепровода еще минимум месяца 4.5. На железную основу, где-то было в этой ветке, можно по технологии укладывать асфальт при температуре не меньше чем +20. Это по памяти не точно.
Ггг Т.е. всегда есть куда съехать?! Прикольно. А то што обещали финишный слой...."похеру" А, да. Зорика тебе еще в помощь ))
А кто сказал, что финишного слоя асфальта не будет?
да...как бы Фсе. То был окончательный и бесповоротный финиш...
Є інші шляхи. Там ще тре знести будівлю заводу Гретера і Криванека, яку комуняки (котрі не влучили на гілляку) зробили більшовиком. Але зара там секондхенд, який свою частину будівлі тримае у відносно охайному стані. Як ви можете це зламати?
Ггг Т.е. всегда есть куда съехать?! Прикольно. А то што обещали финишный слой...."похеру" А, да. Зорика тебе еще в помощь ))
А кто сказал, что финишного слоя асфальта не будет?
да...как бы Фсе. То был окончательный и бесповоротный финиш...
Или ты как токапоявившийся бот тему не читал!?
Все таки иногда стоит подумать, прежде чем что-то писать. Можно даже кого-нибудь брать в помощь, чтобы как в конной полиции - 1 ум хорошо, а 2 лучше. Подскажи, а что это там сейчас делают на путепроводе, аж дым идет?....
Ваши предложения: как отремонтировать волны асфальта на мосту не снимая асфальт? Мы же не дебилы и знаем как делать!!!!
а почему сразу не положить ровно? Зачем все через
А потому что пришлось бы обходиться без Шулявского путепровода еще минимум месяца 4.5. На железную основу, где-то было в этой ветке, можно по технологии укладывать асфальт при температуре не меньше чем +20. Это по памяти не точно.
Предполагаемый проектом гусфальт, от которого отказались, можно укладывать и при -10С, но на сухую поверхность. Даже обычный асфальт, а не литой, следует укладывать на сухую поверхность, а не в лужи. Технология сушки поверхности ИК нагревателями известна и не является уникальной, просто нужно захотеть сделать качественно раз и на всегда, а не покататься на квадроцикле в костюме деда мороза перед камерами.
Сегодня там коллапс- половина шулявского моста перекрыта, берестейка стоит, скоростной перекрыт, на воздухофлотском -1 полоса-ремонт. Спасибо Виталику за паралич части города
Vovan_na_Astre 20.08.2020 14:49 пишет: Сегодня там коллапс- половина шулявского моста перекрыта, берестейка стоит, скоростной перекрыт, на воздухофлотском -1 полоса-ремонт. Спасибо Виталику за паралич части города
при чому він цинічно паралізував частину міста ще з 14го серпня! https://ua.interfax.com.ua/news/general/681045.html зато раніше було гарно - без паралічів. Падали мости час від часу, але їх можна зрозуміти теж...
Vovan_na_Astre 20.08.2020 14:49 пишет: Сегодня там коллапс- половина шулявского моста перекрыта, берестейка стоит, скоростной перекрыт, на воздухофлотском -1 полоса-ремонт. Спасибо Виталику за паралич части города
давайте нічого не робити, а потім дякувати, що все посипалось від старості.
Vovan_na_Astre 20.08.2020 14:49 пишет: Сегодня там коллапс- половина шулявского моста перекрыта, берестейка стоит, скоростной перекрыт, на воздухофлотском -1 полоса-ремонт. Спасибо Виталику за паралич части города
давайте нічого не робити, а потім дякувати, що все посипалось від старості.
В прошлом году был точно такой же идиотизм. Возмущает не то что их перекрывают и ремонтируют, а то что перекрывают ВСЕ проезды одновременно в ОДНОМ районе
в якому одному районі?)) з будь-якого масиву, що за цими дорогами є виїзд громадським транспортом. метро, швидкісний трамвай, звичайний трамвай і т.ін. можна поставити своє відро з гайками і не стояти в пробці, якщо заважають ремонти.
octob 20.08.2020 15:27 пишет: в якому одному районі?)) з будь-якого масиву, що за цими дорогами є виїзд громадським транспортом. метро, швидкісний трамвай, звичайний трамвай і т.ін. можна поставити своє відро з гайками і не стояти в пробці, якщо заважають ремонти.
Обожаю умников с ведрами вместо голов которые дают советы выезжать с Трои или Соломенки на метро. Ну и в трамвае каком-нибудь так классно перевозить килограмм этак 50-60 груза по работе в 35-градусную жару.
2020-08-20 Бан на 90 дней (3 круг). 4.3.е) мат, оскорбления. Alexandr.
octob 20.08.2020 15:27 пишет: в якому одному районі?)) з будь-якого масиву, що за цими дорогами є виїзд громадським транспортом. метро, швидкісний трамвай, звичайний трамвай і т.ін. можна поставити своє відро з гайками і не стояти в пробці, якщо заважають ремонти.
Шутим? мне надо с кардач на оболонь. Проезд или по окружной или по воздухофлотскому, остальное перекрыто или стоит. На общественном - это полдня.
А всего то- нужно грамотно спланировать график ремонтов или перекрытий
535d 20.08.2020 15:37 пишет: Обожаю умников с ведрами вместо голов которые дают советы выезжать с Трои или Соломенки на метро. Ну и в трамвае каком-нибудь так классно перевозить килограмм этак 50-60 груза по работе в 35-градусную жару.
535d 20.08.2020 15:37 пишет: Обожаю умников с ведрами вместо голов которые дают советы выезжать с Трои или Соломенки на метро. Ну и в трамвае каком-нибудь так классно перевозить килограмм этак 50-60 груза по работе в 35-градусную жару.
535d 20.08.2020 15:37 пишет: Обожаю умников с ведрами вместо голов которые дают советы выезжать с Трои или Соломенки на метро. Ну и в трамвае каком-нибудь так классно перевозить килограмм этак 50-60 груза по работе в 35-градусную жару.
+
+++ особенно если учесть что скоростной трамвай тоже ремонтируется (и 3-ка и 1-й) ну и дайте номер ОТ от дачной до площади победы который ходит чаще чем раз в пол часа
зы. хваленая городская электричка днем не ездит, ну и едет она ооооочень долго, т.к. скорость очень низкая, еще периодически стоит пропускает другие поезда
octob 20.08.2020 15:27 пишет: в якому одному районі?)) з будь-якого масиву, що за цими дорогами є виїзд громадським транспортом. метро, швидкісний трамвай, звичайний трамвай і т.ін. можна поставити своє відро з гайками і не стояти в пробці, якщо заважають ремонти.
Обожаю умников с ведрами вместо голов которые дают советы выезжать с Трои или Соломенки на метро. Ну и в трамвае каком-нибудь так классно перевозить килограмм этак 50-60 груза по работе в 35-градусную жару.
А я вот, кстате, поддержу двумя руками - и жаль, что за цЫнично-идиотские сАветы бан не дают, а за типа "оскорбление"(косвенное, не прямое) - запросто Вышенаписанное - не обсуждение действий модератора, токмо сожеление
octob 20.08.2020 15:27 пишет: в якому одному районі?)) з будь-якого масиву, що за цими дорогами є виїзд громадським транспортом. метро, швидкісний трамвай, звичайний трамвай і т.ін. можна поставити своє відро з гайками і не стояти в пробці, якщо заважають ремонти.
Обожаю умников с ведрами вместо голов которые дают советы выезжать с Трои или Соломенки на метро. Ну и в трамвае каком-нибудь так классно перевозить килограмм этак 50-60 груза по работе в 35-градусную жару.
А я вот, кстате, поддержу двумя руками - и жаль, что за цЫнично-идиотские сАветы бан не дают, а за типа "оскорбление"(косвенное, не прямое) - запросто Вышенаписанное - не обсуждение действий модератора, токмо сожеление
Таладна... Я бы вообще рекомендовал оттуда не выезжать!
Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
Главное процесс а не результат))) а нам в пробках мучайся
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
Главное процесс а не результат))) а нам в пробках мучайся
Это предсказывалось еще зимой, когда одни до мокроты в штанишках от радости вопили "пофиг что асфальт в лужи, главное движение открыли".
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
Главное процесс а не результат))) а нам в пробках мучайся
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
Главное процесс а не результат))) а нам в пробках мучайся
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
в прошлом году я ванговал за середину сентября 2020 - вроде не отстают от графика
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
в прошлом году я ванговал за середину сентября 2020 - вроде не отстают от графика
Сегодня проехал по этому "нечто", что уже покрыли свежей разметкой. Что я хочу сказать...какой "мэр"- такое там и "покрытие". стиральная доска с подпрыгиванием на люках и конкретным "тыдыщ" на стыке "моста" и основной дороги. Мляяя, позорище!!!! Переизберите этого деятеля на что то другое, плз.
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
в прошлом году я ванговал за середину сентября 2020 - вроде не отстают от графика
Сегодня проехал по этому "нечто", что уже покрыли свежей разметкой. Что я хочу сказать...какой "мэр"- такое там и "покрытие". стиральная доска с подпрыгиванием на люках и конкретным "тыдыщ" на стыке "моста" и основной дороги. Мляяя, позорище!!!! Переизберите этого деятеля на что то другое, плз.
"Щось інше" ми вже бачимо на посаді президента. Може, досить експериментувати?
в прошлом году я ванговал за середину сентября 2020 - вроде не отстают от графика
Сегодня проехал по этому "нечто", что уже покрыли свежей разметкой. Что я хочу сказать...какой "мэр"- такое там и "покрытие". стиральная доска с подпрыгиванием на люках и конкретным "тыдыщ" на стыке "моста" и основной дороги. Мляяя, позорище!!!! Переизберите этого деятеля на что то другое, плз.
"Щось інше" ми вже бачимо на посаді президента. Може, досить експериментувати?
То есть нужно дальше терпеть повсеместное издевательство над городом? Иначе назвать эти ремонтные потуги, когда не только криво делают, но и даже криво переделывают, язык не поворачивается. Может быть у кого-то бензин бесплатно в бак попадает и по 40 часов в сутках, ну тогда можно оправдывать это мракобесие
Сегодня проехал по этому "нечто", что уже покрыли свежей разметкой. Что я хочу сказать...какой "мэр"- такое там и "покрытие". стиральная доска с подпрыгиванием на люках и конкретным "тыдыщ" на стыке "моста" и основной дороги. Мляяя, позорище!!!! Переизберите этого деятеля на что то другое, плз.
"Щось інше" ми вже бачимо на посаді президента. Може, досить експериментувати?
То есть нужно дальше терпеть повсеместное издевательство над городом? Иначе назвать эти ремонтные потуги, когда не только криво делают, но и даже криво переделывают, язык не поворачивается. Может быть у кого-то бензин бесплатно в бак попадает и по 40 часов в сутках, ну тогда можно оправдывать это мракобесие
Ні-ні, давайте ще одного клоуна. Тільки треш, тільки хардкор!
Ant-ua 21.08.2020 12:37 пишет: Проезжал там часа 3 назад. Ни рабочих, ни техники. Движение по мосту только по одной полосе в каждую сторону. Такими темпами они и до конца августа ничего не сделают
в прошлом году я ванговал за середину сентября 2020 - вроде не отстают от графика
Сегодня проехал по этому "нечто", что уже покрыли свежей разметкой. Что я хочу сказать...какой "мэр"- такое там и "покрытие". стиральная доска с подпрыгиванием на люках и конкретным "тыдыщ" на стыке "моста" и основной дороги. Мляяя, позорище!!!! Переизберите этого деятеля на что то другое, плз.
Главное не волнуйтесь! Переизберём. Понятие "переизбрать" выбрать еще на один срок. А зелень не хочу видеть! Я петрушку и укроп перестал есть.
oleg_mazda 24.08.2020 23:02 пишет: Ні-ні, давайте ще одного клоуна. Тільки треш, тільки хардкор!
Спасибо, клоун уже есть - катался перед камерами на квадроцикле в костюме деда мороза. Слишком дорого такие шоу налогоплательщикам обходятся, особенно если вспомнить что обещалось и что получили в итоге.
Ні-ні, давайте ще одного клоуна. Тільки треш, тільки хардкор!
ну так давай оставим сегодняшний треш - а шо, пусть посоны еще пару ярдов распилят на Шулявском И ваще, пусть "доведут" этот мост до состояния Окружной на Богатырской - "процесс" вечный, значит, всегда есть шо пилять/выделять
Ні-ні, давайте ще одного клоуна. Тільки треш, тільки хардкор!
ну так давай оставим сегодняшний треш - а шо, пусть посоны еще пару ярдов распилят на Шулявском И ваще, пусть "доведут" этот мост до состояния Окружной на Богатырской - "процесс" вечный, значит, всегда есть шо пилять/выделять
Ти знаєш, я б погодився, якби претендентами були відомі своїми справами на схожих посадах люди. Але обрати незнамо кого - це наступити ще раз на ті самі граблі, як і у 2019 році.
Доречі, по Шулявському в останній час не їздив, але не можу не відзначити, як зробили стики шляхопроводу на проспекті Бандери - шикардос:)
oleg_mazda 25.08.2020 13:28 пишет: Ти знаєш, я б погодився, якби претендентами були відомі своїми справами на схожих посадах люди. Але обрати незнамо кого - це наступити ще раз на ті самі граблі, як і у 2019 році.
Подобный спич мне напоминает тендерные условия, которые изначально прописываются, чтобы им соответствовал только один нужный участник. Среди кандидатур - два министра ЖКХ, хорошо разбирающихся в проблематике коммунального хозяйства, а не только в спортивных площадках. Если так хочется спустя 6 лет наступить на те же грабли, пожалуйста, только желательно подальше от избирательного участка, потому что еще 5 лет такого "управления" город может не пережить.
В ответ на: Доречі, по Шулявському в останній час не їздив, але не можу не відзначити, як зробили стики шляхопроводу на проспекті Бандери - шикардос:)
А стоило бы для начала проехать, как минимум для того, чтобы понять суть претензий других людей, а не слышать только одного себя.
MosDen 25.08.2020 14:18 пишет: А стоило бы для начала проехать, как минимум для того, чтобы понять суть претензий других людей, а не слышать только одного себя.
Ти знаєш, я б погодився, якби претендентами були відомі своїми справами на схожих посадах люди. Але обрати незнамо кого - це наступити ще раз на ті самі граблі, як і у 2019 році.
Да, не видать достойных людей на горизонтах Но упорно буду щетать, что клоУнам больше одного срока находиться на посту нельзя - они ваще никаких краев не наблюдают на первом сроке, а что будет на втором? Совесть точно не проснется И вобще, желаю процедуру досрочного лишения должности по причине не выполнения обещаний/обязанностей - так хоть немного побаиваться будут
Среди кандидатур - два министра ЖКХ, хорошо разбирающихся в проблематике коммунального хозяйства, а не только в спортивных площадках. Если так хочется спустя 6 лет наступить на те же грабли, пожалуйста, только желательно подальше от избирательного участка, потому что еще 5 лет такого "управления" город может не пережить.
Среди кандидатур - два министра ЖКХ, хорошо разбирающихся в проблематике коммунального хозяйства, а не только в спортивных площадках. Если так хочется спустя 6 лет наступить на те же грабли, пожалуйста, только желательно подальше от избирательного участка, потому что еще 5 лет такого "управления" город может не пережить.
можно фамилии и достижения?
Логично предположить, что раз есть интернет доступ к форуму, то Google также доступен и найти ответы на свои же вопросы можно самостоятельно, не перекладывая эту функцию на кого-то. Спасибо.
MosDen 25.08.2020 15:09 пишет: Логично предположить, что раз есть интернет доступ к форуму, то Google также доступен и найти ответы на свои же вопросы можно самостоятельно, не перекладывая эту функцию на кого-то. Спасибо.
логично предположить, что раз ты делаешь такие громкие вкидывания, то методичка позволяет тебе ответить на банальные вопросы, а не посылать в гугл
nickka 25.08.2020 07:19 пишет: Ну хоть люки почти выровняли. А то ж вообще пародия была.
Ну слава богу))) а то китайцы 4 км под рекой тоннель за год с копейками, а мы 3 года ждем чтоб мостик выровняли, причем ничем его не усовершенствовали)))))
MosDen 25.08.2020 15:09 пишет: Логично предположить, что раз есть интернет доступ к форуму, то Google также доступен и найти ответы на свои же вопросы можно самостоятельно, не перекладывая эту функцию на кого-то. Спасибо.
логично предположить, что раз ты делаешь такие громкие вкидывания, то методичка позволяет тебе ответить на банальные вопросы, а не посылать в гугл
По вопросу громогласных вкидываний, пожалуйста, задавай вопрос oleg_mazda - это было его утверждение, что кроме Кличко на пост мэра нет претендентов с опытом и достижениями. Я же оперирую только фактами, при этом втянуть и пришить мне пропаганду конкретных фамилий не получится. Кто хочет - разбирается сам, кто не хочет - занимается словоблудием и жует попкорн.
Ти знаєш, я б погодився, якби претендентами були відомі своїми справами на схожих посадах люди. Але обрати незнамо кого - це наступити ще раз на ті самі граблі, як і у 2019 році.
Доречі, по Шулявському в останній час не їздив, але не можу не відзначити, як зробили стики шляхопроводу на проспекті Бандери - шикардос:)
Наша песня хороша, начинай сначала. нынешний мер тоже был до избрания известен как отличный хозяйственник, не иначе. Не знаю как эти дороги делают, но на свежей братиславской да и на других в правом ряду гребенка, то больше то меньше.
MosDen 25.08.2020 14:18 пишет: А стоило бы для начала проехать, как минимум для того, чтобы понять суть претензий других людей, а не слышать только одного себя.
А что там не так? Вот сегодня проехался в левой полосе в сторону Кардач. Спецом, чтобы по люкам. Не магистраль, конечно, но этого вроде не планировалось. Колеса не оставил. Во второй полосе сразу за мостом яма как была, так и осталась. Но это, как понимаю, уже другой объект с его косяками.
Съезды с Шулявского моста перекроют до 1 сентября С 26 августа до 1 сентября на съезде Шулявского путепровода временно закроют движение транспорта. http://kontrakty.ua/article/161390
HC-man 26.08.2020 18:49 пишет: А там уже чистовое покрытие с разметкой?
Так вже чисте з розміткою. Кривосракі руки зробили горбатий асвальт. Підїзди по прямій до мосту горбаті. А зїзд по прямій у бік Почайній має якись дивний поворот. Так довго робити і зліпити таке лайно
Прекрасная характеристика нового объекта,на который вбухали куеву тучу средств , налогоплательщиков в том числе! Пока не оставил! Так как там криво люки вмурованы это "не оставил" ненадолго.
Прекрасная характеристика нового объекта,на который вбухали куеву тучу средств , налогоплательщиков в том числе! Пока не оставил! Так как там криво люки вмурованы это "не оставил" ненадолго.
Прекрасная характеристика нового объекта,на который вбухали куеву тучу средств , налогоплательщиков в том числе! Пока не оставил! Так как там криво люки вмурованы это "не оставил" ненадолго.
Ну а вдруг и эта зима будет без снега и морозов?
Люха,скажу болше- у этих притрушенных скорее всего надежда,шо она...зимушка будет теплой ,осфальтик подмякнет оте от и посадочные кольца люков встанут ровненько сами. Не??
HC-man 26.08.2020 18:49 пишет: А там уже чистовое покрытие с разметкой?
Так вже чисте з розміткою. Кривосракі руки зробили горбатий асвальт. Підїзди по прямій до мосту горбаті. А зїзд по прямій у бік Почайній має якись дивний поворот. Так довго робити і зліпити таке лайно
не самый "отличный" это в левой полосе в сторону радейки,вот там можно не только колеса оставить повбивавби
В ответ на: А зїзд по прямій у бік Почайній має якись дивний поворот.
+++ Нахрена этот зигзаг сделали? При гололеде все будут на встречку вылетать
Чтобы вписаться в существующий просвет между зданиями. Иначе, при сносе/переносе дома с правой стороны, стройка подорожала бы на порядок и для распила осталось бы совсем мало денег.
MosDen 25.08.2020 14:18 пишет: А стоило бы для начала проехать, как минимум для того, чтобы понять суть претензий других людей, а не слышать только одного себя.
А что там не так? Вот сегодня проехался в левой полосе в сторону Кардач.
Проедь в обратную сторону (в сторону Дорогожичей), там волны с первого дня переукладки. Нарукожопили дважды на одном объекте.
+++ Нахрена этот зигзаг сделали? При гололеде все будут на встречку вылетать
Чтобы вписаться в существующий просвет между зданиями. Иначе, при сносе/переносе дома с правой стороны, стройка подорожала бы на порядок и для распила осталось бы совсем мало денег.
То есть жизни водителей в гололёд до одного места? И вправду нужно голосовать...
А вот зачем цитировать весь пост со вложенными цитатами, но отрезать выделенное зеленым? Страдаешь рисованием нужной картинки для зрителей или тебя прокинули с приватизацией корпуса Большевика с другой стороны?
MosDen 25.08.2020 14:18 пишет: А стоило бы для начала проехать, как минимум для того, чтобы понять суть претензий других людей, а не слышать только одного себя.
А что там не так? Вот сегодня проехался в левой полосе в сторону Кардач.
Проедь в обратную сторону (в сторону Дорогожичей), там волны с первого дня переукладки. Нарукожопили дважды на одном объекте.
Проехался, особого ужаса не почувствовал. Не идеально, но пока ругать рано. Надеюсь, если и всплывет, то не раньше весны. Да и расхваливать особо не за что. Честно говоря, на лучшее и не рассчитывал.
HC-man 26.08.2020 18:49 пишет: А там уже чистовое покрытие с разметкой?
Так вже чисте з розміткою. Кривосракі руки зробили горбатий асвальт. Підїзди по прямій до мосту горбаті. А зїзд по прямій у бік Почайній має якись дивний поворот. Так довго робити і зліпити таке лайно
Вообще-то интересовался съездом с Гетьмана на Победы в сторону центра. Там где очередные обещанные раскопки.
HC-man 30.08.2020 11:55 пишет: Проехался, особого ужаса не почувствовал. Не идеально, но пока ругать рано. Надеюсь, если и всплывет, то не раньше весны. Да и расхваливать особо не за что. Честно говоря, на лучшее и не рассчитывал.
Ну так смысл тогда было наспех зимой криво асфальтировать, чтобы потом летом опять ставить раком тысячи людей, снимать асфальт и опять сделать кое-как
octob 31.08.2020 12:39 пишет: тобто, треба було не асфальтувати і не відкривати міст взимку, чекати весни? логіка - агінь
Варіант із "зробити взимку аккуратно" не розглядається в принципі, бо одному дєдморозу кортілося проїхатись на квадроциклі перед камерами дуже поспішали?
якби це затягнуло строки на Х тижнів, ніт не влаштувало би. А те що нарешті відкрили міст і розвантажили важливі напрямки - дуже влаштувало. ну і в тому, що влітку частково перекривали, щоб фінальний шар вкласти, взагалі не бачу проблеми. Мостом їздив, якоісь зради не відчув.
octob 31.08.2020 12:39 пишет: тобто, треба було не асфальтувати і не відкривати міст взимку, чекати весни? логіка - агінь
Это исключительно твоя логика, уровня "а еще я в неё ем", - и мне приписывать ее не нужно. Можно было преспокойно открыть проезд на неделю позже, и так все сроки и сметы уже были многократно сорваны. И сделать один раз и качественно, без спешки. А так все усилия и инженерные решения слили коту под хвост, потому что одному деятелю приспичило открыть именно до НГ.
octob 31.08.2020 12:59 пишет: якби це затягнуло строки на Х тижнів, ніт не влаштувало би. А те що нарешті відкрили міст і розвантажили важливі напрямки - дуже влаштувало. ну і в тому, що влітку частково перекривали, щоб фінальний шар вкласти, взагалі не бачу проблеми. Мостом їздив, якоісь зради не відчув.
Цікаво - чи керуються подібною логікою прихильники швидких та кривих рішень, коли приміром роблять ремонт за власний кошт у власній хаті? Типу "ви мені тут наляпайте як попало - аби ваше начальство попіарилось - а потім влітку спокійно переробите".
хто тобі сказав, що можна було зробити на тиждень пізніше і краще? цікаво взагалі, коли торговець ксівами кмда щось про кошториси та строки намагається розказати.
RiderUA 31.08.2020 10:00 пишет: ...Ну так смысл тогда было наспех зимой криво асфальтировать, чтобы потом летом опять ставить раком тысячи людей, снимать асфальт и опять сделать кое-как
проехал в в воскресенье с темпостатом, результат - датчик вырубил темпостат, т.е. качество покрытия не позволяет ехать в автоматическом режиме... Причем с Троещины от Перова до Петровки все ок -
HC-man 26.08.2020 18:49 пишет: А там уже чистовое покрытие с разметкой?
Так вже чисте з розміткою. Кривосракі руки зробили горбатий асвальт. Підїзди по прямій до мосту горбаті. А зїзд по прямій у бік Почайній має якись дивний поворот. Так довго робити і зліпити таке лайно
не самый "отличный" это в левой полосе в сторону радейки,вот там можно не только колеса оставить повбивавби
12-го вересня їду в одну сторону, 13-го назад - гугл веде так як на фото. Я так розумію - туди - якраз через цей славнозвісний міст, а назад з'їзду з нього немає?
Так ничего ж глобально не поменялось. Исчезли только ямы и съезд в сторону Кардач. В остальном, как было, так и осталось. Пробок меньше не стало. Это если сравнивать с тем, что было до начала раскопок.
HC-man 08.09.2020 19:35 пишет: Так ничего ж глобально не поменялось. Исчезли только ямы и съезд в сторону Кардач. В остальном, как было, так и осталось. Пробок меньше не стало. Это если сравнивать с тем, что было до начала раскопок.
HC-man 08.09.2020 19:35 пишет: Так ничего ж глобально не поменялось. Исчезли только ямы и съезд в сторону Кардач. В остальном, как было, так и осталось. Пробок меньше не стало. Это если сравнивать с тем, что было до начала раскопок.
Так вже чисте з розміткою. Кривосракі руки зробили горбатий асвальт. Підїзди по прямій до мосту горбаті. А зїзд по прямій у бік Почайній має якись дивний поворот. Так довго робити і зліпити таке лайно
не самый "отличный" это в левой полосе в сторону радейки,вот там можно не только колеса оставить повбивавби
простите в средней полосе
наверное нас читают те кто делал мост,так как все неровности убрали
Міст, який після відкриття 1) втратив розворот знизу 2) втратив з’їзд з Перемоги в напрямку радіоринку 3) не отримав нового листка клеверу на місці магазину секондхенду це повноцінно відкритий міст?
------- Надеюсь скоро светофор уберут. Он нужен был пока полноценно не открыли мост. -------
Вот как раз пусть этот светофор там и остаётся, раз не сделали разворот под мостом. Этот светофор не создаёт пробок по Гетьмана, но зато хоть можно развернуться на Выборгской и попасть на большевик. Или с Выборгской, сторона большевика, ехать прямо, или повернуть налево к мосту. Очень удобно.
Ant-ua 19.09.2020 13:25 пишет: ------- Надеюсь скоро светофор уберут. Он нужен был пока полноценно не открыли мост. -------
Вот как раз пусть этот светофор там и остаётся, раз не сделали разворот под мостом. Этот светофор не создаёт пробок по Гетьмана, но зато хоть можно развернуться на Выборгской и попасть на большевик. Или с Выборгской, сторона большевика, ехать прямо, или повернуть налево к мосту. Очень удобно.
Очень удобно и практично сделали. Этот светофор там давно напрашивался. На углу Голего и Гетьмана тоже не мешало бы восстановить светофор. Это разгрузит Индустриальный мост, причём очень сильно.
В ответ на: Этот светофор не создаёт пробок по Гетьмана, но зато хоть можно развернуться на Выборгской и попасть на большевик. Или с Выборгской, сторона большевика, ехать прямо, или повернуть налево к мосту. Очень удобно.
Очень удобно и практично сделали. Этот светофор там давно напрашивался.
30-ть років тому не було стількі авто. Там не потрібен світлофор. Взагалі чим меньше світолофорів тим краще.
Как тогда попасть с Гетьмана, со стороны кардач, на большевик, если под мостом нет разворота? Крутиться на индустриальном и далее на Гарматную не надо предлагать.
30-ть років тому не було стількі авто. Там не потрібен світлофор. Взагалі чим меньше світолофорів тим краще.
Как тогда попасть с Гетьмана, со стороны кардач, на большевик, если под мостом нет разворота? Крутиться на индустриальном и далее на Гарматную не надо предлагать.
Мне что-то подсказывает, что необходимость попадать в ТЦ существует для несравнимо меньшего количества людей, чем количество тех, кто движется от Караваевых Дач в сторону Дорогожичей. Но в последнее время взят курс на потаканиям капризов всяких меньшинств, поэтому проще задержать поток, чем сделать решение, удобное для всех.
------- проще задержать поток ------- Ничего там поток не задерживается из-за этого светофора. Он стоит колом сразу после моста в сторону Дорогожич. Я там часто езжу, так что знаю о чём говорю.
Ant-ua 21.09.2020 16:36 пишет: ------- проще задержать поток ------- Ничего там поток не задерживается из-за этого светофора. Он стоит колом сразу после моста в сторону Дорогожич. Я там часто езжу, так что знаю о чём говорю.
Google позволяет мне не согласится
Я тоже там бываю и даже чаще, чем хотелось бы - все-таки поток там притормаживает.
В сторону Дорогожичей причина проблема аналогичная - наличие светофора неподалеку от путепровода, чья пропускная способность увеличилась, а на пути препятствие никуда не исчезло.
Ну притормаживает немного на пересечении с Выборгской и что? Так бы упирался под мостом Индустриальным как обычно. А так и КарДачи немного разгрузились. Мне светофор на Выборгской очень на руку. Во первых регулируется поток пешеходов(а там с этим проблема была постоянною, потом очень удобно стало попадать на КПИ или сразу на Шулявский мост. Кому не нравится, а кому то нравится этот новодел. Интересы местных жителей учтены, а это главное.
Пусть уже достраивают съезд с путепровода на пр. Победы на месте Большевика, тогда все интересы учтены будут. А то на Олекса Тыхого уже надоело разворачиваться, чтобы Гетьмана пересечь (т.е. повернуть налево в сторону центра).
Після відкриття горбатого, кривого Шулявського моста, крім виправлення недоліків нічого не робиться. Горбате покриття на підїздах з обох сторін так і залишилось. Зїзд на прт Брест-Літовський перекопаний і ніхто нічого не робить! Світлофор на Виборській частково вирішуе, але це повернення у 80-и роки. Враження, що цей міст будуть добудовувати роками.
Феодосійович 02.10.2020 08:28 пишет: Якщо це враховувати то тре ще 150000 світлофорів по всій Україні.
Над цим активно працюють і їх буде встановлено ще більше. На Вишгородській десь біля Паркового міста семафорів наставили через 30 метрів штуки зо три. Далі через кільа сотень метрів ще поставили. А через ще кілька сотень іще стоїть. Тому усьо буде семафор.
Деградація зручності і швидкості пересування (незалежно від виду транспорту) - це тренд "розвитку" Києва. Кличко цей процес значно прискорив і поглибив.
Grossmeister 03.10.2020 10:18 пишет: Деградація зручності і швидкості пересування (незалежно від виду транспорту) - це тренд "розвитку" Києва. Кличко цей процес значно прискорив і поглибив.
ну трошки лисапедистам удобнее стало, а автомобилисты кроме лучей поноса врядли могут что-то в ответ сказать, вроде и пытаются что-то сделать на благо, но настолько через одно место и с полным отсутствием хоть одной извилины что даже не знаю на кого они работают - на своих или на врагов
Disnake 03.10.2020 11:23 пишет: ну трошки лисапедистам удобнее стало
Це вписується в загальну картину - для абсолютної більшості людей середня швидкість пересування стає все нижчою і нижчою. А велосипед це, по-перше, виключення (% користувачів мізерний), по-друге він по-дефолту не дає можливості пересуватись з адекватною для розмірів міста швидкістю, по-третє, якщо теоретично пересадити всіх користувачів авто на велосипеди, то за наявної системи доріг вони так само стоятимуть у заторах, а пасажири ГТ проклинатимуть їх за блокування смуг ГТ.
Disnake 03.10.2020 11:23 пишет: ну трошки лисапедистам удобнее стало
С чего вдруг? Велосипедистам те семафоры мешают не меньше чем автомобилистам. Говорю как велосипедист. Кстати даже пешикам те семафоры только во вред - на Ивашкевича поставили семафор так теперь на переход тратится минуты 3, не меньше. А раньше была зебра - по ней быстро можно было перейти, ибо 200 м влево и 300 м вправо уже есть семафоры, поэтому сплошного потока авто не бывало. И, конечно же, простояв и прождав полторы минуты зеленый для пешехода загорается красный ровно в тот момент, когда до семафора доезжают стартонувшие от предыдущего семафора... А пешеход мог эти полторы минуты и не простоять и не дождаться зеленого, перейдя на красный при пустой дороге, пока машины держал другой семафор. Идиотизъм для всех, кроме производителя семафоров.
MaksymS 04.10.2020 17:12 пишет: Велосипедистам те семафоры мешают не меньше чем автомобилистам. Говорю как велосипедист.
с чего это? за последних несколько месяцев не видел НИОДНОГО велосипедиста, который-бы остановился на красный.... видосики особо успешных есть и на этом форуме
MaksymS 05.10.2020 10:15 пишет: Потому и не останавливаются, что мешают. Ну и красный красному рознь . Это же и автомобилисты знают - не на каждый красный останавливаются.
Вот только процент от общего количества не в пользу велосипедистов. Потому и уважения нет к ним. Это я не говорю еще про непропуск пешеходов на зебре, пересечение пешеходного верхом на велике, езда по встречке. Отдельный привет гловистам на великах, там ваще отбитые на всю голову. Так что ненадо тут тыкать в автомобилистов, для них хоть ответсвенность может наступить, а остановленного велосипедиста за красный или непропуск пешехода я еще ни разу не видел.
Опять двадцатьпять. НЕТ в ПДД требования переводить велосипед в руках по переходу. НЕТУ! Ни требования, ни запрета. А кому там что приснилось - это его личное горе.
Я пешиков пропускаю и на велосипеде, и на авто. По встречке не езжу - во-первых это страшно (скорость сближения ого-го, неприятно очень, нуиво). А кому-то нравится видеть летящий в лоб автомобиль, он считает, что успеет увернуться . И не переубедишь же...
Кстати некоторые автомобилисты тоже по встречке прут как танки и считают себя еще и правыми! Стоят и требуют чтобы все сдавали назад, потому что им так удобнее по встречке ехать. На замечание еще и обижаются. Конечно такой автомобилист, когда пересаживается на велосипед, не будет менять своих привычек. Но здесь не вид транспорта виноват, а прокладка.
MaksymS 06.10.2020 10:33 пишет: Опять двадцатьпять. НЕТ в ПДД требования переводить велосипед в руках по переходу. НЕТУ! Ни требования, ни запрета. А кому там что приснилось - это его личное горе.
Нету прямого, но есть косвенное требование быть пешеходом на пешеходном переходе.
В ответ на: пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в кріслах колісних без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу коляску чи крісло колісне;
Кто такой велосипедист цитировать не буду, можно самому прочитать.
MaksymS 06.10.2020 10:33 пишет:
Я пешиков пропускаю и на велосипеде, и на авто. По встречке не езжу - во-первых это страшно (скорость сближения ого-го, неприятно очень, нуиво). А кому-то нравится видеть летящий в лоб автомобиль, он считает, что успеет увернуться . И не переубедишь же...
Кстати некоторые автомобилисты тоже по встречке прут как танки и считают себя еще и правыми! Стоят и требуют чтобы все сдавали назад, потому что им так удобнее по встречке ехать. На замечание еще и обижаются. Конечно такой автомобилист, когда пересаживается на велосипед, не будет менять своих привычек. Но здесь не вид транспорта виноват, а прокладка.
Я еще раз повторяю процент велосипедистов нарушающих (грубо при чем) от общего количества намного больше чем прцоент водителей авто от общего к-ва, не надо тут пениться и тыкать пальцем, это не поможет. С автомобилистами разобраться проще, его можно не пропустить, а олени на великах объезжают и едут дальше. Тыкайте пальцем в оленей на великах, которые весь Отрадный проезжают на красный, и я при этом догоняю его на каждом светофоре. Я такого лося на машине не видел. Так что адью.
NikOnSite 06.10.2020 10:56 пишет: Нету прямого, но есть косвенное требование быть пешеходом на пешеходном переходе.
Всем кому косвенно должен - прощаю. Конечно переезд пешеходного перехода недопустим на скорости выше скорости пешехода и не убедившись что все стоит и пропускает.
Насчет велосипедистов-нарушителей - может быть сейчас вы и правы, добавилось много школоты доставки, которые ездят непонятно как. Но можно ли их называть велосипедистами? Это просто курьеры, они во всем мире не умеют ездить, Украина не исключение, причем не важно на дырчиках они, велосипедах или авто.
В нарушителей на великах я тоже тыкаю . Даже пытаюсь переубедить. Жаль бронелобые тоже попадаются .
MaksymS 06.10.2020 10:33 пишет: Опять двадцатьпять. НЕТ в ПДД требования переводить велосипед в руках по переходу. НЕТУ! Ни требования, ни запрета. А кому там что приснилось - это его личное горе.
велосипедист - учасник дорожнього руху і має рухатись по окремій велосипедній доріжці, або по проїзжій частині разом з іншими учасниками.
Пункт 6.6 Правил дорожноього руху, підпункти б і в 6.6. Велосипедисту забороняється:
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);:
Отже, якщо ви не дитина до 7 років під наглядом дорослих, то вам взагалі заборонено перетинати перехрестя по пішохідній частині на пішохідний сигнал світлофору хоч із велосипедом в руках, хоч на руках, хоч над головою чи за спиною.
Я не рухаюсь по тротуарах, боже збав! І дуже агрюся, коли по тротуарах рухаються інші велосипедисти . Особливо пролітають коло мене на високій швидкості .
А пішохідний перехід - це проїжджа частина, по якій рух велосипедистам не заборонено! Не треба свої фантазії видавати за дійсність. В ПДР немає заборони рухатися на велосипеді по проїзній частині. Пішохідна доріжка це не пішохідний перехід.
MaksymS 06.10.2020 11:23 пишет: Я не рухаюсь по тротуарах, боже збав! І дуже агрюся, коли по тротуарах рухаються інші велосипедисти . Особливо пролітають коло мене на високій швидкості .
А пішохідний перехід - це проїжджа частина, по якій рух велосипедистам не заборонено! Не треба свої фантазії видавати за дійсність. В ПДР немає заборони рухатися на велосипеді по проїзній частині. Пішохідна доріжка це не пішохідний перехід.
по ПДР велосипед=мотоцикл=автомобіль та будь-який інший учасник дорожнього руху. Тож проїзжати перехрестя потрібно разом з учасниками дорожнього руху, а не разом з пішоходами. І перетинати проїзжу частину на перехрестях, ви ж не розвертаєтесь на автомобілі на пішоходному переході?
MaksymS 06.10.2020 11:23 пишет: Пішохідна доріжка це не пішохідний перехід.
ок, пункт 1.7 пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожніми знаками 5.35.1-5.37.2, дорожньою розміткою 1.14.1-1.14.3, пішохідними світлофорами. За відсутності дорожньої розмітки межі пішохідного переходу визначаються відстанню між дорожніми знаками або пішохідними світлофорами, а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч.
Eglor 06.10.2020 11:27 пишет: по ПДР велосипед=мотоцикл=автомобіль та будь-який інший учасник дорожнього руху.
Ой, та ладно. А якщо я на велосипеді почну їздити у третій смузі - що скажуть автомобілісти на те що велосипед рівноправний учасник дорожнього руху? Отож!
Eglor 06.10.2020 11:29 пишет: пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу.
тротуар - елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном.
Далі продовжувати? Де тут право рухатися по тротуару автомобілям? Хоча б для того, щоб найкоротшим шляхом запаркуватися, залишивши для проходу пішоходів півтора метри. Але ж усі автомобілісти рухаються тротуарами! Хтось лише з метою парковки (хоча тротуар призначений лише для руху пішоходів), хтось ще гірше - безпосередньо для руху, коли напружений трафік на проїжджій частині.
Eglor 06.10.2020 11:27 пишет: по ПДР велосипед=мотоцикл=автомобіль та будь-який інший учасник дорожнього руху.
Ой, та ладно. А якщо я на велосипеді почну їздити у третій смузі - що скажуть автомобілісти на те що велосипед рівноправний учасник дорожнього руху? Отож!
тому у ПДР є спеціальний пункт №6 ВИМОГИ ДО ВЕЛОСИПЕДИСТІВ. і його останній підпункт 6.7. Велосипедисти повинні виконувати вимоги цих Правил, що стосуються водіїв або пішоходів і не суперечать вимогам цього розділу.
Eglor 06.10.2020 11:29 пишет: пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу.
тротуар - елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном.
Далі продовжувати? Де тут право рухатися по тротуару автомобілям? Хоча б для того, щоб найкоротшим шляхом запаркуватися, залишивши для проходу пішоходів півтора метри. Але ж усі автомобілісти рухаються тротуарами! Хтось лише з метою парковки (хоча тротуар призначений лише для руху пішоходів), хтось ще гірше - безпосередньо для руху, коли напружений трафік на проїжджій частині.
так, рух по тротуару на автомобілі - це порушення, яке карається відповідним штрафом. і не півтора, а два, хоча я б цю норму прибрав взагалі.
Eglor 06.10.2020 11:41 пишет: 6.7. Велосипедисти повинні виконувати вимоги цих Правил, що стосуються водіїв або пішоходів і не суперечать вимогам цього розділу.
Вони й виконують. Я на прикладі визначення тротуару вам довів, що означення тротуару та пішохідного переходу не містить виключний перелік тих, хто може ними пересуватися, а лише основних користувачів. В інших пунктах ПДР немає заборони пересуватися велосипедисту по пішохідному переходу. Повернулися до початку - де в ПДР заборона велосипедистам користуватися пішохіним переходом? Все що не заборонено - дозволено (я навіть не кажу, що для автомобілістів навіть те, що заборонено - дозволено, наприклад перевищення швидкості, але це вже тема іншого обговорення).
Eglor 06.10.2020 11:45 пишет: так, рух по тротуару на автомобілі - це порушення, яке карається відповідним штрафом.
Та невже? Кого штрафують за паркування на тротуарі, якщо залишається достатньо місця для пішоходів? А не проїхавши по тротуру запаркуватися на ньому неможливо - автомобілі не можуть літати.
Eglor 06.10.2020 11:45 пишет: так, рух по тротуару на автомобілі - це порушення, яке карається відповідним штрафом.
Та невже? Кого штрафують за паркування на тротуарі, якщо залишається достатньо місця для пішоходів? А не проїхавши по тротуру запаркуватися на ньому неможливо - автомобілі не можуть літати.
что за истерика? на тротуар, чтобы запарковаться, можно заехать с дороги. и только так
MaksymS 06.10.2020 12:24 пишет: Ну так при этом есть факт движения по тротуару автомобиля. И он даже не противоречит ПДД. Но противоречит определению тротуара.
да ну перестань залезть с краю дороги это не движение. а залезть и запихнуть корч между деревьев вдоль оградки третьи по счету от места въезда - это движение. но мы отдаляемся от твоих великов - через дорогу по ПП только пешком
....Я на прикладі визначення тротуару вам довів собі придумав і намагаюсь це всунути іншим, бо я так хочу....
повторю останній раз, а потім нас забанять за офтоп: пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в кріслах колісних без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу коляску чи крісло колісне;
це я не придумав особисто, так написано у законі на сайті Верховної Ради. ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ
OlegM 06.10.2020 12:27 пишет: через дорогу по ПП только пешком
Это не более чем пожелание. Я услышал. В ПДД такого требования нету. Как и требования двигаться не дальше 1 м от бордюра (хотя многие веруют что есть, но найти не смогут).
Там где задел на съезд, если ехать от Полиграфкниги в сторону Индустриального, должен быть правый съезд на пр. Победы в сторону центра. Но его еще не построили - интересно когда построят. А то приходится непонятно как объезжать и, главное, непонятно зачем.
MaksymS 06.10.2020 15:29 пишет: Там где задел на съезд, если ехать от Полиграфкниги в сторону Индустриального, должен быть правый съезд на пр. Победы в сторону центра. Но его еще не построили - интересно когда построят. А то приходится непонятно как объезжать и, главное, непонятно зачем.
Ну так по Цедика можно выехать на пр. Победы. А с Гетьмана, от инд моста, был реальный съезд на Победы, которому уже стописят лет. Я о реальном, а не о возможном в проекте через надцать лет.
Ant-ua 06.10.2020 15:43 пишет: Ну так по Цедика можно выехать на пр. Победы.
В сторону центра нельзя - это надо ехать до Берестейки и там разворачиваться. Я уж лучше на Олекси Тихого разварнусь, но куда лучше было бы если бы открыли запланированный съезд.
Ant-ua 06.10.2020 15:43 пишет: Ну так по Цедика можно выехать на пр. Победы.
В сторону центра нельзя - это надо ехать до Берестейки и там разворачиваться. Я уж лучше на Олекси Тихого разварнусь, но куда лучше было бы если бы открыли запланированный съезд.
Ты вообще о чём? Какой правый съезд на Победы от Шулявки? Покажи схему.
Так а Фонд Держмайна уже раздуплился насчот 700 млн за этот кусок земли? Или 200 млн, которые просили при барыгах (что тоже было как бы очень дофига, как нам рассказывали недорогеньки), сегодня не солидно для такой багатой страны? Недорогеньки и антикокорупционэры вот тоже заткнулись все как один.
arthur_a86 06.10.2020 21:27 пишет: Народ, а есть уже какие-то дефекты моста? А то я поставил на бутылку вискаря что мост поимеет через пару лет дефекты =)
arthur_a86 06.10.2020 21:27 пишет: Народ, а есть уже какие-то дефекты моста? А то я поставил на бутылку вискаря что мост поимеет через пару лет дефекты =)
Канешн. Этот мост- и есть сплошной дефект. Забирай вискарь.
arthur_a86 06.10.2020 21:27 пишет: Народ, а есть уже какие-то дефекты моста? А то я поставил на бутылку вискаря что мост поимеет через пару лет дефекты =)
Нет,с ним все отлично и есть и будет.Не спорь больше,не твоё это.
Вот интересно а куда Большевик( не помню его новое название) деньги потратит ? Может что-то отремонтируют из корпусов или украдут потратят на мелкие потребности ?
Ign 13.10.2020 19:35 пишет: Вот интересно а куда Большевик( не помню его новое название) деньги потратит ? Может что-то отремонтируют из корпусов или украдут потратят на мелкие потребности ?
При чем тут Большевик? Он заложен за долги и насколько я понимаю, этот дурацкий корпус (вернее земля под ним), из-за долгов по коммуналке принадлежит государству, точнее Фонду Госимущества. Все решения по отчуждению и прочему принимают они.
А мне вот интересно. Проезжал по мосту и он возник. Ну снесут цех с секонд хендом. ОК. Ну а где там строить развязку с вьездом в основной поток на Гетьмана?? Там тротуар и места совсем нет для строительства дороги.
Jugashvili 15.10.2020 10:19 пишет: А мне вот интересно. Проезжал по мосту и он возник. Ну снесут цех с секонд хендом. ОК. Ну а где там строить развязку с вьездом в основной поток на Гетьмана?? Там тротуар и места совсем нет для строительства дороги.
В ответ на: Ну снесут цех с секонд хендом. ОК. Ну а где там строить развязку с вьездом в основной поток на Гетьмана?? Там тротуар и места совсем нет для строительства дороги
авдокушин в одном из своих роликов показывал место где развязка вклинится в мост, особо отметил что дуб останется. остальные деревья снесут , но "то таке"
Jugashvili 15.10.2020 11:42 пишет: На картинке все красиво. Но реально там нет места от моста до здания центрального входа. даже если тротуар совсем убрать.
В ответ на: Ну снесут цех с секонд хендом. ОК. Ну а где там строить развязку с вьездом в основной поток на Гетьмана?? Там тротуар и места совсем нет для строительства дороги
авдокушин в одном из своих роликов показывал место где развязка вклинится в мост, особо отметил что дуб останется. остальные деревья снесут , но "то таке"
До дуба там 2 дерева одно из которых престарое обрезанное. От диванных урбанистов эстафета передается диванным экологам?
может, уже обсуждали - что за техника стоит без дела много месяцев на площадке возле Прессы Украины? Там довольно дорогие вещи типа нескольких буровых установок, обычно они не простаивают такие сроки. Какое-то отношение к мосту имеют?
Ну и чтобы второй раз не вставать - мост как-то не докрашен, или только у меня такое впечатление?
DimaA6_ABC 26.10.2020 12:53 пишет: может, уже обсуждали - что за техника стоит без дела много месяцев на площадке возле Прессы Украины? Там довольно дорогие вещи типа нескольких буровых установок
Там где на проспекте Перемоги, 50 сквер и т-34 построят высотки "50 Avenue"
Феодосійович 14.12.2020 19:51 пишет: Нажаль так крім кривого моста так і не робиться нічого взагалі.
Вже наробили нове. Як можуть нові стовпи освітення просто впасти? Яке бидло його будувало? Про негарне покриття дороги і криве з поворотом смуги? Коли вже бидло, котре отримує гроші за роботу, буде відповідати за зроблене?
Феодосійович 14.12.2020 19:51 пишет: Нажаль так крім кривого моста так і не робиться нічого взагалі.
Вже наробили нове. Як можуть нові стовпи освітення просто впасти? Яке бидло його будувало? Про негарне покриття дороги і криве з поворотом смуги? Коли вже бидло, котре отримує гроші за роботу, буде відповідати за зроблене?
Никакая не диверсия: названа причина ЧП на Шулявском мосту в Киеве 18:34 — 24 декабря 2020 «ФАКТЫ»
Установлена причина падения трех опор освещения, произошедшего 15 декабря на обновленном Шулявском путепроводе. Это случилось из-за заводского брака, сообщает The Village Україна.
Журналисты обратились в КГГА, где им сказали, что столбы упали из-за заводского брака — причиной стало разрушение сварочного шва, находившегося в основе конструкции опор освещения. Это выявили специалисты Института электросварки имени Патона и Государственного научно-исследовательского института строительных конструкций. Выяснилось, что на момент монтажа завод-производитель предоставил сертификат качества. При установке конструкции визуально определить дефект было невозможно. При проверке конструкций моста обнаружены аналогичные повреждения сварных швов. В КГГА считают, что ответственность за восстановление опор освещения на мосту должен понести генподрядчик — ему предстоит за свой счет устранить недостатки и возместить убытки пострадавшим при аварии.
Никакая не диверсия: названа причина ЧП на Шулявском мосту в Киеве 18:34 — 24 декабря 2020 «ФАКТЫ»
Установлена причина падения трех опор освещения, произошедшего 15 декабря на обновленном Шулявском путепроводе. Это случилось из-за заводского брака, сообщает The Village Україна.
Журналисты обратились в КГГА, где им сказали, что столбы упали из-за заводского брака — причиной стало разрушение сварочного шва, находившегося в основе конструкции опор освещения. Это выявили специалисты Института электросварки имени Патона и Государственного научно-исследовательского института строительных конструкций. Выяснилось, что на момент монтажа завод-производитель предоставил сертификат качества. При установке конструкции визуально определить дефект было невозможно. При проверке конструкций моста обнаружены аналогичные повреждения сварных швов. В КГГА считают, что ответственность за восстановление опор освещения на мосту должен понести генподрядчик — ему предстоит за свой счет устранить недостатки и возместить убытки пострадавшим при аварии.
Я не розумію? Зварника не знайшли? Я собі на дачі зварив огородження, хвіртку, ворота, стовби, завіси, петлі. То на дачі, для себе, за свої гроші. Яке бидло наймало за мої гроші недолугих працівників?
octob 22.12.2020 09:26 пишет: вчора ввечері їхав, була СОГ на мосту, мабіть вже закінчили там.
Мабіть так, але мабУть, ще довго.Тре ще отримати гроші і роздерибанити. Я обирав Кличка, але за за міст Шулявський два бали з дванадцяти. То яке ахітеркрурне бидло зробило на рівному таке змагання. І яка падлюка підставила Кличка?А за похорон (присутність)
Феодосійович 24.12.2020 19:43 пишет: Я не розумію? Зварника не знайшли? Я собі на дачі зварив огородження, хвіртку, ворота, стовби, завіси, петлі. То на дачі, для себе, за свої гроші. Яке бидло наймало за мої гроші недолугих працівників?
В тебе в голові совок розливу 30-х років. Тому шо є підрядник, котрий переробить і компенсує пошкодження. Що робити з зварювальником, доречі котрих може бути не один - справа виключно підприємства. Якщо ти морально або фізично травмований, то подавай до суду.
Феодосійович 24.12.2020 19:43 пишет: Я не розумію? Зварника не знайшли? Я собі на дачі зварив огородження, хвіртку, ворота, стовби, завіси, петлі. То на дачі, для себе, за свої гроші. Яке бидло наймало за мої гроші недолугих працівників?
В тебе в голові совок розливу 30-х років. Тому шо є підрядник, котрий переробить і компенсує пошкодження. Що робити з зварювальником, доречі котрих може бути не один - справа виключно підприємства. Якщо ти морально або фізично травмований, то подавай до суду.
а если бы кого-нибудь убило бы теми столбами, то куда подавать?
Феодосійович 24.12.2020 19:43 пишет: Я не розумію? Зварника не знайшли? Я собі на дачі зварив огородження, хвіртку, ворота, стовби, завіси, петлі. То на дачі, для себе, за свої гроші. Яке бидло наймало за мої гроші недолугих працівників?
В тебе в голові совок розливу 30-х років. Тому шо є підрядник, котрий переробить і компенсує пошкодження. Що робити з зварювальником, доречі котрих може бути не один - справа виключно підприємства. Якщо ти морально або фізично травмований, то подавай до суду.
а если бы кого-нибудь убило бы теми столбами, то куда подавать?
Так-так, шов Замерзаюча води суцільнотянутий кисневий балон розірве зі сталюкою у півтора сантиметри, не те що найкращій шов. Але винуватець- зварювальник. Навіть із суперпупершвом - з водою це "до ср... карі очі".
интересно что бигборды как-то стоят, прикрученные гайками, а столбы, более легкие на винтиках - упали. и чего они изобретали велосипед для их крепления?
solo2 26.12.2020 13:46 пишет: интересно что бигборды как-то стоят, прикрученные гайками, а столбы, более легкие на винтиках - упали. и чего они изобретали велосипед для их крепления?
Феодосійович 26.12.2020 19:10 пишет: Якась падлюка сяде у в'язницю?
Якась падлюка померла через ті стовпи?
А що тре щоби хтось загинув? Там автівки побиті. НОВІ стовпи впали від неналежного кріплення. То будівельники повинні відповідати за кримінал! Не за недбалість, а за недолугість, яка могла привести до поневічень і смерті.
MaksymS 26.12.2020 20:30 пишет: Багато автівок страждає в ДТП без потерпілих. Тепер усіх учасників за це саджати, за те що бампер притерли?
От не тре. Тут зовсім інше. Впали нові стовпи від неналежного креплення.Сам міст побудованний довго і погано, вище я писав де і як. До чого тут притертий бампер?
Феодосійович 26.12.2020 19:10 пишет: Якась падлюка сяде у в'язницю?
Якась падлюка померла через ті стовпи?
А що тре щоби хтось загинув? Там автівки побиті. НОВІ стовпи впали від неналежного кріплення. То будівельники повинні відповідати за кримінал! Не за недбалість, а за недолугість, яка могла привести до поневічень і смерті.
Мост в эксплуатацию не сдан. Отсюда следует что автомобили ехали по стройплощадке. Кто, там за что будет отвечать? Случайно не сами автомобилисты?
А що тре щоби хтось загинув? Там автівки побиті. НОВІ стовпи впали від неналежного кріплення. То будівельники повинні відповідати за кримінал! Не за недбалість, а за недолугість, яка могла привести до поневічень і смерті.
Мост в эксплуатацию не сдан. Отсюда следует что автомобили ехали по стройплощадке. Кто, там за что будет отвечать? Случайно не сами автомобилисты?
Ответственность несет генподрядчик за невыполнение норм безопасности на строительной площадке.
Феодосійович 26.12.2020 19:10 пишет: Якась падлюка сяде у в'язницю?
Якась падлюка померла через ті стовпи?
А що тре щоби хтось загинув? Там автівки побиті. НОВІ стовпи впали від неналежного кріплення. То будівельники повинні відповідати за кримінал! Не за недбалість, а за недолугість, яка могла привести до поневічень і смерті.
мене улибає людина, котра садила би будівельників, але сама проти, наприклад, проходження техогляду автомобілями (більшість яких корчі)
А що тре щоби хтось загинув? Там автівки побиті. НОВІ стовпи впали від неналежного кріплення. То будівельники повинні відповідати за кримінал! Не за недбалість, а за недолугість, яка могла привести до поневічень і смерті.
мене улибає людина, котра садила би будівельників, але сама проти, наприклад, проходження техогляду автомобілями (більшість яких корчі)
Мене вдивляє речи прості. Скільки загинуло від несправних автівок? Назви статістику. Улибаю теж.
А що тре щоби хтось загинув? Там автівки побиті. НОВІ стовпи впали від неналежного кріплення. То будівельники повинні відповідати за кримінал! Не за недбалість, а за недолугість, яка могла привести до поневічень і смерті.
Мост в эксплуатацию не сдан. Отсюда следует что автомобили ехали по стройплощадке. Кто, там за что будет отвечать? Случайно не сами автомобилисты?
Перед мостом стояли знаки что мост не сдан и он типо стройплощадка? Ну, так, шоб водитель знал?
O.V.L. 30.12.2020 12:44 пишет: [а? Ну, так, шоб водитель знал?
Ні, тільки обмеження швидкості і будівельні роботи. Що би водій знав тре перевірити інши стовпи. Перевірили одну зміну\ланку. А інши стовпи? Мені завтра їхати.
Контактну мережу тролейбусів на Шулявському шляхопроводі відновлено, тривають роботи з відновлення мережі зовнішнього освітлення
У ніч із 31 грудня на 1 січня мережа зовнішнього освітлення працюватиме в штатному режимі. Про це повідомили у КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва». Роботи зі встановлення опор освітлення, відновлення контактної мережі тролейбусу та мережі зовнішнього освітлення виконано підрядником у межах гарантійних зобов’язань за власний рахунок. Попередньо фахівцями Державного підприємства Науково-дослідний інститут будівельних конструкцій та генеральним проектувальником було здійснено додаткові перевірочні розрахунки несучої здатності конструкцій основ опор освітлення, через руйнування яких трапилась аварійна ситуація. Перевірочними розрахунками підтверджено правильність прийняття проектних рішень, тому попередні висновки щодо неякісно виконаних зварювальних швів основ опор освітлення на заводі-виробнику підтверджуються. Брак зазначених конструкцій усунуто силами підрядника в супроводі фахівців Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона. За результатами проведених інститутом досліджень щодо якості виконання нових зварювальних швів надано дозвіл на подальші роботи з монтажу опор освітлення. Одночасно підрядником розпочато претензійну роботу стосовно заводу-виробника конструкцій основ опор освітлення, в результаті руйнування яких сталась аварійна ситуація, а також роботу з відшкодування збитків власникам транспортних засобів,
Контактну мережу тролейбусів на Шулявському шляхопроводі відновлено,,
Нащо мені ця мережа тролейбусів? Зробіть нормальну розв'язку, заберіть світлофор на розі Виборської! За радянських часів краще робилм. Цей міст стояв і тримав, ну втомився, бо не було фур та стілки автівок.
Контактну мережу тролейбусів на Шулявському шляхопроводі відновлено,,
Нащо мені ця мережа тролейбусів? Зробіть нормальну розв'язку, заберіть світлофор на розі Виборської! За радянських часів краще робилм. Цей міст стояв і тримав, ну втомився, бо не було фур та стілки автівок.
Міст втомився з двох пожарів МАФовників під ним, та відсутності належного обслуговування.
І ще ж є делегований від влади поц, який отримує відсоток від ціни продажу Більшовика, тому задирає ту ціну в космос, щоб більше заробити. А через це той Більшовик ніхто не може викупити бо таких дурних грошей ні в кого немає.
Мокшанське бидло краде все. Думають що тре вкрасти більше. Але терміну крадіння не ма. Зробити міст з горбатими підїздами, з якимось заворотом, не по прямій. І на перехресті вул. Дехтярьовської ранішь не доклали асфальта рівно.
Киев почти договорился о продаже цеха завода, чтобы достроить Шулявский мост Cьогодні о 0:31•Zagorodna.com
В ответ на: Об этом сообщает «Экономическая правда» со ссылкой на председателя Фонда госимущества Дмитрия Сенниченко. По этим данным, КГГА уже выбрала оценочную компанию, получила оценку имущества, а фонд ее утвердил. Общая дорожная карта КГГА и ПКМЗ уже реализуется, и выкуп цеха может произойти еще до аукциона по продаже всего завода. «Пятый корпус - это актив на балансе ПКМЗ (« Первого киевского машиностроительного завода »- ред.). Правление предприятия не может просто так отдать актив, даже для благих дел. Городу было предложено выбрать оценщика, оценить корпус и выкупить помещения в соответствии с законом «Об отчуждении земельных участков для общественных нужд», - заявил Сенниченко.
Издание отмечает, что переговоры КГГА с Фондом госимущества о выкупе цеха №5 продолжаются долго и безрезультатно. В 2020 году первый заместитель киевского городского головы Николай Поворозник рассказывал, что ФГИ оценивает цех в 700 млн грн - город считало эту цену завышенной, а потому наняло компанию для повторной оценки стоимости.
Земля под цехом №5 ПКМЗ, на пересечении проспекта Победы и улицы Вадима Гетьмана, необходимая для строительства элемента развязки Шулявского путепровода, что позволит завершить его реконструкцию.
Заметим приватизация завода планируется на 2021, а несколько недель назад суд окончательно оставил имущество «Большевика» государству, а не удовлетворив кассационную жалобу предыдущего предприятия. Стартовая цена ПКМЗ на торгах пока не известна, ее определит советник-аудитор из «большой четверки» компания «KPMG Украина». Она будет сопровождать объект к заключению соглашения с новым владельцем и перевода средств победителем аукциона.
Вести с полей. На заезде на путепровод со стороны Кардач справа на столбе в месте примыкания лепестка для заезда с проспекта Победы стоит знак "кирпич". Без всяких дополнений в виде табличек и соответственно он запрещает проезд на путепровод для всех, кроме ОТ. Поборников неуклонного выполнения украинских ПДД, последние несколько суток проезжавших от Кардач на путепровод, просьба явиться добровольно в полицию для вынесения постанов. Остальным рекомендуется отнестись философски.
Генпідрядник реконструкції Шулявського шляхопроводу розпочав процедуру банкрутства
Схоже добудовувати шляхопровід ніхто не буде. Нагадаю, що шляхопровід в експлуатацію не введено, оскільки будівництво не завершено - знизу ще повно роботи як-от поварити, почистити, пофарбувати тощо. Це вже не кажучи про ще один з'їзд...