Всем привет. Опишу свою ситуацию, может кто имел опыт и подскажет как быть или посоветует профильное СТО. Являюсь владельцем Citroen DS4 (2016 гв). Вин код VF7NXBHZTGY501687 После двухнедельного простоя после 500 км с последнего ТО у офов (95к пробег) высветилось 2 ошибки одновременно - чек двигателя и чек adblue. На мониторе пишет что через 1000 км машина не заведется. Поехал к официалам, те сделали комп диагностику, потом проверку цепи электропитания и вердикт - замена бочка присадки так как там внутри моторчик не подает признаков жизни, ремонтировать никак ибо всё запаяно и идет в сборе. Цена офов на бачок 40к грн. Я по вин коду смотрю на экзисте и с помощью менеджера подбираем оригинал CITROEN/PEUGEOT 16 137 045 80 цена 5000 грн Оффициал называет мне после того как я сказал что свой бачок привезу другой код и говорит нужно только его CITROEN/PEUGEOT 98 074 757 80 тут цена 35-40к грн на том же экзисте. Менеджеры экзиста нечем помочь не могут так как по каталогу и по вин коду моего авто должен быть первый вариант.
Тратить 40к грн нет желания и возможностей. Как быть? читал есть программное отключение системы SRC та что за adblue отвечает. Может кто сталкивался с таким или может посоветовать толковых ребят что разбираются в ситриках и объяснят почему официал одну запчасть называет а по вин коду другая.
Сначала нужно разобраться с какой системой проблема. Если Adblue 98 074 757 80, то бак в сборе стоит 30500 у дилера, а не 40000. Если с Eolys 16 137 045 80, то он стоит дешевле. Но в любом случае покупать оригинальные детали на экзисте не стоит - всегда дороже. Пробуйте договориться о скидке или покупать у тех кто имеет доступ к дилерам.
Бачок для Eolys
Печаль. А какой Adblue был залит? Может дешевле будет обратиться к "вырезателям".
хреновая печалька... за такие деньги можно долго на такси ездить!
Добрый день. У меня возникла такая же проблема на DS4 супруги. Чем закончились Ваша, какое в итоге решение? Благодарю за ответ.
вот просто один в один ситуация. Заехал на плановое ТО. И после этого как понеслось, сперва через две недели навернулся egr. Пока ждали, машина стояла почти 3 недели. После починки, через неделю, ошибка по SCR системе. Тоже машина поставила перед фактом что не заведется скоро. Официалы почитали ошибки, сказали, что не нагнетается нужное давление, а что именно не так они не смогли определить. По их глазам вообще было видно, что не очень то они хотят туда лезть. И тоже мне озвучили космос денег. После парочки посещений стороних сто сделал вывод, что все мне желают только её отключить. А чинить не хотят. Буквально вчера пришлось воспользоваться чип тюнингом. До последнего надеялся найти адекватов, которые хотя б залезут руками и посмотрят. В одной статье вычитал, что вероятные причины выхода из строя системы являются морозы. После -11 выпадает осадок, и со временем или забиваюся клапана или насос выходят из строя. Причем это проявляется не сразу а постепенно. Но попутно ещё грешу на ТО, к сожалению я не имею возможности контролировать качество жидкости, которую они туда льют (
Бачок для Eolys
прошу прощения, а где вы берёте такие классные картинки? Можно ссылочку? я б может и сам полез покрутить и разобраться во всем.
прошу прощения, а где вы берёте такие классные картинки? Можно ссылочку? я б может и сам полез покрутить и разобраться во всем.
Раніше був безкоштовний доступ до офіційної технінчої документації Сітроен на service.citroen.com - при введенні ВІН коду авто система видавала всі деталі, які установлені в конкрентому авто у вигляді таких картинок, як вище. Десь рік тому Сітроен закрив безкоштовний доступ до техдокуиентації, тепер тільки за гроші: 1 год - 5 євро і т.п.
Перешить под Евро 3 не вариант. Во первых не дёшево. Дороже бачка бу. Во вторых, "после меня, хоть потоп", да? Когда научимся беречь экологию?
Почему Евро 3? Без мочевины, с катализатором и сажевым фильтром будет Евро 5)
Перешить под Евро 3 не вариант. Во первых не дёшево. Дороже бачка бу. Во вторых, "после меня, хоть потоп", да? Когда научимся беречь экологию?
Почему Евро 3? Без мочевины, с катализатором и сажевым фильтром будет Евро 5)
Говорят что без присадки сажа забивается Была аналогичная проблема Заказал универсальную. Совместима со всеми видами колпачков Снял бак, внутри пластиковый пакет. Цвет- темно красный. Думаю по оригиналу меняют пакет с клапаном. Ёмкость 1.1л. В нете пишут что хватает на 130-140ткм Залил. Поставил на место Ошибка по уровню не ушла, запах выхлопа изменился Приехал знакомый с Делфи... и ещё парой сканеров. Потёр ошибку. Я лаунчем не смог. Бюджет 1 л жидкости 1100грн Снять бачек - 15 мин, поставить- 2 мин Наполнить- час где-то
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
