смотрели Х1. симпатичный (есть, конечно, свои минуса по салону... ну то таке). пока что не тест-драйвили.
вопросы по двигателю - есть бензин и дизель. по ТТХ - бензиновый удручает своим расходом (14л на сотню для такой сравнительной небольшой машины - это много). дизелей в линейке несколько. но вот я совсем ничего не знаю про БМВшные дизеля - как они у нас живут, как переносят соляру и т.п.? Бегло погуглив я увидел, что их можно неплохо чипануть, существенно увеличив момент и мощность.
Между прочим, почему нет на сайте Баварии цен на авто? На Ауди можно посмотреть и базу и стоимость каждой из опций. А на БМВ ничего не нашел. В салоне дают только одинокий листик с ценами базовых версий. Но там даже не написано, что входит в базу. Короче, "низачот" им за этот момент.
Подходишь к менеджеру, узнаешь что в базе( кстати, уже не мало чего). Потом начинаешь под себя конструировать допы. При это выясняется, что добавить ПТФ отдельно стоит дороже, чем взять какой-нить фиксированный пакет, в котором есть ПТФ и еще 3-5 позиций допов. Вот такое лего получается, кому-то это +, кому-то -. Дизеля ходят норм, если не лить откровенное гуано. Лично для меня "-" в Х1 - это цена в более-менее норм комплектации.
при текущем уровне евро-гривна - цена выходит гумманнее (но конечно далека для радости бумажника). вресия, что стояла в салоне - где-то на 15 тыщ евро отличалась от базы. потому и возник вопрос - либо в базе Х1 вообще бубен, либо цена допов заставляет читать о них сидя, чтобы не упасть.
В базе есть все, что нужно для безопасности. Для комфорта\души - за деньги. Я по своему Х3 (покупал 4-х летний) брал на баварии распечатку допов. 16к евров, и это без нави, люка, ТВ и прочих прелестей. Для себя сделал вывод, что все-таки целесообразней покупать б\у, найти достойный экземпляр тяжело, но можно. Своего икса купил в 2.5 раза дешевле нового, по состоянию цен на тот момент.
В ответ на: смотрели Х1. симпатичный (есть, конечно, свои минуса по салону... ну то таке). пока что не тест-драйвили.
вопросы по двигателю - есть бензин и дизель. по ТТХ - бензиновый удручает своим расходом (14л на сотню для такой сравнительной небольшой машины - это много). дизелей в линейке несколько. но вот я совсем ничего не знаю про БМВшные дизеля - как они у нас живут, как переносят соляру и т.п.? Бегло погуглив я увидел, что их можно неплохо чипануть, существенно увеличив момент и мощность.
Между прочим, почему нет на сайте Баварии цен на авто? На Ауди можно посмотреть и базу и стоимость каждой из опций. А на БМВ ничего не нашел. В салоне дают только одинокий листик с ценами базовых версий. Но там даже не написано, что входит в базу. Короче, "низачот" им за этот момент.
Двухлитровый дизель, тот что 177 л.с., продается уже не один год - должнна быть наверняка по ним какая-то статистика.
На сайте баварии хорошо расписаны авто на складе, а к заказам новых, похоже, относятся прохладно. Их "конфигуратор" - просто смех.
В ответ на: На сайте баварии хорошо расписаны авто на складе, а к заказам новых, похоже, относятся прохладно. Их "конфигуратор" - просто смех.
хезе. <a href="вот тут указаны авто в наличии" target="_blank">http://www.awt.com.ua/bmw/akzia.php?page=akzia&view=table</a> и там нет ни одного Х1. в то же время даже в салоне на Новоконстантиновской есть как минимум один в продаже.
По акции продают корчи 08-09 годов выпуска. Собственно, я думаю, других на складе вживую и нет (кроме тех, что выставлены для публики в салоне).