Пересмотрел все видео, прочитал мурзилку, но все равно есть моменты. К карбюраторщику ехать вообще не катит - не реально это. Вот по этому надо настроить новый карб. С завода в любом случае его надо настравивать.
Карб надо настраивать на рабочей тепературе двигателя(на прогретом) правильно?
1. Пусвое устройство 2. Зазаор дроселя заслонки(нижний) второй камеры на ХХ. 3. Винт качества "горку" регулируется на ХХ на прогретом?
Может еще чем пососветуете.
Перед этим все свечи, провода проверены и УОЗ выставлен + стоит БСЗ.
Сусанин герой, мне ты веришь? так вот, у меня ни разу не получилось настроить хорошо солекс. в гараже даже книжка валяется по настройке. ну не получалось. приезжаешь к карбюраторщику (к проверенному) берёт он в руки бубен, заводит монотонную песню... бегает по кругу, и о чЮдо машина и поехала, и расход упавший. что он там бормочет, сколько не прислушивался - так и не раслышал
Карб надо настраивать на рабочей тепературе двигателя(на прогретом) правильно? ДА
1. Пусвое устройство смотреть что бы мембрана целая была все. 2. Зазаор дроселя заслонки(нижний) второй камеры на ХХ. если 1 носик слоника выведен во 2 камеру тогда оставить небольшой зазор, если оба в 1й камере во второй зазор убрать полностью. 3. Винт качества "горку" регулируется на ХХ на прогретом? да прогреваешь до рабочей температуры и регулируешь, (никаких хлопков в трубу не должно быть слышно)
Может еще чем пососветуете. не сорви резьбу на датчике ХХ
Перед этим все свечи, провода проверены и УОЗ выставлен + стоит БСЗ.
Тебе верю))) Ну не может такого быть, чтобы простой смерд не настроил карб) Проблематично мне авто без карба из села тащить в город, а везти туда карбюраторщика - не хотят они без мешка на голове ехать
Alex_lsd 28.04.2014 11:47 пишет: 1. Пусвое устройство смотреть что бы мембрана целая была все. 2. Зазаор дроселя заслонки(нижний) второй камеры на ХХ. если 1 носик слоника выведен во 2 камеру тогда оставить небольшой зазор, если оба в 1й камере во второй зазор убрать полностью. 3. Винт качества "горку" регулируется на ХХ на прогретом? да прогреваешь до рабочей температуры и регулируешь, (никаких хлопков в трубу не должно быть слышно)
Карб новый и мембраны впринципе новые, там можно винтом отрегулировать пусковое устройство, вот и хочу понять как именно. Сколько не смотрел видео в точности не получилось этого сделать
Карб новый и мембраны впринципе новые, там можно винтом отрегулировать пусковое устройство, вот и хочу понять как именно. Сколько не смотрел видео в точности не получилось этого сделать
тут не помогу у меня был с полуавтоматическим пуском, без подсоса, там ничего не регулировал((
Sysanin 28.04.2014 11:47 пишет: Тебе верю))) Ну не может такого быть, чтобы простой смерд не настроил карб) Проблематично мне авто без карба из села тащить в город, а везти туда карбюраторщика - не хотят они без мешка на голове ехать
ну могу поискать, и есть шанс найти камасутру по солексам