Всем привет! Имею сейчас во владении BMW F30 328i RWD паспортный расход по городу 8.1 но реально даже в спокойном стиле езды у меня не получалось меньше 11 литров, при том что в моем небольшом городе нет пробок. В то же время на своей бывшей машине Vectra C 1.8 при паспортных 10 литрах мог вложится в 9 Расход проверялся не по БК а старым методом путем пройденных км и потраченного топлива за этот промежуток расстояния. А вам удавалось получить расход меньше паспортного?
Коли вони вже вимруть?
хоч і ботяра, але тема дійсно цікава. У мене заявлено 4.9 по місту, але виходило вийти на 4.8 літри
хоч і ботяра, але тема дійсно цікава. У мене заявлено 4.9 по місту, але виходило вийти на 4.8 літри
По бк? По бк у мене від 0 до 40 літрів.
так. Декілька разів перевіряв, заправляючись до повного, витрата реальна співпадає з витратою по БК
Коли вони вже вимруть?
не можна так про адміністрацію казати шукають шляхи підтримувати життя на форумі. але чому москальською?
Коли вони вже вимруть?
не можна так про адміністрацію казати шукаю шляхи підтримувати життя на форумі. але чому москальською?
Та не думаю, поряд теми на овер 200 сторінок, все живе. Да й адміністрація була б креативнішою)
хоч і ботяра, але тема дійсно цікава. У мене заявлено 4.9 по місту, але виходило вийти на 4.8 літри
можна. заявлені витрати вираховують для певного циклу руху, якщо його повторювати певно краще не вийде, але в реальному житті можна спробувати оптимізувати рух - будуть кращі показники витрат. весна 22 року, дефіцит палива - певно багато кому вдалося навчитися їздити заощадливо. в той період при заводських показниках трассової витрати 8,3 зміг досягти показника 6,9. по місту важче отримати результати краще заявлених - все дуже залежить від сусідів по дорозі.
Коли вони вже вимруть?
не можна так про адміністрацію казати шукаю шляхи підтримувати життя на форумі. але чому москальською?
Та не думаю, поряд теми на овер 200 сторінок, все живе. Да й адміністрація була б креативнішою)
дивився на склад команди - дуже молоді, певно або лінуються, або не вистачає досвіду на креатив.
хоч і ботяра, але тема дійсно цікава. У мене заявлено 4.9 по місту, але виходило вийти на 4.8 літри
можна. заявлені витрати вираховують для певного циклу руху, якщо його повторювати певно краще не вийде, але в реальному житті можна спробувати оптимізувати рух - будуть кращі показники витрат. весна 22 року, дефіцит палива - певно багато кому вдалося навчитися їздити заощадливо. в той період при заводських показниках трассової витрати 8,3 зміг досягти показника 6,9. по місту важче отримати результати краще заявлених - все дуже залежить від сусідів по дорозі.
Вообще, само по себе появление такого рода тем - от отстутствия элементарного кругозора. Рекорды экономии на дорогах общего пользования с полным соблюдением ПДД ставились ещё при советсткой власти и широко освещались в том же "За рулём". На нашем форуме тоже материалов хватает, например:
В проводимых ежегодно «ЭКОралли» ведущими спортсменами были показаны, казалось бы, фантастические результаты. Победители «ЭКОралли-89» расходовали в среднем на автомобиле ВАЗ-2108 3,08л на 100км, на автомобиле ВАЗ-2101 ~ 3,39л на 100 км. Большинство участников затратили на прохождение дистанции 836км менее 40л бензина при средней скорости 54 км/ч и при условии соблюде-ния правил дорожного движения.
Чому би й ні.. Якщо попутний вітер та/або їхати під схил та/або їхати за вантижівкою.
Вообще, само по себе появление такого рода тем - от отстутствия элементарного кругозора. Рекорды экономии на дорогах общего пользования с полным соблюдением ПДД ставились ещё при советсткой власти и широко освещались в том же "За рулём". На нашем форуме тоже материалов хватает, например:
В проводимых ежегодно «ЭКОралли» ведущими спортсменами были показаны, казалось бы, фантастические результаты. Победители «ЭКОралли-89» расходовали в среднем на автомобиле ВАЗ-2108 3,08л на 100км, на автомобиле ВАЗ-2101 ~ 3,39л на 100 км. Большинство участников затратили на прохождение дистанции 836км менее 40л бензина при средней скорости 54 км/ч и при условии соблюде-ния правил дорожного движения.
перетиналися з учасниками цих екораллі на дорозі? це була суцільна перешкода і аварійна ситуація для інших. в реальному житті я б до економічності додав час проходження дистанції, або обмежив час на подолання шляху (необмежений час на дистанцію це зловживання). свій умовний рекорд заощадливості на нинішньому авто я поставив під час робочого відрядження, час в дорозі теж мав обмеження комендантською годиною. і нормально, вийшло і заощадливо, і раціонально з огляду на час в дорозі.
Вообще, само по себе появление такого рода тем - от отстутствия элементарного кругозора. Рекорды экономии на дорогах общего пользования с полным соблюдением ПДД ставились ещё при советсткой власти и широко освещались в том же "За рулём". На нашем форуме тоже материалов хватает, например:
В проводимых ежегодно «ЭКОралли» ведущими спортсменами были показаны, казалось бы, фантастические результаты. Победители «ЭКОралли-89» расходовали в среднем на автомобиле ВАЗ-2108 3,08л на 100км, на автомобиле ВАЗ-2101 ~ 3,39л на 100 км. Большинство участников затратили на прохождение дистанции 836км менее 40л бензина при средней скорости 54 км/ч и при условии соблюде-ния правил дорожного движения.
перетиналися з учасниками цих екораллі на дорозі? це була суцільна перешкода і аварійна ситуація для інших. в реальному житті я б до економічності додав час проходження дистанції, або обмежив час на подолання шляху (необмежений час на дистанцію це зловживання). свій умовний рекорд заощадливості на нинішньому авто я поставив під час робочого відрядження, час в дорозі теж мав обмеження комендантською годиною. і нормально, вийшло і заощадливо, і раціонально з огляду на час в дорозі.
средняя 54 - это значит, они по ходу дистанции поддерживали где-то в районе 65-70. Огромное количество старых грузовиков и автобусов так и ездят и назвать их причиной аварийности было бы, мягко говоря, ошибкой :-)
Коли вони вже вимруть?
не можна так про адміністрацію казати шукають шляхи підтримувати життя на форумі. але чому москальською?
Навіщо банити тоді?
Чому би й ні.. Якщо попутний вітер та/або їхати під схил та/або їхати за вантижівкою.
Достатньо не валити на всі кошти на червоний сигнал світлофора, потім до наступного також. Коли їду з пл. Шевченка в Козин. То на відрізку Новоконстянтинівська і до Поштової, мене такі по 3-4 рази опережають. Тому заводських показників можна добитись запросто.
Чому би й ні.. Якщо попутний вітер та/або їхати під схил та/або їхати за вантижівкою.
все залежить від стилю їзди, часу, маршруту, погоди у мене часто виходило (особливо в 22 році в період економії) зробити дім-робота 5,1-5,5л/100км але це весною/влітку о 20-й вечора й з борщагівки в центр (тобто їзда зверху вниз) а середньорічна витрата (за 20000км) 8,3л по місту (ще й зима не сніжна та відносно тепла)
Коли вони вже вимруть?
не можна так про адміністрацію казати шукають шляхи підтримувати життя на форумі. але чому москальською?
Навіщо банити тоді?
щоб було все по правилам
Коли вони вже вимруть?
не можна так про адміністрацію казати шукають шляхи підтримувати життя на форумі. але чому москальською?
Навіщо банити тоді?
Банять модератори, вони юзери такі самі як ми з тобою, тільки з трохи більшими правами та роблять це на волонтерській основі, вони не відносяться до бізнесу ресурсу. А пости створюють якійсь контент мейкери на зарплаті у адміністрації. Чомусь ці пости завжди від юзерів, що зарегані в 2013 році, тільки пару штук були в 2012. Чому так можна придумати але то будуть тільки фантазії, не принципово.
средняя 54 - это значит, они по ходу дистанции поддерживали где-то в районе 65-70. Огромное количество старых грузовиков и автобусов так и ездят и назвать их причиной аварийности было бы, мягко говоря, ошибкой :-)
вони не майже не зупинялись, і майже не прискорювались, просто котилися.. тобто за один цикл світлофорів зазвичай тільки вони могли проїхати перехрестя. автобуси і вантажівки рухаються більш дінамічно, хоч і максимальна швидкість у них не висока, особливо в місті.
средняя 54 - это значит, они по ходу дистанции поддерживали где-то в районе 65-70. Огромное количество старых грузовиков и автобусов так и ездят и назвать их причиной аварийности было бы, мягко говоря, ошибкой :-)
вони не майже не зупинялись, і майже не прискорювались, просто котилися.. тобто за один цикл світлофорів зазвичай тільки вони могли проїхати перехрестя.
тю, так катитесь синхронно с ними, и тоже успеете :-) Заодно, и количество обгонов/опережений/перестроений и прочих потенциально опасных манёвров резко снизится. Кто, в конце концов, виноват, что вы не можете рассчитать время подката к светофору к моменту включения зелёного сигнала - они, что ли ? :-)))))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по 3-4 рази опережають. 
